BAHEK7777
Новенький
- Регистрация
- 15 Дек 2008
- Сообщения
- 46
- Реакции
- 0
- Возраст
- 47
- Местонахождение
- Лобня - Калязин
- Имя
- Ванёк
- Техника
- Уаз 469б 1984 г на вояках Фбел 160м, Lancer6 4WD , тайга патруль, моцик Урал.
Привет всем! В конце октября купил себе снежик Тайга Патруль, наконец то собрался кое что о нем написать. Но по порядку. Сам живу в МО, но основное время стараюсь проводить на даче в тверской области, около г. Калязин. Езжу на тазике 2115, но последние 8 км до дачи дороги нет вообще никакой, поэтому 2 года назад приобрел Уазку 469б 1984 года рождения. Почти не на ходу. За месяц его подремонтировал, отрегулировал карб, зажигание, поменял бензонасос, трамблер, генератор, стартер, перебрал передний и задний мост, карданы, выкинул хабы с ручками поставил обычные под ключ, заменил топливные баки и фильтры. Переделал почти всю электрику. Купил новую резину, в итоге е%%ли поимел какой никакой опыт в ремонте. Прошлой зимой постоянно возникали проблемы – как добраться до дачи. В сильные морозы чтобы завести Уазку надо около 30 мин танцев с бубном (ну или хотя бы паяльной лампой), да и проходимость по снегу не радует. Поэтому проблему с решил закрыть покупкой снежа. Была возможность потратить около 200000 рубликов. Соответственно выбор был или новый отечественный или б/у импортный. Импортные отпали сразу изза цены запчастей и сложной ремонтопригодности, личное мнение. Поэтому решил купить наш конструктор. Выбор оказался невелик, а под мои задачи – перевозка 2х взрослых + ребенок + вещи, легкий запуск зимой, устойчивость, простота обслуживания, наличие запчастей больше всего подошел Патруль. И вот в конце октября по электронке отправил письма практически всем фирмам Рыбинска, которые торгуют снегоходами, а это около 10. На следующий день пришло 3 ответа, а единственная фирма которая смогла позвонить на телефон оказалась Буранторг, остальным видно деньги не нужны. Это все и решило, т.к. снежик был в наличие – приезжай и забирай. С продавцом договорились о встрече при въезде в город. Приехали с женой, нас встретили (что очень порадовало), проехали на склад, посмотрели снежик, точнее на заводскую упаковку под открытым небом. Поторговавшись получили скидку и доставку в этот же день, и рванули в офис за документами. Провели там почти 2 часа, и единственное что радовало – это вежливость сотрудников. Претензий к фирме продавцу нет никаких. К вечеру уже подъезжали к Калязину и месту где дорога заканчивается. Мужики помогли перегрузить снежик в Уазку и на этом мы расстались, и все по домам спать. На следующее утро с матюками выгрузил снежик из Уазика (очень тяжелый сволочь в одиночку) и стал собирать. Сразу же вылезла бяка, металлические втулки не хотят лезть в пластиковые на нижнем креплении амортизаторов, напильник решает. Во время того как ворочал снежик заметил катающийся по лодке болт м10. поиск показал, что это болт крепления электростартера, стало уже немного грустно. Но думаю фигня. Протянул все болты до каких смог добраться. Еще с вечера поставил аккумулятор на зарядку, поэтому надеялся что к обеду уже заведу снежик, дам по травке круг почета и буду радоваться с пивком. Проблемка возникла при установке аккумулятора. Для этого нужно снять – поставить глушитель впуска, а кто это сам делал, думаю немало матерился и проклинал е%%ных конструкторов. В итоге плюнул, переделал крепление на левую сторону рамы, перенес провода. Вроде все ОК. Пробую заводить как написано в книге, стартер крутит, но даже не схватывает. Выкрутил свечи – мокрые. Просушил и прогрел на зажигалке – 2 чиха и опять ничего. Понимаю что настало время регулировать карбы. Снимаю гребаный глушитель впуска – как он зае%%л. По руководству регулирую карбы. Кстати на заводе не отрегулировано ничего. Все собираю назад, завожу – чихает кашляет и глохнет. Выкручиваю свечи – правая сухая и теплая, левая мокрая, чуть ли не капает с нее бензин. Разбираю левый карб, и что я вижу – на одном поплавке согнут и почти выломан штырек которым он поднимает иголку. На заводе карб вроде не разбирали – получается япошки лажанулись, х.з. Выливаю из поплавка бензин, вклеиваю штырек на Poxipol, собираю всю тряхомудию обратно, завожу – и вот оно счастье – работающее двигло. Прогрел, поехал прокатился немного по травке, и в гараж. Итог – пока все сам не разберешь и не переделаешь, хрен поездишь.
P.S. на этих выходных наконец то покатался по снегу. Динамика зашибись – чуть газку и почти на дыбы, надо учиться ездить. Спасибо что смогли дочитать до конца, накопилось много.
P.S. на этих выходных наконец то покатался по снегу. Динамика зашибись – чуть газку и почти на дыбы, надо учиться ездить. Спасибо что смогли дочитать до конца, накопилось много.
вечеров в 10 часов 31 числа... После празднования 1 января решили начать собирать этот конструктор в кучу.. Версия у меня коробочная была, для удобства транспортировки.. Короче прикрутили лыжи поставили стекло.. Залили бензина на обкатку я сделал 4 качка насосиком три раза провернул ручным стартером, включил зажигание и о чудо даже сами не ожидали с первого рывка она завелась... 
из недостатков обнаружилось следующее.. бешенные обороты на страгивания с меса... ну нафига такое делать то.. бак бензина улител через 60 км 
карбюраторы не отрегулированны. а ведь написанно что на заводе настраиваются.. ну решил короче смазать вариатор.. открутили пластину которая крепит выжимную пружину.. смазали.. пружину хрен сожьмёшь!!!! не могли обратно поставить.. ладно у меня рысь была остались вариаторы от неё. взял я пружину с него. оказалось что рысевская пружина мягче и короче на 3 см 
смена ремня!!! это пипец просто.. гвоздь бы в голову заколотить кто так придумал поставить такой глушитель впуска... это же же просто караул что надо сделать чтоб ремень снять.. пол снежика разобрать надо.. ну снять еще снимешь а одеть так ваще с ума сойдешь.. слава богу снимал в тепле а на мороpе так обратно то его уже не поставишь! резиновые муфты дубовые! а чтоб хомутик слева затянуть так ключь нужен торцовый на гибкой муфте! 
Хороших Снежных Трасс 
... Приятель тоже у себя на патруле вариатор перебирал просто от нечего делать, установил преднатяг как положено, нынче домики развалились..., случайность или закономерность Х/З.... 
Так что пока езди с родным, с собой вози домики штук 6, сверло примерно на 4- 5 с ручным держаком ( ножки домиков высверлить, сидят на клею), пружину варитора(ведомого шт. 2) и тонкие круглогубцы, что бы стопор вытащить. разобрать и собрать можно одному.
