Уважаемые форумчане, достался по случаю старенький буран, решил его перебрать к сезону, подскажите на сколько критично такое состояние поршней? сами поршни и цилиндры без особых повреждений и задиров, с обратной стороны поршни в порядке, только со стороны выпускного такой нагар. Какова причина и что делать дальше, поменять кольца или под замену вся поршневая с цилиндрами? и еще вопрос, я так понимаю у меня четырехканальные цилиндры, а картер под двухканальные? если так, то на сколько это критично, какие могут быть последствия если оставить их в такой компоновке? Всем откликнувшимся заранее благодарен!