От водянки там уходят заменой штатных цилиндров на цилиндры от планеты.virus89 написал(а):
А если брать вариатор от бурана сафари и комплект трехрядной цепи с понижайкой то может что и выйдет)))Лёха. написал(а):
Над этой мыслю надо подумать !VASILIY написал(а):
По поводу трудоденежных затрат я считаю что это невыгодно двигатель рмз выходит дешевле!5havin написал(а):
Да не спорю на планеты дури хватает но помпа больше расчитана на работу на одних оборотах, а двигатель любого снегохода на разные обороты и перепады оборотов !!!ТШ 13 написал(а):
Да у многих сезон кончится но у нас можно ездить до конца марта а некоторые еще и до конца апреля ездят ну в зависимости от зимы и весны соответственно !помпатех написал(а):
Про профиль прошу прощения забыл его оформить.слава777 написал(а):
Ну новой тема не станет так как есть тема про Буран для новых Русских ! Имхо до работка двигателя созданного инженерами на 34 лошадке ведет к уменьшению ресурса так как это изменение в конструкции не ведет к нечему хорошему да я понимаю что у двигателя есть запас !!! но этот двигатель был создан на определенный ресурс но двигатель морально устарел для снегоходов буран так в СССР не было альтернативы в выборе снегохода ! А се час РМ скопировала ротекс и ставит копиию на тайгу а про буран не парится берут и будут брать. Про движки викингов не слышал и не читал плохого и хорошего не могу не сказать да я просто на них даже не ездил. Коробка понижайка думаю обязательное условие при такой замене двигателя даже от Тайги.слава777 написал(а):Может быть РМЗ-500,550 не дешевый конечно. В районе 70 рублей (у кого как). Но с нынешним курсом Ротакс б/у будет намного дороже. Была у меня мысль внедрить двигатель от кота или викинга. Обсмотрев очень много сайтов, цена начиналась минимум с 90 рублей и выше.
Но тут придется еще ставить коробку с понижайкой, так как на родной я думаю будут проблемы.
Мое лично имхо- я бы заморочился с установкой двух карбов и клапанов со врезкой в картер. Естественно собрав по форуму уже, с устранением многих болячек. На стенде он выдал порядка 44 л.с. Оставляем главную составляющую-простоту и надежность и всеядность РМЗ-640.
А если сильно много желания и возможностей- пробовать ставить двиг от скандика создав отельную тему и уча нас открывать новый путь в истории бурана
Лёха. написал(а):
Я не говорю что твои дороботки плохие или не качественные я сам собираюсь брать у тебя 3 рядку с понижайкой, а поже может и Лк ! Но я выразил свое мнение (Имхо) про то что сам родной двигатель Буран морально устарел и то что его как не усовершенствуй то из него конфетку не сделаешь это сугубо мое личное мнение про двигатель стоковый!!! как я раньше писал я на ямахах не ездил и не знаю как они себя видут так и я не ездил с доработанным двигателем от Бурана !Лёха. написал(а):
Да ладно, можно подумать на том же Викинге "продвинутый" движок, да и сама платформа этого снежика далеко не молода.virus89 написал(а):
А о газогенераторе никто не думал ?! А чё , страна с дровишками , напилил и вперед .помпатех написал(а):
зачем дрова ,зажигалку к одному местуRUDOLF69 написал(а):А о газогенераторе никто не думал ?! А чё , страна с дровишками , напилил и вперед .помпатех написал(а):
