Доработка, модернизация Бурана.

Кос · 17 Ноя 2009

Ямаха браво это не снегоход а снеговелосипед :bored:

там даже задней скорости нету

валерий т · 17 Ноя 2009

-sasha- написал(а):
Вчера два с половиной часа по науке (как написано в журнале "Мото") собирали коленвал!!! В середину колена поставил два подшипника 6306N, а между ними один лабиринтный уплотнитель!! Сальники не стал ставить. а то что то пробемы лишние возникают!! Соберу мотор и посмотрик как он будет работать!!
На токарном станке крутили коленвал и добивалисть соосности. Вроде все получилось неплохо! 3-4 сотки получили несоосность!!! Чтобы добиться меньших цифр нужно много времени! НО ГЛАВНОЕ!! Меня поразило то, что любой (даже легкий) удар по щекам сразу сбивает соостность коленвала!! Честно скажу - был поражен!!! Поэтому нужно с валом обходиться ОЧЕНЬ ласковои менять подшипники на цапфах очень аккуратно!! Если конечно присутствует желание, чтобы коленвал хорошо и долго служил! Итересно бы проверить новый коленвал. Как на заводе их всеже собирают? В оправках или еще как?

балансировать надо так чтоб небыло несоосности совсем....иначе долго не проходит....
пройденный этап...
подшипники разбивать буит....

ТаТаРчУк · 17 Ноя 2009

Извените что вмешиваюсь, это я с передвинутой ходовкой. Сегодня накатал 70 км. Мне понравилось. Может пока снега не много но идет отлично что по следу что по целому .
Сегодняшняя поездка.

Kiborg-v6 · 17 Ноя 2009

Мужики привет... Ламаю голову над таким вопросом.. Как себя будет чувствовать старый 28сильный бурашка на длинных гусянках.??? :eye:

Просто время пришло менять гусянки вот и думаю что взять... На коротком я уже намучался, почти всю зиму пухляк... ездить невозможно!!!!! В том году перебрал движок: поставил 4подшипника и 4 салиника на коленвал, поменял шкив обдува на более маленький(для лудшего охлаждения) прорезал окна по бокам... ездить стало веселее. В этом году перетрехаю ходовую и поршневую... Ну что посоветуете... потянет нет на длинных гусянках....???????? :blink:

Петруха · 17 Ноя 2009

Kiborg-v6 написал(а):
Мужики привет... Ламаю голову над таким вопросом.. Как себя будет чувствовать старый 28сильный бурашка на длинных гусянках.???

Не ломай, потянет без проблем. Несколько штук у нас ходят, народ не жалуется.

Kiborg-v6 · 18 Ноя 2009

Петруха
Спасибо за быстрый ответ... ,а кто я уж весь в раздумьях был... и потом если и непотянет то лошадок всегда можно добавить :whistling:

, а вот из 2х коротких 2е длинные гусянки незделаеш...

Дмитрий Ульканский · 18 Ноя 2009

Kiborg-v6 написал(а):
Петруха
а вот из 2х коротких 2е длинные гусянки незделаеш...

Да и из трех две не зделаеш, несошьеш

буранчик · 18 Ноя 2009

Мы тут долго дебатировали по лыжам, потом нарисовалась наиболее приемлемая конфигурация лыжи для Бурана. Так сейчас смотрю на фотку Каюра, а лыжа точь в точь наша. Значит правильным путем шли

Монтёр · 18 Ноя 2009

Извените что вмешиваюсь, это я с передвинутой ходовкой. Сегодня накатал 70 км. Мне понравилось.

Вопрос: не проще ли было бы не ходовку, а лыжу вперёд сдвинуть на такое же расстояние? Нос можно было удлинить типа "аля буранчик"

ТаТаРчУк · 18 Ноя 2009

Хотел пообщаться, да залес не туда,и удолил себя с сайта, пока помощь не пришла . теперь все нормально. Отвечаю на вопрос. Для чего я перенес ходовку. Буранисты знают , кто по глубокому снегу ездиют как задница тонет. посмотрите на буран с боку. весь вес водителя на самом краю гусянки и угол атаки гуски сильно крутой и когда буран идет по глубокому снегу то получается стена или как лопата тракторная . А у меня и угол отаки изменился и вес водителя тепериь на середине гусянки.

Paul · 19 Ноя 2009

ТаТаРчУк , можно по подробнее как вы балансиры разворачивали?

валерий т · 19 Ноя 2009

Paul написал(а):
ТаТаРчУк , можно по подробнее как вы балансиры разворачивали?

и еще можно вопрос..
что дает переворачивание задних балансиров? кроме того что нет пружин...и они не ломаются?
и не ослабевают ли гуськи при хорошей загрузке бурана? если катки придавит сильнее?
лучше назад идет?
какие плюсы вобщем? :whistling:

Дмитрий Ульканский · 19 Ноя 2009

Разворот балансиров дает возможность укоротить (а следовательно облегчить) раму. Ни чего не ослабевает, проверено при максимальных нагрузках, 90 л бенза за сидухой, 20 кг под сидухой. Два седока. Идет нормально.
При движении назад не зарывается, а выходит наверх, даже лучше, чем при движении вперед.
Еще плюс - если нужно вытащить ведущий вал, не нужно снимать балансир и при последующей обратной сборке не нужно повторно регулировать натяжение гусениц. Просто снимаются 2 стопорных болта и балансир выворачивается вперед - гуся просто болтается. Балансир поворачивается назад, вкручиваются стопора - гуся натянута.

ТаТаРчУк · 20 Ноя 2009

Не могу с полной уверенностью пока сказать насколько эта переделка лудчше и будет ли ломать заднии пружины. Сломать конечно можно все, смотря в каких условиях эксплуатировать и как. Бывает так что аш тележки отрывает и в гусянках спици лопаються. Приемущество перевернутых балансиров в том что нет в зади этого ящика, на какой буран просто повисает когда зарывается а то что у меня нарощен багажник то это ерунда. Балансиры у меня укороченные и усиленные, пружины менять никаких прбллем ,две минуты. Единственный недостаток это еси надо натянуть гусянки то нужно буран завалить набок чтобы ослабить среднии гайки а потом еще раз чтобы затянуть но это ведь не каждый день. Ход задннего вала не большой сантима четыре на высоту окна, помоему он и столько не ходит потомучто я прыгаю на задке и под моим весом зад аммортизирует всего сантим.

sega11 · 24 Ноя 2009

Модернизацией это не назовёш, но как

недольшой тюнингдажё успели использовоть по назначениюсори за качество :blush:

Кос · 24 Ноя 2009

Даже очень неплохо. Особенно бар для бутылочек :up:

paa57 · 24 Ноя 2009

Действительно бар

sega11 · 24 Ноя 2009

и назову его snowmobilebar :beer:

Бураноид · 24 Ноя 2009

wexter написал(а):
размеры наружний как посадочное место под подшипник внутренний размер под сальник 52х30х10 фото ззавтра постараюсь выложить

Просветите!
Что за сальник? От какой техники?
Думаю также сделать!

metall · 26 Ноя 2009

Привед братья по технике. Вопрос у меня к вам такой,Ю купил новый шкворень рулеворй с каблуком, поставил обрадовался и через 70 км чуть не о :censored:

ел на морозе в 33 градуса в лесу, хорошо рация была помощь вызвал. а проблема была вот в чем, надоело мине не ездить задним ходом, лыжу заламывало, решил купить шкворень с каблуком, купил за 1056 рублей, но тот кто делает эти шкворни убил бы :evil:

нах в лесу же, шлицы зализало напрочь. буран не упраляем стал ессественно, кто нибудь реанимировал эти шкворни и как? буду очень признателен за скорый ответ. у меня тока мысли - это сварка или сверлить и садить на болты (но боюся что не выдержат).

Paul · 26 Ноя 2009

Зализало шлицы еа шкворне или на рычаге?
Кстати по информации Дастина, шлицы шкворнях нового образца и старого разные. Может быть в этом была проблема?

Dastyn · 26 Ноя 2009

Шлицы разные.
Но в продаже помимо оригинальных шкворней и рычагов, где шлицевая часть закалена ТВЧ много встречал рычагов и шкворней неоригинальных, шлицевая часть сырая, некоторые шлицы просто почти отсутствуют изначально.
Простой способ проверки - постучать слегка друг об друга. Если звук звонкий - закалены, если глухой - сыромятина.

лиман · 26 Ноя 2009

купил буран в прошлом году пока только такие изменения: поднял стекло на 15см ,поставил цитд под свечи,на лыжу добавил пруток на 10(к концу старого приварил и загнул вверх к носку лыжи) ,приварил отбойник,приклепал алюм полосу 30см от носа бурана по борту дальше стоек капота см на15-20,поднял сидушку брусками на7см

валерий т · 26 Ноя 2009

metall написал(а):
кто нибудь реанимировал эти шкворни и как? буду очень признателен за скорый ответ. у меня тока мысли - это сварка или сверлить и садить на болты

сталкивались с такой проблемой новых з/ч... переделали на шпоночное соединение, могу фото выложить того что получилось...(позже..)

metall · 26 Ноя 2009

валерий т написал(а):
metall написал(а):

кто нибудь реанимировал эти шкворни и как? буду очень признателен за скорый ответ. у меня тока мысли - это сварка или сверлить и садить на болты

Нажмите для раскрытия...

сталкивались с такой проблемой новых з/ч... переделали на шпоночное соединение, могу фото выложить того что получилось...(позже..)

давай

Доработка, модернизация Бурана.

Ветеран

Новенький

Активный участник

Вложения

Активный участник

Участник

Активный участник

Старожил

Ветеран

Вложения

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Новенький

Старожил

Активный участник

Активный участник

Вложения

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Новенький

Активный участник

Активный участник

Старожил

Участник

Новенький

Активный участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!