"Реальный" снегоход. Маленький буран на палках, и другие...

Ahuu · 13 Мар 2013

Рулевой вал, ничего сложного. Кардан от 10ки. Труба на 15. Кронштейн с Бурана, с того же места что у меня, как раз на 15. Вес передка с рулём 10кг. Вес лыж 4,5 кг. каждая. Металл 2мм, профиль 50/50 пополам повдоль. Все детали назвал. Общий вес 86,5кг. Плюс ЗИП и запас топлива итого около 93кг. Я в одежде 75кг. 168кг. итого.
Площадь гуси 6380 кв см, Пл лыжи 1400 кв см. Удельное давление 21,6 г/кв см.
Снеж конечно перетяжелён, резервы есть, опыт теперь тоже.

Ahuu · 13 Мар 2013

velagor написал(а):
судя по конструкции ваш вес не более 50 кг а рост до 160, я себя на ней представил 120 кг и под 190 см, наверно с места не сдвинет

Мой товарищ наблюдавший за постройкой и, естественно, катавшийся со мной наравне имеет рост 185см и вес 110 кг, только что ему звонил, спросил это. Ничего везёт... Снега, да мало. Ну я под себя строил. Под него надо наверное побольше. Но появится проблема с транспортировкой. Ешьте товарищи побольше, Я буду один кататься в укромных уголках леса!

ДядьСаш · 14 Мар 2013

Ahuu написал(а):
Мой товарищ наблюдавший за постройкой и, естественно, катавшийся со мной наравне имеет рост 185см и вес 110 кг, только что ему звонил, спросил это. Ничего везёт... Снега, да мало. Ну я под себя строил. Под него надо наверное побольше. Но появится проблема с транспортировкой. Ешьте товарищи побольше, Я буду один кататься в укромных уголках леса!

Вобщем, снегоход мне понравился. Очень хорошее удельное давление. Для глубокого снега, всё ж, надо бы снизить посадку пилота и, соответственно, ЦТ. А для снижения посадки, движёк лучше бы расположить сзади, тогда и ноги можно опустить ниже, на передок. понравилось как идёт по снегу. Немного волнами. По моему, это говорит, как раз, о малом удельном давлении. :up:

lexx6363 · 14 Мар 2013

Александр,зачем опускать вес пилота???это же подвижная масса!!!лиди с гор катаются на узенькой досочке,на скейтах...даже на буране при его ширине 800мм если сидеть как кирпич то никуда уехать невозможно!буран даже повернуть в целое неможет хоть и лыжа завернута,надо его заваливать в поворот,иначе едет прямо.и по лесу на буране надо посоянно ерзать по сиденью иначе валиться набок...а тут 600мм нету по ширине...снег,особенно в лесу везде разной плотности-гдето кустик под ним,где то трава,где то кочка,ямка,а где то трелевочники пузом глину отшлифовали а рядом полеи оставили выше колена,а снег почти ровно лежит вроде...на полях такого нет,там более равномерная плотность.вы на своем снеже веть не пробовали по лесу ездить?

Ahuu · 14 Мар 2013

Спасибо, Дядь Саш за отзыв. Мне ценен и дорог отзыв любого форумчанина, благодаря вам я построил своего пердунка.
Хочется попробовать и двигатель сзади. В смысле он сзади... Ну вы поняли)). В следующем сезоне... Но не будем смешить Бога своими жалкими планами!
Хотя малость посмешим... Уже лежит гуся Райда, валы, и др. железяки, готовы чертежи...
Спасибо Диме Сайгаку! В Буран-Шасси мне сказали что гусок нет и неизвестно... А Дима всё нашёл и за два дня выслал.

Ahuu · 14 Мар 2013

lexx6363 написал(а):
снег,особенно в лесу везде разной плотности-гдето кустик под ним,где то трава,где то кочка,ямка,а где то трелевочники пузом глину отшлифовали а рядом полеи оставили выше колена,а снег почти ровно лежит вроде...на полях такого нет,там более равномерная плотность.вы на своем снеже веть не пробовали по лесу ездить?

Полностью согласен с тобою.
Разные компановки тоже хочется испытать.

ДядьСаш · 14 Мар 2013

lexx6363 написал(а):
Александр,зачем опускать вес пилота???...на буране надо посоянно ерзать по сиденью иначе валиться набок......вы на своем снеже веть не пробовали по лесу ездить?

Для комфорта :up:

. Вам, молодым, лишь бы поёрзать, хоть по сидению хоть....

. Да, по лесу не ездил. Всё, что ты говоришь верно, как и то, что повернуть на моём можно спокойно (не торопясь

), не наклоняясь. Ну, каждому своё.

Ahuu · 14 Мар 2013

На пересечёнке, Дядь Саш, не до комфорта. А у меня именно такие условия.

lexx6363 · 14 Мар 2013

ну поеззать эт конечно очень важно

.но лажать в снегу посидев комфортно 5 секунд приятного мало.когда выбор между ерзать на снеже и ерзать лыжами одетыми на ноги без снежа я бы точно снеж выбрал!!!

пусть хоть каздые 100 метров падать-только не на лыжах.

Hper2 · 14 Мар 2013

Ahuu написал(а):
Фёдорович 1951 написал(а):

Привет.Рад за твоё творчество.Как работает сцепление?

Нажмите для раскрытия...

Привет! Нареканий нет, Сцеплением доволен. Только шуршит всёравно негромко. Отличный бюджетный вариант. 500р всё сцепление плюс 2500 токарка
Если кому надо есть чертежи на 19й вал.

ANT_ON написал(а):

думаю рулиться достойно будет только с 2-мя лыжами

Нажмите для раскрытия...

Вестимо! Для леса ток не очень но попробую, В след. сезоне.

Такое сцепление есть в продаже вот тут - это если надо кому ..."Центробежное сцепление под вал 3/8" (19,05мм)"
http://motorboard.ru/catalog/samodelka.htm

ДядьСаш · 14 Мар 2013

Hper2 написал(а):
Такое сцепление есть в продаже вот тут - это если надо кому ..."Центробежное сцепление под вал 3/8" (19,05мм)"
http://motorboard.ru/catalog/samodelka.htm

Спасибо за полезную ссылку :up:

. Скопировал на будущее.

Ahuu · 25 Ноя 2013

Принимайте старенького!

Ahuu · 25 Ноя 2013

Пердунок "Реальный-2"

снег ру · 25 Ноя 2013

Сергей, а от чего лыжи, вернее меня интересуют от чего рессоры.

Ahuu · 25 Ноя 2013

Ничего нового я не изобрёл, очень сложно здесь уже что либо изобрести! Заменил гусю на Райду, подпружинил передние концы склизов, получилась "полуподвеска", поставил на рессору от бурана переднюю лыжу.

Ahuu · 25 Ноя 2013

Оба передка здесь ещё не подшиты снизу.
Рессора коренной лист бурана, проста в установке и нормально амортизирует, но тяжела и здорова, чем не понравилась, и ещё одним но об этом позже. На другие лыжи установлены рессоры следующие за коренным. Они тоньше и легче. Передний конец нагрел резаком и загнул как надо. Задний пробовал варить, но прихватка отвалилась от лёгкого удара с кусочками металла рессоры. Тогда просверлил два отверстия под болты на 6.

Кулибякин · 25 Ноя 2013

Ahuu написал(а):
Спасибо, Дядь Саш за отзыв. Мне ценен и дорог отзыв любого форумчанина, благодаря вам я построил своего пердунка.
Хочется попробовать и двигатель сзади.

Из-за заднего расположения ДВС, в глубоком снегу, или в подъём, или в наслуде при пробуксовке снеж встанет свечёй и даже идя рядом он сам не выйдет на поверхность без помощи. Оптимальная компановка, когда двиг стоит сразу за гусянкой, тогда при езде по пухляку можно встать на передний край гусеничной платформы, тем самым уменьшив дифферент. Это для Райдовской гуси 500.

Радоснег · 25 Ноя 2013

Сергей привет! Забыл уже о твоём варианте минибурана, а он ведь сегодня по простоте и грамотности компановки остаётся для леса очень неприхотливым вариантом. Однолыжник импонирует в сравнении с двухлыжным по любому! У меня к тебе просьба, опиши ощущения при езде в глубоком снегу старый вариант где у тебя кажется база по ширине на 600 и этот с 500 гусей. 500 имеет самопроизвольную амортизацию, поэтому комфорта на данной гуське у тебя будет намного лучше. А вот какая лучше гребёт, как считаешь?

Радоснег · 25 Ноя 2013

Еще хочется немного вас склонить к решению повышенной скорости, на Волчаре пробовал такой вариант по совету Миши Акулова. Ставил дополнительный шкив, меньшего диаметра на ведомом. Скорость было более 25 км, ехать было очень весело по полю и по буранкам без проблем. Но у меня был минус, двигатель сзади, и ремни горели, профиля А хватало на 30 км, потом он начинал гореть и уменьшаться в размерах. Но переключение на повышеную или пониженую была просто песня, мягко, без всяких рывков. Вам можно просто скидывать ремень движением руки, без установки дополнительных устройств. Сурово, дёшево .. но практично. В будущем я снова намерен повторить такой вариант.

ЕвгеХа · 26 Ноя 2013

Ahuu написал(а):
Ничего нового я не изобрёл, очень сложно здесь уже что либо изобрести!

..не скромничай, вообще всё отлично :up:

Ahuu · 26 Ноя 2013

To Radik
Сравнивать пока проблематично, у нас снега на два пальца. По палочнику могу сказать, что хотя и снега было мало, устойчивость оставляла желать лучшего. Он начинал клониться от какой нибудь кочки и если не среагировать вовремя приходилось сбрасывать скорость. Но однолыжный вариант я выбрал для езды по захламлённому лесу и косогорам, чтобы откренивать. Опыта езды на двулыжнике у меня нет, а мне нужно ездить не только в гору и с горы. Поэтому опять выбрал одну лыжу, но сделал и две прозапас. С ними езда конечно спокойнее, управляемее, устойчивее, но труднее уследить чтоб какая нибудь из них не залезла куда нибудь и не знаю как пойдёт поперёк склона. На 500 ке пока (мало снега) вполне устойчиво, но по мерзлым кочкам иной раз так кидает в сторону!
По повышенной скорости... У меня пока только замена ведущей звёздочки, чтоб в обратный путь своим следом с ветерком. Шкивы 80/195, звёзды 15/36, скорость по лесу устрашающая

, ну слишком быстро, часто сбрасываешь газ а это износ сцепления. С 14 звездой нормально. С ростом снега придётся наверное перейти на 13. Жду вот пока изобретут компактный вариатор, бурановскй слишком большой, тяжёлый, дорогой... И ему нужен двиг не менее девятки, а это 25 кг. Подумать страшно...

ДядьСаш · 26 Ноя 2013

Ahuu написал(а):
.....Жду вот пока изобретут компактный вариатор, бурановскй слишком большой, тяжёлый, дорогой... И ему нужен двиг не менее девятки, а это 25 кг. Подумать страшно...

Мне странно слышать об этом. Ведь многие уже используют вариатор от скутера 150-кубового. Самое то, для маломощного движка.

Ahuu · 26 Ноя 2013

Вот предвидел возмущённый возглас от ДядьСаши

. Как я понял там переделки по приспосабливанию его слишком сложны, токоря в нашем городе с ними не справятся (нет у меня хороших слов для этих токорей!). А также вроде как не правильно он здесь работает, а может я не так что то понял...

ДядьСаш · 26 Ноя 2013

Ahuu написал(а):
Вот предвидел возмущённый возглас от ДядьСаши . Как я понял там переделки по приспосабливанию его слишком сложны, токоря в нашем городе с ними не справятся (нет у меня хороших слов для этих токорей!). А также вроде как не правильно он здесь работает, а может я не так что то понял...

Ну, насчёт токарки ничего сказать не могу, это уж как повезёт кому. А насчёт неправильной работы, то это о незначительном перекосе ведомого по отношению к ведущему варику. Ни у меня, ни у других пользователей нареканий на это взаимное положение и связанный с этим возможный износ ремней не было. Этот перекос, кстати, составляет всего 6мм (максимально) на длинну 236мм (межцентровое расстояние у меня). У других это расстояние даже больше. Все остальные вопросы (подгон грузиков, срабатывание сцепления) характерны для всех вариаторов, потому как нет ещё вариаторов для наших низкооборотистых движков. Одним словом, работают эти вариаторы правильно, если всё правильно сделать.

Ahuu · 26 Ноя 2013

Прошу совета по рулевым стойкам и подвеске на двулыжном передке. В первый же выезд проехал всего 200м. и одна лыжа уткнулась в неглубокую колею на небольшой скорости загнуло стойку.

Перед этим однолыжник как то часто утыкался и загибал конец лыжи, хотя в том году с такой же точно лыжей без рессоры этого не было. Пришлось усилить конец. Понял что из-за высокого положения кабанчика на рессоре лыжу просто подламывает под себя. Значит в дальнейшем исключаются рессоры и др. способы амортизации с высоким кабанчиком. Теперь нужно ломать голову как же устроить амортизацию? Хотя и так постоянно об этом думаю.
Ещё сами стойки оказались очень уязвимым местом. Даже из хорошей стали их рано или поздно загнёт. А у многих форумчан я вижу такие тонкие и длинные стойки, как они на них ездят, наверное не дальше околицы? А свои стойки обрежу под "корень", под самые колонки ( втулки) и придётся опустить их ниже, а значит и балку поперечную, переделка передка. И наверняка будет балкой грести снег.
Немного об амортизации склизов. Вот так я сделал.

"Реальный" снегоход. Маленький буран на палках, и другие...

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Старожил

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Вложения

Ветеран

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Старожил

Ветеран

Ветеран

Старожил

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!