Двух гусеничный снегоход- вездеход зачем и как

ESS · 13 Янв 2012

Всем привет. Возможно просто взяты ведущие валы буркины.

Мое мнение о двухгусеничнике:
1. Гусянки от Тайги или Рыси на 500. Если бюджет позволяет можно заказать и размером поболе.по длиннее в смысле.
2. Один Двигло 30-40 кобыл. обязательно с вариком или АКП.
3. поворот как сделано у Константина (отключение борта), если финансы позволяют то гидропривод. либо еще вариант два вала крутящиеся в противоположные стороны Шкивы и ремни.

Duban · 16 Янв 2012

шнивовод написал(а):
Вот нарыл на Луноходах.

чет гусянки по разному стоят одна задом наперед.

шнивовод · 16 Янв 2012

Duban написал(а):
шнивовод написал(а):

Вот нарыл на Луноходах.

Нажмите для раскрытия...

чет гусянки по разному стоят одна задом наперед.

Ну дык компановку прикидует вот и незаметил.

шнивовод · 16 Янв 2012

Вот еще вариант.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oP1sm_8kBoM&feature=player_embedded#![/youtube]

шнивовод · 16 Янв 2012

А вот помощнее с такойже компановкой.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8zZC_tZlsP8&NR=1&feature=endscreen[/youtube]

Михаил121 · 18 Янв 2012

Всем привет. Может не по теме,у знакомого стоит Ока Вся сгнила но движок и коробка в рабочем состоянии вот то же хочу собрать снегоход с двумя гуслями только ни как не могу определится с механизмом поворота. Тормозить гусянкой.... боюсь диф не выдержит а с сцеплением солжновато так как токарей хороших нет.

шнивовод · 18 Янв 2012

боюсь диф не выдержит а с сцеплением солжновато так как токарей хороших нет.

Ели в 500 кг уложися думаю выдержит на дифе много самодек есть пока ездят.

Михаил121 · 18 Янв 2012

И еще возникает тут один нюанс а не получится что при наклоне в одну сторону одна гусля будет копать а другая стоят на подьеме к примеру?

шнивовод · 18 Янв 2012

Михаил121 написал(а):
И еще возникает тут один нюанс а не получится что при наклоне в одну сторону одна гусля будет копать а другая стоят на подьеме к примеру?

Питормаживаеш ту которая капает и едим дальше, вот посмотри уменя работаетhttp://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=50106

регион 63 · 18 Янв 2012

шнивовод написал(а):
Вот нарыл на Луноходах.

Это мой Чумаход... :unsure:

Вот так он выглядит сейчас:

Здесь в теме "Детские покатушки" есть небольшое видео, где на нем катается мой 8-летний сын.

Помимо дифференциального поворота там ещё много неоднозначных, но вынужденных решений. Правда, пока никаких минусов не выявил. Поворот очень легкий - справляется даже ребенок. Думаю, для диффа Оки 13 л.с. не будут критичными. Зато КПП в купе с вариатором - вещь! Врубил четвертую - получил транспорт для покатушек, врубил первую - получил трактор с бешеной тягой.

регион 63 · 18 Янв 2012

Duban написал(а):
чет гусянки по разному стоят одна задом наперед.

Да просто натяжку проверял, так что без разницы было.

Потом несколько раз собирал-разбирал ходовку. Сейчас все правильно стоит.

шнивовод · 18 Янв 2012

Привет Алексей кинь сюда видик.

регион 63 · 18 Янв 2012

шнивовод написал(а):
думаю это не очень хорошо большая нагрузка на гусянки.

Максимальная нагрузка на гусянки будет одинаковой в любом случае и будет ограничена мощностью двигателя, а она в моем случае совсем небольшая. Какая разница, что держит гусю - тормоз, или, скажем, момент инерции при резком разгоне или езде в тяжелых условиях? Тем более, что никто же не собирается одновременно тормозить оба борта и давить на газ? А на поворот легкой конструкции нужно не так уж и много энергии, при этом нагрузка на гусю будет очень далекой от критической. Тут была небольшая проблема в другом, как-нибудь потом расскажу.

регион 63 · 18 Янв 2012

шнивовод написал(а):
Привет Алексей кинь сюда видик.

Привет! Сейчас...

На видео недоделанный вариант (Чумаход и сейчас не полностью готов), для ребенка включена вторая передача, плюс он едва нажимает на курок - силенок не хватает!

При этом, легко справляется с рулевым.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zoSi9vXb_sw&list=UU9bPdcHuy5YpbRPJXDEbdmQ&index=1&feature=plcp[/youtube]

шнивовод · 18 Янв 2012

регион 63 написал(а):
шнивовод написал(а):

думаю это не очень хорошо большая нагрузка на гусянки.

Нажмите для раскрытия...

Максимальная нагрузка на гусянки будет одинаковой в любом случае и будет ограничена мощностью двигателя, а она в моем случае совсем небольшая. Какая разница, что держит гусю - тормоз, или, скажем, момент инерции при резком разгоне или езде в тяжелых условиях? Тем более, что никто же не собирается одновременно тормозить оба борта и давить на газ? А на поворот легкой конструкции нужно не так уж и много энергии, при этом нагрузка на гусю будет очень далекой от критической. Тут была небольшая проблема в другом, как-нибудь потом расскажу.

Алексей ты просто первый кто поставил тормоза не на ведущиее валы вот и были сомнения раз работает еще один плюс можно экономить на ширене.
В этой ветке мы пытаемся обьединить весь опыт по постройке двухгусеничных снегоходов дыбы увеличить число их поклонников и найти новые конструктивные решения, спасибо за вклад в копилку :up:

регион 63 · 18 Янв 2012

шнивовод написал(а):
Алексей ты просто первый кто поставил тормоза не на ведущиее валы вот и были сомнения раз работает еще один плюс можно экономить на ширене.

Ни в коем случае не призываю никого повторять подобную схему - у меня просто выбора не было. Но схема действительно рабочая, хоть и неправильная. Для маломощной и легкой техники сойдет.

регион 63 · 18 Янв 2012

Grafs написал(а):
здесь шрусы как бы вообще не используются , прямо установлены

ШРУСы позволяют не заморачиваться 100-процентной соосностью валов (у меня конструкция сборно-разборная), да и сальники в коробке рассчитаны под диаметр валов ШРУСов.

шнивовод · 18 Янв 2012

Но схема действительно рабочая, хоть и неправильная.

Но форуме 90% схем неправльные и все работают :laugh:

регион 63 · 18 Янв 2012

Михаил121 · 18 Янв 2012

Да машина супер так и охото по трогать. :up:

alevV · 19 Янв 2012

регион 63 написал(а):
шнивовод написал(а):

Алексей ты просто первый кто поставил тормоза не на ведущиее валы вот и были сомнения раз работает еще один плюс можно экономить на ширене.

Нажмите для раскрытия...

Ни в коем случае не призываю никого повторять подобную схему - у меня просто выбора не было. Но схема действительно рабочая, хоть и неправильная. Для маломощной и легкой техники сойдет.

Алексей, техника интересная. А как Вы оцениваете ее грузоподъемность ?

регион 63 · 19 Янв 2012

alevV написал(а):
А как Вы оцениваете ее грузоподъемность ?

Ну, учитывая, что вся подвеска бурановская (МД), грузоподъемность будет соответствующая. У Бурана есть лыжа, зато Чумаход весит вдвое меньше.

шнивовод · 27 Янв 2012

Мой любимый размер.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BXmngEHEDc&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]

пчеловод дв · 27 Янв 2012

шнивовод написал(а):
Мой любимый размер.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BXmngEHEDc&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]

про этот танк подробнее где глянуть

шнивовод · 27 Янв 2012

пчеловод дв написал(а):
шнивовод написал(а):

Мой любимый размер.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BXmngEHEDc&feature=mfu_in_order&list=UL[/youtube]

Нажмите для раскрытия...

про этот танк подробнее где глянуть

Кроме нескольких видиков на ютубе ничего ненашол, углядел что стоит варик, подвеска балансирная.

Двух гусеничный снегоход- вездеход зачем и как

Участник

Активный участник

Старожил

Старожил

Старожил

Новенький

Старожил

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Участник

Новенький

Старожил

Участник

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!