Спасибо за добрые слова , на все времени просто не хватает все будет по возможности .Georgi написал(а):
Очень редко , в ноябре еду в санатор . Чажемто .северчанин написал(а):
А к чему вам такие грунтозацепы? По твердому на них будет трясти, по мягкому -и ваших поперечных траков достаточно. Большие грунтозацепы нужны для двигателей больошй мощности, чтобы от снега отталкиваться.Владимирович написал(а):
Спасибо за ссылки , что хотел то собрал со временем доведем до ума , а новых проэктов пока не намечается . Все звезды я изготавливал в ручную , в теме описано , транспортерка в нижневартов. 8 ка трех слойка погон метр 2800 , сосед отдал. Пока все мои самоделы не совсем материально затратны .северчанин написал(а):
Так вот именно для хорошего сцепления и хочется использовать , у меня дома ландшавт торфяные болота и заливные поймы или где по разбитому зимнику пройти , а по снежку да на горку типа бережок выскочить . Снежик уменя и буксанет иногда . Да ведь попались мне эти штучки надо применить , чтоб без дела не лежали . Будем пробовать по разному , а чтоб сильно не трясло моно гуси и снять один палец и съезжай .Romich написал(а):
Владимирович написал(а):
это опять болты 
дырки рошивать ну и как следствие вес 
на свою гусю под имеющиеся болтй поставь уголки и будет тебе зацеп 
Думаю оба варианта лишние ибо чем агресивней грунтозацеп тем хуже осуществлять повороты.smirnoff написал(а):Владимирович написал(а):
Не такой вариант не пройдет тут одних уголков на ого го сколько выйдет кг. , а люмин. нет . Эти брусочки можно сделать и пониже и закрепить на имеющиеся уже болты , пока рассматриваю как вариант , ведь моно и ремень пустить с качалки или буровой (позже сфотаю).smirnoff написал(а):Владимирович написал(а):
Согласен с вами , или гладкую поверхность тянуть или шершавую . Тем более опыта в эксплуатации гусеничника у вас куда больше . Наблюдал за вашей темой еще за долго до строительства своего , на луноходах . Но грунтозац . нужен если на месте не крутится , а заранее выбирать траекторию то моно и далече уехать , а так на болоте и в горку без лебетки не как . Будем думать .шнивовод написал(а):Думаю оба варианта лишние ибо чем агресивней грунтозацеп тем хуже осуществлять повороты.smirnoff написал(а):Владимирович написал(а):
Значит будем бороться . Многое , в том числе управляемость зависит от верных размеров вездехода и его массы , все таки будем бороться с весом , а что отвалится потом усилим .шнивовод написал(а):
Прислушавшись к вашим советам решил не ставить эти штучки . Посмотрел как с этим справились аргошники ( с помощью кусков шланга ). И не затратно и легко меняется .Владимирович написал(а):
Можно и малой кровью обойтись для увеличения сцепления, сделав на пластиковых траках продольные надрезы, еще лучше эти канавки выжечь круглым стержнем, получится объемный протектор. Управляемость при этом сильно не пострадает, а эффект акваплана на траках уберет.Владимирович написал(а):
А почему и нет тоже как вариат , для наста и накатанного снега оптимальный вариант , а для болота этого все таки маловато ., надо что то по серьезней .aleole написал(а):
Размер предполагаемой лодки по раме 1600 - 800 при высоте борта около 500 плюс на передок отвес для плавного схода и захода . Это слегка составило 640л . Значит к массе вездехода можно прибавить 200кг полезного груза .Владимирович написал(а):
. А длинна гуски какая ?