СНЕГОХОД БАРС

KLIM74 · 1 Мар 2010

Всем привет вот и заканчивается зима а у нас испытания снегохода... Да похож на ШЕРПУ ... Однако весь из российских деталей на дизайн и окраску прошу необращать пристального внимания к серийному выпуску всё будет очень прилично... сразу сообщу в снегу нетонет и непереворачивается груз возили от приличного до очень большого управляемость отличная к примеру радиус разворота меньше чем у тайги доволен всем что пытался заложить в снегоход пока немогу раскрыть всех конструктивных особенностей и решений всё будет после сертификации и качественное фото и видео... вот основное двигатель ВАЗ 2108 1500 карбюрторный возможно в серию пойдёт калиновский инжектор 1400 . повышення передача до 90км/ч пониження 45км/ч конечно задний ход тормоз гидрвлический две гусянки 500 мм катковая подвеска передняя поперечные рычаги с ходом 200мм вариатор - ремень в постоянном натяжении т.к присуттвует центробежное сцепление в результате ремень после 2500км неимел износа .... вот пока и всё спрашивайте на что с могу отвечу . УДАЧИ ВСЕМ.

Алексей ака · 1 Мар 2010

Какова стоимость сего чуда?? Думаю будет интересен газовикам и нефтянникам.

comer · 1 Мар 2010

Сколько весит ? Габариты ? Расход бензина ? Сцепление мокрое или ? и от какой Российской техники ?

KLIM74 · 1 Мар 2010

Стоит чудо дороговато но это же в принципе комерчекий проект и личная конструкторская хотелка ещё дороже сертификация и подготовка мелкоерийного производства это несколько миллионов да расчёт на нефтяников газовиков горнолыжные центры мчс и пр.
Весит 520 кг с 45 литрами бензина и пр. жидкостями планирую скинуть в дальнейшем килограм 20-25 если пересчитаете получите 27-29 гр/см кв. один из важных показателей сцепление сухое применено для развязки коленва двигателя и вариатора и повторюсь для того чтобы ремень был всегда натянут ширина 1320 мм по краям лыж длинна 3050 мм расход топлива дело тёмное у снегоходов какой снег какой груз и пр. но пока больше 25-30 неполучалось бывало и 15 закупное гусеницы двигатель катки панель приборов и пр.

Romich · 1 Мар 2010

Ну чтож, остается пожелать удачи в освоении серийного производства!
Даёшь много снежиков, хороших и разных!

mityai · 1 Мар 2010

Да, впринципе данный снеж найдет своих покупателей,но вот на счет инжекторного мотора,в тайге или тундре наверно всёж будет проще карбюратор, в плане ремонта.

KLIM74 · 1 Мар 2010

Думаю будет два варианта по двигателю и по передку телескоп и рычаги .

comer · 1 Мар 2010

Серегей. Сцепление своё или.

KLIM74 · 1 Мар 2010

Своё имеет 4 колодки диаметр ведомого барабана 200 мм. если интересует центробежное сцепление для другой техники могу подсказать как сделать и из чего.

валера24 · 1 Мар 2010

KLIM74 написал(а):
Своё имеет 4 колодки диаметр ведомого барабана 200 мм. если интересует центробежное сцепление для другой техники могу подсказать как сделать и из чего.

говори конечно, делись с народом

KLIM74 · 1 Мар 2010

какую мощность нужно передать и какие обороты и с каких должно срабатывать сцепление и вобще на какой апарат планируешь

Беломорец · 1 Мар 2010

Мне подскажи - палочник, 9 сил, с 1000 до 4000.

валера24 · 1 Мар 2010

KLIM74 написал(а):
какую мощность нужно передать и какие обороты и с каких должно срабатывать сцепление и вобще на какой апарат планируешь

снегоход 20л.с. 1000-3000

валера24 · 1 Мар 2010

валера24 написал(а):
KLIM74 написал(а):

какую мощность нужно передать и какие обороты и с каких должно срабатывать сцепление и вобще на какой апарат планируешь

Нажмите для раскрытия...

снегоход 20л.с. 1000-3000

ещесрабатывать с1,5тыс.

KLIM74 · 1 Мар 2010

Всё просто чтобы несильно мучаться для барабана сцепления можно использовать различные тормозные барабаны с автомобилей в частности ваз 2108 диаметр 200мм колодки желательно точить из кругляка и потом делить на части ножёвкой обычно хватает трёх колодок для диаметров меньше 150мм колодки желательно стальные самое главное посмотрите рисунок угол между осью вращения. осью колодки и краем фрикционного материала дожен быть неменее 100 градусов пружины подберите посчитав центроежную силу иходя из массы колодок и оборотов очень простая формула 6 класс школы обычно я использу пружины задних колодок автом.

VIAL · 1 Мар 2010

Сергей подскажи формулу за 6 класс, а то я уже давненько школу закончил.
Если можешь, то расчитай пожайлуста сухое сцепление: двиг-китаей 6,5л.с , сцепление диаметром 100мм, шириной 4,3мм , обороты 1500-3600об.мин. Что может взять в нагрузку это сцепление?

nublin · 1 Мар 2010

моё личное мнение: Если бы у него был СРАЗУ дизайн-то ему простили бы множество его недостатков. Ну почему у дизайнеров калин руки растут из жопы и локтями вовнутрь?

Гончий · 4 Мар 2010

KLIM74 , на Барсе стойки лыж сделаны на наконечниках рулевых тяг от десятки?

KLIM74 · 5 Мар 2010

Гончий написал(а):
KLIM74 , на Барсе стойки лыж сделаны на наконечниках рулевых тяг от десятки?

да ваз 2110 возможно будут ШС ы 20мм

vorontsov_p · 5 Мар 2010

nublin написал(а):
моё личное мнение: Если бы у него был СРАЗУ дизайн-то ему простили бы множество его недостатков.

Да, я тоже практически сразу как увидел об этом подумал. Снегоход для перечисленных выше групп потребителей нужен с хорошей защитой Ч Е Л О В Е К А. А у Вас там вместо ВЕТРОЗАЩИТНОГО стекла ЧТО??? Где подогрев ТЕЛА теплым воздухом как у всех иномарок и наших? Маленький вентилятор на одну ногу?
Китайцы очень многих своих потребителей нашли именно зацепив их дизайном, пусть и слизанным откуда-то, а у Вас...? Скажем так, на любителя. Многим конечно важна в первую очередь практичность и надежность, а дизайн второстепенен, но все же...
Все равно молодцы! Дело сделали нужное. Удачи в доводке и запуске в продажу!

Trigon954 · 5 Мар 2010

какой ценник вы хотите на него поставить?

KLIM74 · 5 Мар 2010

vorontsov_p написал(а):
nublin написал(а):

моё личное мнение: Если бы у него был СРАЗУ дизайн-то ему простили бы множество его недостатков.

Нажмите для раскрытия...

Да, я тоже практически сразу как увидел об этом подумал. Снегоход для перечисленных выше групп потребителей нужен с хорошей защитой Ч Е Л О В Е К А. А у Вас там вместо ВЕТРОЗАЩИТНОГО стекла ЧТО??? Где подогрев ТЕЛА теплым воздухом как у всех иномарок и наших? Маленький вентилятор на одну ногу?
Китайцы очень многих своих потребителей нашли именно зацепив их дизайном, пусть и слизанным откуда-то, а у Вас...? Скажем так, на любителя. Многим конечно важна в первую очередь практичность и надежность, а дизайн второстепенен, но все же...
Все равно молодцы! Дело сделали нужное. Удачи в доводке и запуске в продажу!

Стекло в принципе поставили в конце испытаний ездили в шлемах капот будет в принципе будет другой - пластиковый дизайн разрабатывается . вентиляторов в ногах нет это так от безделия на лазере вырезали будет нормальный водяной радиатор на подьёме перед сиденьем также будет сьёмное сиденье пасажира этакая сьёмная тумбочка

KLIM74 · 5 Мар 2010

Trigon954 написал(а):
какой ценник вы хотите на него поставить?

Пока немогу сказать...

Hper2 · 6 Мар 2010

KLIM74 написал(а):
Trigon954 написал(а):

какой ценник вы хотите на него поставить?

Нажмите для раскрытия...

Пока немогу сказать...

Вот этот вопрос будет одним из главных.На халяву тут конечно никто не рассчитывает но обсуждать будут.
И ещё -как очень подробно увидеть переднюю подвеску.Вот шерпа для примера-простенько и совкусом для тяж.утилита которому работать предстоит.

А отопление от авто двигателя -не проблема состряпать.Этож водянка.

KLIM74 · 6 Мар 2010

Hper2 написал(а):
KLIM74 написал(а):

Trigon954 написал(а):

какой ценник вы хотите на него поставить?

Нажмите для раскрытия...

Пока немогу сказать...

Нажмите для раскрытия...

Вот этот вопрос будет одним из главных.На халяву тут конечно никто не рассчитывает но обсуждать будут.
И ещё -как очень подробно увидеть переднюю подвеску.Вот шерпа для примера-простенько и совкусом для тяж.утилита которому работать предстоит.

А отопление от авто двигателя -не проблема состряпать.Этож водянка.

Впрос цены будет закрыт ещё долго вопервых пром образец будет внешне отличатся пластик капота другие доработки плюс опции лебёдка доп сиденья с зади или за водителем буксирное устройство подогрев водителя подогрев ручек подвесок тоже 2 вида - рычаги или телескоп просто при всех своих плюсах телескоп сложнее в изготовлении и сложно сделать болишой ход а ход подвески очень влияет на радиус поворота и управляемость . за фото спасибо ...

СНЕГОХОД БАРС

Участник

Вложения

Активный участник

Старожил

Участник

Ветеран

Ветеран

Участник

Старожил

Участник

Активный участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Участник

Вложения

Участник

Ветеран

Активный участник

Вложения

Участник

Ветеран

Активный участник

Участник

Вложения

Участник

Старожил

Вложения

Участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!