Мотособак из Ярославля

ЛехаРумянцев · 28 Окт 2009

Здравствуйте.
Первый раз пишу на этом форуме. До этого ни на чем снегоходном не ездил, не имел, в близи не разглядывал. Идея построить что-нибудь с моторчиком для зимы была давно. В январе этого года изучив форум решил стороить буксировщик. Функция у собака предполагается развлекательная (покататься, детей покатать) максимум - зимняя рыбалка. на сегодняшний день основные детали и узлы есть, остается собирать и настраивать. Зима наступает на пятки да и с санками проблема...
Двигатель - китаец, 6,5 л.с., редуктор.
Вот пока и все. По ходу постройки буду писать дальше.
Р.s. В названии темы нет ошибки это МОТОСОБАК

CEM · 28 Окт 2009

Класс а от чего цепь, я делал нечто подобное, но еще не проводил испытания.

CEM · 28 Окт 2009

Опорная лыжа будет или нет

Радоснег · 29 Окт 2009

Здорово

, ещё пополнение в ряды самодельных мотособак! Понравился корпус подшипника ведущего вала :up:

! Ждем дальше!

Радоснег · 29 Окт 2009

Александр, там же коньки.. вероятно не будет.

Радоснег · 29 Окт 2009

Алексей, единственный минус деревянных траков, будут тупо буксовать по наезженой дороге, как проверенный выход из этого положения, железные уголки под трак, желательно из нержавейки, они легче, совсем немного, достаточно даже 6 штук, в шашечном порядке.

Alex74 · 29 Окт 2009

Приветствую.Много пока непонятного но думаю ближе к сборке разберёмся,что и зачем.Цепь двухрядная понравилась,в сколько она встала в бумажках.Ждём продолжения.

silverr · 29 Окт 2009

Начало есть и судя по фоткам серьезное...
Нус будем ждать продолжение .. :clap:

ЛехаРумянцев · 29 Окт 2009

В подписи к 5 фоторгафии ошибка. Корпус подшипника ВЕДОМОГО вала. Цепь ни от чего просто цепь роликовая 2ПР15,875 (ижевский шаг), но несколько шире ижевской звезды. Покупал через интернет в конторе торгующей промышленным оборудованием. Могу дать ссылку, если не сочтут за рекламму. Покупал 3 куска по 2 метра. Стоили (весной) ок 1100 рублей за все. Вполне приемлимо.
Исходно хотел сделать катки. Присматривался к различным колесикам, думал про использование закрытых подшипников размера 201-202, но остановился на самом простом варианте.
На обратной стороне трака торчит болт с гайкой (ок 7-9 мм) думаю буксовать не будет по наезженной дороге.

silverr · 29 Окт 2009

кидай сьылку сюда, может кому понадобится..
viewtopic.php?f=81&t=18409&start=25

ЛехаРумянцев · 29 Окт 2009

Ссылку написал

ЛехаРумянцев · 31 Окт 2009

Процесс идет. Сегодня делал передачу на ведущий вал, закрыл пространство под двигателем, установил сам двигатель. Выхлоп развернул в сторону от лица. Думаю сделать забор теплого воздуха в карбюратор. По буксировщику работы осталось не много, но санок пока нет. Буду строить сам. Фотографии прилагаются.

Радоснег · 31 Окт 2009

Алексей, небольшой совет, если можно... болты заверни на 2 гайки, у меня 4 болта на траке, довольно часто надо подтягивать. У твоей модели сразу на цепи, открутятся быстро, прижимная площадь очень подвижная. Ударная сила трака не слабая, а ты за буксировщиком будешь в корыте.

Alex74 · 31 Окт 2009

Может немного резьбу подзакернить,пусть резьба немного покоцается,но зато экономия гаек и веса.

bob292 · 1 Ноя 2009

Очень большая консоль у ведущей звёздочки , напрашивается поддерживающий подшипник .

Радоснег · 1 Ноя 2009

bob292 написал(а):
Очень большая консоль у ведущей звёздочки , напрашивается поддерживающий подшипник .

Присоединяюсь....На Архангельской ветке видел такое решение...может понадобится.
Или я не правильно понял мнение Владимира....

CEM · 1 Ноя 2009

Можно просто закрасить резьбу, и неоткрутится

bob292 · 1 Ноя 2009

Радоснег написал(а):
Или я не правильно понял мнение Владимира....

Всё правильно , Радик , спасибо за фотокомментарии.

CEM · 1 Ноя 2009

Я подумал тут, без опорной лыжи наверное проваливаться в снег будет, по плотному снегу пойдет.

ЛехаРумянцев · 14 Ноя 2009

Творческий кризис...
Первые испытания, проведенные без саней (когда снег еще был) показали: что такая конструкция склизов сильно затрудняет движение гусенцы; ведомый вал очень тонкий и обломится около подшипника - дело времени. Тяговое усилие не впечатлило: остановил, держась руками за руль и упираясь ногами в землю. Возможно придется и вправду приделывать к тракам уголки. Передаточное отношение надо было делать больше. Хотелось разломать и выкинуть. В добавок обломал шпильку крепления перенего подшипника - она была вварена. Посмотрю что будет дальне. Все серьезные модернизации - летом.
Сейчас работаю над санками. Болты, крепящие траки, ввернуты с фиксатором резьбы. Произвольно открутится не должны.

Радоснег · 14 Ноя 2009

Творческий кризис... А он у всех был, у меня после первого выезда тоже

потом процесс вникания, что может данная конструкция, главное довести рабочего состояния

, а там порадует.

CEM · 14 Ноя 2009

ЛехаРумянцев написал(а):
Творческий кризис...
Первые испытания, проведенные без саней (когда снег еще был) показали: что такая конструкция склизов сильно затрудняет движение гусенцы; ведомый вал очень тонкий и обломится около подшипника - дело времени. Тяговое усилие не впечатлило: остановил, держась руками за руль и упираясь ногами в землю. Возможно придется и вправду приделывать к тракам уголки. Передаточное отношение надо было делать больше. Хотелось разломать и выкинуть. В добавок обломал шпильку крепления перенего подшипника - она была вварена. Посмотрю что будет дальне. Все серьезные модернизации - летом.
Сейчас работаю над санками. Болты, крепящие траки, ввернуты с фиксатором резьбы. Произвольно открутится не должны.

Вал какой толщины ?
Я почему спрашиваю может у меня тоже тонковат d 16мм

silverr · 14 Ноя 2009

Всякое бывает..
что то ты рано "крест"поставил..
я в прошлом году в это время только начал делать снегоход..
так что снега на тебя хватит.

PS65 · 14 Ноя 2009

Первые испытания, проведенные без саней (когда снег еще был) показали: что такая конструкция склизов сильно затрудняет движение гусенцы; ведомый вал очень тонкий и обломится около подшипника - дело времени. Тяговое усилие не впечатлило: остановил, держась руками за руль и упираясь ногами в землю. Возможно придется и вправду приделывать к тракам уголки. Передаточное отношение надо было делать больше

"остановил, держась руками за руль и упираясь ногами в землю"-- слишком легкий аппарат,поэтому и буксует, попробуй увеличить вес , а то и уголки не помогут.. а про передаточное отношение как судить, если не прокатился еще? или он заглох при торможении?

Alex74 · 14 Ноя 2009

Кризиз приходит и уходит,а железяки остаются.А переделок не избежать,они неизбежны.

Мотособак из Ярославля

Участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Участник

Ветеран

Участник

Участник

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Вложения

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!