Геннадий Сергеевич на 500 какой двиг с ваиаторм – 6.5 или 8 л.с был испытан тоже? Сасибо
Испытывали на 6.5, сейчас делаем и на тот и на другой двигатели.Slava2 написал(а):
Здравствуйте.На одной из веток видел установку вами вариатора от скутера.Вы закрепили его на оборот,а для работы ведомого это не повлияло или это просто центробежное сцепление получилось,а ремень как передача крутящего момента.Если не понял поправьте.Т.К.Собирая свой считал,что первый использую такой вариатор.Тогда с форумом не был знаком .Мои фото на" снегоход трансформер."ДирГор написал(а):
Там сделано правильно. Я собрал по этой же схеме. Пробовал на моторе без гуси всё работает. Там ведущий шкив с грузиками, а ведомый является ещё и сцеплениемВладимирович написал(а):
Возможно и правы.Но даже на мопеде стоит наоборот"ведуший",про ведомый я знаю,у меня их три сорта от разных мопедов.Видно с фото,что ведущий толкает ремень в сторону двс,а ведомый в противоположенную,к сцеплению.Работать оно может и будет, но будет перекос ремня,что приведет к быстрому изнашиванию.А стоит 700-800р.ДядьСаш написал(а):
Владимиривич, вы правы. Ведущий стоит наоборот. Я до сего дня считал что так оно и должно быть. И установил его таким образом, что ремень будет стоять без перекосов в середине диапазона перемещения ведущего и ведомого шкивов. Перекос ремня на краях диапазона составил 7мм. Ставить по другому сложнее, не хватает длины вала. У нас такой ремень стоит 400р (это со слов продавцов). Я, когда покупал вариатор, оплатил за комплект 3200р и, кстати, я ошибся, когда написал ранее что заплатил 3800р.Владимирович написал(а):Возможно и правы.Но даже на мопеде стоит наоборот"ведуший",про ведомый я знаю,у меня их три сорта от разных мопедов.Видно с фото,что ведущий толкает ремень в сторону двс,а ведомый в противоположенную,к сцеплению.Работать оно может и будет, но будет перекос ремня,что приведет к быстрому изнашиванию.А стоит 700-800р.ДядьСаш написал(а):
Я немного поправлю я Владимирович.А вопрос был создателю Вьюги чем он руководствовался собирая так наверно были свои причины.ДядьСаш написал(а):Владимиривич, вы правы. Ведущий стоит наоборот. Я до сего дня считал что так оно и должно быть. И установил его таким образом, что ремень будет стоять без перекосов в середине диапазона перемещения ведущего и ведомого шкивов. Перекос ремня на краях диапазона составил 7мм. Ставить по другому сложнее, не хватает длины вала. У нас такой ремень стоит 400р (это со слов продавцов). Я, когда покупал вариатор, оплатил за комплект 3200р и, кстати, я ошибся, когда написал ранее что заплатил 3800р.Владимирович написал(а):Возможно и правы.Но даже на мопеде стоит наоборот"ведуший",про ведомый я знаю,у меня их три сорта от разных мопедов.Видно с фото,что ведущий толкает ремень в сторону двс,а ведомый в противоположенную,к сцеплению.Работать оно может и будет, но будет перекос ремня,что приведет к быстрому изнашиванию.А стоит 700-800р.ДядьСаш написал(а):
Нет нет не извиняйтесь на то форум и существует,что б мы могли спокойно общаться и задавать или отвечать на вопросыДядьСаш написал(а):
ДирГор написал(а):
Геннадий Сергеевич, на душе стало легче. Я уже всё изготовил самостоятельно. Но от ваших фото не откажусь. Для сравнения. Здесь форумчане уверяют, что ведущий варик стоит неправильно. Так что истина лежит посередине?ДирГор написал(а):
Вот несколько фоток.Есть еще.ДядьСаш написал(а):
Да точно тишина. Видно тема умерла... Жаль.Alex74 написал(а):Вроде зима,снегу море,сезон и тишинааааа!!!Как у нас с Вьюгой уважаемый ДирГор,в продаже уже аппарат или нет,какие новшества внедрены?В общем делитесь новостями,ну с вариком какие наработки проделаны.
