Обрезаем хвостовик и выравниваем к нему пластину с сальником вал на 28 сальник от распредвала ваз2108 ступица на ней звездочка ,ступица на шпонке и на конце вала опорный подшипник.Cap63 написал(а):
В таком варианте трактора двигатель вращает первичный вал КПП ,,Москвич,, в противоположном направлении , чем в самом автомобиле. Это не влияет никак на КПП?5555 написал(а):
За многие гады работы , а у нас 3 трактора в поселке треплют уже более 15 лет , замечаний и нареканий по КПП нет . Ломало только вторичный вал т.к. слишком длиный конец остовляля . При таких обаротах шестерни работают спокойно.Cap63 написал(а):
Такого двигателя хватит за глаза, у меня такой трактор ходит с88 года и проблемм (по поводу слабого дв-ля , да и других не было) так что дерзайте, УдачиCap63 написал(а):
Давай фото выставляй , я за тебя делать будй.nikol написал(а):
хм.... так конечно попроще!!! ... и покороче!!!Cap63 написал(а):
У меня сделано аналогично, только обрезайте вторичный вал покороче (в разумных пределах) и и опорный подшипник на коец вторичного вала постарайтесь найти самоустанавливающийся (есть такие в с/х технике) они по моему даже на конусах т. е. протачивать вал возможно не придется. Удачивовочка написал(а):
А с первичным что придумал ? Я сделал шлиц и поставил полу муфту от КПП мотоцикла урал а вот вторая половина на двигатель С3Д.Cap63 написал(а):
Снег выпадет, повешу нож (сам видел плуг висит до сих пор) буду снег чистить тогда и фоту выставлю5555 написал(а):
Давным- давно было сделано жесткое соединение через ступицу москвичевского диска сцепления, но это не есть хорошо т. к нужно очень точно центровать (появляется сильная вибрация) потом выточил переходную муфту типа Урал и все стало хорошо. Резинку переходную делал иэ лопастей навозного транспортера. Хватало на год- полтора интенсивной работыdima74ru написал(а):
С первичным пока ничего. Т.к с двигателем непонятки. Обещали продать от инвалидки но пока молчат. Шпонку на звёздочку, что на вторичном валу, какую ставили?dima74ru написал(а):
Шпонка, если не изменяет память стоит что-то 6 х 6 и длинной 23-30, а на первичном поставлен дополнительный подшипник по-моему 306, выточено специальное гнездо установлено в паре с сальником. за 20 лет не менял ни разу.Cap63 написал(а):
Шпонка 6х6 а длина смотри сам чем длинней тем лучше. Первичный делай с полу муфтой КПП УРАЛ .Какой бы двигатель ты не ставил всё равно надо будет мягкое соединение.Cap63 написал(а):
А как передачи переключать?5555 написал(а):Мост можно и от ваз взять, а если, что приезжайте у на их в чермете рублей по 500 можно взять.вовочка написал(а):5555 написал(а):есть мнение по данной схемке: так как выходить с двигателя на муравьевский редуктор надо цепью (а иначе как выжимать сцепление?) то обороты можно понизить подобрав звездочки. а идея очень даже ничего - взял на заметку!!!Радоснег написал(а):
P.S. а еще передний мост М410 достать бы где-нибудь - аще красота была бы!!!
Сцепление можно и через правую крыжку картера , почитай выше строницы.
А как передачи переключать?5555 написал(а):Мост можно и от ваз взять, а если, что приезжайте у на их в чермете рублей по 500 можно взять.вовочка написал(а):5555 написал(а):есть мнение по данной схемке: так как выходить с двигателя на муравьевский редуктор надо цепью (а иначе как выжимать сцепление?) то обороты можно понизить подобрав звездочки. а идея очень даже ничего - взял на заметку!!!Радоснег написал(а):
P.S. а еще передний мост М410 достать бы где-нибудь - аще красота была бы!!!
Сцепление можно и через правую крыжку картера , почитай выше строницы.
Карб К62И,К65И,а так вроде всё у тебя на месте с правой стороны под маленькой крышкой стоит кулачок и кондёр ,на моховике эксцентрик вот и всё зажигание.Cap63 написал(а):
Да полный комплект. можно поставить магнето и все проблемы . Карбюратор став от любого ижаCap63 написал(а):
Cap63 написал(а):
Ну ребятя Вы плохо смотрите страничку , я уже об этом сто раз писал. Посто переделывам в левую крышку.Клауд написал(а):
