Снегоход - Снежная Крыса

kortaika · 11 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Так, знатоки, срочно нужна умная мысль, если ведомый диск сажать напрямую на вал редуктора картеры двигателя и редуктора не дают выйти на 270 мм между вариатором и ведомым диском, возможный минимум 350 мм.... мы можем отыграть это расстояние ремнём без негативных последствий?
В противном случае придется делать два раздельных вала и ещё одну цепную передачу соединяющую ведомый диск вариатора с редуктором СЗД.

Александр_89 · 11 Дек 2012

Re: копия - Партизана

kortaika написал(а):
мы можем отыграть это расстояние ремнём без негативных последствий?

НЕТ! попробуй поиграть-движок выше,редук ниже или наоборот. МОЖЕТ так че скомпонуешь!

kortaika · 11 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Александр_89 написал(а):
kortaika написал(а):

мы можем отыграть это расстояние ремнём без негативных последствий?

Нажмите для раскрытия...

НЕТ! попробуй поиграть-движок выше,редук ниже или наоборот. МОЖЕТ так че скомпонуешь!

Плохо, тогда придется проработать вариант с карданной передачей от мото Урал.

kortaika · 12 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Вот такое чудо инженерной мысли соорудилось у меня. В совокупности углы и наклоны дали возможность достичь расстояния между вариатором и ведомым диском 270 мм. Высоковато конечно, может потом придумаю как его притопить в раму. Сейчас самое трудное сделать звезду со шлицами Бурана и коронкой ИЖевской цепи.

maxpal · 12 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Сейчас самое трудное сделать звезду со шлицами Бурана и коронкой ИЖевской цепи.

Как вариант, и обварить. А сейчас, когда попробовал патрон токарника как делительную головку, можно и со шлицами под звезду ИЖ заморочиться.

Александр_89 · 12 Дек 2012

Re: копия - Партизана

kortaika написал(а):
может потом придумаю как его притопить в раму

ПОПРОБУЙ прикинуть -типа как у бурана- движку расположить вначале гуси (сверху)

kortaika · 12 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Александр_89 написал(а):
kortaika написал(а):

может потом придумаю как его притопить в раму

Нажмите для раскрытия...

ПОПРОБУЙ прикинуть -типа как у бурана- движку расположить вначале гуси (сверху)

и...? доведи мысль до конца - что нам это даст?

kortaika · 17 Дек 2012

Re: копия - Партизана

холодно... -34С.... даже сварочный инвертор в мастерской не запускается, так вот, к весне и доделаю

Почему то вдохновение на конструирование снежика приходит именно зимой.

kortaika · 24 Дек 2012

Re: копия - Партизана

Такой вот вырос реверс редуктор с ведомым вариатора, на днях начну выдумывать крепление к раме. Потом перейдем к креплению двигателя и рулевой.

kortaika · 7 Янв 2013

Re: копия - Партизана

За выходные продалана некоторая работа с трансмиссией всё на фото. Теперь надо думать как тянуть рулевую через всё это дело.

снег ру · 7 Янв 2013

Re: копия - Партизана

карданчик или кривой вал решат твою проблему с рулевым.

kortaika · 8 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Коллеги, а какой высоты (от полика) обычно седлушку делают?

Иван Вечкин · 8 Янв 2013

Re: копия - Партизана

kortaika написал(а):
За выходные продалана некоторая работа с трансмиссией всё на фото. Теперь надо думать как тянуть рулевую через всё это дело.

Приветствую! работа конечно проделана огромная, но много лишнего:можно было варик и так на редуктор посадить, без всяких там цепей. глянь темку "по мотивам снегохода смирнов". ПЧ с редуктора моно увеличить, т.к вариатор уже изменяет, в редукторе тоже есть где-то около 2. Вообщем глянь темку

А так зачет :up:

Продолжай в том же духе

Иван Вечкин · 8 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Только что прочитал почему так всё1 сложно :blush:

kortaika · 9 Янв 2013

Re: копия - Партизана

На самом деле ничего сложного, всё исходит из конструкционной необходимости, целесообразности и принципа достаточности! Выше указано, что вся эта трехмерная конструкция изготовлена из за невозможности достичь расстояния между вариатором и ответной подвижной частью трансмиссии в 270 мм. При этом рассматривались все варианты, с карданами, резиновыми муфтами, переворачиванием редуктора... решено что первичная цепная надежнее и легче в обслуживании чем куча муфт или карданов, к тому же удалось избежать изготовления оригинальных деталей при помощи фрезы и токарника - использовано только то, что можно купить в магазинах запчастей и металлопрокат обработанный домашними инструментами. Очевидно, что надо повысить ПЧ, но пока нет нужной звезды с посадочным на 6 шлицов. Главное что бы эта конструкция поехала и показала себя, а потом, в течении лета будем дорабатывать.

леха камчатка · 9 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Все классно хороший вариант и токарки нетребует.
А звезды все одинаковые надо бы ставить а то с такой редукцией и камаз утащить можно.

kortaika · 14 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Очень непростая ситуация выходит с рулевой, в связи с тем, что двигатель не дает сделать прямой вал, а снимать с него глушитель и бак не хочу созрела схема привода сошек с боку т.е. рулевая колонка пройдет сбоку, над ремнем вариатора и выровняется при помощи карданчиков. Есть ли какие мысли поэтому поводу? (смотри то что пририсовано к схеме на паинте)

Андрей_Уфа_76 · 22 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Прошу прощения если не в тему.....как насчёт тормозов?

vladimir-ilich · 22 Янв 2013

Re: копия - Партизана

А почему вот так не сделать?

kortaika · 22 Янв 2013

Re: копия - Партизана

vladimir-ilich написал(а):
А почему вот так не сделать?[/quote
Потому, что мешает двигатель, его цилиндр нависает над центральной рулевой сошкой. Что бы обвести рулевой вал через двигатель потребуется несколько карданных соединений и поворот на 120 гр. (практически полукольцо) Оптимальный вариант провести рулевую колонку рядом с движком, поставить от него дополнительную тягу на центральную сошку. Можно отвести и прямо на правую лыжную стойку, но тогда придется делать это с учетом её подвижности.
Рулевую уже сделал - система показала себя работоспособной, только мне не понравилась запчасть от рулевой ВАЗа (шарнирно-карданное соединение расчитанное на вал диаметром 14 мм и тонкое шлицевое соединение), мне показалось оно хлипким, поэтому я всё вырезал и теперь началь делать копию, но уже из комплектующих из рулевой колонки МТЗ как раз под трубу около 20 мм. Вся загвоздка в морозах -30 гр., не дают работать по вечерам после работы, не успевает прогреться помещение.

kortaika · 22 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Андрей_Уфа_76 написал(а):
Прошу прощения если не в тему.....как насчёт тормозов?

Тормоза... хороший вопрос - пока без ответа, предполагается, что если эта конструкция будет жизнеспособной, полезной и достойной дальнейшего вложения сил и средств, переделается вал редуктора от СЗД, т.е. заменится середина, выведется хвостовик с другой стороны и на него установится тормозное устройство. Как раз под ведомым диском вариатора есть для него место.

КОСТЯ В · 22 Янв 2013

Re: копия - Партизана

kortaika написал(а):
Очень непростая ситуация выходит с рулевой, в связи с тем, что двигатель не дает сделать прямой вал, а снимать с него глушитель и бак не хочу созрела схема привода сошек с боку т.е. рулевая колонка пройдет сбоку, над ремнем вариатора и выровняется при помощи карданчиков. Есть ли какие мысли поэтому поводу? (смотри то что пририсовано к схеме на паинте)

Да нормальный это тоже вариант, рулевая сбоку. Такие тоже на практике есть. Леха звиняй фотку твоего тарантаса выкину.

kortaika · 23 Янв 2013

Re: копия - Партизана

КОСТЯ В написал(а):
kortaika написал(а):

Очень непростая ситуация выходит с рулевой, в связи с тем, что двигатель не дает сделать прямой вал, а снимать с него глушитель и бак не хочу созрела схема привода сошек с боку т.е. рулевая колонка пройдет сбоку, над ремнем вариатора и выровняется при помощи карданчиков. Есть ли какие мысли поэтому поводу? (смотри то что пририсовано к схеме на паинте)

Нажмите для раскрытия...

Да нормальный это тоже вариант, рулевая сбоку. Такие тоже на практике есть. Леха звиняй фотку твоего тарантаса выкину.

О! Че ж я сразу не догадался перенести вторую сошку сразу на руль? и никаких карданов ненадо. Хотя надо посмотреть по месту - у меня ведь там вариатор...

Был вопрос в личку по лыжным стойкам. Разъясняю для всего бомонда форума самодельщиков - сами стойки это перья передней вилки мотоцикла ИЖ, снизу отрезаны крепления оси колеса и добавлена ещё одна пара текстолитовых направляющих, нижняя пружина - от заднего аммортизатора ИЖ, верхняя-отбойная - кусочек пружины заднего аммортизатора Минска или Восхода, кольцо крпления сошки сделано в токарке толщина стенки 8 мм, сами сошки на стойках от Москвича 412.

Спрашивайте что ещё интересно по снежику - не стесняйтесь.

kortaika · 25 Янв 2013

Re: копия - Партизана

На улице потеплело и появилась возможность поработать над снегоходом.
Вывел рулевую. Шпилька показывает где будет одти рулевая колонка, её выровняет ещё одно карданное соединение.
Бак всё же пришлось убрать.
Пока фотографировал вокруг бегала засидевшаяся за морозы моя собака и подняла всю пыль с пола, поэтому фото с кружочками.

kortaika · 27 Янв 2013

Re: копия - Партизана

Поработал пол дня, протянул рулевую колонку. Не пугайтесь что толстая, это труба от реактивной штанги задней подвески ВАЗ классики. Обалденный материал, легкий и прочный, хорошо варится, после отогрева и гибки снова твердеет.
В карданах крестовинки ушатанные поэтому приличный люфт - придется купить новые и менять. Работает рулевая отлично и чувствуется что прочная.

Снегоход - Снежная Крыса

Участник

ZOV

Участник

Участник

Вложения

Участник

Вложения

ZOV

Участник

Участник

Участник

Вложения

Участник

Вложения

Ветеран

Участник

Старожил

Старожил

Участник

Старожил

Участник

Вложения

Активный участник

Ветеран

Вложения

Участник

Участник

Старожил

Вложения

Участник

Участник

Вложения

Участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!