, ну хоть одни-им глазочком 
, чтоб только слюньки мало-мало попускать...., а ???? 
Ну мы ведь никому-никому, чесс пионерское !!!! 
СаноЗа написал(а):...Ну нам бы хоть чуточку
Всё мы понимаем Андрей Николаевич, просто потрепаться охота.an59t написал(а):
Но всё равно интересно!!! 
Привет Валерий!zika написал(а):Андрей привет!
Пару вопросов.
1. От чего ты взял соединительную муфту и удлинительный вал ???
2. Насколько необходимо верхнее крепление нашего двигателя ???
Почему возникли сомнения по верхнему креплению мотора - при жестком креплении дополнительной опоры ведущей звезды, изгибающие силы будут приложены только на нижние салентблоки и стойку опоры.
Спасибо!an59t написал(а):
Понятно, но на всякий случай держи чертёжик корпуса промвала под 380-ую гусянку...zika написал(а):
Спасибо за подарок.an59t написал(а):
Делали на Райде с таким движком: едет, но не сильно весело, хотя надо отдать должное - двигатель и карб не были нормально настроены...zika написал(а):
Тахометр не подключал, но крутится он заметно веселее мотоблочного... По укатанке думаю можно раскрутить до85-90% от макс. оборотов на нейтрали.zika написал(а):
Пробовал и уже гдето отписался: метод не работает совершенно, двигатель не крутится. Чтобы карб не мёрз, надо на раму моторного отсека в самом простом варианте шить капот по методу Олега Пчелы и ничего не будет мёрзнуть в любые морозы. Один масляный радиатор может согреть всё подкапотное пространство...zika написал(а):
Спасибо Андрей, где файл для резки звезд сделать знаюan59t написал(а):
, теперь осталось лазер найти, где по файлу звезду сделают 
..... ".....будем искать..."
Привет Андрей! Ответил в Личку. Сбрось мне твой адрес эл. почты.Siverul написал(а):
полез.
Привет Олег! По твоей схеме: позиции 1,2,3 - лист 4мм, п.4 - лист 3мм, п.5 - точёные стаканы: донышко 3мм, стенки 1,5-2мм, п.6 - пруток 6мм.снег ру написал(а):
