Привет Саша! думал над этим. Только немного по другому: с другой стороны тоже поставить такой же башмак натяжителя и соединить их между собой пружиной, примерно так:СаноЗа написал(а):
Ну вот, похоже и решилась проблема! Очень хорошее решение! Спасибо, Константин Владимирович!КРЕСТНЫЙ написал(а):
Можно в приборку ставить показометр топлива.
Андрей, но натяжитель не должен постоянно тормозить, а точней создавать сопротивление качению, ведь приимущество жесткого натяжителя в выборе провиса цепи, но с определенным зазором, поэтому достаточно одного регулируемого натяжителя. При движении вперед натяжитель практически не будет касаться цепи, а при движении назад будет увеличено трение об натяжитель, но это кратковременно.[/quote]valermoro2010 написал(а):
КРЕСТНЫЙ написал(а):
Валера! Да какое же там сопротивление создаётся? Там даже ребёнок этого не заметит. На многоскоростных велосипедах у задней втулки стоит натяжитель цепи, так у него наверное больше сопротивление.valermoro2010 написал(а):
Прошу прощения, Паша, сразу не заметил твоё сообщение. Эта подвеска мне нравится простотой изготовления и монтажа на снеж. Работа тоже замечательная, кроме одного минуса - при активной работе происходит небольшое нарушение схождения лыж. А то, что происходит перемещение поворотной втулки, так они незначительны и успешно отрабатываются сайлентблоками во всех рычагах.PVA91 написал(а):Здрасте Андрей Николаевич! В силу многих обстоятельств на форуме давно не был. Этот год начался очень тяжело и бурно. У самого снеж, начатый еще в феврале, стоит (вернее лежит по частям) в гараже за 180 км от меня. Так что времени не то что на снежик, но и в форуме посидеть нет! Увидел тут что Вы наделали... Я в восторге и восхищении! Вы как всегда в своем репертуаре!
Валера! Всё верно, но эти потери настолько незначительны, что я ими думаю могу пренебречь. А по последнему примеру могу тебе сказать, что при качестве цепей, которые используем мы в наших самоделках, натягивать и фиксировать натяжитель придётся после каждой поездки. Я на Снегире за сезон поставил вторую цепь, и она понемногу уже вытянулась...valermoro2010 написал(а):
, особенно впечатлил ролик пробного заезда, стартует вабще класс , а ведь это на полу гаража, вобщем думаю надо тебе готовить комплект скоростных звездочек, мощи у движка должно хватать за глаза, по укатанке 80 км\ч наверно будет не предел, да и передняя подвеска позволяет выжимать все 100. Блин, жалко снега еще долго ждать, чтобы посмотреть в деле снежик. Хотя при твоем качестве и скорости изготовления, к Новому году мы наверно увидим еще одну модель 
полноценного так сказать SUPER WIEDTRACК с широкой длинной гусеницей и мотором V2 
. Вот чет я мазуты в гараже не вижу. Нет. видать и вправду в белом халате делаете.
Привет Дима! Ты знаешь, я сам дурею от резвости этого снежа. Если обратил внимание, то тормозить начал за 3 метра от ворот, и то чуть не въехал. Да, снега ещё долго ждать, ну да ладно, пока работа есть!mityai написал(а):Привет Андрей. Глянул видео
Недавно субботник в гараже был...просто владимир написал(а):
Обычный хром - китайская аэрозоль. От температуры не обгорает, но облетает. Хорошая термостойкая краска получается от смешения жидкого стекла (силикатный клей) и алюминиевой пудры.СаноЗа написал(а):
реактивный ты наш!! всё оч а к чему генератор "привязывать" думаешь чёйто "ручейка" я не где не углядел 
Сегодня токарь отдал шкив на двигатель под привод генератора: 
Привет, Андрей,
Спасибо Слава! Будем пробовать!Slava2 написал(а):
алюминевой нет, есть бронзовая , как думаете замена реальна?an59t написал(а):
Не пробовал, но думаю "жить будет", всё будет "золотое"!СаноЗа написал(а):
