Пожалуйста. Как раз разобрал для покраски.Dieselvano написал(а):Андрей_74Здравствуйте!Посмотрел ваш снегоход и подумал:вот это крейсер!!!Такому и правда любой снег не страшен!
А можно сделать несколько фото ходовки и трансмиссии?
Износ виден на верхнем фото. Резиновые звезды практически не изнашиваются, а вот траки вначале изнашивались интенсивно, но после двух миллиметров всё пришло в норму, так как площадь контакта увеличилась. Это видно по черным отпечаткам в местах контакта звезды и трака, цвет означает, что износ остановился. Там, где процесс еще не нормализовался ПП труба белая. Если стенка в 7 мм будет протерта "до дыр", буду размещать внутрь металлическую трубу. Или менять траки, в зависимости от того, насколько их хватит. В лесу на скорости врезался в скрытый под рыхлым снегом пень, снегоход подпрыгнул вверх на метр, а я катапультировался еще метра на полтора выше. Результат: раскололся подшипник в колесе, погнут обод, пробита камера, повреждена внутренняя лыжа - корявый пень немного вмял и надорвал нержавейку. Но ни один трак не сломался. Удивительно. С повреждениями проехал до дома километров 10. Еще удивительно то, что не смотря на пробег в 120 км на траках нет почти никаких следов потертости от внутренней лыжи - между ними зазор около 2 см. и при езде по снегу они, оказывается, совсем не прикасаются. Зазор сделал для того, чтобы можно было ездить по зимним накатанным дорогам. Кстати, езда по укатанным грузовиками дорогам на таком снегоходе малоприятное дело - трясет сильно, несмотря на пневматику, а если быстро ехать то еще и с управляемостью появляются проблемы. Правда, однолыжное исполнение дает некоторые преимущества: можно ехать как по середине, между колеями автотранспорта, так и пустив лыжу по колее - тогда даже рулить не надо, речь идёт о лесных нечищенных дорогах. Снегоходчики с двумя лыжами часто сталкиваются с этой проблемой. Пока писал, появился еще один пост, сразу отвечу и на него: Колеса серьезно переделаны - вварены обоймы под советские закрытые подшипники, сделаны втулки. Сейчас появилась мысль делать одно колесо из двух - совместить чашки, сварить их вместе, усилить по краю шестеркой, заменить камеры на вспененный утеплитель для труб. Проблема серьёзная - не могу найти нормальные пневматики такого же диаметра, поинтересовался колесами для скуттеров - просят от 10тыс за колесо, говорят, не сезон, приходи летом, привезём за 5 тыс. Так мне же их 4 шт нужно... Покрышки ходят всего сезон, если повезет с качеством. Хотя и стоят копейки.Dieselvano написал(а):
egerr написал(а):
........и главное : "Денег вперед не давай " 
совсем без токаря не обойтись ( летчики кстати тоже целые )
у нас в Барнауле ..........
Игорь, просто интересно, а что за такие четыре маленьких "вентилятора" у дельталета?Такие дельталеты под заказ ,кстати , тоже можно изготовить
Это небось какие распылители для обработки полей химией.Romich написал(а):Игорь, просто интересно, а что за такие четыре маленьких "вентилятора" у дельталета?Такие дельталеты под заказ ,кстати , тоже можно изготовить
А для каких целей вам ?aussidler написал(а):
Посмотрел, выбор есть, спасибо. Только не понял, на какую нагрузку они рассчитаны, задал вопрос поддержке, теперь жду ответ.Dieselvano написал(а):
ванёк3 написал(а):всем привет у меня есть вот такие колёса выложил на продажу в соседнем форуме, вроде как новые не где не стояли
/quote]
Всемможет я пропустил какая цена ?
у меня их 2 штуки камера к ним только одна вроде вертолётные 2000 т,р за обаДрон+5 написал(а):ванёк3 написал(а):всем привет у меня есть вот такие колёса выложил на продажу в соседнем форуме, вроде как новые не где не стояли
/quote]
Всем
Это не торговля ........торговля это когда купил подешевле а продал подороже .......egerr написал(а):Как бойко торговля поперла
.......особенно диски ,цельно литые из дюраля ........... 
