приобрел самолет

Строгг · 18 Окт 2008

Pavel A. Konev , т.е так Вы до нового года летали, как на фото? Ето и есть " с подбором"!лишь бы подобрать че

malabar · 19 Окт 2008

Наиль написал(а):
Купить АН-2 довольно просто. Их очень много по России. Гораздо сложнее довести его до летного состояния и обслуживать потом. Еще сложнее зарегестрировать, получить СЛГ и законно летать.

поэтому нужно покупать летный, с действующии сертификатом и зарегистрированный
а если начинать как начинал я,..... с нуля... то это огромнейший геморой
причем денег не сыкономиш чем купить летный с комплектом документов СЛГ и зарегистриванный.

malabar · 20 Окт 2008

наблюдал вчера Л-42 на аэродроме. новый.
достовлялся владельцу.
двигателя те же что и на ЧЕ-25 ROTAX 912
самолет несколько больше и соответсвтенно тяжелей.
некоторые вещи на были сделанны добротней и интересней чем на ЧЕ-25
но цена от производителя .... на Л-42 гораздо круче, 300 тыс дол
полетать на Л-42 не удалось , торопился, улетел на ан-2 на облет..

malabar · 20 Окт 2008

фото

SOBOL · 20 Окт 2008

Красиво выглядит.
Еще и летать наверно будет....когда нибудь. :rolleyes:

malabar · 20 Окт 2008

он сам прилетел в Омск
и улетел в Новосибирск
куда дальше не знаю...
может у вас остался

SOBOL · 20 Окт 2008

Хозяина одного такого же я знал.
Видать еще кому-то понравился такой же.

malabar · 20 Окт 2008

хорошая амфибия
не требуется специальных аэродромов, площадок.
вода для посадки в наших регионе есть везде...
на учет ставится как еденичное воздушное судно

а то что дорого... это не дорого
а мы мало зарабатываем. :dry:

OmProfy · 20 Окт 2008

Красивый пепелац... Эх, и антенны "Политики"...

Наиль · 20 Окт 2008

Самое то для России... Цену, конечно ,задрали до небес- первые выпуски стоили раза в 2 дешевле...

malabar · 20 Окт 2008

не в два раза дешевле не стоили.
из чего складывается цена основные моменты
два двигателя rotax 912 авиционные 34 тыс евро стоимость двух моторов
Винты с изменяемым шагом и автоматическим подержанием оборотов 16-18 тыс евро за пару.
приборы, рация, навигация. еще деньги валютные.
диски, шины, тормоза, амортизаторы и прочее все стоит импортные деньги
изготовление фюзеляжа крыльев и так далее 3-4 мил отечественных рублей, все изготавливается в ручную.
сроки изготовление 6-8 месяцев
вот из этих цифр складывается бюджет постройки летающей лодки

Наиль · 20 Окт 2008

4 млн.- они стоили в 2006 году.

malabar · 20 Окт 2008

Наиль написал(а):
4 млн.- они стоили в 2006 году.

именно Л-4? или может другая похожая амфибия?
спорить не буду но есть большие сомнения что два года назад он стоил в два раза дешевле...
откроченно говоря не верю...

Наиль · 21 Окт 2008

malabar написал(а):
Наиль написал(а):

4 млн.- они стоили в 2006 году.

Нажмите для раскрытия...

именно Л-4? или может другая похожая амфибия?
спорить не буду но есть большие сомнения что два года назад он стоил в два раза дешевле...
откроченно говоря не верю...

Не вижу предмета для спора- просто 2 года назад я был у них в Самаре, облазил Л-4(42) и производство их вдольи поперек. Кстати цены на Ротаксы, ВИШи и прочие авиакомплектующие, а также з/плату, аренду и тд с тех пор выросли...

malabar · 21 Окт 2008

безпочвынный спор
может быть, наверно...

SMIT · 28 Окт 2008

SOBOL написал(а):
Красиво выглядит.
Еще и летать наверно будет....когда нибудь.

если честно то для апарата в 300 Кбаков
выглядит серо и убого ,я говорю о чисто внешнем оформлении (покраска)
Малабаровский АН куда презентабельней смотрится

если бы я был обладателем такого девайса
то привел бы его в божеский вид
ну типа такого

malabar · 28 Окт 2008

скорее всего заказчиком не мыл оплачен внешний вид самолета
самолет был на перегоне к владельцу.
предпологаю владелец пожелал не платить лишние деньги за внешний вид и сделает его своими силами.
наверное я так же бы поступил.

это как катерами, полоска синяя по борту лодки плюс 1800 дол.
реально понимая что эта полоска не стоит и треть этой суммы.

дизайн, покраска моего самолета....
это копия АН-2 из чехословаки, чещского аэроклуба.
я пересмотрел несколько десятков импортных АН-2 с различными цветами.
остоновился на этом, посчитав что этот внешний вид мне подходит.
самолет кажется свежим, аккуратным, праздничным, c небесными цветами.

есть еще у меня пару вариантов интересных дизайнов ан-2

гидросамолет так как он не очень огромный, можно было бы сделать аэрографию под лак.
например сцена воздушного боя, времен вторая мировая
а сам самолет покрасить в цвет алюминия и нарисовать псевдо заклепки как будто он металический и клепанный
размечтался.... уже поперло...
я бы разрисовал...

malabar · 28 Окт 2008

на бмв своей хотел в прошлом году сделать аэрографию воздушного боя
пару десятков вариантов мне предложили художники
но потом,... что то, дал задний ход.
и ценик кусаций за такие картинки, .. да и в случае с продажей автомобиля ... сложно будет
найти такого автолюбителя и авиатора.
вообщем не сделал на Х5 что хотел.

вот несколько вариантов картин на тему воздушного боя на автомобиле
к сожалению не лутшие варианты сохранились
машина изначально черного цвета.

DM · 28 Окт 2008

Красиво. Представляю как выглядели лучшие.....Блин вот может такую аэрографию я себе забабхал. Сколько не смотрел раньше ни одна не нравилась. А сколько все же ценик выкатывали если не секрет ?

malabar · 29 Окт 2008

еще нашел фото на рабочем компе
но тоже не самые лутшие.
цена вопроса примерно за всю машину 50 тыс. рублей . изготовление макетов образцов ресунков 3-5 тыс рублей.

вахтовик · 29 Окт 2008

Мне вот Бомбардировщик понравился! И нтересно а на капоте что?

malabar · 29 Окт 2008

капот не планировал украшать...
хватило бы боковин...
были раньше фото с хорошим разрешением
смотрелось суппер!!!!
более года назад планировал... не сохранил...

MACH O · 29 Окт 2008

Тема" воздушного боя" оч интересна.Но вот тема на боковом стекле"Изба ,а в ней возможно прячется фриц" как то ....ну не знаю.

malabar · 29 Окт 2008

вахтовик написал(а):
Мне вот Бомбардировщик понравился! И нтересно а на капоте что?

это бомбардировщик Lancaster («Ланкастер» ) по моему мнению самый красивый самолет второй мировой войны.
устанавливался двигатель «Мерлин» XX мощностью 1280 л.с.
На самолетах устанавливались винты изменяемого шага
Выпуск прекратили после постройки 200-й машины, на сегодняшний день сушествует несколько летающих машин.
ну очень я в него влюблен....

вахтовик · 29 Окт 2008

malabar написал(а):
вахтовик написал(а):

Мне вот Бомбардировщик понравился! И нтересно а на капоте что?

Нажмите для раскрытия...

это бомбардировщик Lancaster («Ланкастер» ) по моему мнению самый красивый самолет второй мировой войны.
устанавливался двигатель «Мерлин» XX мощностью 1280 л.с.
На самолетах устанавливались винты изменяемого шага
Выпуск прекратили после постройки 200-й машины, на сегодняшний день сушествует несколько летающих машин.
ну очень я в него влюблен....

От характеристик я конечно далёк, стыжусь.
Был у меня знакомый, маньяк по моделькам, ещё в советские времена начинал. Была у него такая. Даже в копии смотрица просто волшебно. Как он их доставал в те времена, плюс краски, аэрографы, неклейки, отдельная история. Но болел он этим не на шутку и историю знал на совесть!

приобрел самолет

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Вложения

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Старожил

Ветеран

Старожил

Ветеран

Старожил

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Вложения

Участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!