"По следам Арктических богов"-Полярный Урал-о.Вайгач-хр.Пай-Хой-Полярный Урал март 2013г.

День 8 14 апреля.
Вчера казалось,что погода должна испортиться: настораживала вечерняя мгла и мутное солнце при пересечении залива. Однако утром опять было солнечно и небольшой ветер. Пока готовится завтрак я решил пробежаться с фотоаппаратом. Видимость отличная и я поснимал Губу,окрестные скалы и острова. На косе обнаружил старый паровой котел. Оказывается эта бухта называется бухта Кораблекрушений .На фото из книги по материалам экспедиции МАКЭ здесь еще был остов старого судна, но видно шторма сделали свое черное дело.
Собрались, и выехали от мыса Омасаля до губы Воронова. Отличный вид на скалистый остров Большой Воронов и на губу Воронова с красивыми скалами и ровным замерзшим льдом.
На Севере видны гряды торосов и стайки чаек.Значит недалеко открытая вода.Фотографируемся на фоне этой красоты. Ищем место спуска на лед чтоб опять сани не сломать. Идем по льду вдоль берегов северной части острова Вайгач .Ведь это же пролив Карские Ворота!! Мы очень близко к Новой Земле. Огромный таинственный архипелаг –вот бы куда попасть. Это мечта!(еще одна).
Проезжаем красивый мыс Ясарусаля. Красивые высокие скалы, на одной из скал виден крест.Стая чаек кружится над мысом.Черные скалы,белые чайки и снег,искрящийся на солнце! Впереди видны строения- это заброшенная полярная станция Вайгач. Она была построена в 1912 году наблюдения начались в 1914 году. Закрыта полярка в 1953 году. Мы осмотрели здания, удивительно что в те времена даже полярные станции строили с элементами декора, не то что теперешние однообразные модули. Внутри сохранились печи, кровати. Металл кроватей изъеден морским воздухом. Выше на бугре- старое кладбище.
Едем дальше в сторону полярки Болванский Нос. Ближе к станции на берегу горы плавника.Встречаются интересные стволы со следами обработки.Может это остатки домов,крестов и т.д.
Чем ближе к полярке –тем больше бочек.Видны антенны и строения.Оказалось, что на этом мысе заброшенная погранзастава.Из далека вид довольно жилой.На другой стороне бухточки видны строения настоящей действующей полярной станции. На заставе встретили двоих мужичков из Каратайки-ездили на рыбалку.На мысу довольно сильный ветер и с мыса видно что ветром угнало льды и образовалась большая полынья. Только береговой припай стоит мертво. Вид обалденный- вот уж точно на КРАЮ ВАЙГАЧА! Для этих снимков стоило ехать! А сколько здесь чаек! На льду видели след белого мишки,к счастью не очень свежий. Едем на полярку. Передали мешок с навагой( чувствуем себя в роли почтальонов)
Нас пригласили на чай, но накормили обедом. На станции 4 человек – начальник полярной станции Болванский Нос (официально Станция имени Федорова)- Исупов Анатолий Владимирович и трое молодых метеорологов-молодой парень Иванушкин Николай и две молоденькие девушки!!!! Ольга и Наталья. Вот это отчаянные девчонки! Когда в разговоре я спросил- «ну вот летом будет корабль и вы домой рванете». На что мне сказали: «Нет мы еще на год хотим остаться» Немая сцена. Снабжение полярок на нашем Севере осуществляется на судне «Михаил Сомов» который обходит все станции по Арктическому побережью. Продукты и топливо ,плюс смена на станции. Вот бы наши вахтовики знали про таких девчонок , а то отработали месяц и все-крутой полярник! В поезде пьянка и разговоры типа как я круто работал на Крайнем Севере.
Анатолий Владимирович нам за обедом рассказал про рыбалку на ближайших озерах, о ловле в море. Подумалось –а куда гнать, может сьездить порыбачить? Виталик за продолжение движения.
Вижу что нам здесь рады и в принципе мы в графике, тем более нам пообещали баню натопить. Интересно пообщаться с полярниками, а завтра уже рванем. Посовещавшись так и решаем. Погодка портится -ветер усилился, но мы берем свои удочки и нам еще дают хозяева станции свои удочки. Едем на озера. Половили довольно удачно и вернулись обратно.
Полярная станция открыта в 1950 году, здание похоже этого же года постройки.
Из достопримечательностей- возле станции находится одно из главных древних святилищ Вайгача-святилище Хэдако(Старухи)Экспедиция МАКЭ датирует его I-м тысячелетием до нашей эры!Еще на территории станции есть 2 избушки –это промысловые дома купца Сибирякова.
Попарились в баньке и потом царский ужин, просмотр фото и видео про полярки, Север и т.д.
У Николая большая коллекция видео, жаль большую флэшку не взял, а малая флэшка сдохла. Можно было бы много чего переписать. Посмотрели гостевой альбом – здесь записи всех кто посещал станцию., Судя по записям посещают не очень часто, слишком отдаленное место и тем интереснее здесь побывать. Традиционно поставил себе на карту штамп полярки.
Посмотрели как производится передача метеоданных в на кустовую Амдерминскую станцию- все по рации. Неужели нельзя поставить спутниковую тарелку. И это Северная Держава! Собирать бочки средства есть , а обеспечить своих граждан-полярников интернетом, чтобы они могли элементарно общаться с родными- на это нет денег!!? Позорище. На Ямале уже в чумах спутниковые телефоны есть!
Много интересных рассказов про белых медведей, которые часто посещают полярку. Очень хвалили одного пса ,который в отличие от еще двух не боится мишек и гоняет их. Нам бы такого охранника. Еще из жителей есть 2 кота. Рассказов было много и улеглись далеко заполночь.
Погода к ночи разбушевалась-ветер сильный и льды угнало далеко.Давление падает.Температура плюс ноль. Лучше б минус.Что день грядущий нам готовит? я как "старый шаман" понимаю-что ничего хорошего.

фото этого дня -утро

еще фото

про девчонок на метео прикола никакого нет, живут фронтовыми семьями, кто ж откажется, вся работа состоит только в том чтобы никуда не сыбатцо. А смысла сыбацо нет никакого- деньги платют, северный стаж идёт, мужик под боком, делать ничего не надо, кроме удовольствий.

Так то нормально съездили, правда поздновато, лет на двадцать, а так нормально.

Двадцать лет назад такие путешествия при расходе мильон косарей давали доход в двадцать мильонов зелёных, а щас всё давно отснято лучшими операторами, замонтировано выдающимися режиссёрамии тысячи раз копировано прокатными иностранными кинокомпаниями.

Ну а мы, папуасы из страны Лимонии, впервые видим, и удивляемся.

еще фото

еще фото

еще фото.

День 9 15 апреля
«Ветер юг-тепло !»
Из дневника ненца на избе Вылкин Нос 2000г.
За ночь похолодания не произошло,ветер южный порывы до 15-20 м/с,видимость очень плохая. Может зря мы вчера не поехали? Нет, думаю не зря-до пролива бы не успели и провели ночь в палатке и без баньки.
Решительно собираемся в дорогу. Лед от берега унесло очень далеко и мы невольно подумываем: «А как же там пролив?» Но в слух никто не говорит.
Пока собираемся-решил посетить святилище Хэдако, оно рядом со станцией.Перед самым переходом поперечная трещина и через нее переброшена доска,как бы не навернутся. Фотографирую, оставляю сигарету и назад.
Прощаемся с гостеприимными хозяевами станции, спасибо им за приют! Написал отзыв в гостевой журнал.Фото на память и в путь.
Движемся по направлению к середине острова.Дело в том что вдоль восточного берега проходов нет, местами море близко к берегу,скалы и реки,которые впадают в Карское море-все в огромадных каньонах.Первоначально в плане было посетить еще гору Болванскую, там тоже святилище. Затем озеро Янгото и река Талата Карская.Хотелось пройти вдоль каньона.Потом выход к морю в бухте Сармик и далее к проливу Югорский Шар в районе Сухого Носа.Но погода внесла свои значительные коррективы.
В полном молоке –бело и сверху и снизу и даже глазу зацепится не за что.Белая мгла и еще с шквальным ветром. Нет ориентиров ,даже кустика, даже заячьей какашки! Идя по приборам тяжело выдерживать направление-временами теряешь ориентацию в пространстве, кажется что стоишь , а снегоход едет. С горем пополам вышли на ось Вайгача- здесь на карте как бы ложбина межгорная, но справа горы, а слева каньоны. Михаил выручает с ориентированием, по очереди меняемся с ним когда устают глаза. Одним из проблемных мест –пересечение реки Сармик. Еду осторожно-очень не хочется свалиться в каньон или с обрыва. Кто ездил в тундре-меня поймет. При таком освещении и пурге это самое опасное. Острожно переезжаем реку. Теперь наш путь лежит напрямую к мысу Сухой Нос. Вот так прошли весь Вайгач с севера на юг и ничего не видели. Наверно такая погода здесь не редкость, а скорее за правило. Что поделаешь-Арктика!! Только ближе к проливу видимость улучшилась, на севере тяжелое темное небо-значит там открытая вода. Невольно ускоряем движение по мере приближения к проливу. Стоит лед или нет? Может этим сильным ветром уже все выгнало в Карское море? Но вот с бугра виден пролив и деревянные маяки на противоположном берегу. Лед стоит ,воды нет. Нам опять везет- Вайгач отпускает.
Берег в районе Сухого мыса пологий ,мы выезжаем к небольшой, но ухоженной избушке. В избе порядок, чистота. Мы наконец вспомнили, что практически весь день двигались и ничего не ели. Зашли в избу от ветра, выпили за пересечение Вайгача, перекусили. Теперь надо преодолевать пролив. Рядом с берегом переезжаем гряду торосов ,потом лед ровный и уже почти в устье реки Черной тоже торошение.

добавлю фото этого дня

еще

добавлю еще фото

да,фактически послевоенная разруха, всё брошено и забыто. Редкие кадры

Сергей

Yull написал(а):

да,фактически послевоенная разруха, всё брошено и забыто. Редкие кадры

Нажмите для раскрытия...

Что делать, такова правда жизни.Когда-то нужный и героически осваиваемый Север сейчас заброшен.Только в некоторых местах понемногу начинает возрождаться.Жаль только,что многие истроические объекты постепенно разрушаются.Например станция Югорский Шар была открыта в 1913году и ей 100 лет.Антенна,которая на фото-это радиомаяк 30-х годов долго стоял но в какой-то ураган свернул ее.

Серега ты не прав. Эта мачта построена в 9-ом году - первая радиостанция в арктике была. Дом на юшаре построен в 13-ом году. Мачта упала толи в 83-ем или 84-ом году - уже не помню точно.В 82-ом мы пытались на нее залезть и повесить антенну радиолюбительскую, но получилось только до второй площадки - дальше металл ступенек ломался руками как щепки. Мачта вся на заклепках собрана.... Столбик, который вы приняли за пограничный - это старый знак европа-азия поставленый в 75-году. Точнее остатки от него. В километре западнее в прошлом году мы восстановили знак. Жаль что проехали мимо. Я там позавчера был - показывал туристам. Летние фото установка знака - http://fotki.yandex.ru/users/ua1pao/view/406824?page=1 http://fotki.yandex.ru/users/ua1pao/view/406825/?page=1 Подробнее про знак тут - http://arcticatour.com/expeditions/eksp ... ropa-aziya .... блин.. че-то там подробности с предъисторией установки знака куда-то делись.....

Вот еще в тему - http://join.greenpeace.ru/arctic/regdon ... gn=an4s-fr - народ гоните бабло!!! Нас с рук кормить будут!!! Я куею на эту зеленую пись..... Особенно в связи с этим - http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... &rpt=story

Васильич, да всё это муть, если честно, жывёте вы там заебись. По сравнению с любым южным улусом, где средняя зарплата двести косарей или с москво-питером, где наебос таится в каждой первой встреченной физиономии.

21 мая указом утверждён "ДЕНЬ ПОЛЯРНИКА". Таперь порядок наведут на островах и побережье СЛДОкеана. Поздравляю!!!http://www.opentown.org/news/19283/#right

ВОЛКОДАВ написал(а):

21 мая указом утверждён "ДЕНЬ ПОЛЯРНИКА". Таперь порядок наведут на островах и побережье СЛДОкеана. Поздравляю!!!http://www.opentown.org/news/19283/#right

Нажмите для раскрытия...

Блин поздно узнал,так бы отметили :vino:

ua1pao написал(а):

Серега ты не прав. Эта мачта построена в 9-ом году - первая радиостанция в арктике была. Дом на юшаре построен в 13-ом году. Мачта упала толи в 83-ем или 84-ом году - уже не помню точно.В 82-ом мы пытались на нее залезть и повесить антенну радиолюбительскую, но получилось только до второй площадки - дальше металл ступенек ломался руками как щепки. Мачта вся на заклепках собрана.... Столбик, который вы приняли за пограничный - это старый знак европа-азия поставленый в 75-году. Точнее остатки от него. В километре западнее в прошлом году мы восстановили знак. Жаль что проехали мимо. Я там позавчера был - показывал туристам. Летние фото установка знака - http://fotki.yandex.ru/users/ua1pao/view/406824?page=1 http://fotki.yandex.ru/users/ua1pao/view/406825/?page=1 Подробнее про знак тут - http://arcticatour.com/expeditions/eksp ... ropa-aziya .... блин.. че-то там подробности с предъисторией установки знака куда-то делись.....

Нажмите для раскрытия...

Давай Василич поправляй по ходу пьесы.Вся информация будет интересна.Я год полярки прочитал на печати. А столб похож на пограничный,полосы были видны.Давай там еще столбов и памятников наделай может летом нагрянем Знак Европа-Азия я жалею что пропустил,нужно было забить координаты в Джипиэс,когда к полярке подъехали лень было в блокноте искать да и погода не айс. Про кирпичный маяк,деревынные дома на мысу и батарею расскажи чего-нибудь! И что за дорога со столбами от полярки?

Продолжу. На берегу Черной у балка перекусили и решили, прежде чем ехать в Амдерму, съездить на полярку Югорский Шар. Кстати, возле Черной есть пара речушек с большими водопадами, жаль сейчас зима и под снегом ничего не увидишь. Идем по старой вездеходной дороге в направлении к зданиям полярки. Видимость улучшилась , ветер стих. Подъехали к полярке, нашли пограничный столб на отдельно стояжей скале(позже выяснилось что это старый знак Европа-Азия). Краска облезла, герба нет. Жаль. Может здесь вместе с поляркой была застава?. Рядом видна хорошая насыпная дорога и столбы, уходящие вдоль побережья в сторону Амдермы. Интересно было бы посмотреть, как все выглядело все это в старые времена. Дальше на севере видим какое-то высокое строение. Решаем доехать туда и посмотреть. По пути видим старое кладбище, возможно с времен ГУЛАГА. Подъехали на мыс Ярасаля. Здесь кирпичное здание маяка довольно современной постройки. Может Василич пояснит подробнее. Еще на мысу несколько строений, похоже на одном из них тоже был старый маяк, рядом какие-то блиндажи. Вроде как выше на мысу была береговая батарея во время войны. С этого места виден <script type="text/javascript" src="//an.yandex.ru/resource/context_static_r607.js" yandex_load_check="yes"></script>остров Соколий и остров Вайгач. На севере море частично открытое.С севера запада движется темная снеговая туча-по этой причине быстро фотографируемся и движемся к Амдерме. Идем в стороне от берега,хороший вид на мысы и лагуны.
В Амдерме я уже бывал, так что вид почти брошенного города не шокировал. Сперва попался возле взлетки какой- то заброшенный завод, потом остатки разбитого самолета. Здание аэропорта приятно удивило своим внешним видом-капитально отремонтировано и окрашено. Остановились для звонков по сотовому. Здесь берет только МТС. Уточнили, где находится заброшенный для нас вездеходами бензин.
Едем в город, заезжаем в гараж на заправку. Пока обменивались новостями и звонили Сергею Василичу, примчался пограничник. Откуда узнали, что мы пришли, неужели с аэропорта сообщили? Блюдут границу. Показали наши пропуска, рассказали про маршрут. Узнали, что сюда недавно приезжал наш знакомый из Лабытнанги-отчаянный джипер Женя Сказка на 2-х джипах. Дорог здесь нет, так что это было очень отчаянное мероприятие. Подъехал Сергей Васильевич, наконец-то мы вживую увидели знакомого форумчанина!
Сначала заправились, затем пока Андрей и Виталик, с помощью хозяина ангара Ивана, затеяли ремонт с масляным баком поврежденного Арктик кэта . Мы с Мишей и Сергеем Васильевичем поехали искать ночлег. Здесь есть официальная гостиница от администрации – отремонтированная двухкомнатная квартира. Довольно уютная квартирка и с горячей водой. Стоимость 800 рубликов с человека. Заехали в местный магазин пополнить запас огненной воды. Миша поехал к ребятам, а я попросил Василича показать метеостанцию и поставить печать Амдермы на карте(я везде ставлю отметки на память) Старое здание метеостанции находится среди пустых многоэтажных домов. Красивый знак Амдерминского ГМС свален недавним ураганом. Пришлось снимать его в лежачем состоянии.
В гостиницу пришли далеко заполночь. Помылись, сварили пельмень, отметили прибытие в стольный град Амдерму и завалились спать. Сегодня мы реально устали, если не сказать больше. .Местные метеорологи обещали завтра морозец .
За день прошли в сложных метеоусловиях. 178км.

еще

День 10 16 апреля.
Утром наши надежды на хорошую погоду не оправдались. Метет довольно сильно, сыпет еще сверху свежим снежком, а после обеда обещают порывы до 20м/с. Наскоро позавтракав, собрались в ангаре. Снегоходы готовы, сани собраны. Но в такую погоду ехать не очень-то приятно. В голове вертится мысль как в такой видимости проходить маршрут со сплошными каньонами? Что делать? Развернули карты, советуюсь с Василичем, как знатоком местности. Он подтверждает, что по нашему варианту прохода через Пай-Хой можно серьезно встрять в каньонах, и даже слететь с карниза при такой видимости.
Что-ж, нужно принимать решение. Изучив карту, предлагаю все же не ждать погоды, а двигаться в сторону Усть-Кары вдоль берега. Непосредственно по берегу идти не будем -много открытой воды и сильное торошение. На карте видно, что можно идти параллельно в 3-5 км от берега в долинах рек, перескакивая через перевальчики из бассейна одной реки в другую. А выйдя на р.Тарью можно, как по путеводной линии, идти в сторону Усть-Кары. В самой Усть-Каре делать особо нечего, но можно потом выходить на газпромовскую дорогу и дальше в сторону Воркуты. Глубоких каньонов там нет. Жаль, что Пай-Хой не посмотрим, но при такой видимости мы и так ничего не увидели бы. Приняв решение, уходим в пургу. Нас провожает Сергей Васильевич с товарищем. По дороге заезжаем для фото к местным достопримечательностям-памятнику с самолетом МИГ, и к пушке с береговой батареи и памятник основателю Амдермы-Ливанову. Без Василича мы долго выбирались бы из города среди развалин. В тундре видимость значительно хуже. Проехав несколько километров, прощаемся с нашими друзьями. Фото на память и в путь-навстречу снежной пелене.
Целый день бесчисленные лабиринты притоков, бугры, перевалы и т.д. Единственное разнообразие- красивый каньон р.Талаты. Жаль погода никакая. По совету Василича пытаемся половить гольца. Но безуспешно. Перекусили и далее в путь. К вечеру вышли на речку Тарью. Видимость упала почти до нуля, ветер усилился. Помню, что в 2000году недалеко была избушка Вылкин Нос. Мы там ночевали. Жалко только навигатора тогда не было и у меня ее место положения нет в Гармине. Так как в этот район не собирались, то карта в навигаторе только 5 км. Идем почти наугад ищем как иголку в стоге сена среди безбрежной тундры. По карте возле избы небольшой бугор с тригознаком ,делаю упреждение азимута на него, и уже от бугра рассредоточившись идем по углом к морю. Ветер крепчает до штормового., дует с океана. Вот между порывами пурги мелькнуло в тундре что-то черное. Удача-изба!! Окна целы, тамбур весь завален снегом. Спасибо строителю избушки, быть может его уже нет в живых, а изба, как живое существо, все еще служит людям.
Работаем лопатами, выгребаем снег и пробираемся внутрь. Изба вполне жилая, но давно не посещалась. Так как дров почти нет, решаем не заморачиваться с растопкой. А то промороженный дом начнет плакать. Затаскиваем нужные вещи, зажигаем два примуса и быстро готовим в скороварке. Даже от тепла примусов начинается капель. Вышел из избы и замерил скорость ветра-20-25 м/с. Не обманули синоптики! Ужин был необычно праздничный, так как наш завхоз Виталий наконец-то нашел лук, завернутый в теплые вещи, и варенье. Хорошо в избе при пурге - теплее, чем снаружи и медведи не достают.
После трапезы залезли в спальники и уснули. День был напряженным из-за постоянного движения в пурге, прошли 144,5 км.

По поводу столбов со станции в сторону Амдермы - это была средневолновая антенна бешущей волны. Каменный маяк - это мыс Яросель. Там была береговая батарея во время войны. Одна из пушек сейчас стоит около поссовета (у которой и фотографировались). Она же ранее стояла на полярной станции в бытность там начальником Никонова Николая Ивановича. Он притащил ее на станцию трактором с Яроселя. Вторую пушку пограничники увезли вертаком в Воркуту. Говорят стоит где-то на постаменте. На фото около маяка хозяйственные постройки и казарма гарнизона батареи. Кладбище около станции - это старое станционное кладбище. Кресты восстанавливал тот же Никонов. Они практически все лежали на земле. Кресты-то начала прошлого века. В аккурат в день полярника умер начальник полярной станции Мыс Белый Нос Виктор Русавук. Вылетел лечиться в Ульяновск.... Блин... недели три назад с ним по телефону общались.

ЭЭЭЭЭЭЭЭ.... Забыл про "деда Андрея" помянуть. Ну не окуеть какой он и дед - он мой ровестник. Его брат - Николай по кличке гитлер 57-ого года крякнул два года назад. Место где изба стоит называется мыс "Кониный". Почему кониный никто не знает. Я там часто бывал раньше в гостях - ездили на рыбалку. Рассказчик он отменный. Непереслушать. Он у нас как радио всегда на рыбалке был ))) На след год надо будет туда сгонять - давно уже не виделись. Года три как я вез его на Варнек когда он прилетел с нарьяна.