Байкальская Ледовая экспедиция-2012, 23.02-03.03 (Пересечение Байкала на квадрах с юга на север по л

Приветствую всех, и создаю еще одну "зимнюю тему".
Байкальская Ледовая экспедиция (название выдумал Докторов-Aibolito).
Суть экспедиции - пересечение Байкала по льду с севера на юг от берега до берега

Первый раз нам удалось пересечь озера Байкал зимой 2010 года. Было нас 16 человек на 9 квадрах и 3 автомобилях.
Было волшебно!
Было феерично.
Было сложно. Но, тем и "волшебнее", и "фееричнее"

В прошлом году планировали повторить, но не набрался кворум, и не хватило времени.
В этом году едем точно, и половина группы уже набрано и с билетами, а значит путешествие уже однозначно состоится!

23 февраля старт в Иркутске, 22 февраля вылетаем из Москвы.

На моей "полке" путешествий Байкал занимает почетное "зачетное" место. И по сложности, и по смысловой нагрузке, и по душевности, и по "картинке".

Увы, как-то не сложился у меня печатный отчет по экспедиции - по-прежнему написано несколько "глав", лежат и пылятся полевые заметки, часть в блокнотах, часть в ноуте... Но, это один из тех отчетов, которые обязательно будут дописаны однажды....

Но, есть фото, и есть замечательный фильм.
И, всегда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...

Как не войти дважды в одну и ту же воду, так и не бывает двух одинаковых путешествий...

До нас пробовали это сделать, но то техника сдавала раньше, то народ....
Мы прошли. Прошли даже больше, чем изначально планировали (финишировали дважды, сначала в запланированном Северобайкальске, потом в Нижнеангарске, который еще севернее

Вторую половину путешествия шли вдоль западного берега, а планировали вдоль восточного....
В общем, одно дело план, другое - факт. Так сказать, как фишка ляжет.

В этом году в плане пройти все БЕЗ АВТОМОБИЛЕЙ!
То есть только колонной квадров, часть с прицепами, где все необходимое и будет ехать.
Есть целый ряд доводов "за" и "против" этого варианта, но решение принято, и будет - как будет.
Ну, и ссылочка на фильм о прошлом путешествии:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JyEG1r5cJ-M&feature=youtu.be[/youtube]

Теперь программа по дням запланированного путешествия:

22 февраля, вылет в Иркутск

23 февраля, 1 день (75-80 км)
Рано утром - прибытие в Иркутск.
Встреча участников в аэропорту.
Трансфер в поселок Култук (2-2,5 часа езды от Иркутска). Поселок находится на южной точке берега Байкала.
По пути в Култук, остановка в придорожном кафе, завтрак, переодевание в теплое, перепаковка. На улице холодно с утра, может быть и 20 и 30, так что лучше все сделать в кафе, а в Култуке сразу стартовать.
В процессе знакомство друг с другом, упаковка барахла - так сказать "тренировочный день"
В районе 13 часов старт из Култука. Первый день вкаточно-разминочный. Но, в прошлый раз нам его хватило для начала по-полной.

Движение по льду Байкала, вдоль берега озера до поселка Листвянка с остановкой в пути для осмотра тоннелей и галерей Кругобайкальской железной дороги - памятника архитектуры и инженерного искусства начала XX века.

По прибытии в Листвянку – размещение в гостинице «Маяк», в двухместных номерах со всеми удобствами. Сауна. Ужин. Ночевка.
!!!!!!!!!!!!!!!! И не забываем, что сегодня 23 февраля!!!!!

2 день (170 км)
Сегодня после завтрака и сборов мы продолжим нашу экспедицию по льду Байкала в направлении деревни Бугульдейка.
Уже через полчаса после старта мы будем двигаться над глубинами Байкала, которые в южной части достигают 1400 метров. Следуя точно по траверсу к поселку «Бугульдейка», мы пару раз и очень легко пересечем становые трещины Байкала, свидетельствующие о том, что Байкал – даже скованный льдом продолжает жить, и мы еще не раз удивимся прозрачности Байкальского льда (и это при всей его толщине более чем 1м 20 см!).

До обеда мы сделаем 2 привала у кристальных Байкальских торосов и ледовых надвигов, чтобы и отдохнуть и сделать фотоснимки панорамных видов заснеженного, зимой околдованного и солнечного Байкала, а также посетим одну из визитных карточек Байкала - бухту Песчаная.

Обрамленная с северной стороны хребтом Скалистый, возвышающимся на 800 метров над Байкалом, и перевалом Кедровый с тыльной материковой стороны, бухта Песчаная защищена от проникновения северных ветров, и это способствует возникновению здесь микроклимата, что сделало Песчаную своеобразным феноменом Восточной Сибири: это единственное место на Байкале, где среднегодовая температура положительна (+0.4).

Пристав к берегу в Бухте Песчаная (в случае хорошей погоды) мы пешком поднимемся на живописную скалу Малая Колокольня, откуда открывается прекрасный вид на ледовую гладь Байкала и его восточный берег. Затем мы прогуляемся до знаменитых "ходульных" деревьев, из-под которых вода и ветер постоянно вымывают и выдувают песчаную почву, и вернувшись на лед продолжим свое путешествие.

Через час после выхода из Бухты Песчаная мы прибудем в Бугульдейку. Размещение в поместье «Таловское», построенном из сибирской сосны, в уютных двухместных номерах. Ужин в охотничьем кафе. Ночевка.

При всей красоте написанного, обязан сделать ремарку - это все в лучшем случае, и если заставим себя выехать из "Маяка" часов в 10 утра... И не будет метели... И не будет слишком холодно... В противном случае, в Песчаную мы приедем с закатом, в Таловское ночью, и какие там нафиг красоты, когда нос отморожен .

3 день (150 км)
После завтрака, простившись с «Таловским» мы снова выходим на лед, направляясь в сторону мыса Крестовский, известного также под названием Мыс Войны. Наша следующая остановка - в долине реки Анга, где в местечке Халы бухты Ая стоит беломраморный утес Саган-Заба с уникальными наскальными рисунками.
Далее следуем к Малому Морю - т.е. той части Байкала, которая с запада заключена материковым берегом и с восточной стороны - берегом острова Ольхон, крупнейшего на Байкале.

Через 2 часа после выхода из Саган Забы мы войдем в замерзший пролив Ольхонские Ворота, находящийся прямо напротив Сарминского ущелья, где как раз и формируется легендарный и самый мощный, байкальский ураганный ветер «Сарма».

На квадроциклах мы льдом пройдем по тому месту, где в 1901 году произошло самое крупное кораблекрушение на Байкале, вызванное этой самой «сармой» и повлекшее смерть почти 300 человек. Далее мы попутешествуем по островкам, заливам и бухтам Малого моря.
К вечеру прибудем на «Ольхон». Размещение в Кемпинг-отеле двухместных номерах с удобствами.

4 день (90-130 км)
После завтрака на базе и сборов мы сначала проследуем к Скале Шаманка – святая-святых последователей древнего шаманизма и ламаизма, где следуя вековым традициям отдадим дань уважения местным духам.

Затем мы на квадроциклах совершим поездку к самой северной оконечности о-ва Ольхон – гористо-скальному мысу Хобой, увенчанному скалой Дева, названной так из-за своего сходства с профилем женщины со всеми присущими атрибутами.

Если накануне мы не успеем насладиться видами островов Малого моря, мы можем вернуться туда. В общем, день небольшой передышки и длинной фотосессии перед следующим броском на север.

Вечером нас ждет уже протопленная сибирская баня с березовыми вениками, и кроме этого – настоящее сибирское чаепитие из разных сортов чайных напитков с травами.
После бани – ужин «по-сибирски». Ночевка в кемпинг-отеле.

5 день (110 км)
Завтрак в Кемпинг-отеле, сборы. Подготовка к маршруту, выезд на лед. Сегодня нам предстоит переход до архипелага Ушканьи острова. Здесь, если повезет, мы сможем увидеть жилище нерпы, которое она старательно прячет и маскирует, а возможно и самого этого забавного зверя.

Снова весь день мы проведем в союзе с техникой, нам предстоит пересечь озеро с запада на восток. По пути нужно быть очень внимательным и осмотрительным! Опасность несут трещины и щели шириной 0,5–2 м, простирающиеся на десятки километров. Многие из них не замерзают всю зиму, периодически сужаясь или расширяясь. Появление трещин нередко сопровождается сильным «артиллерийским» треском, пугающим людей на льду.
Походный обед на льду. По прибытию на Ушканьи острова – размещение в одном из домов метеостанции (удобства на улице), ужин.

Сам по себе переход не сложный, придти должны засветло. Правда, иногда поля торошения между Ольхоном и Ушканчиками (так ласково называют Ушканьи острова местные) бывают весьма и весьма неприятными.

6 день (110-160 км)
Завтрак. Продолжение пути. Наш конечный пункт на сегодня – поселок Давша,
Давша - с эвенкийского переводится как луга, широкая открытая местность. Здесь расположена центральная усадьба Баргузинского государственного заповедника, организованного в 1916 г., первоначальной задачей которого было сохранение баргузинского соболя.

Интересно то, что за сутки ситуация на льду может кардинально измениться и вполне вероятно, запланированная на завтра нить маршрута окажется непроходимой и мы пойдем другим курсом. В нашем случае, если восточный берег будет сильно заснежен, то мы будем двигаться в направлении бухты Заворотная.

В прошлый раз так и получилось: вышли с Ушканов, обстановка не понятная, и пошли посеред Байкала... пока в сторону Давши не стали попадаться снежные надувы... В Давшу хорошо идти, от неё на Северобайкальск, обычно зимник накатан. Да, не всегда дойдешь - повернули на Заворотнюю

Обед на свежем воздухе. Прибытие в поселок Давша (Заворотная) ближе к вечеру. Размещение в частном секторе или в зимовье (удобства на улице), ужин.

7 день (150 км)
Позавтракав в Давше, мы выдвигаемся в путь. Переход до Северобайкальска. Город Северобайкальск возник в начале 70-х годов XX столетия как поселок строителей Байкало-Амурской магистрали. Существовал план создания здесь крупного промышленного центра с двумя машиностроительными заводами и населением до 140 тысяч человек, но реализовать этот план не удалось. В настоящее время в Северобайкальске проживает около 28 тысяч человек, крупных промышленных предприятий здесь нет.

Походный обед в пути. По прибытии в город мы разместимся в гостинице «Золотая рыбка», ужин. Сауна. Ночевка.

По сути, самое сложное и непредсказуемое уже позади!
И хотя, финальная точка нашего похода завтра, мы, уже у финиша, в определенной безопасности и цивилизации.

8 день (60-70 км)
После завтрака мы идем к победной и окончательной точке маршрута – самой крайней северной точке Байкала – Ангарскому Сору – косе, где собственно и заканчивается озеро Байкал.

На обратном пути мы заезжаем на обед в Нижнеангарск и возвращаемся в Северобайкальск.

9 день (684 км)
После завтрака и сборов мы прощаемся с этой гостеприимной землей и выезжаем обратно в Иркутск. Нам предстоит довольно долгий путь с остановками на обед и ужин. Только поздним вечером мы доберемся до города. Размещение в уютной гостинице, в центре Иркутска. Ночевка.
Реально очень долгая дорога, но без вариантов.... Правда можно вертолет заказать.... но, дорого.

10 день
Трансфер в аэропорт, вылет из Иркутска. И, нагнав время в пути назад, утром 3 марта мы в Москве

Собственно, если кратко, то как-то так
Также описание путешествия можно посмотреть на нашем сайте: http://www.russiadiscovery.ru/tours/7995.html, но фотографий, здесь больше

Стоимость участия на арендованных квадрах - 125 000 рублей. Сюда входит все, кроме спиртного и авиаперелета, а именно:
Встреча и проводы;
все трансферы по программе (Иркутск - Култук, Северобайкальск - Иркутск);
аренда квадроциклов Yamaha Grizzly-450 или Suzuki KingQuad-450;
ГСМ;
проживание в гостиницах и на базах отдыха по программе;
трёхразовое питание;
доставка техники к месту старта и вывоз техники с финиша;
страховки.

В данный момент у нас есть 4 человека подтвержденных и 1 размышляющий.
- Бобер, Алексей, Бобры, Snowmobile,
- Irinsea, Ирина, Бобры, Snowmobile,
- Николай Краса (Кольский, Чукотка) - RussiaDiscovery
- Наталья Сёмина (Кольский, Карелия) - RussiaDiscovery
- Кирилл Смирнов (Кольский) - RussiaDiscovery

С группой идет ледовый капитан из Иркутска, и я

Группа - максимум 10-12 человек.
Кто решается, пишите-звоните-спрашивайте-уточняйте
Контакты для связи:
Телефоны: +7 926 246 33 66, +7 921 227 29 57
E-mail: tim@russiadiscovery.ru
ICQ: 230 410 444
Skype: redtimofey

А местных с личной техникой возьмете ? Два человека из Усолья-Сибирского техника грызли на гусях и CF625-X6 на колесах есть еще снегоход AC BC570XT ? В основном ходим по горным рекам. Подниались по реке Урик до водопада.

Тим, подскажи насчет оборудования прокатных

Есть ли розетки для подключения тюльпанов Шнуров обогрева стекол шлемов. Если нет, то без проблем на месте кинем штатные розетки на аккумуляторы.

И установлены ли обогревы ручек и курка? При минус 20 без обогрева курка газа на квадрике палец обычно быстро отмерзает без дополнительных приспособлений

Рыжий написал(а):

Приветствую всех, и создаю еще одну "зимнюю тему".
Байкальская Ледовая экспедиция (название выдумал Докторов-Aibolito).
И, всегда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать...

Нажмите для раскрытия...

... Я придумал не название, а сокращение - БЛЭК.
1. Макаров с вами или сам по себе? Звал, но по другому маршруту.
2. Ты хочешь что-то новое увидеть или просто знаешь, что гарантирован оргазм чувств?
3. Завидую.
4. Началась эпоха погашения старых долгов. Намекни - как.
5. В снаряжении рекомендую не забыть китайские "самогревы".

DJACSON написал(а):

А местных с личной техникой возьмете ? Два человека из Усолья-Сибирского техника грызли на гусях и CF625-X6 на колесах есть еще снегоход AC BC570XT ? В основном ходим по горным рекам. Подниались по реке Урик до водопада.

Нажмите для раскрытия...

Приветствую!
Был в разъездах.
CF колесный взять готовы.
Гриззли на гусках и снегоход - нет. Разная ходовая динамика. И возможные проблемы, которые могут стать общими. До Ольхона бывает снега почти нет и снежик может перегреваться, стачивать склизы и т.п. У Гриззлика на гусках ниже скорость. И вопрос по управлению на голом льду...

Бобер написал(а):

Тим, подскажи насчет оборудования прокатных
Есть ли розетки для подключения тюльпанов Шнуров обогрева стекол шлемов. Если нет, то без проблем на месте кинем штатные розетки на аккумуляторы.
И установлены ли обогревы ручек и курка? При минус 20 без обогрева курка газа на квадрике палец обычно быстро отмерзает без дополнительных приспособлений

Нажмите для раскрытия...

Лёша, все в ближайшие пару дней скажу. Возможно найдем вариант перебросик туда и своей техники.

Aibolito написал(а):

... Я придумал не название, а сокращение - БЛЭК.
1. Макаров с вами или сам по себе? Звал, но по другому маршруту.
2. Ты хочешь что-то новое увидеть или просто знаешь, что гарантирован оргазм чувств?
3. Завидую.
4. Началась эпоха погашения старых долгов. Намекни - как.
5. В снаряжении рекомендую не забыть китайские "самогревы".

Нажмите для раскрытия...

1. Нет, Макаров со Стасом делают фотоалко-тур до Ушканьих в присущем Стасу формате. Ничего личного, но нам не по пути.
2. И то и другое, имхо, не бывает похожих путешествий на Севере
3. Брось, Док, лучше возвращайся , И, хрен с ним, с Баском Дружба хороших людей дороже, я думаю.
5. Грелки обязательно, тем более, что теперь они есть почти везде!

Тим приветствую! Скажи пожалуйста уважаемый, остались ли вакантные места в команде?

Боцман написал(а):

Тим приветствую! Скажи пожалуйста уважаемый, остались ли вакантные места в команде?

Нажмите для раскрытия...

Паша, приветствую!
Рад слышать!
Места еще есть!

1. Нет, Макаров со Стасом делают фотоалко-тур до Ушканьих в присущем Стасу формате. Ничего личного, но нам не по пути.
2. И то и другое, имхо, не бывает похожих путешествий на Севере
3. Брось, Док, лучше возвращайся , И, хрен с ним, с Баском Дружба хороших людей дороже, я думаю.
5. Грелки обязательно, тем более, что теперь они есть почти везде![/quote]
хМММ... Мне приятнее "первоходы", где никто ничего не знает и ожидает не то, что получается...
Баск потерял, страдаю, шлемов на мою голову нет...
Возвращаться куда, когда никуда не ушёл?)))
Готовлюсь к трём экспедициям до 1 мая, БЛЭК-2010 пусть останется пока чем-то романтичным и неповторимым... Хотя..

Док, на мой взгляд каждая ледовая экспедиция по льду Байкала всегда первоход. Лед ведь непредсказуем. Нам известны только места ночевок (если повезет) и направление, а движуха всегда будет непредсказуемой. В БЛЭК-2010 я считаю у нас был препятствием только мороз. Через торосы не рубились, трещин серьезных тоже не было, техника почти не подвела. Помнишь недалеко от Шаманки огромное поле торосистое встретилось? Ну все думаю - рубиться до ночи будем, так нет, Андрей с Саней как по фарватеру провели. А формат действительно у каждого свой. БЛЭК-2010, опять же на мой взгляд, носил преодоленческо (расстояние и мороз)-созерцательный характер. Конечно это было ОЧЕНЬ круто и я помню буквально каждое мгновенье этой экспедиции.( да и 2009-ый как перед глазами стоит) Но мне все же ближе созерцательно-преодоленческий формат путешествий по зимнему Байкалу. У меня желание чуть снизить скорость и побольше насладится его красотой и не торопясь, со штативчиком, на закатиках, на рассветах. Мечтаю в одном из гротов или на Песчанке или Трех Братьях развести костерок, да и много еще мечт роится в голове. Преодоленческий формат всегда с нами. Он ведь и в своей сложности и непредсказуемости красив. А уж кто сколько пьет в экспедиции на Байкале это дело каждого. Пьяных я там не встречал. А ты?
Байкал для всех и у каждого свой. Главное относится к Байкалу с почтением и уважением. Он ведь слышит нас, видит нас и даже читает наши мысли!!!

Макаров Сергей написал(а):

Док, на мой взгляд каждая ледовая экспедиция по льду Байкала всегда первоход. Лед ведь непредсказуем. Нам известны только места ночевок (если повезет) и направление, а движуха всегда будет непредсказуемой. В БЛЭК-2010 я считаю у нас был препятствием только мороз. Через торосы не рубились, трещин серьезных тоже не было, техника почти не подвела. Помнишь недалеко от Шаманки огромное поле торосистое встретилось? Ну все думаю - рубиться до ночи будем, так нет, Андрей с Саней как по фарватеру провели. А формат действительно у каждого свой. БЛЭК-2010, опять же на мой взгляд, носил преодоленческо (расстояние и мороз)-созерцательный характер. Конечно это было ОЧЕНЬ круто и я помню буквально каждое мгновенье этой экспедиции.( да и 2009-ый как перед глазами стоит) Но мне все же ближе созерцательно-преодоленческий формат путешествий по зимнему Байкалу. У меня желание чуть снизить скорость и побольше насладится его красотой и не торопясь, со штативчиком, на закатиках, на рассветах. Мечтаю в одном из гротов или на Песчанке или Трех Братьях развести костерок, да и много еще мечт роится в голове. Преодоленческий формат всегда с нами. Он ведь и в своей сложности и непредсказуемости красив. А уж кто сколько пьет в экспедиции на Байкале это дело каждого. Пьяных я там не встречал. А ты?
Байкал для всех и у каждого свой. Главное относится к Байкалу с почтением и уважением. Он ведь слышит нас, видит нас и даже читает наши мысли!!!

Нажмите для раскрытия...

Макарыч! Ни в коем случае не пойми меня, как сторонника разнообразия ради разнообразия. Ненене... Я бы с удовольствием прошёл даже по треку БЛЭК-2010 ещё раз, и по любому нехоженному, и с удовольствием, и наверстал бы упущенное и испытал бы кайф, ну может, чуть другого характера. Я не за "галку", мол, побывал, отметился, и далее, по алфавиту... Просто НЕ МОГУ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ СЕЙЧАС ВСЕГО. Сейчас - во всяком случае. Будь без ограничения время и эти ..., как их, ... деньги! - я б и забайкалил, и зачукотил, и заякутил, и закарелил... Но приходится выбирать из всех зимних мечт доступное и крайне необходимое сейчас (интуиция)... Разницу между Вашими с Рыжим переходами вижу теперь, но вряд ли эта разница так уж алкоразница... :vino: И Вам и Рыжему удачи, буду следить по возможности. С тебя - фоточки новые!

Спасибо Док на добром слове! Скорей бы ужжж)))

Макаров Сергей написал(а):

А уж кто сколько пьет в экспедиции на Байкале это дело каждого. Пьяных я там не встречал. А ты?...

Нажмите для раскрытия...

Серега, а Олег из "буханки" не в счет?
Да, и манера Стаса (который был соорганизатором), периодически брать лишнего на грудь и пускать на самотек те или иные вопросы мне тоже не сильно импонирует. При всей моей к нему любви и искреннему уважению.

Да и вопрос не в подходе только к алкоголю. У Стаса это вариант поехали-потусили. Получилось - хорошо, не получилось, да и бог с ним. Выпили лишнего, да и тоже хорошо, ну не попали туда или сюда.... Опять караван-сарай, как обычно.
Я не против такого формата, и фотосоставляющая замечательная. Но, одно дело фотографы и народ, которому просто хорошо потусить. Другое дело, когда участникам все-таки важно пройти весь маршрут.
Да, и потом, вы планируете дойти до Ушканьих, а это пусть и бОльшая, но половина Байкала

Это тебе так кажется с твоей колокольни. Поехали и потусили и так весело смеясь и бухая отмахали 800 километров... как по асфальту? О чем ты Тимофей? Как и в твоих экспедициях за всем стоит такая же серьезная подготовка, знание Байкала и опыт людей. Всегда доходили туда куда пропустил Байкал. И за всех людей Стас отвечает. Или ты знаешь что он что-то не выполнил что обещал? или кого-то бросил? или где-то растерялся, или не смог принять правильное решение или кто-то остался недоволен участием в экспедиции? От куда ты взял ЭТО "не получилось ну и бог с ним" "не попали туда или сюда", "караван сарай"? Или ты так просто предполагаешь, что ежели чего, так и будет и поэтому решил здесь во все услышание поделится со всеми своим авторитетным мнением? Твое мнение бесспорно очень авторитетно. Что же, это твое право. Как бы там ни было я искренне желаю тебе только удачи и успехов, как в Байкальской экспедиции так и во всех дальнейших планах.

Список участников Байкальской Ледовой Экспедиции (по состоянию на 3 февраля)

- Бобер, Алексей, Бобры, Snowmobile,
- Irinsea, Ирина, Бобры, Snowmobile,
- Николай Краса (Кольский, Чукотка) - RussiaDiscovery
- Наталья Сёмина (Кольский, Карелия) - RussiaDiscovery
- Кирилл Смирнов (Кольский) - RussiaDiscovery
- Журавлев Илья - RussiaDiscovery

Вернулись из пробега Великий Устюг -Москва.
А уже пора готовиться к Байкальской экспедиции.

Тимофей какой состав участников на 18.02, есть желание присоединиться к вам с Листвянки до Бугульдейки.2 квадрика Гризли и Стелс 500.

Сергеич 38 написал(а):

Тимофей какой состав участников на 18.02, есть желание присоединиться к вам с Листвянки до Бугульдейки.2 квадрика Гризли и Стелс 500.

Нажмите для раскрытия...

Группа не набралась. Отложили поезду на следующий год.