Экспедиция в центр плато Путорана на озеро Аян.

Экспедиция на снегоходах по плато Путорана из г.Норильска (район Талнах) до озера Аян – центра плато, была давняя моя мечта. Чтобы попасть на озеро Аян - необходимо перевалить через горы высотой от 1000 до 1300 метров и по горным рекам спуститься к озеру. Места абсолютно дикие и безлюдные, ни егерей ни охот.точек там нет. Только в южной части озера, в заливе Капчуг находится база Государственного природного заповедника «Путоранский», на которой уже много лет никого нет. Для того, чтобы попасть в заповедник одного желания мало - необходимо получить разрешение на посещение от директора заповедника В.В. Ларина. Директор нас принял очень доброжелательно, рассказал что нас ожидает в дороге, подарил книгу «Плато Путорана» и 4 DVD диска про Таймыр, пожелал нам успешно провести экспедицию и выдал нам разрешение на посещение заповедника.
Основная цель нашей экспедиции - найти наиболее быстрый проход на озеро Аян; затем, по наличию бензина, состоянию снегоходов и времени, подняться на высшую точку Путоран и подъехать к самому высокому водопаду России - Тальниковому.
Состав экспедиции:
1. Евлаш Григорий – организатор и руководитель экспедиции.
2. Мамайкин Лев - механик.
3. Иваниченко Виталий – завхоз.
4. Евлаш Елена – фото-видео-повар.
5. Иваниченко Галина - фото-видео-повар.

Снегоходы:
BearCat 660 -1 шт.
BearCat 660-Turbo -1 шт.
BearCat Z1-XT – 1 шт.
Перед началом экспедиции мы провели несколько пробных подъёмов на плато в разных горных ущельях и выбрали наиболее оптимальный подъём по реке Таликит - притоку реки Микчангда. Дальше мы должны были идти по плато около 50 км между водоразделами рек, затем спуститься в реку Большой Хонна-Макит , по ней спускаться к озеру Аян. Всё снаряжение и продукты были расписаны заранее на каждый снегоход. Технику и сани каждый участник (мужская половина) подготавливал к экспедиции самостоятельно. Вес саней с грузом - 400-450кг, бензина каждый участник взял по 200 литров + полный бак + бочка 190 литров в верховьях реки Таликит, заброшенная при поиске подъёма на плато.
Выход планировали на 15-20 апреля, чтобы идти по рекам с промоинами и горам, необходимо было дождаться ясной погоды, что в апреле у нас не редкость. Но в этом году весь апрель очень снежный; при езде в такую погоду не видно ни провалов, ни горок; на снегоходе можно провалиться куда угодно, да ещё сверху могут накрыть сани.
И вот - 24 апреля с утра ясный день. В 13-00 выезжаем, но снег сверху очень сильно намок от солнца; гусеница мгновенно забивается снегом, который тут же превращается в лёд; снегоходы идут с трудом. Останавливаемся через каждые 10 км, выбиваем ледяные куски из гусеницы. У первого гусеница забивается быстрей других, поэтому постоянно перестраиваемся. Проехав 80 км; решаем переночевать в избе на реке Нералах, а утром пораньше собраться и отправиться к перевалу.
25 апреля. Выехали в 7-00, мороз -10, ясно. Быстро доезжаем до реки Микчангда. Чтобы ускорить выход в верховья реки Таликит - решаем подняться по реке Малая Микчангда и перевалить с неё в Таликит. Но к 12-00 начинается вчерашний день - опять подмок верхний слой снега, у снегоходов забивается гусеница, лыжи саней (у всех пластик) подлипают, с места сдвигаются только после раскачки (вперёд-назад). Решаем спуститься по реке Таликит до леса (на- верху сильный ветер) и там дождаться ночи, как подморозит тронуться дальше. Спустились к лесу, установили палатку и улеглись спать в надежде, что ночью подморозит.
26 апреля. Резко потеплело +2, облачно, ночью шёл дождь к утру пошёл снег. Поняв, что погода испортилась минимум суток надвое, решили взять одни сани с продуктами и палаткой и отправиться в верховья Микчангды в избу Соловьёва Александра, где можно переждать непогоду, отдохнуть и помыться в бане. На слиянии рек Таликит и Микчангды встречаемся с группой из трёх снегоходов Ямаха-Викинг 540, которая пытается подняться на озеро Богатырь. Они также направляются в избу Соловьёва переждать погоду, но, уйдя вперёд, проваливаются в наледь и решают дальше не ехать, а установить палатки и ждать погоды, тем более они уже едут больше суток без остановки, все насквозь промокшие под ночным дождём. Наша группа решает женщин и Виталия оставить на слиянии, я и Лёва, на пустых снегоходах, пробьём колею к избе. До избы 17 км. Проехав несколько наледей, на реке появилась открытая вода, перескочили на левый берег в лес в надежде по еле заметной, постоянно пропадавшей старой колее Соловьёва, доехать к избе. Снегоходы постоянно проваливались в мокром снегу; кое-как доехали до переезда через реку к избе, но к нашему сожаленью снежный мост смыло водой. Пришлось возвращаться на слияние, устанавливать палатку и ждать следующего дня.
27 апреля. Погода не изменилась +0, идёт снег. Мысль помыться в бане нас не покидает. Собираем палатку, пакуем сани и все вместе по правому берегу пробиваемся в избу. Топим баню, моемся, сушим вещи, отдыхаем.

28 апреля. Похолодало -10, небольшая облачность. В 12-00 выехали от избы на восхождение, по пути на реке Таликит каждый снегоход подцепил свои сани. Перед подъёмом заправили полные баки бензином из бочки завезенной заранее. Восхождение на плато прошло быстро. По плато ехали медленно, т.к. хоть и светило солнце, обзорности из-за небольших облаков не было, дул сильный северный ветер. Чтобы не свалиться в каньоны, через каждый километр останавливались и сверяли место нахождения по карте и навигатору, определяя дальнейший маршрут. Снега наверху было очень много, и подъёмы из водоразделов рек давались с трудом. Хуже всех на подъём с санями выходил Турбо Кот 660, лучше всех показал себя Кот 660 - он шел с санями первым и ни разу не сел. Пройдя от бочки 50 км, спустились в верховье реки Большой Хонна-Макит; до озера Аян осталось 80 км; мы были уверены, что к ночи будем на озере. Проехав 30 км, появился лес, но кроме пушистых маленьких лиственниц никакой растительности больше не было. С появлением леса пропал снег, такое ощущение, что за 9 месяцев зимы снег здесь не выпадает. Ищем проезды среди камней, иногда выезжаем на крутые берега, но там снега тоже нет. Стемнело, останавливаемся на ночёвку.
29 апреля. Морозно -14, ясно. Выехали в 12-00, через 1км закончились камни, начались обширные наледи. Впереди идущий Турбо Кот 660 встал, гусеница вращается сани ни с места. Перегрузили 60 литров бензина из саней на багажник снегохода и Турбо Кот 660 поехал. Собрались ехать дальше, но теперь не едет Z1 XT, подрезы на лыжах без плавного перехода на санях, вонзаются в лед, как якорь. Сняли подрезы, поехали дальше. Езда по наледям сначала нас пугала, боялись провалиться, но потом поняли, что за 9 месяцев, тут такая толщина льда, что провалиться просто невозможно даже там, где по наледи бежит вода. Оставалось 6 км до впадения реки Большой Хонна-Макит в реку Аян, когда мы подъехали к глубокому каньону с красивым водопадом. По карте водопада нет, к каньону подходят крутые склоны гор, почти без снега, с небольшими полками. Как ехать дальше? Решили: я и Лёва по полкам едем в разведку. Пробираясь сквозь кустарник, через полкилометра подъехали к притоку Б. Хонна-Макита - реке Чопка. В Чопку спуститься можно, но обратно уже не выедешь, только вперед, пошли дальше пешком. Нашли довольно легкий выезд из Чопки, но дальше необходимо подняться сразу на три полки по камням почти без снега. На общем совете решили ехать дальше, но перед выездом Виталий должен на лыжах пройти по полке и проверить, куда она ведёт, чтобы не попасть в тупик. Остановились на ночёвку возле каньона, недалеко от Чопки.

Молодцы! сколько км всего прошли?

30 апреля. Ясно, мороз -10. Виталий с утра ушёл на лыжах в разведку, через три часа вернулся, оставив лыжи на той стороне Чопки - значит едем дальше. Выехали в 14-00. Чопку перескочили с ходу, подъём на полку потребовал пять часов. Сначала заехали снегоходы, затем, разгрузив от бензина, затаскивали верёвками сани, потом на себе в гору таскали канистры с бензином. Ура! Мы выбрались! Но впереди нас ждал ещё один подъём, не такой крутой и длинный, но чтобы подняться, мы выложили лопатами из снега вдоль склона дорожку для снегоходов. Снег абсолютно не прессуется, как песок. И опять то же самое: заехали снегоходы, затем, разгрузив от бензина, затаскивали верёвками сани, потом на себе в гору таскали канистры с бензином. Времени потратили всего три часа. К 24-00 подъехали к небольшому озеру, здесь и решили заночевать.

1 мая. Облачно, сильный ветер, небольшой снег, -2. С утра я и Лев поехали через лес искать выход на реку Аян. Нашли быстро, через час вернулись. По дороге дважды наткнулись на стада оленей. В 14-00 тронулись в путь и минут через 30 выехали на реку Аян. До озера Аян оставалось 4 км. За 1 км до озера на реке Аян открытая вода, надо уходить в густой лес. Директор заповедника нас предупреждал об открытой воде на реке, сказал, что у оленеводов лет 30 назад по правому берегу был путик через лес. Мы выехали на правый берег и сразу нашли путик, его ширина около двух метров, проходит сквозь весь лес до самого озера. И вот мы на озере Аян! Его длина с севера на юг - 56 км, ширина - до 2,5 км, находится на высоте 468м. Нам ехать на юг в залив Капчуг около 50 км. Северная половина озера - голый лёд без снега; поэтому мы едем вдоль берега, где, хоть немного, есть снег; с небольшой скоростью (20-40 км/ч), чтобы не перегреть двигатели и не стереть склизы об гусеницу. По пути постоянно натыкаемся на огромные стада оленей; они нас быстро оббегают, а затем, не спеша продолжают ход на север. За мысом натыкаемся на двух полярных волков, поедавших вместе с тремя воронами убитого оленя. Увидав нас, волки бросились бежать к берегу, и мгновенно исчезли в лесу. В 23-30 мы подъехали к базе заповедника на заливе Капчуг.
2 мая. Облачно, идет снег, -2. Проспали до 16-00. После такого отдыха всё тело болит, будто тебя пинали несколько часов. Обсуждаем дальнейшие действия: расход бензина - BearCat Z1-XT при такой нагрузке в среднем на 100 км съедал 35 литров, BearCat 660-Turbo – 28 литров, BearCat 660 – 24 литра. Бензина осталось мало, надо возвращаться домой, но каким путём? Планировалось возвращаться по реке Малый Хонна-Макит, но он ещё севернее Большого и, быстрей всего, из-за камней непроходимый. Решаем возвращаться по реке Гулэме с переходом на реку Гулэме-Икэн, которая впадает в верховья реки Большой Хонна-Макит. Но на Гулэме на входе в озеро Аян есть каньон с водопадами, поэтому решаем 3-го мая провести разведку, а 4-го выезжать домой.

3 мая. Ясно, мороз -10, ветер. Я и Лев отправляемся в разведку на реку Гулэме. На подъезде к реке, натыкаемся на большие стада оленей, убегающих от нас на север. Проехав почти весь каньон, натыкаемся на 3-х метровый водопад. Осмотрев его, решаем, что заезд на него можно выровнять снегом, тем более снега здесь достаточно. Дальше идём пешком. Через пол- километра каньон закончился, значит будем возвращаться здесь.
4 мая. Облачно, сильный ветер, снег +0. Возвращение на сегодня отменяется до лучшей погоды. Решаем втроём (Лев, Виталий и я) съездить в каньон и сделать снежную насыпь на водопад, что успешно и делаем. К вечеру начинает холодать, завтра будет хорошая погода, ложимся спать пораньше. Перед тем как лечь спать, вышли на улицу и ахнули: прямо перед нами по заливу два полярных волка гоняли оленей. Они разбили стадо на две части: один погнал свою часть на восток за мыс ( мы уже не видели, что там происходит), другой гонял оленей прямо перед нами. Волк пытался догнать оленей, но скорости у них были равны. В конце концов волк выдохся, казалось, что добыча от него ушла. Но немного отдышавшись, он снова бросился на небольшую группу оленей, отсек от группы оленёнка и бросился в погоню за ним. Скорости поначалу были равны, казалось, что волк опять останется без добычи, но через два километра оленёнок начал терять скорость и волк мгновенно его настиг! Мы так увлеклись зрелищем, что толком не успели всё это снять на фото.
5 мая. Ясно, мороз -15. В 9-00 отправляемся в обратный путь. Каньон на реке Гулэме проходим без проблем, переваливаем через водораздел и входим в реку Гулэме-Икэн, затем сваливаемся в верховья Большого Хонна-Макита и выходим на плато гор. В 17-00 подъезжаем к бочке на реке Таликит, в 23-00 мы уже в гараже.
Обратная дорога прошла за 14 часов и всего 365 км. Дорога туда 610 км и была пройдена за 8 суток. За всю поездку ни одной поломки на снегоходах, мелкие поломки саней, но всё быстро ремонтировалось на ходу.
Мы не прошли всё, что наметили, но какие наши годы, главное, что мы многому научились и поверили, что непроходимых мест для снегоходов не бывает.

Шикарная экспедиция. Отличный отчет.

Так до самого большого водопада не дошли.

Просто суппппперррррр!!!!!!

класс!!! молодцы!!! отчет супер!!!

provokator написал(а):

Так до самого большого водопада не дошли.

Нажмите для раскрытия...

Не дошли всего 90-100км...(((


А так молодцы и отчет просто супер...)))

грустная и трогательная история как пятеро смелых поехали на изумительных сверкающих умом и талантом достижениях цивилизации в ужасный и мрачный совковый режим, который даже на чудеса и красоты природы сумел наложить свою могильную тень

Что-то ты Юлл путаешь, как всегда, при совке там как раз всё цвело и процветало. А север всегда мрачный, его просто любить надо, недаром сюда стремятся попасть туристы со всего бывшего Союза.

первый раз любительский видеофильм про Плато Путорана мне довелось увидеть где то в южной Европе в середине девяностых годов.

Эмигрант из СССР платил по тридцать тысяч долларов за экспедицию с заброской вертолетом на это плато с последующим сплавом на мощном катамаране, в том числе по этим указанным тобой водопадам, включая и тот до которого ты не доехал.
Он там брал с собой еще народ из Москвы, снимал на камеру и шутил что если вложить в съемку полнометражного фильма про плато два мульта зелени то потом это кино можно продать не менее чем за десять мультов.

Но вот спустя полтора десятилетия и на плато проникли первые ростки цивилизации в виде трех отважных мужчин, которые рискуя жизнями и собственными женами, попытались донести миру правду об ужасах вытворяемых совками с природой и с собственными вассалами, тупо ограждая их возможность насладиться одним из чудес мира.

Ну а про цивилизацию, Григорий, вот оно, посмотри, указывал на эту ссылку я, и не раз:
http://www.gazeta.ru/travel/2005/06/24_a_304970.shtml

Отличная экспедиция! Моолдцы!

Молодцы!
Может быть Вы знаете!? Есть человек - Владимир Корольков - он путешественник и оператор, снимал фильмы о своих путешествиях. В 90х годах организовал экспедицию на Плато Путорана, на буранах, я смотрел его фильмы, очень интересно сделаны. Куда конкретно он доезжал не знаю, потому что об этой местности ничего не знаю, но экспедиция была успешная... если интересно найду ссылочку скину - видео там хорошее, может подскажет что-то дельное!?

Удачи

Молодцы!!!

Юрьевич,ЭТО ПРОСТО КЛАССС!!!!!!!!!!!

Классная ЭКСПЕДИЦИЯ
P.S. Попробуйте поставить лебедки - другой раз не надо будет таскать на себе сани и бенз...

Mnt rider написал(а):

Может быть Вы знаете!? Есть человек - Владимир Корольков - он путешественник и оператор, снимал фильмы о своих путешествиях. В 90х годах организовал экспедицию на Плато Путорана, на буранах, я смотрел его фильмы, очень интересно сделаны. Куда конкретно он доезжал не знаю, потому что об этой местности ничего не знаю, но экспедиция была успешная... если интересно найду ссылочку скину - видео там хорошее, может подскажет что-то дельное!?

Нажмите для раскрытия...

O Королькове наслышан. до сих пор все туристы Норильска без смеха те экспедиции не вспоминают. Доезжал он максимум до озера Лама за неделю (это около 100 км), причем по абсолютно ровной местности. Он был чайник в туризме, а в снегоходах полный ноль, но зато описывал всё это классно в местной прессе, и за это я ему благодарен, реклама для туризма была великолепная.

Первый написал(а):

P.S. Попробуйте поставить лебедки - другой раз не надо будет таскать на себе сани и бенз...

Нажмите для раскрытия...

Идея не плохая, мы об этом в экспедиции думали, но сани на себе никогда не таскали, вытаскивали снегоходами через верёвку (их просто вручную с места не сдвинешь).

provokator написал(а):

Так до самого большого водопада не дошли.

Нажмите для раскрытия...

Слава!
Григорий, хоть и профи, но чел скромный, об ужастиках не стал писать: от озера Аян к водопаду Тальниковый почти сотню км надо было идти на высоте от 1500 м до 1700 м при ветерке от 15 м/с и с нулевой видимостью (фишка погодная так легла - непредсказуемость Арктики!). В те дни на перевалах всего в 450 м неприлично-бесноватое творилось ... Молодцы, что повернули
Также брателла даже не упомянул, что его снегоходный маршрут несёт приоритет первопрохождения, а это в условиях Таймыра - очень серьёзно.
Вообще, снегоходная автономка на плече свыше 300 км по высотам от 1200 м даже при отличной погоде - штука опасная, а уж в сплошной невидимости ...
А уровень подготовки у команды такой: обратный путь (360 км) в условиях нормальной видимости занял всего лишь порядка четырнадцати часов, всего за один день!
И, главное, за десяток дней на трёх вайдах впятером сделана тысяча км автономки в горах без каких-либо ЧП! - МОЛОДЦЫ!!!

Подобные экспедиции, без изысков и комментариев, всегда заслуживают уважения!

greka написал(а):

Mnt rider написал(а):

Может быть Вы знаете!? Есть человек - Владимир Корольков - он путешественник и оператор, снимал фильмы о своих путешествиях. В 90х годах организовал экспедицию на Плато Путорана, на буранах, я смотрел его фильмы, очень интересно сделаны. Куда конкретно он доезжал не знаю, потому что об этой местности ничего не знаю, но экспедиция была успешная... если интересно найду ссылочку скину - видео там хорошее, может подскажет что-то дельное!?

Нажмите для раскрытия...

O Королькове наслышан. до сих пор все туристы Норильска без смеха те экспедиции не вспоминают. Доезжал он максимум до озера Лама за неделю (это около 100 км), причем по абсолютно ровной местности. Он был чайник в туризме, а в снегоходах полный ноль, но зато описывал всё это классно в местной прессе, и за это я ему благодарен, реклама для туризма была великолепная.

Нажмите для раскрытия...

Не знаю чайник, не чайник, но то, что он на буранах передвигался, я подоху.ел вообще
А туристы, которые до сих пор смеются, подобное делали ?

Снятое им кино интересное, только по музыке не ахти, слишком лирически-таинственная музыка, но он автор, ему виднее было!
Вот ссылочки http://www.snegohod.org/html/films_02.htm

А вы будете снимать свою экспидицию?

Кстати, над Ф. Конюховым тоже смеялись , а ему пох, он путешествует и путешествует!

Удачи Вам