Путораны – 2015. Экспедиция на снегоходах к озеру Виви или попытка достичь географического центра Ро

Путораны – 2015. Экспедиция на снегоходах к озеру Виви или попытка достичь географического центра России.
Запланированный маршрут был таким: Норильск (район Талнах) - р.Микчангда - р.Ондодоми - р. Южный Неракачи - р. Большой Хонна-Макит - р.Гулэми-Икэн - р.Гулэми - оз. Аян - оз. Монамакли - р.Нёрал (с обходом Нёральского каньона 8 км) - р.Яктали (с заездом на развилку водопадов рек Дулисмар и Яктали) - р.Курейка (с обходом Курейского каньона 9 км и выходом выше Большого Курейского водопада) - оз.Анама - р.Курейка - р.Хомдан - р.Тембенчи - оз.Тембенчи - р. Алик – оз. Алик – р. Вивихорон - оз.Виви – Географический Центр России - оз.Виви - р.Корито - р.Малое Корито - оз.Някшингда - р.Някшингда - оз.Агата - р.Орон - оз.Северное - р.Эпиклисен -р.Танюка - оз. Конгор - р.Дюнмэн - р.Эндэ - р.Курейка - оз.Дюпкун - р.Наледная - оз.Хантайское - р.Кутарамакан - оз.Кутарамакан - р.Капчук - оз.Капчук - оз. Кикта - р.Амнундакта - оз.Кета - р.Кетаирбэ - р.Рыбная - р.Норилка – Норильск (район Талнах)
В этом году снега у нас выпало много, как никогда, мы не боялись, как в прежние годы, попасть на маршруте в бесснежье, наоборот понимали, что придётся много тропить на пустых снегоходах, затем возвращаться за санями, поэтому к расчетной длине маршрута 1500 км сразу накинули 300 км. Основные сложности виделись в том, что нам надо будет при обходе каньона реки Нёрал с тяжёлыми санями спуститься в густющем лесу по спуску с уклоном до 45 градусов 200 м ( тут хотя бы я знал, что нас ждёт); найти обход каньона реки Курейка, чтобы выйти выше большого курейского водопада (на снегоходах этого ещё никто не делал); пройти с реки Хомдан на реку Тембенчи до озера Тембенчи, а затем через реку Алик выйти на Вивихорон и по нему попасть на озеро Виви - маршрут по которому ни пешие, ни водные туристы не ходили, не говоря уже о снегоходах. Мы не знали, будут ли на этих реках непроходимые каньоны и водопады, от реки Курейки до озера Виви мы ехали в полную неизвестность. Обратный путь с озера Виви должен был проходить через гряду огромных озёр, о которых много описано в интернете. Обратная дорога должна была быть короче и легче.
С выхода и до конца экспедиции мы не встретили ни одного человека, помощи ждать в таких поездках не откуда, надеяться можно только на себя, товарищей по группе, снегоходы и спутниковый телефон.
Маршрут частично проходил через заповедник «Путоранский». От объединённой дирекции заповедников Таймыра разрешение на въезд в заповедник было получено 8 апреля, с просьбой, что мы по пути будем считать оленей и всю живность, которая будет нам попадаться по маршруту.
Выезд был назначен на 11 апреля. Всё снаряжение и продукты были расписаны заранее на каждый снегоход. Технику и сани каждый подготавливал к экспедиции самостоятельно. Вес саней с грузом - 550-700кг, бензина каждый участник взял рассчитывая на свой снегоход на расстояние 1800 км. Т.к. моя Alpine тратит бензина больше всех, я вёз в санях 520 литров + полный бак + 65 литров (канистра для дозаправки перед подъёмом на плато, заброшенная за неделю до старта). Все члены экспедиции из Норильска.

Состав экспедиции:
1. Евлаш Григорий – организатор и руководитель экспедиции.
2. Евлаш Елена – завхоз - шеф-повар.
3. Молчанов Михаил – заместитель руководителя.
4. Посохин Евгений - техник.

Снегоходы:
Lynx 69 Ranger Alpine 1200 - 1 шт.
Ski-Doo Scandik SWT 900 ACE - 1 шт.
Lynx 69 Yeti 600 ACE – 1 шт.
11 апреля местами небольшой снег, -4 - +1 Сº. В первый день похода самое сложное, это упаковать сани, чтобы всё вошло и ничего не забыть, на это у меня с Еленой уходит 3 часа. Михаил поступает проще, он сани упаковывает за день до выезда, но ему и ехать до места встречи группы дальше всех, около 15 км, а нам с Евгением всего 3-4 км. В 13-00 собираемся все перед подъёмом на просеку возле Красных камней, пьём чай и в путь. В первый день маршрут не сложный (даже не выходного дня), проезжаем вдоль талнахских гор 70 км и останавливаемся на ночёвку в нашей избе на реке Нералах. Конечно, можно было ехать дальше, но дальше 80 км ехать по большой реке Микчангда, а при такой видимости (полная «безтенёвка») можно на полном ходу легко влететь в любую промоину, которых на Микчангде полно. Ужинаем и ложимся спать.

12 апреля местами небольшой снег, -4 - +3 Сº. С Нералаха выезжаем в 11-30. Через 20 минут въезжаем в реку Микчангда. По Микчангде не едем, а крадёмся, полная «безтенёвка», не видно ни снегоходки с той недели, хотя она есть, ни обрывов, ни спусков, всё сливается в одну белую линию. К 16-00 облака начинают рассыпаться, появились очертания снежного рельефа и мы поехали быстрей. Выше впадения Кыстыктаха в Микчангду появились свежие наледи, пришлось искать их обходы. В 19-00 останавливаемся в избе не далеко от впадения реки Ондодоми, по которой нам подниматься на плато. Ужинаем и 22-00 ложимся спать.

13 апреля ясно, солнечно -3 -15 Сº, понедельник. Решаем, что в такой день лучше сделать днёвку. Заготавливаем дрова для бани, пробуем рыбачить (безуспешно), катаемся по наледям. Затем Михаил с Евгением прокатились по Ондодоми вверх до канистр с бензином, которые я и Михаил завезли неделей раньше. Проводим ТО снегоходам, заправляем бензином. Вечером моемся в бане, ужинаем и спать. Завтра, если повезёт с погодой и снегом, надеемся быть уже на озере Аян.
Для нас маршрут до Аяна стал уже обыденным и при благоприятной погоде и твёрдом снеге до Аяна можно доехать за один-два дня. Из похода 2009 года, мы вернулись с озера Аян до Норильска за один световой день, за 14 часов прошли почти 400 км.

14 апреля ясно, солнечно -5 -15 Сº. Выезжаем в 9-30. Поднимаемся по узкому ущелью реки Ондодоми. В среднем течении реки как всегда свежие наледи, сворачивать не куда, идём прямо по водным наледям с мокрым снегом. Проходим Ондодоми, вот и наши канистры, завезенные неделю назад. Теперь у меня в санях вместо шести стоит восемь полных 65 литровых канистр (520 литров), девятую канистру, пустую, оставил в избе на Микчангде. Поднимаемся на перевал по небольшим застругам к реке Южный Неракачи, дальше едем по мягкому пушистому снегу (10-15 см) по Южному Неракачи до впадения реки в Большой Хонна-Макит. Навстречу постоянно попадаются олени (стада от 5 до 200 голов). На Большом Хонна-Маките снег как всегда ровный и твёрдый. Быстро доезжаем до сворота на реку Гулэми-Икэн. На Гулэми-Икэн как всегда в низовье мало снега и много снежных заструг, скорость снегоходов резко упала. Выше по реке снега по больше и заструги пропали, поехали быстрей (40-50 км/ч). Не заметно перевалили на реку Гулэми. В этом году на реке, как никогда, вместо обычного твёрдого - снег мягкий, местами проваливаемся до полу метра и чем ниже по реке тем снег глубже. Скорость снегоходов падает до 5-10 км/ч. К 21-00, когда до озера Аян осталось 2 км, подъехали к 8-метровому водопаду реки Гулэми. Рассчитывали так: если водопад снегом будет засыпан слабо, то заночуем в палатке на водопаде, а если не очень, то досыпем снегом и поедем на центральный кордон заповедника на озеро Аян, до которого останется всего 12 км. О чудо, в этом году водопад полностью был засыпан снегом, быстро подровняли его лопатами и в 23-00 мы уже на кордоне.

15 апреля ясно, солнечно -3 -12 Сº. День отдыха. Проснулись 12-00. Заготовили дрова для избы и бани. Вечером баня.
Из журнала избы узнали, что 23 марта этого года здесь побывали 6 человек на снегоходах (на скольких снегоходах не понятно, но по следам не менее трёх) из городов Москва, Екатеринбург и Уфа. Как я понял они забазировались на озере Кутарамакан и оттуда сделали радиальные выходы на озеро Дюпкун (Курейский) и на озеро Аян. Где-то по пути на Аян на одном из снегоходов порвалась гусеница. Они этот снегоход потащили на прицепе на Кутарамакан, а оттуда в Игарку. Интересно бы узнать, как они сьездили, почему не смогли доехать до Большого Курейского водопада, они также пытались проехать по Яктали, наверное, до водопадов рек Дулисмар и Яктали, но не доехали.
16 апреля пасмурно, временами солнце, ветрено, видимость хорошая -1 -11 Сº. Выезжаем в 9-15, направление на юг. На озере Аян снег твёрдый, да ещё весь утрамбованный следами оленей, поэтому быстро проскочили озеро и по старым следам уральцев и москвичей легко проехали озеро Монамакли и вышли на реку Нёрал. На Нёрале пошли наледи, которые южане обходили по холмистым берегам. Для нас ехать по наледям одно удовольствие – гони да гони, после наледей мы опять находили их трассу и так ехали, пока трасса не свернула на Бургул, а мы продолжили путь по Нёралу. В 12-30 подъехали к Нёральскому 30 метровому водопаду, дальше до реки Яктали глубокий 8 километровый каньон, который можно обойти по правому берегу. По берегам растёт даурская лиственница так густо, что ни то, чтобы проехать, пройти не возможно, как забор. Но есть на правом берегу старый эвенкийский путик оленеводов, по нему последний эвенк прошёл, наверное, лет 30 назад, поэтому он уже сильно зарос кустами, но проехать можно, главное его не потерять, а спуститься к Яктали можно только по нему, другой дороги просто нет. Отцепляем сани и на пустых снегоходах тропим колею до спуска на реку Яктали, местами останавливаясь, чтобы спилить выросшие на путике большие кусты или поваленное дерево. Через три часа возвращаемся за санями, делаем небольшой перекус с чаем из термосов, цепляем сани и вперёд. За 40 минут доезжаем до спуска в реку Яктали. Чтобы съехать к реке с крутого спуска по петляющему среди деревьев путику (уклон до 45º), мы привязали 200 метров верёвки сзади к саням и сделали верёвкой три оборота вокруг ближайшей лиственницы, что бы отпуская потихоньку верёвку не дать тяжёлым саням догнать и перевернуть снегоход. За 50 минут мы таким способом спустили все три снегохода с санями. Пока спускались, мы не заметили, что разгулялся сильный ветер. Палатку на ночёвку решили ставить на льду за лесом на впадении реки Нёрал в Яктали, единственное безветренное место. Ужин готовили на воде из Яктали.

Продолжение следует.

Ждем продолжения!

Класс!!! Покажите нам героическую женщину Елену!!!

17 апреля ясно, солнечно -5 -12 Сº. Просыпаемся в 9-00. Завтракаем, собираем палатку, упаковываем сани. Решаем прокатиться без саней и осмотреть Нёральский каньон, затем съездить к впадению реки Дулисмар в Яктали, где падают одновременно с каждой речке по водопаду. В 11-00 выезжаем. Нёральский каньон красив, но далеко проехать не смогли, чем выше, тем больше камней и воды. Водопады Дулисмара и Яктали нас не поразили, слишком маленькие, водопад Яктали, ещё как то смотрится, а на Дулисмарском даже сосульки толком нет, одни скалы. В этом году почти все водопады какие-то хилые, без натёчного льда, наверное, из-за тёплой снежной зимы. Удивляет то, что и в такой дали люди умудряются нагадить: по правому берегу Яктали почти от водопада и вниз по течению километров семь выгорел весь лес, очевидно в жаркое лето 2013 года. К 13-00 возвращаемся к нашей ночной стоянке, цепляем сани и едем вниз по Яктали. Проехав пол километра попадаем в глубокий снег. Я с Еленой и Михаил отцепляем сани и тропим колею, Евгений едет за нами с санями. Выехав на оленью тропу разворачиваемся за санями, а Евгений проехав ещё 100 метров выезжает на старую колею уже знакомых нам москвичей и уральцев, почему-то здесь развернувшихся назад. По их колее мы быстро доезжаем до слияния Яктали в реку Курейка, где на бугре правого берега Курейки стоит небольшая бревенчатая изба. Здесь мы обедаем, оставляем сани и в 15-00 выезжаем пробивать путь в обход курейского каньона с выходом выше Большого Курейского водопада. Путик решили пробивать по левому берегу, т.к. по нему до водопада на карте нет больших ручьёв. Пока мы собирались, Евгений нашёл небольшой овраг, по которому можно заехать на крутой правый берег. Бензопилой убрали из оврага три упавших лиственницы и начали создавать свой путик обхода каньона. Иногда казалось, что надо вернуться и делать трассу по новому, по другому, и иногда возвращались и тропили заново, но всё равно, медленно, вырубая кусты и спиливая деревья, продвигались вперёд. И вот, наконец, мы обошли каньон, надо спускаться в реку, но где, везде очень круто. Ведь нам нужно не просто скатиться в реку, а ещё иметь запасной путь обратного возвращения, если мы не пробьёмся на озеро Виви. Евгений спускается без снегохода вниз на Курейку и снизу показывает, где можно съехать. Я и Михаил скатываемся вниз и понимаем, что вверх мы здесь не заедем даже на пустых снегоходах без саней. Я еду по речке вниз вдоль склона и вот оно счастье, очень пологий подъём. Спиливаем возле берега кусты, и Михаил легко взлетает на склон, за ним я с Еленой. В 21-30 мы возвращаемся к бревенчатой избе на слияние Яктали с Курейкой. Изба хоть и маленькая, но очень уютная: посреди стол, слева от стола нары из мелкой лиственницы на двух человек, справа на одного. Решаем так: Михаил с Евгением спят на левых нарах, Елена на правых, а я сплю на двух матрасах на земляном полу, засыпанном корой от лиственницы, заодно и за печкой присматривать легче (во всех походах за горение печки отвечаю я). Ужинаем и ложимся спать.
Надо сказать, что все в этой избе отлично выспались, а у Михаила даже поясница перестала болеть.

18 апреля с утра ясно, солнечно, к вечеру небольшая облачность -15 +2 Сº. Завтракаем, пакуем груз в сани и в 12-00 в путь. Только въезжаю на правый берег, как вижу, что верхнее крепление правой лыжи саней оторвалось. Быстрый ремонт: Евгений достаёт свою 12-ти вольтовую дрель, Михаил сверла, а я болты и через десять минут в путь. По путику едем не спеша, мне как первому приходится местами пилить лес, т.к. не везде между деревьями проходят сани. Спускаемся на Курейку, а навстречу к нам идёт стадо оленей, увидев нас, олени быстро перебегают на правый берег и исчезают в лесу. Пьём чай с лимоном, фотографируемся на фоне большого Курейского водопада и снова вперед. Быстро проходим два курейских порога, затем снег под снегоходом начинает валиться, выходим на оленью тропу, по ней ехать легче, но с небольшой тряской. За три километра до истока Курейки из озера Анама, на реке открытая вода, прижимаемся к берегу, а затем из-за больших торчащих камней выходим на левый берег. Снег валится, Михаил отцепляет сани и с километр тропит без саней, мы за ним едем с санями. Перед Анамой снег становится твёрже, и мы лихо подъезжаем к озеру (озеро Анама протяженностью до 54 км, шириной до 3,5 км, глубиной до 120 м). Я отцепляю сани и проезжаю по озеру с километр, проверяю, нет ли на озере под снегом воды. Всё отлично, везде твёрдый снег. Выезжаем с санями на озеро и, проехав 14 км, в небольшом заливе обнаруживаем большую рыбацкую точку. Здесь решаем заночевать. Пока мужчины завозят воду и дрова для избы и бани, Елена готовит ужин. Изба большая, но спальных мест всего три одиночных, баня тоже не маленькая, но низкая, головой постоянно бьёшься о потолок. Помылись в бане, поужинали и легли спать: я и Евгений на полу, остальные на нарах. Немного поспав на полу и немного замёрзнув, подумал, чего это я улёгся на полу, когда одни нары свободны, быстро перебрался на нары и мгновенно заснул.

Продолжение следует.

Молодцы славяне!!!! так держать жду продолжения Елене привет с МЦ....

Григорий ! Ваша команда молодцы!! Долго ждал этот отчет. А тут заглянул- есть!!!изучаю со спортивным интересом

19 апреля, облачность, временами небольшой снег -4 +3 Сº. Выехали в 12-00. По озеру Анама ехать легко, твёрдый снег с небольшими застругами, скорость около 50 км/ч. На озере в одном месте не далеко от берега чуть не въехали в небольшую промоину, в которой вода постоянно слегка бурлила воздушными пузырьками. Как потом узнали, это явление называется «буханец» (деревья тонут, скапливаются в одном месте, в период гниения выделяется газ, который и бурлит на поверхности озера, лёд в этом месте не образуется). Я встречал на наших озёрах (озеро Лама) такую сильно бурлящую промоину в диаметре до 5 метров. Ни дай бог, кому-то на снегоходе в неё залететь. Проехав ещё немного, попадаем снова в реку Курейка. Здесь река широкая, с небольшими островами, не поймёшь, где проходит основное русло. Через 7 км сворачиваем на впадающую в Курейку реку Хомдан. Снег на Хомдане глубокий, снегоход проваливается до полуметра. Отцепляем сани и начинаем тропить трассу до перевала на реку Тембенчи (28 км). О Хомдане в интернете нет ни слова, кроме того, что река находится в Путоранах, мы здесь первые туристы. В низовьях река распадается на несколько мелких русел с непроходимыми кустами и высокими берегами, затем идёт одним руслом, то по узким ущельям, то по лесу. По всей реке большие камни, которые нам приходится постоянно объезжать на снегоходах. Снег сверху мокрый и липкий, а под ним сухой и холодный, набивается в гусеницу снегохода и там превращается в огромный кусок льда, который не даёт снегоходу проворачивать гусеницу. Через каждые 5-6 км кладём снегоходы набок и очищаем заднюю подвеску от ледяного снега. В среднем течении реки на берегу обнаруживаем необычную постройку из стволов деревьев в виде чума, очевидно, это у эвенкийских оленеводов был как бы гостевой домик, не надо строить новый чум, просто обложил оленьими шкурами – вот и чум готов. Это нас порадовало, если здесь ходили эвенки, значит река проходная, и нет на ней непроходных ущелий и водопадов. В 17-30 выезжаем на перевал Хомдан - Тембенчи. В 18-50 возвращаемся в низовья Хомдана к саням, ночевать будем здесь. Накатываем снегоходами место под палатку в глубоком снегу, устанавливаем палатку. Мужчины, как всегда за дровами и водой, Елена готовит ужин. В 22-00 ложимся спать. Так как последние дни мы едем на юг, то солнце заходит раньше, чем в первые дни экспедиции, да и по ночам темно.

20 апреля, облачность, временами небольшой снег с ветром -1 +5 Сº. Проснулись, как никогда рано в 8-30, позавтракали, собрали палатку, уложили весь скарб в сани и 11-15 в путь. По проторенной нами трассе быстро доехали до перевала Хомдан-Тембенчи (12-45). Перевал несложный, вся сложность была в «безтенёвке», первому не видно было, куда он едет, что впереди обрыв или крутой спуск, кругом всё было белым, поэтому ехали медленно, доверяя больше своему чутью, чем глазам. Но только вошли в русло Тембенчи, появились первые кусты и деревья, «безтенёвка» пропала, но появилась новая проблема – глубокий снег, проваливающийся под снегоходами. Отцепляем сани и снова тропим. Через 8 км натыкаемся на узкий глубокий каньон с открытой водой, выезжаем на левый берег и по нему легко обходим этот километровый каньон. Опять едем по руслу, снег очень мокрый и глубокий быстро забивает гусеницу снегохода, и мы всё чаще останавливаемся, чтобы освободить её от спрессованного снега. Чем ниже спускаемся по реке, тем больше открытой воды. Приходится тропить колею по кустистым берегам, с легко проваливающимся снегом, местами до метра. В 17-00, не доехав до озера Тембенчи 10 км, решаем, что пора возвращаться за санями, тащить их сюда и ставить здесь палатку на ночлег. Так и сделали.

21 апреля, облачно, +0 +8 Сº. Утром я обнаружил, что мои и Еленины сапоги «бафины», которые стояли от печки почти в метре, поменяли свою форму, особенно один из моих. У Елены сапоги пострадали не сильно, поэтому я их нагрел и быстро вернул им прежнюю форму, а вот с моими пришлось повозиться. Сколько лет пользуюсь сапогами, никогда ничего подобного у меня не случалось, хотя друзья предупреждали. Проснулись поздно, ночью не было заморозка, и мы понимали, что в плюсовую погоду ехать далеко нет смысла, только бензин жечь в пустую. Решили, что я и Евгений пробьём трассу до озера Тембенчи, а Елена и Михаил пока упакуют вещи и палатку. 10 км до озера мы тропили 2 часа, на этом пути трижды чистили гусеницы снегоходов от снега. В 14-45 мы уже всей группой с санями были на берегу озера. Решили разбить лагерь на берегу и ждать, когда наступит похолодание. Так как делать было нечего, Михаил решил покататься по озеру. Под снегом оказалась вода, и Миша тут же засадил снегоход в снеговодяной жиже. Мы долго наблюдали из лагеря, как Миша будет вылазить из этого положения. Но он долго ковырялся и не двигался с места. Я решил подъехать к нему на помощь и тоже посадил снегоход. Чтобы ехать по этой жиже, нужна скорость, а чтобы её набрать, нужна твёрдая площадка метров пять для старта. Пока Миша пытался выехать, я утрамбовал площадку из снега с водой 5х1,5 м. Затем помог Мише выехать на неё, а Миша своим снегоходом подтащил верёвкой мой снегоход на площадку. Затем Михаил на своей «девятисотке» включил спортивный режим, и разогнавшись на площадке, унёсся в сторону лагеря, я следом за ним. В 21-00 пошёл дождь, все улеглись спать, понимая, что в этом лагере мы проведём ещё не одну ночь.

22 апреля, облачно, временами дождь, к вечеру сильный порывистый ветер, +1 +6 Сº. Почти всю ночь шёл дождь. Проснулись поздно. Пока мужская половина проводили ТО снегоходам, Елена слепила снеговика. Затем решили съездить порыбачить на открытой воде на реке Алик. К реке Алик часть пути срезали по лесу, выйдя на реку начали сильно валиться в снегу. Доехав до открытой воды, поняли, что рыбалки не будет, т.к. в прозрачной воде реки рыбы не было. Решили сделать трассу до озера Алик. Проехав немного по реке, выскочили на левый берег реки и по нему выехали к озеру. Перед истоком реки из озера открытая вода. Переехав на правый берег через лес проехали до долины Вивихорон, лес не густой, снегоходы не валятся. Вернулись на озеро Алик, затем в лагерь. Весь путь занял около 1,5 часов. К вечеру погода ухудшилась, подул сильный южный ветер с дождём и снегом.
23 апреля облачно, временами мокрый снег, +0 +6 Сº. Ждём погоды. Елена катается по озеру на лыжах, Михаил на снегоходе по берегу, я и Евгений по хозяйству. Вечером решаем, что завтра выезжаем на озеро Виви и если повезёт, доедем до географического центра России. Но так как все уже сожгли бензина больше половины запаса, то обратно возвращаться будем до впадения рек Яктали в Курейку по уже проторенному маршруту, а там по Курейки выйдем на озеро Дюпкун и дальше пойдем уже по обратно заявленному маршруту. Поэтому завтра Михаил потащит сани с палаткой, с запасом бензина на 80литров и с продуктами на один день, а я с Еленой и Евгений бьём трассу.
Продолжение следует.

Суровые места....И отважные люди покоряющие их....Уважение к Вам...

Отчет супер! Бывал в этих местах летом 2014 года. Ждем продолжения!)))