bruk
Пират
- Регистрация
- 29 Янв 2007
- Сообщения
- 20.010
- Реакции
- 9.840
- Возраст
- 64
- Местонахождение
- Тюмень
- Имя
- Валентин
- Техника
- разная
БОЛОТНАЯ ТЯГА часть 2
Попробовать пройти путь на пяти машинах (кава и четыре гризли) по Лепняжному болоту со стороны Тобольска в сторону Юрги , стартуя с Нового тапа (расположенного недалеко от болота) не давала нашей небольшой команде уже давно. Это направление до селе считалось совсем недоступной для техники, разве что для спец техники . Местные жители не бывали в этих местах уже лет по пятнадцать и и поэтому не смогли нам помочь советами где и как можно полегче преодолеть данный маршрут. Болота нам предстояло пройти в основной массе низовые, единственное что нас немного смущало так это то что лед возможно уже растаял в болотах на глубине, но мы были к этому уже внутренне подготовлены.
Подготовили машины и после погрузки а затем преодоления 250 км подошли к Новому Тапу.
На подьезде к селу Скорпион пропорол колесо, немного погодя мы встретились с местным охотником, которого нам посоветовал Соушелест (доктор) и помог нам разместить автомобили.
Попробовать пройти путь на пяти машинах (кава и четыре гризли) по Лепняжному болоту со стороны Тобольска в сторону Юрги , стартуя с Нового тапа (расположенного недалеко от болота) не давала нашей небольшой команде уже давно. Это направление до селе считалось совсем недоступной для техники, разве что для спец техники . Местные жители не бывали в этих местах уже лет по пятнадцать и и поэтому не смогли нам помочь советами где и как можно полегче преодолеть данный маршрут. Болота нам предстояло пройти в основной массе низовые, единственное что нас немного смущало так это то что лед возможно уже растаял в болотах на глубине, но мы были к этому уже внутренне подготовлены.
Подготовили машины и после погрузки а затем преодоления 250 км подошли к Новому Тапу.
На подьезде к селу Скорпион пропорол колесо, немного погодя мы встретились с местным охотником, которого нам посоветовал Соушелест (доктор) и помог нам разместить автомобили.
