BRP (SKI-DOO & LYNX) SKANDIC SWT 600 E-TEC на оборотах около 5-6 тыс. загорается чек сопровождаемый звуковым сигналом

chukot_vl · 23 Мар 2015

Доброго времени суток ! Пришел за советом к более опытным владельцам снегоходов марки BRP . Проблема в следующем , имеется SKANDIC SWT 600 E-TEC(2012 г. в.) , пробег около 2000 км, на оборотах около 5-6 тыс. загорается чек сопровождаемый звуковым сигналом, мигает и пищит до того как заглушишь двигатель, потом при заводе все норм пока не дашь оборотов. На езде никак не отражается , но страшно пугает и раздражает. Собственно вопрос какие причины могут спровоцировать этот процесс ( у кого что было). Заранее скажу, ехать на сканер к официалам возможности нет , слишком далеко. Заранее благодарен любому совету по теме.
кто сталкивался с подобной проблемой и у кого какие неисправности оказались. позже могу выложить видео.
P. S. Из первых мер пробовали чистить топливный фильтр не помогло

Dimitros · 23 Мар 2015

Вам сюда viewtopic.php?f=2&t=47526

GJON · 23 Мар 2015

Насколько я понял за 4 года владения этим брп, всеми делами заправляет бортовой комп, который диагностируется только другим компом у ОД или др. ремонтников. Поэтому уезжать далеко от ОД чревато...ИМХО...Я бы проверил REV клапана, свечи, воздухан, и поехал сдаваться к дилеру.

Слонопотам2 · 23 Мар 2015

панель приборов и свет гаснет?

chukot_vl · 24 Мар 2015

GJON написал(а):
Насколько я понял за 4 года владения этим брп, всеми делами заправляет бортовой комп, который диагностируется только другим компом у ОД или др. ремонтников. Поэтому уезжать далеко от ОД чревато...ИМХО...Я бы проверил REV клапана, свечи, воздухан, и поехал сдаваться к дилеру.

Спасибо за совет, рев клапана проверяли , остальное глянем .
P. S. оф . дилер за много тысяч км.

Tachi · 24 Мар 2015

chukot_vl написал(а):
Доброго времени суток ! Пришел за советом к более опытным владельцам снегоходов марки BRP . Проблема в следующем , имеется SKANDIC SWT 600 E-TEC(2012 г. в.) , пробег около 2000 км, на оборотах около 5-6 тыс. загорается чек сопровождаемый звуковым сигналом, мигает и пищит до того как заглушишь двигатель, потом при заводе все норм пока не дашь оборотов. На езде никак не отражается , но страшно пугает и раздражает. Собственно вопрос какие причины могут спровоцировать этот процесс ( у кого что было). Заранее скажу, ехать на сканер к официалам возможности нет , слишком далеко. Заранее благодарен любому совету по теме.
кто сталкивался с подобной проблемой и у кого какие неисправности оказались. позже могу выложить видео.
P. S. Из первых мер пробовали чистить топливный фильтр не помогло

При загоревшемся ЧЕКЕ посмотри какую ошибку пишет, так легче будет гадать что делать и куда копать

chukot_vl · 24 Мар 2015

При загоревшемся ЧЕКЕ посмотри какую ошибку пишет, так легче будет гадать что делать и куда копать[/quote]

номер ошибки не пишет , тип экрана другой
по номеру давно нашел бы

chukot_vl · 26 Мар 2015

https://www.youtube.com/watch?v=6UHYXEHLGwQ как то так, у кого так было

ABA · 26 Мар 2015

Фильтр топлевный в самом насосе снимали чистили или возле масло бака?

chukot_vl · 26 Мар 2015

ABA написал(а):
Фильтр топлевный в самом насосе снимали чистили или возле масло бака?

снимали(чистили) не помогло , расследование продолжается

SASHkets · 26 Мар 2015

Присоединюсь.
Проблема примерно такая же. Пробег 3300, чек загорается при старте. Двигатель не душит, снеж работает вроде нормально.
Снял бак, прочистил фильтр топливозаборника, "чайный пакетик" на насосе, слил остатки из бака - какашек не было. Но на пакетике была в сетке темная кака, отмыл бензином. Поменял топливный фильтр тонкой очистки.
Чек не погас. Дал газу на нейтралке - 8100-8200.
Начитался про РЕВ-клапана, но опасаюсь туда лезть... До официалов 1000 км...

Кмчадал · 26 Мар 2015

У друга тоже такое было, целый сезон катал с чеком, пока мой сын не приехал в гости с диагностикой, он Петропавловске-Камчатском занимается ремонтом, причина была сгорел датчик температуры выхлопных газов поменяли и все вылечилось.

GJON · 26 Мар 2015

SASHkets написал(а):
.

Начитался про РЕВ-клапана, но опасаюсь туда лезть... До официалов 1000 км...

Чистите РЕВ- клапана, по любому " засрались". Делов-то, на час- два с перекурами. P. S. оф . дилер за много тысяч км.[/quote] Тогда остается искать комп с программой диагностики, или программу этой-самой диагностики.

chukot_vl · 27 Мар 2015

GJON написал(а):
SASHkets написал(а):

.

Начитался про РЕВ-клапана, но опасаюсь туда лезть... До официалов 1000 км...

Нажмите для раскрытия...

Чистите РЕВ- клапана, по любому " засрались". Делов-то, на час- два с перекурами. P. S. оф . дилер за много тысяч км.

Тогда остается искать комп с программой диагностики, или программу этой-самой диагностики.[/quote]

то есть без использования сканера, подключить к ноутбуку с определенным софтом ??? такое существует? буду благодарен за информацию

GJON · 27 Мар 2015

Кмчадал же писАл...

Кмчадал написал(а):
У друга тоже такое было, целый сезон катал с чеком, пока мой сын не приехал в гости с диагностикой, он Петропавловске-Камчатском занимается ремонтом, причина была сгорел датчик температуры выхлопных газов поменяли и все вылечилось.

chukot_vl · 27 Мар 2015

GJON написал(а):
Кмчадал же писАл...

Кмчадал написал(а):

У друга тоже такое было, целый сезон катал с чеком, пока мой сын не приехал в гости с диагностикой, он Петропавловске-Камчатском занимается ремонтом, причина была сгорел датчик температуры выхлопных газов поменяли и все вылечилось.

Нажмите для раскрытия...

не приехал в гости с диагностикой = сканер или как ?

Кмчадал · 27 Мар 2015

chukot_vl написал(а):
GJON написал(а):

Кмчадал же писАл...

Кмчадал написал(а):

У друга тоже такое было, целый сезон катал с чеком, пока мой сын не приехал в гости с диагностикой, он Петропавловске-Камчатском занимается ремонтом, причина была сгорел датчик температуры выхлопных газов поменяли и все вылечилось.

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

не приехал в гости с диагностикой = сканер или как ?

Приехал в гости и привез диагностику с собой. Приезжал прошлый год весной, с тех пор друг катается без проблем.

Кмчадал · 27 Мар 2015

chukot_vl написал(а):
https://www.youtube.com/watch?v=6UHYXEHLGwQ как то так, у кого так было

Посмотрел видео ситуация один в один,причина была в датчике выхлопных газов.

александр41 · 27 Мар 2015

Может что угодно, необходим сканер чтобы считать ошибки.В поездки у товарища армеец тоже пищал думали клапана, а оказалось сгорели две катушки в магнето.

chukot_vl · 28 Мар 2015

Кмчадал написал(а):
chukot_vl написал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=6UHYXEHLGwQ как то так, у кого так было

Нажмите для раскрытия...

Посмотрел видео ситуация один в один,причина была в датчике выхлопных газов.

где этот зверь обитает ?

Кмчадал · 28 Мар 2015

chukot_vl написал(а):
Кмчадал написал(а):

chukot_vl написал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=6UHYXEHLGwQ как то так, у кого так было

Нажмите для раскрытия...

Посмотрел видео ситуация один в один,причина была в датчике выхлопных газов.

Нажмите для раскрытия...

где этот зверь обитает ?

Этот зверь с правой стороны на выхлопном резонаторе,откроешь боковину и сразу его увидешь :beer:

Николай 11 · 28 Мар 2015

chukot_vl написал(а):
Доброго времени суток ! Пришел за советом к более опытным владельцам снегоходов марки BRP . Проблема в следующем , имеется SKANDIC SWT 600 E-TEC(2012 г. в.) , пробег около 2000 км, на оборотах около 5-6 тыс. загорается чек сопровождаемый звуковым сигналом, мигает и пищит до того как заглушишь двигатель, потом при заводе все норм пока не дашь оборотов. На езде никак не отражается , но страшно пугает и раздражает. Собственно вопрос какие причины могут спровоцировать этот процесс ( у кого что было). Заранее скажу, ехать на сканер к официалам возможности нет , слишком далеко. Заранее благодарен любому совету по теме.
кто сталкивался с подобной проблемой и у кого какие неисправности оказались. позже могу выложить видео.
P. S. Из первых мер пробовали чистить топливный фильтр не помогло

Посмотри страницу 160, там мне выкладывали как прозвонить статор магдино. Симптомы были практически такие же. Я менял статор, сейчас все отлично.

SASHkets · 1 Апр 2015

Не смог поиском найти сколько нибудь подробную инструкцию по чистке рев-клапанов. Может кто поможет/подскажет?
Вопрос такой мучает - когда их снимаешь для прочистки - не сойдет с ума комп если что-то там не калибровать, не выставлять в определенную позицию? Нигде не могу найти ответ. Компа/сканера нет и взять пока негде.
Еще вопрос к бывалым: а нельзя ли воспользоваться присадкой для очистки топливной системы и удаления воды? Эффект будет или можно запороть все?
На выходных гонял на рыбалку - 120 на неполном газу, дальше пока не привык...
PS: я просто побаиваюсь слегка в этот компьтеризированный моцик лезть, до этого был Скандик СВТ 800, 4-тактный, проблем таких не было.

Ryndenko · 3 Апр 2015

Поиск рулит= viewtopic.php?f=6&t=74962&p=3045346&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0#p3045346

SASHkets · 6 Апр 2015

Спасибо!
Теперь можно пробовать.
Так значит никакого глюка в электронике при снятии не произойдет и ничего прописывать/калибровать при сборке не нужно, я правильно понял?

BRP (SKI-DOO & LYNX) SKANDIC SWT 600 E-TEC на оборотах около 5-6 тыс. загорается чек сопровождаемый звуковым сигналом

Новенький

Активный участник

Участник

Активный участник

Новенький

Активный участник

Новенький

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Участник

Участник

Новенький

Участник

Новенький

Участник

Участник

Участник

Новенький

Участник

Новенький

Новенький

Ветеран

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!