Yamaha VK Professional и VK 540 на гусенице 600 мм

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

Как вы думаете возможно ли построить снего-вездеход на гусенице из березовых поленьев имея в наличии лодку Казанка 1972 года , жигулевский мотор со свалки , бурановский вариатор, катушку трансформатора напоминающую сварочник и конечно небольшую удешку , поскольку все это действо находится вдалеке от населенных пунктов где некогда не было и не будит электричества. А самое главное- это желание. Представьте себе , что это движется.

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

В этой связи было бы странно не попробовать пофантазировать и перестроить ряд снегоходов VK10 , VK540 на гусеницу 600 мм и Венчур MP на платформу от VK540.
Вряд ли эта затея оправдана в финансовом выражении , поскольку взвешивая ценовую политику дешевле и удобней купить супервайтрак от BRP и не заморачиваться.
Но интерес превыше всего , тем более кроме BRP широкогусеничных снегоходов нет не у кого. Данная затея носит частный характер и не может , по определению, быть массовой , поскольку пока совсем не понятно как это будит выглядеть в период сезонной эксплуатации. Пока что строим это для себя и своих друзей готовых стать тест-пилотами немудреного проекта.
Итак :- скальпель, тампон, пинцет и первый Японский Супервайтрак в Сургутском исполнении VK10 сошел с конвейера.
К сожалению пройти тесты сегодня не представляется возможным по причине банальной - отсутствие снежного покрова , но по площадки движется.
Надеюсь что все получится. Минимизируя затраты под скальпель пошел собственный VK10 бюджетной серии без понижайки.
Что получится покажет время , а пока воткнули гусеницу от Тайги стоимостью 15 рублей . Да , вся проблема встала с выточкой валов , поскольку здесь нужна либо нержавейка , либо сталь 45 с обязательной закалкой концевиков , поскольку заколив вал целиком , рискуем получить хрупкий материал.
Имея в друзьях работников Сургутнефтегаза справились с этой проблемой . И еще , разрезав тоннель пришлось борабатывать , менять , удлинять много всего включая рулевае тяги , крепление двигателя и т.д.

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

Весь рабочий процесс выполнил один механик не особо поспешав за пару недель.

Master74 · 25 Окт 2010

Андрей не пора ли уже производством снегоходов заняться под наши условия.

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

Master74 написал(а):
Андрей не пора ли уже производством снегоходов заняться под наши условия.

Об этом давно идет речь , к сожалению а воз и ныне там. :ohmy:

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

Сергей Хардиков написал(а):
Да! Энтузиазма у Вас не отнять. Респект!

Доработать еще есть много чего. Пока это сырой испытательный аппарат. :rolleyes:

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

На первой фото истинный вес пустого снегохода 372 ,5 кг - 4 (стропа)= 368 , 5 кг без топлива.
Ниже фото того что получилось : 396 кг - 4 (стропа)- 4 (накладки) - 5 л (топливо) = 384 кг приблизительно.
Прилипло 15,5 кг. дополнительного веса. Притом при всем с этим мы еще не боролись , есть задумки как скинуть примерно 30 кг. :shutup:

Андрей Прудников · 25 Окт 2010

Александр43 написал(а):
Смелая затея! Классное исполнение для прототипа!!! респкет!!!

Готовим к операции VK540 . Правда новый , БУ нет.
Затем Венчур МП. :rolleyes:

KWI · 25 Окт 2010

Андрей,молодца :up:

с такой гусей ВК10 будет зваться супер-проф.Думаю разворачивается большая интрига! Быстрее бы снежок выпал, реальные отзывы послушать :drool:

Успехов в дальнейшей работе :beer:

Babs · 25 Окт 2010

Андрей Прудников написал(а):
Прилипло 15,5 кг. дополнительного веса. Притом при всем с этим мы еще не боролись , есть задумки как скинуть примерно 30 кг.

а сколько ориентировочно прилипло в рублях? или человекочасах + перечень переделок и использованных деталей

Purvad · 25 Окт 2010

Как-то спрашивал, что имел в виду Дед Егор говоря что ведёт беседы с представителями Ямахи об возможных испытаниях им СВТ от японцев? От туда это всё идёт?
Да, а какой смысл в этой переделке. Вродь 800 от БРП вполне надёжна. Улучшить управляемость 60см. гусянок?

4tec · 26 Окт 2010

Если качество изготовленых валов не подведёт, то аппарат получился супер.Раз уж в БРП рогом не шевелят,то хоть наши не спят.МолодцЫ! :clap:

А на вк540 ,думаю двигатель дохловат для 60гуси.

ВАГОН · 26 Окт 2010

Прудников неутомим :up:

МАЗовский брызговик шикарно смотрится :laugh:

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

Purvad написал(а):
Как-то спрашивал, что имел в виду Дед Егор говоря что ведёт беседы с представителями Ямахи об возможных испытаниях им СВТ от японцев? От туда это всё идёт?
Да, а какой смысл в этой переделке. Вродь 800 от БРП вполне надёжна. Улучшить управляемость 60см. гусянок?

Небольшая завеса открыта. Можно сказать что с Игорем мы много раз обсуждали модернизацию снегоходов . Желание перестраивать снегоход под себя было ему присуще.
Это начало нашего опыта. В планах продолжить тему Деда Егора - "Снегоход для Новых Русских. Там про модернизацию Бурана. Этим мы и займемся. Кодовое название прототипа - Снегоход № 4.

Первый · 26 Окт 2010

Самое интересное что аппарат на березовых поленьях больше всего напоминает... первый снегоход, построенный Жан-арманом бомбардье в 1920г.!!! У рыбаков мысли сходятся!
А Михалыч похоже полжил начало снегоходной промышленности в Сургуте

Предлагаю провести конкурс на лучшее название бренда на базе фамилии ПРУДНИКОВ

ямахавод · 26 Окт 2010

Ай да Михалыч,ай да молодец!!!
Может японам слегка глаза приоткроете...
И еще,кто-то некто злобной слюной будет исходить...
Так держать,молодцы мужики! :up:

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

Первый написал(а):
Самое интересное что аппарат на березовых поленьях больше всего напоминает... первый снегоход, построенный Жан-арманом бомбардье в 1920г.!!! У рыбаков мысли сходятся!
А Михалыч похоже полжил начало снегоходной промышленности в Сургуте
Предлагаю провести конкурс на лучшее название бренда на базе фамилии ПРУДНИКОВ

Уже сейчас подбираю подходящий двиг на Бурана из числа многочисленного снегоходостроения.

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

После обкатки этого ,начнем понемногу отщипывать с него лишние кило.
Аккумулятор пока поставили на место масляного бака , но после испытаний вернем его обратно под воздухан , а на это место построить новый глушак и вывести выхлоп под гусянку.
Пока не знаю как это может получиться.

Шахтер · 26 Окт 2010

Андрей, на траке 60 см, брызговик - лишний девайс. Он как лопата гребет и недает сдавать назад. У нас их все снимают. И сразу - 2 кг

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

Шахтер написал(а):
Андрей, на траке 60 см, брызговик - лишний девайс. Он как лопата гребет и недает сдавать назад. У нас их все снимают. И сразу - 2 кг

На этом фото видно , путем нехитрых регулировок гусянка заметно стала подламываться о наезде на любое препятствие , что почему то не работало в стоке и снегоход зарывался под снег.
На следующем снегоходе обязательно поменяем звезды в коробке и покалдуем с вариатором , на предмет троганья с места , дабы не дать движке провергуться и не сесть на подножки. На это уйдет много времени. Но желание есть.

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

Шахтер написал(а):
Андрей, на траке 60 см, брызговик - лишний девайс. Он как лопата гребет и недает сдавать назад. У нас их все снимают. И сразу - 2 кг

Если вы без саней , то да , а если с санями , но ваш вес поезда постепенно увеличивается за счет постоянного пребывания снега в санях.

Шахтер · 26 Окт 2010

Андрей Прудников написал(а):
Шахтер написал(а):

Андрей, на траке 60 см, брызговик - лишний девайс. Он как лопата гребет и недает сдавать назад. У нас их все снимают. И сразу - 2 кг

Нажмите для раскрытия...

Если вы без саней , то да , а если с санями , но ваш вес поезда постепенно увеличивается за счет постоянного пребывания снега в санях.

Да, я имел в виду одиночный снегоход. С санями назад и сдавать не надо и обычно снеж с санями идет уже по проложенному следу.
Подскажите, по моему у Тайговскго трака, грунтозацепы 25 мм, а у БРП 32 мм.

Grand · 26 Окт 2010

О только что увидел тему. :up:

Буран с движком от Ямахи и надежной ходовкой будет самой лучшей машиной для нашей тайги и для охоты вообще. :up:

Андрей Прудников · 26 Окт 2010

Grand написал(а):
О только что увидел тему.
Буран с движком от Ямахи и надежной ходовкой будет самой лучшей машиной для нашей тайги и для охоты вообще.

Юра , у меня есть друг , я его называю очумелый леша , да , это тот кто строит ТРОМЫ.
Главное ему поставить задачу и успех гарантирован. Сколько разных мыслей у него в Башке.

NITROn · 26 Окт 2010

Нужен совет по сварке патрубков глушителя, как и чем варить и какой материал-титан?

Yamaha VK Professional и VK 540 на гусенице 600 мм

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Активный участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

ZOV

Вложения

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Вложения

Активный участник

Старожил

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!