Здравствуйте!Андрей Прудников написал(а):В командировке. Тесты не закончены. Есть ряд просчетов , в частности не могу настроить 2 карба. Много причин влияющих на падение мощьности. Даже то , что удлинили длину трубы глушителя сказалось на то , что снегоход поменялся. По проходимости , дано мощбшость пока выще не стала. Изучаю мотчасть. Все еще в переди.
Только заменой двс. Операции с родным движком ничего толком не дадут. С ямами на эту тему все обсосано.yf4381 написал(а):
Здравствуйте.Proden написал(а):
Возможно, путем установки 2х карбюраторов от венчура 500.yf4381 написал(а):
Ок, сейчас в Японии. Раскидаю дела, отпишусь.Акимыч написал(а):
Лишнее это ИМХО, попробуйте для начала на стоке, мощи у него за глаза, едет по любому снегу, хоть чуть и больше проваливается, чего совсем не замечаешьvladimir 24 написал(а):
Вырезать реально и такие уже ездят. Сам в прошлом году решил мотор поменять на 4т, купил К6А с ArcticCat и всю навеску, да пока руки не дошли до вживления. Есть моменты переделки, такие как капот нужно поднимать, ведущий варик надо либо ямаховский, либо ведомый с кота ставить, по охлаждению можно радиатор воздушный, можно в тоннель поставить. В принципе всё решаемо, было бы желание!мурманчанин написал(а):
Зачем?
