Germag написал(а):
Кунг пластик?На видео заметил что первые вездеходы шли с креплением кунга с внешней стороны,а на последующих этих крепижей уже нет.Как организован крепеж кунга?Насколько прочный кунг, организовать если багажник вдруг захочется?Germag написал(а):
. я тут не приделах если че. можете у Полоза спросить и думаю другие выводы сделают 
На первом ролике с песчаным подъемом как раз мотора и не хватает. а так бы заехал за счет оборотов .не в тему малость но сюда китай не едет а БРП за счет оборотов залетает. так же и по снегу разница . Так повторю вопрос Можно-реально малость раздушить мотор Шерпа хотябы до 60-70 л.с ?
Вованыч-Титаныч написал(а):
Откуда этот график? и че за бред парни с 1.5 литра Т.Д снять хотя бы 70 л.с и потерять много в ресурсеpuika написал(а):Вованыч-Титаныч написал(а):
Без ущерба для ресурса, вряд ли.
Кому надо зажигалка на пару заездов на технике данного типа.
Вы на на шерпе хлеб каждый божий день развозите в две руки с пробегом в 100000 в год ? так для дизеля и на цепи это обкатка. много развозных-рабочих машин бегает с дизелями такого объема под 100л.с. предполагаю в Куботе с такой мощей ресурса на два поколения мин . Вопрос к Сергею Самохвалову. надеюсь на правдивый ответ. большая ли очередь на Шерп свободные есть в наличии ? и в Мурманскуя обл продали хоть один ?
Видать с мужем развелась. а так наверно даже не заводитсяGermag написал(а):Все верно, тут на первом месте надежность, лучше медленно ехать нежели медленно болтаться на галстуке
И после этого Шерп это дорого ?
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/bolotohod_650106293
Алексей с таким попробовали . кто быстрее до точки в какой нить ж..е ? Малость по дороже по мощнее и начинкаАлексей Гарагашьян написал(а):
. вот где реально крутящий и обороты помогают в проходимости. думаю по болоту должен ехать
Вес да как цена почти два Шерпа .Ведео болот не нашел. а интересно его туда окунуть . Наверно местами он просто не успевал бы проваливаться .как снегоход горный. едет везде за счет оборотов и зацепа по любому покрытию (если нужно) будь то вода. снег или болотоGermag написал(а):
И не покажут . Смотри на 35.25 У нас т150 в таких местах кабеля прокладывают , кабелеукладчики за собой прут . А с него уже вся рекламная прыть прошла а грязи то по щиколотку . И вскипнул малясь с натуги а мож подпалился , отседова не пахнет чевой то .Вованыч-Титаныч написал(а):
Я быстрееВованыч-Титаныч написал(а):
Этот танчик имеет двигатель в 10 - 20 раз мощнее, чем у Шерпа. По сути дела, это каркас с мотором, трансмиссией, подвеской и гусеницами. Среди всего этого есть два места для экипажа без рюкзаков. Некая адреналиновая машина. Приоритеты в ее создании и использовании смещены в сторону скорости. Как следствие, танчик мощный, тяжелый, имеет энергоемкую подвеску, надежный каркас безопасности. Он не претендует на высокую проходимость по моховому болоту, зато по паханому полю за ним никто не угонится.Вованыч-Титаныч написал(а):Алексей с таким попробовали . кто быстрее до точки в какой нить ж..е ? Малость по дороже по мощнее и начинка
и экономичности судя по заявленному расходу и отзывам . А.Г за развернутый ответ про танчикАлексей Гарагашьян написал(а):Этот танчик имеет двигатель в 10 - 20 раз мощнее, чем у Шерпа. По сути дела, это каркас с мотором, трансмиссией, подвеской и гусеницами. Среди всего этого есть два места для экипажа без рюкзаков. Некая адреналиновая машина. Приоритеты в ее создании и использовании смещены в сторону скорости. Как следствие, танчик мощный, тяжелый, имеет энергоемкую подвеску, надежный каркас безопасности. Он не претендует на высокую проходимость по моховому болоту, зато по паханому полю за ним никто не угонится.Вованыч-Титаныч написал(а):Алексей с таким попробовали . кто быстрее до точки в какой нить ж..е ? Малость по дороже по мощнее и начинка
Если сравнивать проходимость Танчика и Шерпа, то первый выиграет почти во всех рыхлых и сыпучих подъемах как по скорости, так и по факту взятия препятствия. Проиграет, как любой гусеничник, в буреломе и крупных камнях. На скользких глиняных подъемах без разгона может остановиться из-за отсутствия развитого протектора.. Застрянет и утонет в болотных окнах. Опасен на границе льда и воды или берега, соседствующего с большой глубиной.
Снегоходы, спортивные машины и мотоциклы способны ехать по поверхности воды. Шерп этого сделать не может. Тем не менее, полноценным вездеходом из этого ряда является только Шерп. Приоритеты в его создании и эксплуатации смещены в сторону проходимости и удобства в дальних поездках для двоих.
зацеп ему нужен другой с такой мощностью. Поищу еще соперника Герасим. летом если че. грузи своего и приезжай на Кольский ( смотрю любишь ты рыбалки и вроде подвох увлекаешься) есть куда скатать .можно жить в вездеходе (палатках) а можно и с комфортом http://tipanovka.ru/ фото посмотри и видео там. болот сильных нет (квадрами ездим) но дорога интересная. Сори за 
Места там действительно очень красивые. В 2013 году мы прошли на двух вездеходах из Туманного в Островной и далее на восток возв. Кейвы. Маршрут очень понравился. Рекомендую.Вованыч-Титаныч написал(а):Герасим. летом если че. грузи своего и приезжай на Кольский ( смотрю любишь ты рыбалки и вроде подвох увлекаешься) есть куда скатать .можно жить в вездеходе (палатках) а можно и с комфортом http://tipanovka.ru/ фото посмотри и видео там. болот сильных нет (квадрами ездим) но дорога интересная. Сори за