хищник Сургут.кто юзал?

hukcha1 · 6 Апр 2015

Пурговал.5 апреля.

Mister_Hom · 6 Апр 2015

hukcha1 написал(а):
Пурговал.5 апреля.

Фото не видно....... :blush:

hukcha1 · 6 Апр 2015

hukcha1 · 6 Апр 2015

Что-то не могу вставить фото

Mister_Hom · 6 Апр 2015

hukcha1 написал(а):

Что-то не так............
Фото не видно. :dread:

Дукат · 8 Апр 2015

Mister_Hom Серёга вот так у меня акум,но не гелевый поэтому стоит ровно не цепляет ни за что.Ну а подглядел у Андрюхи Механизатора.Там если честно много чего можно подчерпнуть.

Mister_Hom · 8 Апр 2015

Всегда интересно посмотреть на технические решения других. Очень заинтересовало "Ну а подглядел у Андрюхи Механизатора.Там если честно много чего можно подчерпнуть." :clap:

Попробовал поискать по автору, не получилось. :blush:

У "Андрея Механизатора" - отдельная лента или он в чужой делился своими решениями, покажите где размещены :eek:

Mister_Hom · 8 Апр 2015

Александр СПАСИБО!
Хорошее решение :up:

, аккум не стандартный, узкий?

Мы аккум, для допов, установили в салоне, сразу за сидением водителя исходя из того, что в кабине тепло всегда и его на дольше хватит, да и в случае (как у нас часто бывает, засыпаешь -15, просыпаешься -30), как Н.З. движку запустить..... :king:

Дукат · 8 Апр 2015

Не делиться зараза,мало пишет только в гараже и подсмотреть можно.

А что Вебастик на мотор не стоит?

Механизатор · 8 Апр 2015

У "Андрея Механизатора" - отдельная лента или он в чужой делился своими решениями, покажите где размещены А вам слабо 50-тую страничку перевернуть .

Mister_Hom · 10 Апр 2015

Дукат написал(а):
Не делиться зараза,мало пишет только в гараже и подсмотреть можно. А что Вебастик на мотор не стоит?

Алексей на мой взгляд, с точки зрения отказоустойчивости не стоит. :blush:

Ситуация - за ночь включенный "фен" вполне может высасывать аккум, причин много, аккум уже подсаженный, похолодало (часто включается), "фен" работает но стартует не с первого раза (дополнительный расход энергии) и Т.Д., даже защита "фена" от полного разряда аккума может не помочь - перестанет "фен" запускаться в связи с разрядом аккума до выставленного напряжения, а в это время похолодало - двигун подмерз (прокрутить надо больше энергии), а аккум соответственно из за мороза емкость и без того высосанную "феном" потерял........... :eek:

Думаю чтоб лишних хлопот самому себе не делать аккум для мотора - и только для него, а для допов отдельный (умрет не страшно) :king:

А у "Андрея Механизатора" может еще чего интересного в гараже подсмотреть можно?????? :eek:

antonovxm · 10 Апр 2015

Вот такую штуку себе прикупили и теперь не знаем проблем при запуске двигателя в мороз.
У меня несколько раз Вебаста все вытягивало, все лампочки гасли при повороте ключа на "стартер". Подключаешь эту штуку на АБ и запускаешь двигатель.
Один раз снегоход запускал в -30.
Очень удобная и нужная вещь.

Mister_Hom · 13 Апр 2015

antonovxm написал(а):
Вот такую штуку себе прикупили и теперь не знаем проблем при запуске двигателя в мороз.
У меня несколько раз Вебаста все вытягивало, все лампочки гасли при повороте ключа на "стартер". Подключаешь эту штуку на АБ и запускаешь двигатель.
Один раз снегоход запускал в -30.
Очень удобная и нужная вещь.

Вот и я говорю....... любое доп оборудование ("фен", предпускавой подогреватель, да просто забытая лампочка) может посадить аккум - тем более в мороз..........!!! :dread:

Страховка нужно по любому!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :up:

Пробовали такое устройство, да ЗАПУСКАЕТ двигун - не плохой помощник, зарядить можно как от 220 так и от прикуривателя, куча всевозможных разъемов и штекеров, можно под заряжать и питать сотовые, буки, планшетники. Все в чехле и аккуратно разложено..... :up:

Главное, чтоб когда осталась надежда только на это устройство...... оно было заряжено!!!!!!! :king:

Дукат · 16 Апр 2015

А у кого какой средний расход на бензинках, пониженная + блокировки.Чёт у меня порой до 35- 40 ка выскакивает.

Mister_Hom · 16 Апр 2015

Дукат написал(а):
А у кого какой средний расход на бензинках, пониженная + блокировки.Чёт у меня порой до 35- 40 ка выскакивает.

Мне думается, что руководствоваться нормами расхода топлива для такого рода техники просто не уместно, расход зависит от кучи факторов (условий грунта, включенной передачи, оборотов двигателя, давления в колесах.....и т.д.) :whistling:

Если уж и делать какие то сравнения - то по асфальту и на пятой повышенной..... :king:

Дукат · 16 Апр 2015

Серёга а лучше вплавь

.Я и спрашиваю про тяжёлые условия эксплуатации .Снегу по колокольчики, тундряк с кочкарником, давление в колёсах 60-40 итд.А по асфальту думаю у всех есть альтернатива на чём ездить.

Mister_Hom · 17 Апр 2015

Дукат написал(а):
Серёга а лучше вплавь .Я и спрашиваю про тяжёлые условия эксплуатации .Снегу по колокольчики, тундряк с кочкарником, давление в колёсах 60-40 итд.А по асфальту думаю у всех есть альтернатива на чём ездить.

Да я понимаю Алексей, что по асфальту альтернатива есть, но чтоб, что либо сравнивать, и делать правильные выводы, для чистоты эксперимента необходимо создать хотя бы по возможности одинаковые условия............ ведь так! handshake

Про себя скажу по асфальту на накаченных колесах скорость 58-60 км.\час по GPS (спидометр не подключен) равен 12-15 литров.
Ходили по зимнему профилю в целик, колеса спущены (для хождения по снегу), пониженная 2-3 передача, снега в пол колеса для хищника (сам в сугроб не прыгал, пурга была - думаю по колокольчики и выше), движение со скоростью 4-7 км.\час расход был примерно (только по подсчетам пройденного пути и израсходованного топлива) 28-30 литров.
Но это все не показатели для сравнения. :king:

Александр_89 · 17 Апр 2015

Думаю считать литры не этично для такой техники-просто заправляй! :smartass:

Дукат · 17 Апр 2015

Александр Михайлович да не литры на бабки переводим а как далеко съебнуть можно до точки возврата handshake

pnevmatik · 17 Апр 2015

Mister_Hom написал(а):
Дукат написал(а):

Про себя скажу по асфальту на накаченных колесах скорость 58-60 км.\час по GPS (спидометр не подключен) равен 12-15 литров.
Ходили по зимнему профилю в целик, колеса спущены (для хождения по снегу), пониженная 2-3 передача, снега в пол колеса для хищника (сам в сугроб не прыгал, пурга была - думаю по колокольчики и выше), движение со скоростью 4-7 км.\час расход был примерно (только по подсчетам пройденного пути и израсходованного топлива) 28-30 литров.
Но это все не показатели для сравнения.

Нажмите для раскрытия...

На мой взгляд ,по асфальту, маловато как-то жрет .Какие обороты на 60км/ч?
По ебеням согласен(может даже чуть больше) .

Дукат · 17 Апр 2015

Дмитрий а вы куда заехали, на аватарке походу станция Восток Антарктида ни х-я себе сколько топлива брали с собой :clap:

охуэть

pnevmatik · 17 Апр 2015

Дукат написал(а):
Дмитрий а вы куда заехали, на аватарке походу станция Восток Антарктида ни х-я себе сколько топлива брали с собой охуэть

Алексей,это первый выезд на ратраке ,на купала.Хищник шел по следам ратрака ,тяжеловато ему было.(в смысле хищнику)

Дукат · 17 Апр 2015

Чёта не понял мысли в сторону ратрака Дмитрий?вы меня пугаете. :ohmy:

Сцуко я же говорил в антарктиде а вы чукотка чукотка

Mister_Hom · 20 Апр 2015

pnevmatik написал(а):
Mister_Hom написал(а):

Дукат написал(а):

Про себя скажу по асфальту на накаченных колесах скорость 58-60 км.\час по GPS (спидометр не подключен) равен 12-15 литров.
Ходили по зимнему профилю в целик, колеса спущены (для хождения по снегу), пониженная 2-3 передача, снега в пол колеса для хищника (сам в сугроб не прыгал, пурга была - думаю по колокольчики и выше), движение со скоростью 4-7 км.\час расход был примерно (только по подсчетам пройденного пути и израсходованного топлива) 28-30 литров.
Но это все не показатели для сравнения.

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

На мой взгляд ,по асфальту, маловато как-то жрет .Какие обороты на 60км/ч?
По ебеням согласен(может даже чуть больше) .

По трассе (без понижайки) обороты стараюсь держать не выше 4 000........
По бездорожью (с понижайкой) не выше 3 000....

AndreyH · 22 Апр 2015

Всем привет. Хотел поделиться информацией про свой хищник.
Вездеход был почти полностью переделан с целью ухода от российского автопрома и повышения надежности.
Установлен двигатель toyota 4А-EFI (бензин), КПП-автоматическая (от которой за год эксплуатации увидел сплошные плюсы). Мосты LSD от ТЛК 80 с выводом сапунов, карданы ТЛК 80, крестовины, редуктора 4,88 NITRO. Пружины таф дог, амортизаторы КАЯБА. Вибро-теплоизоляция (в -25 можно ночевать без печки, как в термосе). Установлена доп печка - автономка. Полностью переделаны диски (основа от ТЛК 80, диски облегчены и отцентрованы, в стоке диски были почему-то овальной формы

). Переделана рулевая, установлены дэмферы OME (2 шт). Установлено дополнительное охлаждение гидравлики, 2 радиатора
За сезон пройдено больше 3 000 км. по тундре. Была только 1 поломка - старой стоковой пружины, после которой сразу же пружины были заменены на таф дог http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=432, что дополнительно позволяет грузить + 300 кг. и повысило устойчивость вездехода (всем советую эти пружины в комплекте с каябовскими амортизаторами http://www.avtoall.ru/amortizator_gaz_3 ... yb-123506/ - небо и земля по сравнению со стоком).

хищник Сургут.кто юзал?

Участник

Активный участник

Участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Новенький

Активный участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

ZOV

Активный участник

Новенький

Активный участник

Новенький

Активный участник

Активный участник

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!