Делаем реальный каракат :)

MadArthur · 23 Авг 2009

Берем мотоцикл,спортбайк Ямаха FZR400 .
Выкидываем нахрен колеса и гламурный пластик,это лишние детали.
Приваривам к раме жопу с дифером и промежуточным валом.(классическая конструкция в нашей местности).Расчитываем промежуток на максимальную скорость 100 км в час.Мы конечно дураки,но не настолько ,чтоб вваливать на балонах под 150!
Разрезаем траверсы вилки ,вставляем вставыши ,точим новую ось переднюю.

Все собираем и охреневаем от колоссального запаса мощности и тяги!
6 передач ,60 сил ,легкий вес !Малый расход ,от силы чир бензина на сотку.
и главное -никакого перегрева мотора и, о блаженство-нормальный человеческий электрозапуск,сцепление и качество переключения скоростей!
С ненавистью сдаем в металлолом , жалкие подобия двигателей внутреннего сгорания ,отечественного производства.чтоб не валялись под ногами и не бесили.
Закуриваем сигарету,и думаем ,сколько сил и лет жизни потрачено на бестолковые совкомоторы!

Каракат испытали по жестким болотам и топям ,по размокшим поля.Реально ,просто бомба.
Просто чудовищный,легко дозированый поток тяги!
Сейчас снято переднее колесо для изготовления крыла переднего.Соответственно делается ящик и крылья задние.

BALAMUT · 23 Авг 2009

привет Артур похоже у тебя там завод)))))))) по переделке всякой всячины

Радоснег · 23 Авг 2009

Офигеть Артур!!! :eek:

ну ты молодец, чёт в истории трёхопорного каракато строения я не припоминаю двиг в 60 лошадок. Опять ведь взлетишь куда нибудь! Смотри, поосторожней, особенно под шафе

Радоснег · 23 Авг 2009

BALAMUT написал(а):
привет Артур похоже у тебя там завод)))))))) по переделке всякой всячины

Там в голове у Артура завод, а так судя по фото только тесный гараж!

BALAMUT · 23 Авг 2009

даа чужая голова потемки молодец не останавливается на достигнутом молодец

Romich · 23 Авг 2009

MadArthur написал(а):
Берем мотоцикл,спортбайк Ямаха FZR400 ......
С ненавистью сдаем в металлолом , жалкие подобия двигателей внутреннего сгорания ,отечественного производства.чтоб не валялись под ногами и не бесили.
Закуриваем сигарету,и думаем ,сколько сил и лет жизни потрачено на бестолковые совкомоторы!

Это конечно новый реальный шаг в каракатостроении. Я тоже думаю, что давно пора строить на нормальных моторах. Но, к сожалению у нас спортбайки пока еще для таких дел не доступны. :blush:

mservis · 23 Авг 2009

Получился спорткаракат. :up:

Давай видео, интересно как гоняет.

MadArthur · 23 Авг 2009

У другана была куче каракатов ,двигла от урала,сзд .
Вот решил он посерьезнее замутить.

Я ему помог выбрать и купить мотоцикл.Да с электрикой занимаюсь сейчас,узкоглазые намудрили там ,пипец !
Выдео выложим по любому.сеычас каракат обрастает ящиком и крыльями.

ЗЫ:А,я гусеничную технику люблю,пневматики не по душе.Холодец блин..

horst · 26 Сен 2009

Машина хорошая,но полу оси и диски слабы. Добавте гаситель крутильных колебаний (карданная резино-металлическая муфта.Стыдно будет тащить такую машину из леса на себе. А вообще уважаю!

Кулибякин · 26 Сен 2009

Да, не забудьте тормозной парашут поставить. Молодцы.

MadArthur · 27 Сен 2009

horst написал(а):
Машина хорошая,но полу оси и диски слабы. Добавте гаситель крутильных колебаний (карданная резино-металлическая муфта.Стыдно будет тащить такую машину из леса на себе. А вообще уважаю!

Зачем муфта?
там цепь идет и все спромежуточным валом.
полуоси от москвича ,их никогда не обрывает.
москвич под тонну весит и мотор 75 сил,а тут вес в три раза меньше и 6о сил.
диски самодельные. там есть ньюансы хитрые .их тоже не рвет и не ломает .
ну вообще эксплуатация покажет.
хозяин караката очень доволен.до этого была куча самоделок из урала и планеты,оковского движка.

silverr · 27 Сен 2009

У москвича колёсико в разы меньше чем ваше :whistling:

соответственно и нагрузки другие...
Люди делали каракарты и по легче а полуоси рвались на ура :censored:

возьми на запас одну вдруг пригодится :!:

horst · 27 Сен 2009

horst написал(а):
Машина хорошая,но полу оси и диски слабы. Добавте гаситель крутильных колебаний (карданная резино-металлическая муфта.Стыдно будет тащить такую машину из леса на себе. А вообще уважаю!

полуоси москвича работают хорошо и надежно находясь в балке моста.Самодельная рама такая как у вас (и у меня на предыдущих каракатах ) играет при нагрузках по этому полуоси рано или поздно оборвет.Учитывая мощность вашего двигателя это произойдет быстро. Сейчас вас спасает отсуствие грунтозацепов.

MadArthur · 28 Сен 2009

Полуоси рвуться когда всякие долбо***бы выкидываю диференциал.
а всего то надо немного башкой подумать и сделать блокировку механическую дифера ,чтобы в говнах лазать.

В каких местах рвутся полуоси? у нас на каракатах возят по 350 кг рыбы и едут вдвоем.
и ни чего не рвется кроме цепей никогда.
была куча каракатов из урала ,оки ,ижа и никогда не рвало полуоси.ломало диски,рвало цепи но полуоси никогда вообще.
варите раму в кондукторе и все будет заебись. а то наварят на глаз ,все перекошено,все играет и никакой соосности нет .вот из за этого все и рвет
ВОТ каракат моего друга с МОТОРОМ 1.5 75 СИЛ ОТ ТАЗА ДЕСЯТКИ С МОСКВИЧЕВСКИМИ ПОЛУОСЯМИ КОТОРЫЙ ЕДЕТ 100 КМ В ЧАС И ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ УЖЕ 3 ГОДА БЕЗ ПОЛОМОК
ЭТО МАШИНА,а не унылое говно на базе сраных планетовских-урало-днепровских -моторолерных моторов.

П.С. этот каракат-монстр.он ПОЛНОПРИВОДНЫЙ!!!
передний мост от луаза с блокировкой !.мост подключаемый по мере необходимости.так он ездит на заднем приводе.двигатель находиться под пассажирским сидением.для развесовки симметричной..
задний дифер с самодельной блокировкой.даже если всего одно колесо цепляет-то каракат едет!Мало того-он ПЛАВАЕТ!
Погружается в половину колеса ,включается полный привод и он валит по воде .правда не быстро.5-7 км в час.
сейчас уже установлен привод и водомет .раздаточная коробка передает момент только на водомет.
в кабине установлена печка .на фото тент снят...

Romich · 28 Сен 2009

Не знаю, у нас при Ураловском двигателе, москвичевские полуоси ещё и протачивали для облегчения. Ничего не рвало.
Понимаю, что можно засадить колесо так, что оно проворачиваться не будет, при этом передаточное отношение сделать 1:100, тогда конечно любой мотор и Планетовский тоже порвет всё что угодно. Видел как трактор Т25, у которого всего то 25 л.с. порвал свою полуось диаметром 50 мм. на "замедленной" передаче.
Надо как бы рационально подходить ко всем вещам, к постройке и эксплуатации тоже.

horst · 29 Сен 2009

Три года без поломок? вы ездите по льду без снега? тогда верю!

horst · 29 Сен 2009

MadArthur написал(а):
Полуоси рвуться когда всякие долбо***бы выкидываю диференциал.
а всего то надо немного башкой подумать и сделать блокировку механическую дифера ,чтобы в говнах лазать.

Во-первых, от всяких долбо***бов слышу.
Во-вторых, диференциал стоял.
В-третьих, очень бы хотелось увидеть реально работающую самопальную блокировку стандартного диференциала. Тупо заклинить сателлиты сами могем.

horst · 29 Сен 2009

ВОТ каракат моего друга с МОТОРОМ 1.5 75 СИЛ ОТ ТАЗА ДЕСЯТКИ С МОСКВИЧЕВСКИМИ ПОЛУОСЯМИ КОТОРЫЙ ЕДЕТ 100 КМ В ЧАС И ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ УЖЕ 3 ГОДА БЕЗ ПОЛОМОК
ЭТО МАШИНА,а не унылое говно на базе сраных планетовских-урало-днепровских -моторолерных моторов.

Это ТТХ челленджера. Он, вообще то, летает. Видимо ваш каракат тоже летает. Вам нужно на другой форум- космонавтов. Вам не западло в наших рядах находиться? (среди сраных планетовских-урало-днепровских -моторолерных моторов.)

MadArthur · 30 Сен 2009

У меня снегоход с мотором от ПЛАНЕТЫ!!!!!!!
Самокритика,господа,не последняя вещь в этом мире.

Это просто обычная привычка людей-раз мое ,значит круче нет и все остальное говно.
эти каракаты ,как я выше писал ,НЕ МОИ.

MadArthur · 30 Сен 2009

horst написал(а):
MadArthur написал(а):

Полуоси рвуться когда всякие долбо***бы выкидываю диференциал.
а всего то надо немного башкой подумать и сделать блокировку механическую дифера ,чтобы в говнах лазать.

1)Во-первых, от всяких долбо***бов слышу.
2)Во-вторых, диференциал стоял.
3)В-третьих, очень бы хотелось увидеть реально работающую самопальную блокировку стандартного диференциала. Тупо заклинить сателлиты сами могем.

Нажмите для раскрытия...

1) если вы это применяете к себе,значит выкидывали дифер и рвали полуоси.
если не выкидывали,тогда не понимаю,к чему это написали.
2)хорошо.куда ж без него.
3)Тупо сателлиты клинили лет 10 назад.сейчас есть доступ в заводской ремонто механический цех. там можно все.
постораюсь найти чертеж и выложу.где то в старом компе.
блокировка-это вещь.
П.с ну не рвало у нас полуоси.дифера от москвича рассыпались в хлам,цепи рвало .
диски ломало колесные.но полуоси -нет.

Alex74 · 30 Сен 2009

постораюсь найти чертеж и выложу.где то в старом компе.

Очень интересует.

horst · 30 Сен 2009

Ждем с нетерпением чертежа. Век живи-век учись.

MadArthur · 30 Сен 2009

1.Вариант.
Принцип такой.
если брать обычный дифер ,то там два сателлита на оси.
Ось сателлитов жестко запрессована в корпус . а сами сателлиты независимо друг от друга вращаются.
Делаются оси сателлитов,которая свободно вращется в корпусе дифера .(на подшипниках скольжения)причем сателлиты жестко закреплены на оси.То есть сателлит с осью вращается со своей.
в такой конструкции все остаеться аналогично заводскому исполнению.
теперь,чтобы заблокировать дифер ,надо просто остановить ту ось,которая вращается фиксированно с сателлитом.Это делается вилкой ,по типу КПП на мотоцикле.на диффер вытачивается кольцо,которое при премещении вилки блокирует оси сателлитов.

на тех диферах ,что у нас ,,мы обычно блокируем два сателлита ,то есть обе оси вращаются с сателлитами.был дифер с 4-мя сателлитами.соответственно 4 лучше блокировать
Все делается в заводских условиях , тогда работает очень надежно.

Это старая уже придумка.но довольно надежная.На большой скорости с блокировкой поворачивать нельзя,даже колеса отрывало у нас.

Сейчас делают другую систему. правда под нее делают одну полуось с шлицами с двух сторон .вилка сдвигает часть полуоси(на вилке используется вижимной подшипник сцепления)
же-
стко соединяется по шлицевой другой полуоси.
это самая надежная схема ,но требует опять же профессиональной токарки.
ща делаем всегда второй вариант.он проще конструктивно.
чертежи валяются в старом компе найду -выложу

MadArthur · 1 Окт 2009

Забыл добавить ко второму варианту блокировки.
та подвижная часть оси,которая премещается через выжимной подшипник,имеет еще шлицы большего диаметра ,которые входят в самодельные шлицы которые жестко приварены к корпусу дифера ,узвеждочки.
Вообщем работает так это все-
вилка давит на выжимной подшипник,полуось премещается по шлицам(она как бы из двух частей ,как шлицевая кардана) заходит глубже в дифер,соединяется шлицами со второй неподвижной полуосью( в ней внитрение шлицы) и одновремено соединяется с корпусом дифера.
и все.
я эту хрень придумал восем лет назад ,штук двадцать таких мостов сделано
раньше для упрощения брали муфты с передних колес уаза .но потом стали точить все целиком.
двиг ТАЗа восьмерки 1.5 не рвет эту систему .
ща чуваки мутят шестиколесный полноприводный каракат с движком М50 2.5 174 силы от бмв.два межмостовых дифера ТОРСЕН
основной упор делается на легкость конструкции ,чтобы можно было плавать по воде на длинные расстояния ,ну и водомет ибо колеса все равно вяло гребут .
вообщем легкий аналог БРДМ -а тока шестиколесный.

Клауд · 1 Окт 2009

MadArthur написал(а):
У меня снегоход с мотором от ПЛАНЕТЫ!!!!!!!

Артур,я что-то пропустил ты куда бурановский то мотор дел? А что,планета вполне бюджетный вариант :up:

.Я вот свою пытаюсь на водянку переделать,а то греется в снежной каше до звона.

Делаем реальный каракат :)

Активный участник

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Новенький

Старожил

Активный участник

Ветеран

Новенький

Активный участник

Вложения

Ветеран

Новенький

Вложения

Новенький

Новенький

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Новенький

Вложения

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!