Легкий пневматик. (Пермь. Оханский район)

Romich · 13 Янв 2009

Раньше я вроде показывал тут наш последний каракатик. Но сейчас этого топика не вижу. Так вот покажу снова. Задумали легкий пневматик. В основном для покатушек, ну и на рыбалку сгонять, ближе к весне, когда судак и щука выходят.
Решили так: трехколесный, двигатель Т-200, редуктор от Муравья, дифференциал и полуоси от Москвича, камеры задние от кировской телеги, переднаяя от ГАЗ-66, колеса из москвичевских дисков, основная рама от мотоцикла Минск.
Вот что получилось:

Из недостатков выяснилось, что рама минска слабовата. Для спокойной "пенсионерской" езды ещё ладно, но мы ведь русские и любим погонять, поэтому пришлось несколько раз сваривать и усиливать. Затем, тормоза так пока и не сделали, но очень хотим.

Romich · 13 Янв 2009

Позади сиденья планируется съемный ящик для рыбацкого скарба. Спереди на вилку нынче пробовали навешивать нож для расчистки катка. Получилось. Пока снег не слежавшийся - толкает.
Вот немного свежего видео (6.01.09). [videomailru]http://video.mail.ru/mail/romich59/134/202.html[/videomailru]

bob292 · 14 Янв 2009

Сделано красиво и качественно , но извините меня , бестолковая в плане проходимости и устойчивости конструкция . Хлипкая рама и передняя вилка , неправильное распределение веса при одно ведущей оси . Можете считать меня кем угодно , но я всё же выскажу своё мнение о конструкции моно-приводного караката . Во-первых : загружать ведущую ось как можно сильнее , во-вторых : только четырёх-колёсный , в-третьих : ведущие колёса поболе надо . Я бы построил так : Москвичёвский мост , над ним двигатель , передача с двигателя на звёздочку закреплённую на хвостовике моста , камеры кразовские - болотника или Т-150 , передние камеры от 66 го до ураловских , ну а компоновку рамы и передка по усмотрению .

int · 14 Янв 2009

Araspam · 14 Янв 2009

В каком месте усиливали раму?сам собираюсь строить из днепра, Ваша конструкция очень понравилась, возьму на заметку.

Да, и чем вилка хлипка можете обосновать и привести пример "правильной"??

bob292 · 14 Янв 2009

Araspam написал(а):
Да, и чем вилка хлипка можете обосновать и привести пример "правильной"??

Да уж помучались по моему все наши каракатчики с усилением вилки , есть конечно и грамотные конструкции , да только вложенные усилия лучше бы направить на создание переднего балансира , рулевого управления и ещё одного колеса .

Romich · 15 Янв 2009

bob292 написал(а):
Сделано красиво и качественно , но извините меня , бестолковая в плане проходимости и устойчивости конструкция . Хлипкая рама и передняя вилка , неправильное распределение веса при одно ведущей оси . Можете считать меня кем угодно , но я всё же выскажу своё мнение о конструкции моно-приводного караката.

Я считаю тебя нормальным самодельщиком, так что всё Ок. Критика весьма разумная. Но, мы строили аппарат, какой нам было нужно, то есть соответствующий назначению . Про развесоку принимаю, не всё правильно, но для нашей эксплуатации - нормально.

Romich · 15 Янв 2009

Araspam написал(а):
В каком месте усиливали раму?сам собираюсь строить из днепра, Ваша конструкция очень понравилась, возьму на заметку.

Да, и чем вилка хлипка можете обосновать и привести пример "правильной"??

Раму усиливали под двигателем, сейчас будем на вертикальной трубе за двигателем. НО! У Днепра рама другая, да и заметно крепче.
Наша вилка для нашего аппарата - достаточна. Самый хлипкий её узел, по моему - это подшипники в рулевой колонке, но они пока терпят и внимания на себя не обращают.
Рулевая колонка стандартная - минсковская, без переделок, для уменьшения количества работ.

Araspam · 15 Янв 2009

Честно говоря хотелось бы конкретики, если вилка плохая - какая нужна -ссылка или обьяснение, если четырех -колесник, какая конструкция получше???

PS65 · 15 Янв 2009

сколько раз читал,что управляемость без диффа удовлетворительная, со своего намереваюсь убирать, чуть что- толкаешь.....или снего-грунто зацепы делать...для зимы-тем более..

bob292 · 15 Янв 2009

PS65 написал(а):
сколько раз читал,что управляемость без диффа удовлетворительная, со своего намереваюсь убирать, чуть что- толкаешь.....или снего-грунто зацепы делать...для зимы-тем более..

У меня на одном каракате стояла на задней оси труба ф56 х 6 , лопнула по месту приварки звёздочки , да предъидущей трубе с меньшей стенкой тоже досталось - пару раз с рыбалки возили варить . Так что надо грамотно всё делать , но правда у меня камеры стояли от Т -150 и мотор юпитера . Управляемость конечно оставляет желать лучшего , зато проходимость на высоте .

stasS · 15 Янв 2009

Если по весне ездить, то не поленись и облагородь аппарат крыльями, возможно защитной дугой, ветровым стеклом и тд. Покрась все, что бы вещь смотрелась единым целым и так, для информации-муравьевский диффиренциал замени на автомобильный, иначе ты его порвешь. Диаметр колеса учитывай при выборе дифференциала. Молодец, но только это детская игрушка. Сам раньше делал такие, даже ставил две мотоциклетные коробки, скорость была от 0,5 км/ч до 83 км/ч. и все же проходимость Бурана намного выше, убедился на собственном опыте. В данный момент планирую начать работу над 4-х колесным полноприводным вездеходом со сламливающейся рамой( как К-700).

Romich · 16 Янв 2009

Ребят, я всё понимаю, спасибо за советы. Но читайте внимательнее. У каждого аппарата есть свое назначение. Этот, строился для покатушек, для езды по относительно твердому снегу - аля замена мотоциклу зимой. ДЛя езды по деревне, расчищенным и не очень дорогам. Так как зимой на скутере или мотоцикле ездить скажем - не очень, то взамен им сделали такую технику. Нам не нужна суперпроходимость, суперскорость, супергрузоподьемность.... Ну да, на рыбалку под весну ездим, но едем по замерзшей реке, когда обычно уже прочный наст или слежавшийся снег, так что с проходимостью проблем нет. Соглашусь - игрушка+средство передвижения.
Для лазания по сугробам есть гусеничный снегоход. Были и лыжно-колесные и 4-х колесные и аэросани и может быть будет АВП, если терпения хватит.

andrei1992 · 24 Янв 2009

здравствуйте очень понравилась ваша игрушка намериваюсь сделать такуюже а не подскажете от какого именно москвича диффиринциал заранее спасибоо

Romich · 25 Янв 2009

andrei1992 написал(а):
здравствуйте очень понравилась ваша игрушка намериваюсь сделать такуюже а не подскажете от какого именно москвича диффиринциал заранее спасибоо

Тут всё просто. Дифференциал и полуоси от Москвича-412.

andrei1992 · 27 Янв 2009

а у вас вилку не выламывает а то просто я строил из карпат и там вечно руль выламывался

okyHb · 27 Янв 2009

andrei1992 написал(а):
здравствуйте очень понравилась ваша игрушка намериваюсь сделать такуюже а не подскажете от какого именно москвича диффиринциал заранее спасибоо

Такую технике на 3 и 4 колесах делают под заказ на Пожвинском машиностроительном заводе Пермский край, пос. Пожва. Найди адрес, может дадут и конструкторскую документацию.
Вообше эту технику эксплуатируют груглогодично, несмотря на такие колеса, у нее хватает скорости, плотный снег не помеха, в глубоком рыхлом может и встать, летом в штиль переплывают Камское водохранилище, если провалишься в полынью не тонет, но и сама выйти не может. Плоховата проходимость по глубокой наледи со снегом.

Romich · 28 Янв 2009

andrei1992 написал(а):
а у вас вилку не выламывает а то просто я строил из карпат и там вечно руль выламывался

Я честно говоря не понимаю вопроса (см. личку) что значит выламывается? То вилку, то руль. Рулевую колонку от рамы отрывает? траверсы ? трубы? Растолкуй!

okyHb · 28 Янв 2009

Romich написал(а):
andrei1992 написал(а):

а у вас вилку не выламывает а то просто я строил из карпат и там вечно руль выламывался

Нажмите для раскрытия...

Я честно говоря не понимаю вопроса (см. личку) что значит выламывается? То вилку, то руль. Рулевую колонку от рамы отрывает? траверсы ? трубы? Растолкуй!

А где у твоей техники осветительные приборы?, вперед фару в любом случае поставить надо, на раме же есть штатное место.

Romich · 29 Янв 2009

okyHb написал(а):
А где у твоей техники осветительные приборы?, вперед фару в любом случае поставить надо, на раме же есть штатное место.

А нету. А нету потому, что запитать осветительные приборы пока нечем. Штатный генератор (огромное такое магдино) отсутствуует для облегчения двигателя. Зажигание от тракторного магнето. Фару хочется, поэтому пока думаем, как выйти из положения. Штатный генератор не хочется.........

andrei1992 · 11 Фев 2009

а сколько он примерно весит

andrei1992 · 12 Фев 2009

да и опорные подшибники заднего моста от чего

Romich · 8 Мар 2009

Подшипники дифференциала шариковые, помоему 307. Подшипник наружный полуоси - стандартный москвичевский. Корпуса самодельные, точеные.
Сколько весит аппарат не знаю, взвесить нечем. Но, без колес, вдвоем из подвала выносили легко.

лёлик 2 · 13 Фев 2010

Araspam написал(а):
В каком месте усиливали раму?сам собираюсь строить из днепра, Ваша конструкция очень понравилась, возьму на заметку.

Да, и чем вилка хлипка можете обосновать и привести пример "правильной"??

у меня сделан из урала, рама выдерживает.

Baiker 125 · 12 Авг 2010

Привет Romich.Скажи как ведет себя двигатель с карбом как у тебя? Это же карб от ЯВЫ. Скажи как делал переходник.

Легкий пневматик. (Пермь. Оханский район)

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Новенький

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Новенький

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Новенький

Ветеран

Новенький

Участник

Ветеран

Участник

Ветеран

Новенький

Новенький

Ветеран

Новенький

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!