Наоборот.Зад тормозит перед нет.Тормоза гидравлические.На фото друганы прокатились.Снизу чуток конструкция видна.БЕН написал(а):как реализована тормозная система???? я понял , что тормозит только перед, зад -нет, я прав???
Кардан хитрый.Девятый внутренний ШРУС и кусок москвидоновского кардана.От ШРУСА отрезала шлицы и на станке прорезали отверстие чтоб пролезла гайка,приварил родную вилку(та что входит в муфту)к ШРУСу и прикрутил к коробке.Сепаратор вставляется потом.Дальше кусок девятого вала состыковывается с куском кардана.alexandr1 написал(а):leksis подскажи с чего кардан и какие переделки требуется произвести? и можно еще фото.
Заранее спасибо!!!
У меня не тянет не хрена,слишком скоростной аппарат получился.Поэтому от установки больших колёс отказался.alexandr1 написал(а):leksis спасибо. какбы тут все понятно. ну а в общем о тяге раскокожи как тянет или не тянет твой аппарат. а то я собрался собрать легкий каракт на пневматиках более подходит твоя схема. тут чтото упоминалось о коробки от ОКА. поделись опытом.
это здорово что ты решил дать этой модели вторую жизнь! Удачи дружище 
, максимальная 160
. Тяга на первых передачах как у паровоза. Колеса: обрезанные до 4 слоев и с протектором покрышки от кировской тележки с камерами, диски самодел.Диски,диски. Давай фото дисков.РОМКА зав написал(а):диски самодел.
Спереди одно колесо будет. Щас делаю переднюю ступицу и вал. С материалом для вала гемор. Вилка жесткая из профильной трубы 60*40*2 мм еще не сварена. Сегодня делал приспособу для крепления главного тормозного цилиндра (он же гл цилиндр сцепления с жугуля) и нажимного штока, штоб просто надежно и красиво.alexandr1 написал(а):РОМКА зав спасибо за фото. а в переди 2 колеса или одно. как рулевую будеш делат
давай еще фото
Напрасно не хотите делать четырёх-колёсный , с одним впереди устойчивость неважная да и прходимость страдает . Хотя в изготовлении попроще .РОМКА зав написал(а):Спереди одно колесо будет.
