Это мой и перегоняли, на речку Стрельна.FreeD написал(а):при чем не понятно ЗАЧЕМ так сделали .... ну можно же было второе место организовать пусть даже лицом к водиле , как раз разливать и подавать удобно
У АV вроде такой есть и не только такой, он полезлительного чего нить могет рассказать
Последний брали в феврале, стоил 660 тысяч, первый стоил 600 тысяч.Дрофа написал(а):
Ну х.й знает, что тебя интересует.
Дрофа, пробег не большой. Куплен был осенью. Одна поездка, зимой стоял, сейчас еще одна не мной. Куплен был не для работы, а для кайфаДрофа написал(а):
. Если поставить самоблокирующие или как их там, повышеного трения, думаю хуже не будет. Болота бывают разные До каких пор идет по болоту не отвечу, у нас их особо нет. При пересечении путей ГТСных думаю проблем не будет, что это тогда за вездеход. С воды на берег без проблем, опять же берега разные бывают Есть отвесные, есть более пологие. Если в берег упрешся, хватит двоих человек, чтобы его на берег за веревочку подтянуть. Я садился в болоте, меня АРГО своей лебедкой без проблем достал, АРГО даже с места не сдвинулся. Позже АРГО я тоже доставал Можно лебедку поставить, думаю даже на одну тонну хватит. Полистай их сайт, там ребята с Рязани уже много фоток накидали и рассказали.
как на счет арго что лучше по болоту идет?AV написал(а):Я садился в болоте, меня АРГО своей лебедкой без проблем достал, АРГО даже с места не сдвинулся. Позже АРГО я тоже доставалДрофа написал(а):
Не отвечу. Нет у нас таких болот. Мое мнение Странник. Если посчитать площадь опоры к весу, того и другого.Дрофа написал(а):как на счет арго что лучше по болоту идет?AV написал(а):Я садился в болоте, меня АРГО своей лебедкой без проблем достал, АРГО даже с места не сдвинулся. Позже АРГО я тоже доставалДрофа написал(а):
Мы так же переплывали. Ребята транец сделали, испытали, правда второпях (ни навигатора, ни лодки). Движок 3,5 лс. Идет, как человек медленно пешком. Управляется хорошо, рулем. Движком вообще на месте крутить можно.Tundralaz написал(а):
По такой вот меленькой зеленой травке - легко никто не ходит. Кстати еще хуже - когда внизу плывун, а не торфянник. Травка еще мельче и реже. Самые поганые места.Роман69 написал(а):
Или проходимость пробовали?Морду облегчали. Там движок, перетяжелена. Следующая модель - другая развеска, кабина на двоих. В этой - ехать нормально, но если рыбу, мясо везти - в кунге холод нужен. Напарник дубеет.FreeD написал(а):при чем не понятно ЗАЧЕМ так сделали .... ну можно же было второе место организовать пусть даже лицом к водиле , как раз разливать и подавать удобно
А "Тром",чем не нравится? И 8х8 как раз сегодня испытывают как плавает-сходил бы посмотрел .Немного со стороны,а то одни восторгиINVENTOR написал(а):
На новой паре при давлении 60 тянет как раньше на 100. На 80 поднимает на дыбы с прокрутом колес (сухой суглинок). Сам еще не ездил.INVENTOR написал(а):
Ну у нас больше 30 км асфальта просто нет. Эти тридцать - нормально.
У ломающейся рамы с балансирами - на кочках преимущество по тяге (одинаковая опора на все колеса). Скорость будет ниже (диаметр колес). Чем больше кочка, тем больше преимуществ у Странника, его нельзя вывесить. На мелкой кочке - у Хищника, у Странника балансиры по мелкой не работают, прыгает (если расстояние между кочками близко к расстоянию между колесами).