Каратат Пневматик. Общаемся в этой теме!

Asterix · 22 Янв 2011

+komi+ написал(а):
Хватит ли мощности двигателя без дополнительного редуктора?

ЗиДы обычно идут с двухступенчатыми редукторами, на выходе из которого 330 и 650 оборотов минуту.
Хотя бывают и без редукторов.
У вас какой?
Если с редуктором, то ремённое сцепление надо ставить сильно многоручьёвое. Ручьёв 6, не меньше.
Если без редуктора, то ваших шкивов 110 и 220 мм (профиль Б, я так понимаю) хватит в самый раз. Хватило бы и одного, но, ИМХО, оптимально два ручья, т.к., если ремни намокнут (вездеход всё-таки), то коэффициент сцепления ремней сильно уменьшается.

Просто так понижения не хватит. С таким двигателем надо получать на колёсах полтора, максимум два оборота в секунду (зависит от диаметра колёс). Двигатель в номинале выдаёт 2000 об/мин или 33 об/сек. Раз в 20 надо понижать, не меньше.

+komi+ · 22 Янв 2011

Двигатель с двухступенчатым редуктором. А может поставить сцепление от какой нибудь машины? И надо ли ставить дополнительную кпп?

Asterix · 22 Янв 2011

+komi+ написал(а):
Двигатель с двухступенчатым редуктором. А может поставить сцепление от какой нибудь машины? И надо ли ставить дополнительную кпп?

Видел самодельный тракторок с таким двигателем. Там после редуктора шёл вал, на котором крутился маховик от Газ-53. Сцепление и КПП соответственно тоже от Газ-53. По словам хозяина, проблем с этим узлом никогда не было.

КПП установить весьма желательно. Хотя бы из-за заднего хода.

+komi+ · 22 Янв 2011

Спасибо за совет. Как я понимаю ЗиД лучше законсервировать и купить ижаковский двигатель, там хоть со сциплением парится не надо!

Asterix · 23 Янв 2011

+komi+ написал(а):
Спасибо за совет. Как я понимаю ЗиД лучше законсервировать и купить ижаковский двигатель, там хоть со сциплением парится не надо!

Всё зависит от сочетания возможностей и потребностей. Для трёхколёсника ижаковский двигун с охлаждением от СЗД, в самый раз. На четырёхколёсник уже лучше целиком двигатель СЗД устанавливать вместе с ревер-редуктором. Если ничего этого в наличии нету и нужно покупать, то я бы заоднажды подыскивал двигатель от Оки. Вполне вероятно что его найти быстрее и даже дешевле, чем неубитый двигун от СЗД.

nafania · 31 Янв 2011

+komi+ написал(а):
Спасибо за совет. Как я понимаю ЗиД лучше законсервировать и купить ижаковский двигатель, там хоть со сциплением парится не надо!

для лёгкого караката ижевский самый то :up:

nafania · 2 Фев 2011

http://leo5748.rutube.ru/movies

знаю владельца

+komi+ · 17 Фев 2011

Не подскажите какие применить звездочки на трехкалесный каракат с двигателем ижЮ5 и камерами от урала?

Romich · 17 Фев 2011

Ижевские и сзади зубов на 53-57.

+komi+ · 17 Фев 2011

А не подскажите где применяються звездочки на 53-57зубов?

мишель а · 17 Фев 2011

+komi+ написал(а):
А не подскажите где применяються звездочки на 53-57зубов?

На сельхозмашинах.

+komi+ · 18 Фев 2011

Даа это проблема! А на заказ скока выйдет?

nafania · 19 Фев 2011

+komi+ написал(а):
А не подскажите где применяються звездочки на 53-57зубов?

Можно и самому изготовить.Если есть фрезер с делительной головкой
тогда разметить очень просто.Если нет ,тогда штангелем.

+komi+ · 19 Фев 2011

Фрезера нет

nafania · 20 Фев 2011

+komi+ написал(а):
Фрезера нет

Тогда штангелем,не очень качественно но работать будет.

+komi+ · 21 Фев 2011

Спасибо за совет

nafania · 21 Фев 2011

+komi+ написал(а):
Самый надёжный вариант ,скопировать другую звезду.

Пчела · 3 Апр 2011

Делали колеса на каракат с Нивовских колес....обрезали протектор, оставили корт....поставили камеры 12/14 (так на них написано, другого названия не знаю)...сверху "шубу" с МАЗовской камеры и оплетку с транспортерной ленты...после нескольких выездов оплетка поползла, добавили по бокам еще один "ручей" и стало гуд :up:

....за сезон пользования ниодного прокола

Sanja-saw · 5 Апр 2011

Пчела написал(а):
Делали колеса на каракат с Нивовских колес....обрезали протектор, оставили корт....поставили камеры 12/14 (так на них написано, другого названия не знаю)...сверху "шубу" с МАЗовской камеры и оплетку с транспортерной ленты...после нескольких выездов оплетка поползла, добавили по бокам еще один "ручей" и стало гуд ....за сезон пользования ниодного прокола

Грамотно, есть повод подумать о подобном способе изготовления колёс...

Sanja-saw · 1 Май 2011

Такого количества каракатов-пневматиков в одном месте вряд ли где ещё увидишь.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h-SNII7w57s[/youtube]

koolakov · 15 Июн 2011

ZILBERGILZEN написал(а):
Решил построить на пневматиках низкого давления.
но сайты все скорее мертвы, чем живы. Поэтому попытаюсь развить эту тему на вашем сайте. но с фрикционами.
Не сомневаюсь в возможности постройки такой конструкции, т.к рукастых умельцев предостаточно. И именно сейчас они начинают осваивать интернет.
Давайте делиться опытом!

А зачем фрикционы? Тяжело и не практично.

Евгений1616 · 15 Окт 2011

не могу найти венец стартера на инвалидку может у кого есть куплю

Мегавольт · 26 Окт 2011

Пневмоходо-строители ОЖИВАЙТЕ!!!

Asterix · 27 Окт 2011

Мегавольт написал(а):
Пневмоходо-строители ОЖИВАЙТЕ!!!

koolakov · 27 Окт 2011

Мегавольт написал(а):
Пневмоходо-строители ОЖИВАЙТЕ!!!

А мы вобще то и не умирали.

Делаем, строим по тихоньку. Не так быстро как хотелось бы. :flex:

Закладываем новые проекты, :clap:

Короче не спим, не спим мы.

Каратат Пневматик. Общаемся в этой теме!

Активный участник

Новенький

Активный участник

Новенький

Активный участник

Участник

Участник

Новенький

Ветеран

Новенький

Участник

Новенький

Участник

Новенький

Участник

Новенький

Вложения

Участник

Старожил

Вложения

Новенький

Новенький

Старожил

Участник

Участник

Активный участник

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!