FORD EXPLORER

Уважаемые софорумники, кто-нибудь владел данным авто 2007-2009 года выпуска? Что можете сказать? Как он в плане надежности самое главное. Больших "говен" не ожидается, так, прицеп таскать по просекам максимум! Ну до лагеря трофи-рейда добраться! Почитал разные "конфы" профильные, мнения разные.

А вообще задача такова, брату нужен авто, с полным приводом, АКПП, достаточно большой (не как А6), тыщ 700-800 рублей, надежный (учитывая, что его жена, в основном по городу, будет ездить. Ну и мы иногда, когда на квадрах-снежиках, прицеп таскать), года два что-бы без кап ремонта проездил. Есть варианты?

Спрашивай?

OlegVelsk написал(а):

Спрашивай?

Нажмите для раскрытия...

Олег, а что спрашивать?! Просто озадачились машиной (критерии выше написал), а сегодня встретил экс2011 года и вспомнил, что такой авто братану не посоветовал еще! полазил по сайтам, кажется недооцененый авто! тем более брат уже трэйл-блейзер этих годов присматривал! Но мне кажется "экс" получше будет? Если владел таким (АКПП на туннеле) расскажи про болячки, или просто впечатлениями поделись. Щас как я понял у тебя Виано?

Aleksey AD написал(а):

OlegVelsk написал(а):

Спрашивай?

Нажмите для раскрытия...

Олег, а что спрашивать?! Просто озадачились машиной (критерии выше написал), а сегодня встретил экс2011 года и вспомнил, что такой авто братану не посоветовал еще! полазил по сайтам, кажется недооцененый авто! тем более брат уже трэйл-блейзер этих годов присматривал! Но мне кажется "экс" получше будет? Если владел таким (АКПП на туннеле) расскажи про болячки, или просто впечатлениями поделись. Щас как я понял у тебя Виано?

Нажмите для раскрытия...

Нету пока у меня ни чего!!!
Эксплорер покупал новый 4.0 литровый лимитед, ездил на нем у меня в основном Батя за два года владения пробег составил 100 тыс. км. В подвеске за это время ни чего не ломалось не стучало и не звенело до сих пор у меня друг в Череповце на нем гоняет, говорит с подвеской ни чего не делал и машина очень нравитцо!!!
+ комфортный, заводится в любые морозы ( у нас еще стоял электро подогрев двигателя, но батя им редко пользовался), подвеска легко глотает наши ямы не хуже крузака, не угоняемый, зимой очень теплый (в салоне), очень удобная посадка и высадка в авто за счет порога, две печки, телевизор, рамный, очень хорошо стоит на дороге в любую погоду и в любое покрытие, не дорогой в обслуживании,

- свет (особенно если дождь то вообще ни хуя не видно), тормоза (надо сильно давить на педаль чтоб его остановить), лако красочное покрытие не лучшего качества (хотя у нас краска не облезала), расход топлива (батя умудрялся укладываться в 13-15 литров, но бензин он любит),
Вроде все, что еще вспомню напишу!

OlegVelsk написал(а):

Aleksey AD написал(а):

OlegVelsk написал(а):

Спрашивай?

Нажмите для раскрытия...

Олег, а что спрашивать?! Просто озадачились машиной (критерии выше написал), а сегодня встретил экс2011 года и вспомнил, что такой авто братану не посоветовал еще! полазил по сайтам, кажется недооцененый авто! тем более брат уже трэйл-блейзер этих годов присматривал! Но мне кажется "экс" получше будет? Если владел таким (АКПП на туннеле) расскажи про болячки, или просто впечатлениями поделись. Щас как я понял у тебя Виано?

Нажмите для раскрытия...

Нету пока у меня ни чего!!!
Эксплорер покупал новый 4.0 литровый лимитед, ездил на нем у меня в основном Батя за два года владения пробег составил 100 тыс. км. В подвеске за это время ни чего не ломалось не стучало и не звенело до сих пор у меня друг в Череповце на нем гоняет, говорит с подвеской ни чего не делал и машина очень нравитцо!!!
+ комфортный, заводится в любые морозы ( у нас еще стоял электро подогрев двигателя, но батя им редко пользовался), подвеска легко глотает наши ямы не хуже крузака, не угоняемый, зимой очень теплый (в салоне), очень удобная посадка и высадка в авто за счет порога, две печки, телевизор, рамный, очень хорошо стоит на дороге в любую погоду и в любое покрытие, не дорогой в обслуживании,

- свет (особенно если дождь то вообще ни хуя не видно), тормоза (надо сильно давить на педаль чтоб его остановить), лако красочное покрытие не лучшего качества (хотя у нас краска не облезала), расход топлива (батя умудрялся укладываться в 13-15 литров, но бензин он любит),
Вроде все, что еще вспомню напишу!

Нажмите для раскрытия...

Спасибо Достаточно исчерпывающий ответ!! Тоже предлагаю Брату 4.0 тем более не "гонщики"! Брат завтра если что добавит вопросы (deal281) он здесь тоже присутствует.
По бензину:- У меня 194 сильный МЕРС жрет 11.9 л/100км, а у брата фокус 1,6 жрал 16 литров )))

Если надо то у меня есть на него диски с резиной на 18, отдам не дорого, фото могу сделать!!!

Aleksey AD написал(а):

OlegVelsk написал(а):

Aleksey AD написал(а):

OlegVelsk написал(а):

Спрашивай?

Нажмите для раскрытия...

Олег, а что спрашивать?! Просто озадачились машиной (критерии выше написал), а сегодня встретил экс2011 года и вспомнил, что такой авто братану не посоветовал еще! полазил по сайтам, кажется недооцененый авто! тем более брат уже трэйл-блейзер этих годов присматривал! Но мне кажется "экс" получше будет? Если владел таким (АКПП на туннеле) расскажи про болячки, или просто впечатлениями поделись. Щас как я понял у тебя Виано?

Нажмите для раскрытия...

Нету пока у меня ни чего!!!
Эксплорер покупал новый 4.0 литровый лимитед, ездил на нем у меня в основном Батя за два года владения пробег составил 100 тыс. км. В подвеске за это время ни чего не ломалось не стучало и не звенело до сих пор у меня друг в Череповце на нем гоняет, говорит с подвеской ни чего не делал и машина очень нравитцо!!!
+ комфортный, заводится в любые морозы ( у нас еще стоял электро подогрев двигателя, но батя им редко пользовался), подвеска легко глотает наши ямы не хуже крузака, не угоняемый, зимой очень теплый (в салоне), очень удобная посадка и высадка в авто за счет порога, две печки, телевизор, рамный, очень хорошо стоит на дороге в любую погоду и в любое покрытие, не дорогой в обслуживании,

- свет (особенно если дождь то вообще ни хуя не видно), тормоза (надо сильно давить на педаль чтоб его остановить), лако красочное покрытие не лучшего качества (хотя у нас краска не облезала), расход топлива (батя умудрялся укладываться в 13-15 литров, но бензин он любит),
Вроде все, что еще вспомню напишу!

Нажмите для раскрытия...

Спасибо Достаточно исчерпывающий ответ!! Тоже предлагаю Брату 4.0 тем более не "гонщики"! Брат завтра если что добавит вопросы (deal281) он здесь тоже присутствует.
По бензину:- У меня 194 сильный МЕРС жрет 11.9 л/100км, а у брата фокус 1,6 жрал 16 литров )))

Нажмите для раскрытия...

Фокус то же был 1,6 жрал много!!!

OlegVelsk написал(а):

Если надо то у меня есть на него диски с резиной на 18, отдам не дорого, фото могу сделать!!!

Нажмите для раскрытия...

Олег, погоди с дисками Еще не купили!! Что можешь предложить, из того чем владел, подходящие под Наши условия? Я вроде уже ВСЕ предложил брату, но сегодня выяснил что ЭКСП не предлогал! может что еще забыл?

У меня когда-то был Эксплорер 4.0 2003-го года; технически он ни чем не отличается от последних рамных Эксплореров выпускавшихся до 2009 года. Увы, машина была подуставшая - я взял ее не глядя. Как выяснилось, пробег был за 200 тысяч и машиной хорошо попользовались (это было еще в период, когда было модно покупать авто без пробега по РФ). У моей машины был глюк электроники, управляющей раздаткой: она сама вываливалась в нейтраль. Проблему решить так и не удалось, машину я продал, проездив меньше года и где-то 30 т.км.

Из недостатков: очень дорогие, с учетом класса машины, запчасти и обслуживание; дешевая отделка салона, долго прогревается в лютые морозы, слабая динамика разгона после 120км/ч, слабые ступичные подшипники ( гудят после 200 тысяч), невысокая проходимость, не очень долговечная АКП (зато недорогая в ремонте).

Достоинства: в целом кондовая конструкция, прочные независимые подвески (правда, в задней после 100 тысяч появляются люфты, но они ни на что не влияют - ездить можно; рычаги стоят дорого), отличная управляемость даже на высоких скоростях ( шашки на 160-ти - не вопрос), неубиваемый мотор (у меня заводился в -34), средний расход 15-17 литров вне зависимости от стиля езды, очень много места в салоне, хороший кондиционер воздуха (если работает), недорогие расходники, хороший разгон до 100, очень маленький радиус разворота, хорошая плавность хода, крепкие кузовные панели - не гнутся во время контактов.

В целом, машина неплохая, если найти не убитый вариант, с небольшим пробегом и от одного хозяина. Машины из США лучше избегать - 9/10 трупы.
Вот как-то так.

Хотел бы сабж года 90-го выпуска
-----------------------
лікування вторинної катаракти

Попробйте форд экспидишн,моторчик побольше немножко,салончик тоже по больше и по приятней.
По расходу правда по городу до 25,трасса 12,14 как педальку нажимать!

Интересный момент: когда смотришь картинки новых моделей машин, как-то начинает мниться принципиально новое слово в науке и технике. Когда же потом видишь воплощенную в металле реальную машину, понимаешь, что предыдущее впечатление был основано прежде всего на фотошопе. Какой прикольный был новый Эксплорер на картинках, и какой стремный он в реальности. ИМХО, конечно. Похожая история и с Эвогом

Похожая история и с Эвогом

Нажмите для раскрытия...

Полностью согласен , щупал на той неделе, не мое

я бы предложил рассмотреть Jeep Grand Cherokee. только обязательно дизель 3 л. Тачка просто супер! Вот отзыв, что бы "воздух не гонять"
http://reviews.drom.ru/jeep/grand_cherokee/54164/