Polaris WT LX

Truesnow · 9 Фев 2015

Мужики, не в службу а в дружбу померьте сколько см длинной и шириной радиаторы под подножками?

СЕРГЕЙ964 · 9 Фев 2015

Truesnow написал(а):
Мужики, не в службу а в дружбу померьте сколько см длинной и шириной радиаторы под подножками?

Д-75см, ширина-9см.

Truesnow · 9 Фев 2015

Спасибо!!

Djon_ · 9 Фев 2015

Добрый день, коллеги!
Сжег первый ремень на своем LXе, оказалось не сложно это сделать! )))

Встал вопрос по замене ремня.

Есть оригинал в Бранде почти 15000 р. :blink:

Есть ультрамакс 138-4716U4, и есть подходящий XS809 (вроде как усиленый)

Кто на чем ездит, отзывы ?

Имеет ли смысл брать усиленный (он дороже и немного, вроде как, короче)

Часто езжу вдвоем, люблю пухляк )

Поделитесь опытом.

Djon_ · 9 Фев 2015

Добрый день, коллеги!
Сжег первый ремень на своем LXе, оказалось не сложно это сделать! )))

Встал вопрос по замене ремня.

Есть оригинал в Бранде почти 15000 р. :blink:

Есть ультрамакс 138-4716U4, и есть подходящий XS809 (вроде как усиленый)

Кто на чем ездит, отзывы ?

Имеет ли смысл брать усиленный (он дороже и немного, вроде как, короче)

Часто езжу вдвоем, люблю пухляк )

Поделитесь опытом.

Ildarusia · 9 Фев 2015

Всем добрый день!
Купил б/у снегоход 2007 г.в., не работает задний амортизатор, после разборки показало что стоит от урала. По форуму не нашел размеры родного аморта. сейчас хочу поставить KAYABA от Волги. подскажите размеры, какой ход.

Проставки делать не стал, поставил спец болты прочность 12,5

скиталец · 9 Фев 2015

возвращались с дальняка, начал стрелять глушак. Упал ход. после остановки решил проверить свечи. искры нет, поменял - то же самое. стартер двиган вращает отлично. пришлось оставить беднягу, сегодня еду забирать. кто что подскажет????

Кос · 9 Фев 2015

Leshik76 написал(а):
Обломило болт продольного рычага передней подвески .
.

Делали товарищю тоже самое. Выточили копию американского болта .
Хотя себе думаю перенарезать реьбу и поставить наши болты и крепче и удобней с резьбой на М12.
Хотя крепкость там особо не нужна.
От "гибкости " толку больше .

nikak · 9 Фев 2015

Александр35 написал(а):
nikak как решилась твоя проблема? У меня такие же синптомы, думал вал, а в гараже попробовали- передачи не включаются, вал гуси стоит на месте, разбираем КП. Блин,кто бы форум отредактировал, щас 600 страниц буду чехвостить для поискать как разобрать

Не решилась проблема, в коробке валы в идеале, звездочки на месте, цепь целая. Незнаю что.!!!!((((((

oleg 51 · 9 Фев 2015

Подскажите, на аппарате 2003 года задний амморт с пружиной или нет?

oleg 51 · 9 Фев 2015

скиталец написал(а):
возвращались с дальняка, начал стрелять глушак. Упал ход. после остановки решил проверить свечи. искры нет, поменял - то же самое. стартер двиган вращает отлично. пришлось оставить беднягу, сегодня еду забирать. кто что подскажет????

Немножко не в тему: Не знаешь случайно Колю Сахарова с Шойны? Сейчас он живет в Нарьяне.

Okhotnik · 10 Фев 2015

скиталец написал(а):
возвращались с дальняка, начал стрелять глушак. Упал ход. после остановки решил проверить свечи. искры нет, поменял - то же самое. стартер двиган вращает отлично. пришлось оставить беднягу, сегодня еду забирать. кто что подскажет????

Никто не хочет отвечать, потому что всю электрику по винтикам разобрати за 600 стр.
По теме. Если не брать в расчет свечи, провода, наконечники, то остается 3 варианта:
1. Блокировки. Проверяется разъединением одиночного черного провода с белыми наконечниками, где-то недалеко от тяги КПП. Если заведется, заглушить можно только подсосом или соединить провод назад. Глушить скидыванием свечных наконечников категорически запрещается. Приводит к пробою изоляции ТЛМ.
2. Проверить сопротивление сигнальной катушки, сначала можно без вскрытия. Есть с фотками на стр. 537.
3. Высоковольтный транформатор (ТЛМ по-Бурановски). Проверить можно только заменой с соседского снегохода. Меняется в 5 сек.

живец · 10 Фев 2015

а где ТЛМ расположен?

ВИТ · 10 Фев 2015

на коробке глушителя впуска

живец · 10 Фев 2015

А конструктивно наши коробки отличаются от ямаховской, просто у нас поларисовский центр закрылся, а ямаховский остался. Я к то му, что можно ли в коробку ямалюб ихний заливать?

АлексейЛ · 10 Фев 2015

Добрый день Уважаемые коллеги! Много тут описывают по ремням, вот и я решил поделиться своими наблюдениями. Вчера делал ТО, так вот старый ремень еще вроде нормальный, но на тяжелом снегу были проскальзывания. Думал удастся подтянуть, НО нет!!! Тарелки ведомого варика сведены до упора. Вернее упираются в шайбу. Регулировочный винт выкрутил, но еще между тарелками 4 мм осталось. Не понятно, зачем такой зазор оставлен. Еще обнаружил, что ведомый вариатор имеет люфт на промежуточном валу. Двигается по валу на 4 мм. Открутил варирик - шпонка в норме, смазана. Может для лучшей центровки вариаторов? Пришлось воткнуть новый ремень. Поменял родные свечи на Denso иридиевые IW 24. Работать стал мягче, холостые упали, набор оборотов хороший.
Вот хотелось бы узнать мысли коллег по поводу зазора между тарелками ведомого вариатора и люфта самого вариатора на валу!!

скиталец · 10 Фев 2015

большое спасибо за советы. на днях обещали тёплый бокс, буду перебирать.
колю сахорова? отлично знаю, и в нарьяне раз у него останавливался :up:

Shkera · 10 Фев 2015

Мужчины у меня вопрос по настройке подсоса на Микуни. Когда был Поларис ВТ ЛХ читал детально где то на ветке каким сверлом регулировать поднятие поршеньков обогатителя, сейчас тундра 550ф карбюраторы те же, после замены флажка обогатителя немогу настроить при - 25 приходится дополнительно тянуть флажок, ткните кто знает где, поиском искал не нашел почему то

Shkera · 10 Фев 2015

Мужчины у меня вопрос по настройке подсоса на Микуни. Когда был Поларис ВТ ЛХ читал детально где то на ветке каким сверлом регулировать поднятие поршеньков обогатителя, сейчас тундра 550ф карбюраторы те же, после замены флажка обогатителя немогу настроить при - 25 приходится дополнительно тянуть флажок, ткните кто знает где, поиском искал не нашел почему то

kata791 · 10 Фев 2015

viewtopic.php?f=80&t=41160
сюда попробуй

Shkera · 10 Фев 2015

спасибо

ВИТ · 10 Фев 2015

подсос регулируется наличием зазора между основанием и флажком обогатителя.
сверло подсовывают для начальной установки зазора заслонки в карбюраторе.

Shkera · 10 Фев 2015

где то читал о регулировке обогатителя с помощью сверла . Там при снятии глушителя впуска открывается канал на обогатитель. И при каком то положении флажка сверло должно впритирку с поршеньком проходить,а вот в каком и какое по диаметру не помню. Был у официалов в мастерской, говорят 1 мм сверло должно проходить пр полностью опущенном флажке, а по мне так при опущенном поршенек должен полностью перекрывать канал. Вот и ищу теперь где читал, может на форуме другом, но вроде здесь. Попробую еще раз свободный ход тросика уменьшить чтобы полностью перекрывал и был маленький свободный ход. Ездил год просто с колечком, проблем особых не было, но не очень удобно - держать надо пока не прогреется чуток, думаю настрою если что опытным путем. но хотелось бы по науке.

egornv · 10 Фев 2015

АлексейЛ написал(а):
Добрый день Уважаемые коллеги! Много тут описывают по ремням, вот и я решил поделиться своими наблюдениями. Вчера делал ТО, так вот старый ремень еще вроде нормальный, но на тяжелом снегу были проскальзывания. Думал удастся подтянуть, НО нет!!! Тарелки ведомого варика сведены до упора. Вернее упираются в шайбу. Регулировочный винт выкрутил, но еще между тарелками 4 мм осталось. Не понятно, зачем такой зазор оставлен. Еще обнаружил, что ведомый вариатор имеет люфт на промежуточном валу. Двигается по валу на 4 мм. Открутил варирик - шпонка в норме, смазана. Может для лучшей центровки вариаторов? Пришлось воткнуть новый ремень. Поменял родные свечи на Denso иридиевые IW 24. Работать стал мягче, холостые упали, набор оборотов хороший.
Вот хотелось бы узнать мысли коллег по поводу зазора между тарелками ведомого вариатора и люфта самого вариатора на валу!!

Можно разобрать вариатор и поставить шайбу более тонкую. Только пометь положение двух щек перед разборкой, узел отбалансирован.
Люфт это норм.

Hanter-Crow · 11 Фев 2015

ВИТ! Дорогой ! объясни мне непонятливому : Напугай или успокой!

egornv написал(а):
!

Можно разобрать вариатор и поставить шайбу более тонкую. Только пометь положение двух щек перед разборкой, узел отбалансирован.
Люфт это норм.[/quote]
?????? А зачем при снятии вала ведомого их между собой разнимать????
Сегодня снял ведомый и обнаружил ту же проблему,а обратил на нее внимание по причине большого провиса ремня, решил подрегулировать полностью выкрутил регулировочный (шестигранник т.к аппарат 2013 мг) увидел остаточный зазор между тарелками (небольшой- 2-2.5 мм) -таким образом натянуть ремень ведомым будет нельзя .Шайбы убрал обе -зазор остался. Собирать пока не стал-хочу услышать мнение специалистов. Снимать ведущий варик???? Пока это кажется довольно геморным.
И вопрос еще один ...(вероятнее всего к ВИТу!)
Вит! отзовись пожалуйста! Накатал 280 миль в бачке осталось с пол литра масла (родного Палариса) т.е на примерно 450 км слопал всего 3.5 литра масла и опять же примерно 2 бака бенза.... Данная цыфирь меня озадачила :blink:

Помню ВИТ - Вы показывали на фотках положение механизма регулировки миксера масла. То, что вижу в том же ракурсе я-не совсем узнаваемо с Вашими картинками......Ну или Лыжи не едут ? :olen:

Не совсем понятно куда подогнать и какую из ЭНТИХ меток???
Офигительно озадачен :ohmy:

С уважением Михаил
ФФФСе понял!

Положение на картинке 3 неправильное или не совсем правильное или совсем не правильное, а вот 4 эт хорошо!

Ура разобрался! Вот я :olen:

Чего сложного то было?

НО! вопрос по расходникам и варику остался!

С уважением

Polaris WT LX

Участник

Активный участник

Участник

Новенький

Новенький

Новенький

Новенький

Ветеран

Вложения

Новенький

Активный участник

Активный участник

Новенький

Активный участник

Модератор

Активный участник

Участник

Новенький

Участник

Участник

Активный участник

Участник

Модератор

Участник

Участник

Участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!