Arctic Cat Bearcat 570XTE

megawatt · 29 Ноя 2014

ВИТ кит набор температурный от , по питанию только постоянка

Дмитрий Ш · 30 Ноя 2014

вопрос к спецам . сёдня в свечу( между электродом и юбкой ) набило три кусочка серого на вид герметика размером со спичечную головку . возможно что кусочки герметика или что тот внутри развалилось и выплёвывает по малу.

ВИТАЛИЧ1987 · 15 Дек 2014

подскажите пожалуйста, у меня Arctic Cat Bearcat 570XTE для чего нужны две кнопки на торпеде и какие функции они включают?

ВИТ · 16 Дек 2014

ХЗ что вы называете "торпедой"
если правильно понял, две кнопки на приборе?
тогда чтобы переключать мили/км, смотреть суточные пробеги, время, выводить спидометр на цифру а обороты на стрелку и наоборот.......

Шимус Макфлай · 16 Дек 2014

Спецификация на "ХТЕ" (для справки, модель "ХТЕ" пошла в жизнь с 2014 модельного года). Выкладываю для тех, кто приобретёт данную модель, потом когда-нибудь, с рук и старый владелец при продаже все документы отдаст.

Надим · 17 Дек 2014

Здравствуйте уважаемые форумчане, давно смотрю на форум (начал в феврале 2014 года в связи с приобретением котяры) принимайте в свои ряды Котоводов. Спасибо что есть возможность узнать что-то новенького и принять во внимание уже имеющейся чей-то опыт.

ВИТ · 17 Дек 2014

Надим. для "принималок" сюда
а так то давай, вливайся handshake

Шимус Макфлай · 18 Дек 2014

Надим написал(а):
Здравствуйте уважаемые форумчане, давно смотрю на форум (начал в феврале 2014 года в связи с приобретением котяры) принимайте в свои ряды Котоводов. Спасибо что есть возможность узнать что-то новенького и принять во внимание уже имеющейся чей-то опыт.

Поздравляю. А точно город Пероуральск? Может Первоуральск.

versus · 18 Дек 2014

Добрый день, опытные котоводы. Поделитесь как лучше запитать подогрев шлема на XTE. Фишку в районе аккумулятора поискал, но похоже она занята установленным дилером комплектом стартера. Шлем оригинальный котовский, соответственно провода с разъемом под эту фишку есть.

ВИТ · 18 Дек 2014

на этом разъеме желтый +, черный -. отрезать разъем с вашего провода зачистить изоляцию и запитать провод шлема. более цивильный метод найти еще один такой разъем и запитать таким образом его вживив в проводку снежика а уже к нему зацепить провод обогрева шлема.

versus · 18 Дек 2014

ВИТ, спасибо. Для меня оптимальный конечно второй вариант, вот только я не нашел второго такого разъема. Может кто-то знает где его искать?

Шимус Макфлай · 18 Дек 2014

может у дилера есть в наличии - "шукать" надо, мне кажется что быстрее врезаться будет по совету Виталия.

ВИТ · 18 Дек 2014

ЗЫ: версус,
А зачем вам шлем с подогревом? Как (для чего) вы используете снегоход? Как "туриста"?

Надим · 18 Дек 2014

Шимус Макфлай написал(а):
Надим написал(а):

Здравствуйте уважаемые форумчане, давно смотрю на форум (начал в феврале 2014 года в связи с приобретением котяры) принимайте в свои ряды Котоводов. Спасибо что есть возможность узнать что-то новенького и принять во внимание уже имеющейся чей-то опыт.

Нажмите для раскрытия...

Поздравляю. А точно город Пероуральск? Может Первоуральск.

Точно ошибочка вышла конечно Первоуральск handshake

сейчас исправим.

versus · 19 Дек 2014

ВИТ написал(а):
ЗЫ: версус,
А зачем вам шлем с подогревом? Как (для чего) вы используете снегоход? Как "туриста"?

Купил шлем по случаю, просто как шлем подвернулся по удачной цене.
Ну а при катании даже в режиме "турист" при сильном встречном ветре забрало приходится опускать, соответственно стеклышко запотевает и приходится задуматься о включении подогрева.

Шимус Макфлай · 26 Дек 2014

Обещанное фото с размещением блоков розжига на ксенон. Не кидайте тапками, сделано было на скорую руку.

ilchernov · 20 Янв 2015

Сергей_1986 написал(а):
Читал в той ветке были моменты поломки ресор

А я нет

Шимус Макфлай · 25 Янв 2015

Хотел только "пукнуть в лужу" (читать как "приподнять тему").
Поставил задний аморт от "ранчо" в "задней подвеске" - при минус 25 (+ветер пару метров), выезд на 2 часа, полёт нормальный. Общий вывод, на скорую руку - "вроде" нормально (думаю тут нужен накат по более моего "лоховского"), при щадящей эксплуатации (например при кочках, сбрасывать скорость чтоб плавнее проехать) то нормально, отрабатывает - ухудшения от оригинального не заметил. Бывают "пробои" и непонятный звук (то ли "хр-р-р-р", то ли "металлический лязг подвески"), например: при скорости более 40, на хвосте (2 номер) где то 86 кг), но всё зависит от неровностей на дороге и скорости, бывает без звуков подвеска отрабатывает, бывает с "непривычными" звуками. Не уверен что родной аморт будет отрабатывать лучше (сорри, но сравнить пока нет возможности), накат не так часто, но за один выезд - ощущения, что не хуже. Пока не кого не агитирую, только личные, сумбурные, ощущения.

Шимус Макфлай · 25 Янв 2015

Если кому интересно, могу пару фото выложить + немножко текста.
А собственно к чему весь "сабж" - то зад снегохода, падет, иногда.

nikolai 5 · 26 Янв 2015

Шимус Макфлай написал(а):
Если кому интересно, могу пару фото выложить + немножко текста.
А собственно к чему весь "сабж" - то зад снегохода, падет, иногда.

Фото "в студию"

megawatt · 26 Янв 2015

Доп рессоры я понимаю нет, и кулачки наверно на самом мягком положении вот и пробивает подвеску иногда

DIM-33 · 26 Янв 2015

возможно пластины лязгают.
сначала напрягает, потом привыкаешь.
когда снегом забивает мальца, перестают бренчать.

Шимус Макфлай · 27 Янв 2015

По просьбе форумчан. Сразу скажу, что в моём случае, себестоимость равносильна оригинальному, т.е. не бюджетно получилось. Итак, по порядку:1) обошёл с оригинальным амортизатором половину автозапчастей в своём городе, но ничего не подобрал; 2) решил искать в интернете, посмотрел пару сайтов, случайно на сайте "Ранчо" нашёл таблицу с размерами их продукции. Наш амортизатор: сжат 275 мм, разжат 425 мм, ближе всего к нашим параметрам от ранчо модель RS 5298: сжат 276 мм, разжат 425 мм. Так как в наличии данной модели не было, на заказ цена выходила за 6 тысяч (доллар скаканул) и ждать больше месяца. Был предложен амортизатор чуть больше по размерам, но в наличии. В итоге был приобретён масляный амортизатор Rancho, у http://rancho-usa.spb.ru/, модель RS 5123 за 4 тысячи с хвостиком (+доставка 700р желдорэкспедицией), который имеет параметры: сжать 298 мм, разжат 458 мм.

Шимус Макфлай · 27 Янв 2015

Грубо говоря RS 5123 длиннее родного амортизатора в сжатом состоянии, примерно, на 2,3-2,5 см. Думаю что это особо не критично, так как при максимальном ходе на сжатие родной аморт никогда полностью не складывается. Что бы в этом убедится достаточно глянуть на узел крепления амортизатора в подвеске снегохода.

Шимус Макфлай · 27 Янв 2015

По факту: размеры после переварки «ушей» и удаления чашки крепления чехла: Сжат ≈290 мм, разжат ≈450 мм, диаметр штока 16 мм (на родном 17 мм). Уши сам не переваривал, отдавал сварным (за работу взяли 300 рублей).

Arctic Cat Bearcat 570XTE

Участник

Активный участник

Прохожий

Модератор

Активный участник

Вложения

Новенький

Модератор

Активный участник

Новенький

Модератор

Новенький

Активный участник

Модератор

Новенький

Новенький

Активный участник

Вложения

Прохожий

Активный участник

Активный участник

Участник

Участник

Ветеран

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!