BRP Skandic WT / SWT 600 E-TEC

Chik · 17 Ноя 2014

Привет всем, вопросы знатокам, доканал я все таки свой е-тек перед началом сезона, работает теперь только на холостых, обороты не набирает вообще. В общем случилось это после сборки и чистки топливного насоса с демонтажом бака, собрал вроде все нормально но двигатель стал работать только на холостых. Сначала подумал что там где лазил там и накосячил, т.е. топливный насос, хотя все просматривал и т.д., снял шланг подачи с ЕМС модуля, напор бензина вроде нормальный (на мой взгляд), литр за несколько секунд качает (3-4с). Чек не выскакивал, на ЕСМ 4-ре светодиода красные, загораются при заводке и постепенно тухнут (одновременно с панелью приборов), все разъемы просмотрел, продергал и т.д.. Такое ощущение что ЕСМ сдох или он не понимает что я газу даю, т.е. датчик ТПС, который расположен так что я его только по книжке смог найти и подлезть к нему без полной разборки не получится никак. Снегоход стоял несколько дней без аккумулятора.
Что могло случиться? Что посмотреть? Как его запустить?

Бутчут · 17 Ноя 2014

Посмотри тросик газа до заслонки.Может в районе заслонки погнул место крепления тросика.
Такая причина была.

Chik · 17 Ноя 2014

Бутчут написал(а):
Посмотри тросик газа до заслонки.Может в районе заслонки погнул место крепления тросика.
Такая причина была.

Там все нормально, заслонки поднимаются и опускаются без заеданий, видно визуально и по звуку работы двигателя слышно.

Вакула · 18 Ноя 2014

Ais написал(а):
Здравствуйте! вы где рычаги со шлицами покупали? у меня 69 YETI ARMY 600HO E-TEC - пробег 2900, они подойдут на мой снежик?

У комрада с ником Егора. Вот его мэйл egora007@inbox.ru

Вакула · 18 Ноя 2014

Chik написал(а):
Там все нормально, заслонки поднимаются и опускаются без заеданий, видно визуально и по звуку работы двигателя слышно.

Ранее писАли, что причиной подобного поведения может быть, не до конца опускаемые заслонки газа. Проверьте наличие свободного хода троса газа!
Надо бы не расход а рабочее давление насоса проверить.

Tiger1979 · 18 Ноя 2014

Я конечно понимаю, что в чужой монастырь лезу,но все же. У товарища на Адвенчуре Етеке было, что инжектора засрались и капец, на холостых работал, а газу .....и приплыли. Достоверно знаю, что говном заправлялся. Как вариант побочный.

Башкир Н · 18 Ноя 2014

Chik написал(а):
Привет всем, вопросы знатокам, доканал я все таки свой е-тек перед началом сезона, работает теперь только на холостых, обороты не набирает вообще. В общем случилось это после сборки и чистки топливного насоса с демонтажом бака, собрал вроде все нормально но двигатель стал работать только на холостых. Сначала подумал что там где лазил там и накосячил, т.е. топливный насос, хотя все просматривал и т.д., снял шланг подачи с ЕМС модуля, напор бензина вроде нормальный (на мой взгляд), литр за несколько секунд качает (3-4с). Чек не выскакивал, на ЕСМ 4-ре светодиода красные, загораются при заводке и постепенно тухнут (одновременно с панелью приборов), все разъемы просмотрел, продергал и т.д.. Такое ощущение что ЕСМ сдох или он не понимает что я газу даю, т.е. датчик ТПС, который расположен так что я его только по книжке смог найти и подлезть к нему без полной разборки не получится никак. Снегоход стоял несколько дней без аккумулятора.
Что могло случиться? Что посмотреть? Как его запустить?

Самое простое и надежное, при таких подозрениях, проверить на компе у диллера. Там сразу будет ясно. если что то из электроники не работает. :doctor:

Ais · 18 Ноя 2014

Вакула написал(а):
Ais написал(а):

Здравствуйте! вы где рычаги со шлицами покупали? у меня 69 YETI ARMY 600HO E-TEC - пробег 2900, они подойдут на мой снежик?

Нажмите для раскрытия...

У комрада с ником Егора. Вот его мэйл egora007@inbox.ru

фенькьюверимач! :beer:

Chik · 18 Ноя 2014

Вакула написал(а):
Chik написал(а):

Там все нормально, заслонки поднимаются и опускаются без заеданий, видно визуально и по звуку работы двигателя слышно.

Нажмите для раскрытия...

Ранее писАли, что причиной подобного поведения может быть, не до конца опускаемые заслонки газа. Проверьте наличие свободного хода троса газа!
Надо бы не расход а рабочее давление насоса проверить.

Проверил омические сопротивления датчиков ТПС и датчика положения коленвала по книге от Вадима на фишке ЕСМ, вроде все нормально, остальные датчики вспомогательные, получается или ЕСМ или топливный насос, может что нибудь обнулилось в ЕСМ пока он без аккумулятора был? Если ЕСМ подсдох неужели чек ни какой не выскочит?
Тросик проверю завтра.

Бутчут · 18 Ноя 2014

Проверь наличие свободного хода троса газа!

G 999 · 18 Ноя 2014

Всем привет, где нибудь ( страница?) обсуждали про амортики в стаканах? Обратил внимание что снежик сильно просел, загнал к дилеру, хочу амортики снять и либо прокачать или замену искать или оригинал покупать, в общем вскрытие покажет.

просто Толян · 19 Ноя 2014

Chik написал(а):
Бутчут написал(а):

Посмотри тросик газа до заслонки.Может в районе заслонки погнул место крепления тросика.
Такая причина была.

Нажмите для раскрытия...

Там все нормально, заслонки поднимаются и опускаются без заеданий, видно визуально и по звуку работы двигателя слышно.

ключ распознаеться нормально?

Chik · 19 Ноя 2014

Бутчут написал(а):
Проверь наличие свободного хода троса газа!

Алилуя!!!
Как все просто, обороты появились, блин где же производитель про это пишет?
По порядку, когда промывал бак, снимал раму которая его прижимает и крепится на рулевой колонке, записал на двери гаража что надо не забыть завести при сборке тросик газа в раму, когда собирал тросик завел не в ту часть рамы где он был (надо не лениться, фотать все подряд перед разборкой, потому что сборка может происходить через пару недель, как у меня получилось), оплошность всплыла когда ставил облицовку, ну не снимать же раму из-за этого, поэтому снял тросик с курка газа и завел его в нужную часть рамы, когда вставлял бобышку тросика газа в курок, видимо немного её не додавил до полной фиксации, до щелчка, разница в длине тросика составила 0,5-0, 8 мм, но этого хватило чтобы заново раскурочить снегоход, пережить очень неприятную неделю, мне и прицепом немного семье (из-за моего плохого настроения), после совета Бутчупа, вообще снял тросик с курка и все заработало как зверь, не надо теперь диагностики, компьютера, мерить давление в топливной магистрали, волочить обездвиженный снеж коньками по дереву в прицеп, платить диагностам, брать отпуск на работе и т.д...
В общем благодарю неравнодушных и опытных :beer:

Из плюсов: научился книгу Вадима в пдфе переводить на русский в интернете, узнал где что находиться под капотом, на три раза осмотрел все жгуты, выявил две незначительных потертости, прощелкал все разъемы.
П.С. : В лесу бы хрен догадался о таком методе безопасности БРП, могли бы хоть пищалку какую-нибудь врубать, как на не до вставленный ключ зажигания, похожая ерунда была на Викинге, там защита об обмерзания курка и троса газа тоже есть, но сам не сообразил.

mikelari · 22 Ноя 2014

Привет, не заходил на форум несколько дней...
По причине работы только на холостых, первая же проверка - трос газа.
Причем я с такой штукой встретился давно прямо в поле. Ехал по большому свежему снегу. Снегом залепило ВСЁ, снегоход был похож на снежную глыбу. Так вот за счёт работающего подогрева курка газа, в режиме еду/стою , под курком образовалась тонкая ледяная корка толщиной примерно 2 мм, и из за неё курок не возвращался на место, и на очередной стоянке включалась защита. ОЧЕНЬ полезная защита, нужно просто помнить об этом.
Удачи.

Evgeny_rr · 23 Ноя 2014

Комрады здравствуте! На снежике 2011 модельного года лыжам пришел пиндец, подойдут ли лыжи от 12-13 модельных годов? Лучше ли они?
Спасибо!

rlpw · 23 Ноя 2014

Как номер закрепить на снегоходе? Действующим коапом предусмотрена ответственность за то что номер закреплен не на предусмотренном для этого месте, где у скандоса это место?

Бутчут · 23 Ноя 2014

В бардочке!

rlpw · 23 Ноя 2014

Скандики воще имеют сертификат о том что соответствуют чему нибудь?

Durnev · 24 Ноя 2014

rlpw написал(а):
Скандики воще имеют сертификат о том что соответствуют чему нибудь?

Возьми свой собственный ПСМ, там вреде как есть все.... Где таможился, чему соответсвует...в том числе и номер сертификата. Если мне конечно память не изменяет...

Aleksey111 · 24 Ноя 2014

Мужики нужна ваша помощь!!!!
Ситуация следующая: Проехал на снегоходе 5-7 км (снег пухляк ), после чего остановился на 5 мин, заглушил. При попытке завести, никаких эмоций, стартер не крутит... Начали копаться, посомотрели предохранители (всё целое), снимали ставили ключ DESS. Ничего не помогло.
Затем перемкнув реле стартера отвёрткой от ЗАВЁЛСЯ!!!!
Приехали в гараж, дорога около 10 км, пробовали завести раз пять, всё работает. Что могло быть? В чём причина? Может кто сталкивался с этим?

john555 · 24 Ноя 2014

Aleksey111 написал(а):
Мужики нужна ваша помощь!!!!
Ситуация следующая: Проехал на снегоходе 5-7 км (снег пухляк ), после чего остановился на 5 мин, заглушил. При попытке завести, никаких эмоций, стартер не крутит... Начали копаться, посомотрели предохранители (всё целое), снимали ставили ключ DESS. Ничего не помогло.
Затем перемкнув реле стартера отвёрткой от ЗАВЁЛСЯ!!!!
Приехали в гараж, дорога около 10 км, пробовали завести раз пять, всё работает. Что могло быть? В чём причина? Может кто сталкивался с этим?

В прошлом сезоне было такое. После пухляка набился снег в блок с кнопками. От подогрева видно подтаял, жмешь, и тишина. Завел с веревки. Потом дома феном просушил и все заработало. Вот теперь думаю, что придумать что бы не повторялось.

Максим1352 · 24 Ноя 2014

john555 написал(а):
Aleksey111 написал(а):

Мужики нужна ваша помощь!!!!
Ситуация следующая: Проехал на снегоходе 5-7 км (снег пухляк ), после чего остановился на 5 мин, заглушил. При попытке завести, никаких эмоций, стартер не крутит... Начали копаться, посомотрели предохранители (всё целое), снимали ставили ключ DESS. Ничего не помогло.
Затем перемкнув реле стартера отвёрткой от ЗАВЁЛСЯ!!!!
Приехали в гараж, дорога около 10 км, пробовали завести раз пять, всё работает. Что могло быть? В чём причина? Может кто сталкивался с этим?

Нажмите для раскрытия...

В прошлом сезоне было такое. После пухляка набился снег в блок с кнопками. От подогрева видно подтаял, жмешь, и тишина. Завел с веревки. Потом дома феном просушил и все заработало. Вот теперь думаю, что придумать что бы не повторялось.

Тоже сталкивался с такой ситуацией но только в мороз, до дому доехал заглушил, а через 5 мин заводить а он не "алё", дернул шнуром и все после этого работает нормально. У знакомых узнавал ни кто не чего не знает.... все грешат на релюшки.

Aleksey111 · 24 Ноя 2014

Я когда ездил, также мороз -25 и пухляк!
Думаем также блок с копками. Если кто знает как с этим бороться, пишите помощь не помешат!

Aleksey111 · 24 Ноя 2014

Мужики ещё вопрос:
Данным владею первый год, какая предсезонная подготовка вариантора (Смазывается? или не смазывается? что меняется и т.д.)
Просто появился со стороны вариатора звон.

john555 · 24 Ноя 2014

А никто не сталкивался с такой проблемой: было -39. Что-то замерзло в кнопке стоп. Подергаешь туда сюда, вроде работает, потом опять нет. На следующий день в такой же мороз не смог завести, пока ее феном не прогрел (хорошо под рукой был). Что с этой кнопкой придумать?

BRP Skandic WT / SWT 600 E-TEC

Участник

Участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Старожил

Участник

Участник

Участник

Активный участник

Участник

Участник

Активный участник

Участник

Активный участник

Участник

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Новенький

Новенький

Активный участник

Активный участник

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!