BRP Skandic WT / SWT 600 E-TEC

Вакула · 25 Сен 2014

Ай-я-яй написал(а):
Недавно, проходя мимо прицепа, вспомнил про снеж. Открыл крышку, завёл - всё отлично. Вернее завёлся отлично, но привычного двойного пик-пик не прозвучало. Заглушил, завёл ещё раз - тоже самое. При этом все приборы и лампочки показывают норму... Не знаю как отнестись к такому глюку...

Я продувал воздухом! Вроде работает!

mikelari · 9 Окт 2014

Началась подготовка снегохода к сезону.
При очистке RAVE клапанов увидел, что в последний раз на сервисе "ОКАМИ СПОРТ" Екатеринбург в ноябре 2013 г. вот так криво ( не по резьбе) закрутили гайку на RAVE поршне на MAG стороне.

Соответственно соединительная планка на этом поршне не была притянута, имелся люфт примерно 3 мм. Наверняка это не лучшим способом влияло на работу...
Во время чистки гнезд RAVE конечно заглянул на днище поршней. И опять же со стороны MAG вот такие точки по всему днищу поршня

Вопрос- что это?
И поверхность днища поршня имеет отложения с рисунком похожим на маленькие трещины, мне такое не приходилось видеть ранее. Это нормально ?
Удачи.

mikelari · 10 Окт 2014

Продолжение...
Трудно что то через гнездо рейв клапана разглядеть, но все же..
Сегодня выяснил, что эти светлые точки - пепел ( или белая сажа). Протёр днище поршня бензином, и проявился рисунок из дорожек последовательно между всеми белыми точками. Больше всего это похоже на электрические разряды ( дуга, пробои и т.д.). Поверхность днища поршня ровная, нормальная за исключением этих дорожек и множества точек мест пробоя электроразрядов. Даже видны надписи типа /1,8/ и AUS.
Если эти предположения верны, вопрос - почему эта молния так гуляла по поршню?
Свеча ? (Уже заменил...)
Удачи.

Chik · 10 Окт 2014

Вадим, привет. Так все таки, просто чистим клапана и собираем? Прописывать ничего не надо?

mikelari · 10 Окт 2014

Привет.
Уверен в сервисе так и делают. Откручивают, протирают, собирают (да еще криво). ВСЁ!
Поскольку всю процедуру по сервис мануалу выполнить без разборки всего обвеса невозможно.
А это время и работа...
Если чистить по мануалу с учетом контекста:
- снять весь пластиковый обвес ( в том числе воздушные сайлеры №1 и №2)
- отключить разъем магнето
- снять крышку рейв
- снять соединительную планку
- снять датчик рейв ( не обязательно)
- открутить вытащить клапан (все его составляющие)
- почистить клапан(все его составляющие) и гнездо
- смазать шток клапана смазкой Molykote
- смазать поверхность клапана моторным маслом
- установить на место клапан

все то же сделать для другого клапана а потом...

- разобрать воздушную линию рейва
- проверить вакуумом полноту закрытия каждого клапана
- проверить избытком полноту открытия каждого клапана
- выполнить установку датчика (если снимал)
- выполнить установку соединительной планки ( синхронизация клапанов)
- проверить что клапана в паре ходят хорошо от закрытия до открытия
- подключить диагностику к снегоходу
- установить клапана в среднее положение
- проверить значение напряжения датчика и запрограммировать в ECM напряжение среднего положения клапанов
- посредством вакуума закрыть клапана
- проверить значение напряжения датчика и запрограммировать в ECM напряжение закрытого положения клапанов
- посредством избытка открыть клапана
- проверить значение напряжения датчика и запрограммировать в ECM напряжение открытого положения клапанов
- собрать обратно воздушную линию на рейвы
- собрать на место воздушные сайлеры
- подключить разъем магнето
- запустить двигатель, проверить своевременное закрытие/открытие клапанов с помощью диагностики
- собрать весь пластиковый обвес
вуаля....

резинки (поршни) разбирать не нужно, если с ними все нормально, а иначе алгоритм немного другой...
при чистке клапанов линии масло и воздух отключать от каждого из клапанов не нужно, если не разбирать резинки (поршни)...

Как то так я делаю, все по мануалу с диагностикой с вакуум/давление приблудой...
Ах, да цифры типа давления и напряжения указаны в мануале...
Удачи.

Вакула · 10 Окт 2014

mikelari написал(а):
Вопрос- что это?
И поверхность днища поршня имеет отложения с рисунком похожим на маленькие трещины, мне такое не приходилось видеть ранее. Это нормально ?
Удачи.

Привет!!!

Скорее это последствия детонации!

Фотку запостил, пришлось, рядом ещё один монитор добавлять!!!

А как мнение о Краснолесье???

И ещё!
Если так всё хорошо, у тебя получается, возьми мой на проверку и настройку! Чёт у меня крайнее недоверие а этим "сервисам"

mikelari · 11 Окт 2014

Привет !
Сам в Краснолесье не обслуживался, но диагностировал несколько снегоходов после Краснолесья.
У одного через 0.5 моточасов сервиса открутился болт на вариаторе ( т.е. на предсезонном ТО его не проверили).
У другого даже отметку о проведении очередного ТО не сделали в ECM, и кроме явного шприцевания подвески, не понятно, делали что то, или нет.
Глубже эти снегоходы не смотрел (еще руки не дошли, нет времени), более сказать нечего.
Про сервис - пока откажу, подробности отпишу в личку вечером или завтра.
Удачи.

Вакула · 11 Окт 2014

mikelari написал(а):
Привет !

Про сервис - пока откажу, ...

Вакула · 12 Окт 2014

У моего, почему то, сразу после заводки начал показывать два кубика! Раньше заведёшь, ни одного, потом по мере прогрева начинают появляться, на четырёх останавливается. Теперь сразу два, потом по мере прогрева на четырёх останавливается.
Может, комрады кто причину знает?!!

pto-s · 13 Окт 2014

Добрый день !
Недавно приобрел WT 600etec 12 г.в. с наработкой 112 моточасов. Прочитал всю ветку и задумался о необходимости чистки сетки
топливного фильтра и бака (пока нет снега). Кто что посоветует есть смысл лезть туда заранее или ждать пока засрется.

Бутчут · 13 Окт 2014

Поменяй просто топливный фильтр и езди дальше.

pto-s · 13 Окт 2014

значит вскрытие покажет, там же оба фильтра в баке (на насосе)

pto-s · 13 Окт 2014

Вакула написал(а):
У моего, почему то, сразу после заводки начал показывать два кубика! Раньше заведёшь, ни одного, потом по мере прогрева начинают появляться, на четырёх останавливается. Теперь сразу два, потом по мере прогрева на четырёх останавливается.
Может, комрады кто причину знает?!!

может в тепле стоит ?
у меня в гараже +10, при запуске показывает 1 кубик, через минуту 2

Deamon666 · 13 Окт 2014

Вакула написал(а):
У моего, почему то, сразу после заводки начал показывать два кубика! Раньше заведёшь, ни одного, потом по мере прогрева начинают появляться, на четырёх останавливается. Теперь сразу два, потом по мере прогрева на четырёх останавливается.
Может, комрады кто причину знает?!!

у меня в тёплом гараже тоже сразу 2 кубика

Вакула · 14 Окт 2014

pto-s написал(а):
может в тепле стоит ?
у меня в гараже +10, при запуске показывает 1 кубик, через минуту 2

Deamon666 написал(а):
у меня в тёплом гараже тоже сразу 2 кубика

Спасибо за поддержку!
А то я уже в страхе живу, неизвестности!

Действительно, он у меня в тепле стоит!

Александр Томич · 15 Окт 2014

Всех приветствую. Просьба подскажите где заказать брызговик задний на Swt. Два года отдюжил меняться просится. Где купить голову сломал. Спасибо.

dusor · 16 Окт 2014

Александр Томич написал(а):
Всех приветствую. Просьба подскажите где заказать брызговик задний на Swt. Два года отдюжил меняться просится. Где купить голову сломал. Спасибо.

Там где запчасти для русских снегоходов продают, купил брызговик с надписью "RM", подошел исключительно, выглядит достойно, а главное цена что-то около 400р :up:

dusor · 16 Окт 2014

dusor написал(а):
Александр Томич написал(а):

Всех приветствую. Просьба подскажите где заказать брызговик задний на Swt. Два года отдюжил меняться просится. Где купить голову сломал. Спасибо.

Нажмите для раскрытия...

Там где запчасти для русских снегоходов продают, купил брызговик с надписью "RM", подошел исключительно, выглядит достойно, а главное цена что-то около 400р

Пардон. у меня wt, не знаю на swt подойдет или нет, вот так выглядит

Бутчут · 16 Окт 2014

Можно и надёжней так.

Бутчут · 18 Окт 2014

Самый лучший брызговик с транспортёрной ленты.

rbt-73 · 19 Окт 2014

Доброго вечера всем! Подскажите кто ставил самостоятельно ручной стартер, если там какие то нюансы и какой спец инструмент может потребоваться? Спасибо!

Truck · 20 Окт 2014

rbt-73 написал(а):
Доброго вечера всем! Подскажите кто ставил самостоятельно ручной стартер, если там какие то нюансы и какой спец инструмент может потребоваться? Спасибо!

Из спец инструмента только приспособа с крючком для снятия/установки пружин глушителя.
Из сложностей установка направляющей трубки под масляный бачёк.
Работ на час.

rbt-73 · 20 Окт 2014

Truck
Спасибо Евгений!

Turnikmen · 20 Окт 2014

Подскажите какое масло лучше заливать в коробку передач родное или есть что-то лучше?

Башкир Н · 20 Окт 2014

Turnikmen написал(а):
Подскажите какое масло лучше заливать в коробку передач родное или есть что-то лучше?

правильнее сказать: по более реальной цене. Кастрол 75W140 например. Нужно 0,7л.

BRP Skandic WT / SWT 600 E-TEC

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Участник

Участник

Участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Новенький

Активный участник

Активный участник

Вложения

Участник

Вложения

Участник

Активный участник

Новенький

Активный участник

Участник

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!