Мерил как обычно это делается-отвернул щуп на масляном бачке. Здесь на форуме уже где то упоминалось об этой проблеме, но путей решения я не нашел, может плохо искал...glebov написал(а):
у меня была эта проблема, я обсуждал и искал решение, И НАШЁЛ! в моём случае рос уровень масла вобщем чем чаще выезжаешь тем выше уровень и характерный запах бензина из масляного бака и ещё я заметил что когда уровень прибавился и снегоход заведён то резкий запах из глушака если в гараже заведёшь чо через минуту просто дышать нечем и вонь ужасная аш глаза режет. Вобщем у меня как оказалось заклинил ТЕРМОСТАТ в открытом положении и от сюда вся беда получилась, объясню почему (блок управления двигателем считывая показания с датчиков, температура, атмосферник, дросельн-заслонка, полож-коленч-вала, даёт топливовоздушную смесь и так как снегоход с постоянно открытым термостатом показывает низкую температуру на термо-датчике то и топливо воздушная смесь подаётся более богатая бензином, а так как камера сгорания расщитана на определённую дозу сгораемой смеси то излишкам некуда деваться при закрытых клапанах а именно так происходит сжатие и компрессия то они попадают в картер где смешиваются с маслом и уровень растёт и всё это усугубляется тем что снегоход постоянно работает при 6.000-7.000тысячах оборотов) точно такая же проблема была на соседней ветке арктик кет 660 турбо, только там всё закончилось плачевней в отличии от меня, мужик просто уебал мотор до 4 атмосферы компрессии.Олег Петрович К написал(а):
Замена грузика проблему не решит. Нужно перетряхивать весь варик с заменой роликов,осей роликов,слайдеров.samurai63 написал(а):
Я понимаю что нужно менять все, но не в разгар сезона! Лучше подскажите где его можно купить по быстрей ну и соответственно рем. комплект вариатора, и можно ли выточить эти втулки у токаря?Edgorn написал(а):
Вот оно как оказывается даже бывает! Спасибо огромное за подсказку, Андрей, буду разбираться, по итогам отпишусь.НЕП написал(а):
Андрей, разобрал корпус термостата и вижу абсолютно идентичную картинкуОлег Петрович К написал(а):
твои фото и мой термостат одинаковые!!! скажи пож, как решил проблему? старый термостат восстановил или новый купил, если купил, то от чего подходит и какова цена вопроса?
готоводдддд написал(а):
дык с правой стороны за глушителем
ну вот и решился, купил катушку с двумя бронепроводами от мотоцикла, ямаха 250 кубиков 4целиндрового. поставил на своего 900 кубового двухтактного кота!! итог искра на обоих цилиндрах мотор не кипит ошибок не выдает, работает во всех диапозонах ровно!! собственно вопрос - может какой-нибудь косяк вылезти при эксплуатации не родной катушки (бабины) к тому же еще с мотоцикла да еще и с четырехтактного??matogon написал(а):
Всё зависит от температуры в которых эксплуатировать снегоход если около нуля наверное имеется возможность перегрева, а при нормальном минусе всё должно быть ок. В -15 мой снегоход с гружёными санями при исправной системой охлаждения нагревается максимум до 85, а лампа перегрева мигать начинает (по мануалу) при 110, мощность ограничивается при 115.Maxrt написал(а):
Можноsamurai63 написал(а):
ВИТ, приветствую!ВИТ написал(а):
Aleksasha72 написал(а):Притопил немного снежик.
После замены масел по 3 раза, продувки и пробрызгивания всех разъемов, вчера катанул 115 км по морозу от -30 до -22 град
Вылезли проблемы:
1. спидометр показывает цифровую индикацию частично, как будто ЖК дисплей от контактов отходит, и стрелка - скорость бывает показывает нормально, а бывает скачет стрелка. Спидометр сушил две недели на батарее, и дырочки просверливал, потом запаял.
2. минут через пять езды после заведения снежика - выскакивает ошибка 15 - по мануалу "неисправность кислородного клапана". На мощности никак не сказывается, пробовал ехать минут 10-15 - никаких изменений. Остановишься, заглушишь, заведешь - ошибки нет, поедешь - выскакивает ошибка.
Единственное изменение которое заметно - бензин уходит рекой, литров 30-35/100км, до купания расход был 22л/100км.
Спидометр буду разбирать после закрытия сезона, если сам не отойдет.
Но что делать с ошибкой 15? Еще раз повторюсь - поведение снежика, как было и до купания, мощь, разгон, движок шепчет!
Кто нибудь может подсказать?
Заменить лямбду, которая на выпускном коллекторе?
У меня просто глохнет снегоход когда нагревается до критической температуры.Maxrt написал(а):
что такое ФАК? и причём здесь длительная стоянка и термостатддддд написал(а):
? КЛИНИТ ОН НЕ ОТ ЭТОГО
