ВЫБОР - ЯМАХА 70 ЛС ,4Т или ХОНДА 60.

VOSTOK · 18 Фев 2011

Здравствуйте.
У меня Казанка 2м с коротконогой Хондой 50 , отходил 7сезонов. Все очень устраивает. НО как всегда хочется чего-то новенького! До этого рассматривал вариант только Хонда 60. Но в салоне она с винтом, машинкой газ-реверс, тросами и приборами ( тахометр и трим) стоит 400 тыс. руб.
А Ямаха 70 , 4т, с тем же набором приборов и т.д. стоит 310 тыс руб.

С одной стороны очень хочется Хонду 60, но разница в сотню тысяч! (жаба душит)

Может у кого-то есть практика эксплуатации того или другого мотора?

С уважением, Вадим.

ВИНТ · 18 Фев 2011

экономь деньги и бери яму .....

ohotnik500 · 18 Фев 2011

Еще есть Suzuki DF 60A - стоимость 300 тыс.

Limon · 18 Фев 2011

На хонде не ходил. К ямахам претензий никаких.

VOSTOK · 18 Фев 2011

ВИНТ написал(а):
экономь деньги и бери яму .....

Евгений, согласен! Очень весомый аргумент! Но поклонник я Хонды, черт возьми! Вот и ломает меня.

VOSTOK · 18 Фев 2011

ohotnik500 написал(а):
Еще есть Suzuki DF 60A - стоимость 300 тыс.

Андрей! Рассматриваю только Хонду и Ямаху. Это как Мерседес и БМВ, у каждого свои поклонники, но обе достойные и очень надежные машины, а все остальное-Опель , Киа ну и т.д.

Только ни в коем случае не хочу никого обидеть!

Pechnik · 18 Фев 2011

Была подобная делема,катал Хонду50, хотел 60-ку, в итоге взял Яму 70, основной аргумент деньги. При прочих равных условиях взял бы Хонду 60, т.к. проверенная марка.

VOSTOK · 18 Фев 2011

Pechnik написал(а):
Была подобная делема,катал Хонду50, хотел 60-ку, в итоге взял Яму 70, основной аргумент деньги. При прочих равных условиях взял бы Хонду 60, т.к. проверенная марка.

Андрей, точно так же рассуждаю! Катаю уже 7 лет Хонду 50 , хочу Хонду 60, но ЯМА 70 на сотню дешевле!

У тебя Яма 70 четырех тактная? На чем стоит и как отзыв?

ВИНТ · 18 Фев 2011

Pechnik написал(а):
Была подобная делема,катал Хонду50, хотел 60-ку, в итоге взял Яму 70, основной аргумент деньги. При прочих равных условиях взял бы Хонду 60, т.к. проверенная марка.

Хонда 50 изночяльно хонда 40 и 60 тоже сток 40 а яма 70 изночяльно сток 50 так что все говарит само за себя ну и литраж тоже..решать стоит ли платить за бренд???

Pechnik · 18 Фев 2011

VOSTOK написал(а):
Pechnik написал(а):

Была подобная делема,катал Хонду50, хотел 60-ку, в итоге взял Яму 70, основной аргумент деньги. При прочих равных условиях взял бы Хонду 60, т.к. проверенная марка.

Нажмите для раскрытия...

Андрей, точно так же рассуждаю! Катаю уже 7 лет Хонду 50 , хочу Хонду 60, но ЯМА 70 на сотню дешевле!

У тебя Яма 70 четырех тактная? На чем стоит и как отзыв?

Да 4Т, заказывал и оплачивал в декабре 2010 за модель 2011, буду ставить на WB 470, еще не катал, жду сезона.

ohotnik500 · 18 Фев 2011

VOSTOK написал(а):
Андрей! Рассматриваю только Хонду и Ямаху. Это как Мерседес и БМВ, у каждого свои поклонники, но обе достойные и очень надежные машины, а все остальное-Опель , Киа ну и т.д.

Только ни в коем случае не хочу никого обидеть!

Понимаю, сам такой.
Ну так если есть предпочтение к определенному бренду и бери его.
Кстати откуда ценник в 400 руб.
Например здесь http://www.moto-market.ru/honda/honda_bf_60_lrtu.shtml 336 руб.
Вот здесь http://www.motor-m.ru/honda.html 320 руб.
А вот здесь http://www.vosstanya-avto.ru/motor/page_2.html я так понимаю в твоем городе 60 правда не представлено но 90 стоит 383 руб. значит однозначно 60 будет дешевле.
Это так что сходу нашел.

Ratnik.. · 18 Фев 2011

VOSTOK написал(а):
ohotnik500 написал(а):

Еще есть Suzuki DF 60A - стоимость 300 тыс.

Нажмите для раскрытия...

Рассматриваю только Хонду и Ямаху. Это как Мерседес и БМВ, у каждого свои поклонники, но обе достойные и очень надежные машины, а все остальное-Опель , Киа ну и т.д.

Нуууу, если учесть что хонда всего то как пару лет назад стала впрыск ставить, да к тому же привод ГРМ - ремень, (клапана то негнет -нет)? то оно конечно.....,
а у ямах, кто то вроде писал что с холостыми еще не разобрались до сих пор...
То наверно да, правильный, а главное понтовый выбор :up:

VOSTOK · 19 Фев 2011

ohotnik500 написал(а):
VOSTOK написал(а):

Андрей! Рассматриваю только Хонду и Ямаху. Это как Мерседес и БМВ, у каждого свои поклонники, но обе достойные и очень надежные машины, а все остальное-Опель , Киа ну и т.д.

Только ни в коем случае не хочу никого обидеть!

Нажмите для раскрытия...

Понимаю, сам такой.
Ну так если есть предпочтение к определенному бренду и бери его.
Кстати откуда ценник в 400 руб.
Например здесь http://www.moto-market.ru/honda/honda_bf_60_lrtu.shtml 336 руб.
Вот здесь http://www.motor-m.ru/honda.html 320 руб.
А вот здесь http://www.vosstanya-avto.ru/motor/page_2.html я так понимаю в твоем городе 60 правда не представлено но 90 стоит 383 руб. значит однозначно 60 будет дешевле.
Это так что сходу нашел.

Андрей, это все цены за голый мотор, без винта, бака , машинки газ-реверс, приборов, тросов. Здесь толко одна машинка Г-Р 45000руб стоит без тросов.
А у Ямах это все в комплекте, даже рулевой трос(без редуктора) придается.
А в Перми у нас была Хонда 60 в салоне, дак 31 декабря продали. И обещают привезти голую за 337т.р. плюс весь комплект тысяч на семьдесят.

VOSTOK · 19 Фев 2011

Ratnik.. написал(а):
VOSTOK написал(а):

ohotnik500 написал(а):

Еще есть Suzuki DF 60A - стоимость 300 тыс.

Нажмите для раскрытия...

Рассматриваю только Хонду и Ямаху. Это как Мерседес и БМВ, у каждого свои поклонники, но обе достойные и очень надежные машины, а все остальное-Опель , Киа ну и т.д.

Нажмите для раскрытия...

Нуууу, если учесть что хонда всего то как пару лет назад стала впрыск ставить, да к тому же привод ГРМ - ремень, (клапана то негнет -нет)? то оно конечно.....,
а у ямах, кто то вроде писал что с холостыми еще не разобрались до сих пор...
То наверно да, правильный, а главное понтовый выбор

Андрей, у меня на Хонде 50, тоже ремень ГРМ. За семь лет эксплуатации в отличном состоянии -тьфу, тьфу,тьфу.

ВИНТ · 19 Фев 2011

Помоему через 300-350 моточясов его менять надо и регулировать клапана.

VOSTOK · 19 Фев 2011

ВИНТ написал(а):
Помоему через 300-350 моточясов его менять надо и регулировать клапана.

В сервисе консультировался на эту тему, сказали, что клапана регулировать точно не надо, а у ремня надо смотреть состояние и если с он наджаблен, то будет сразу видно. Я регулярно на него посматриваю- в отличном состоянии.

ВИНТ · 19 Фев 2011

ну осмотр и пробег моточясов разные вещи выже кандидат и должны знать об этом ..странный мануал у вас ездите на свой страх и риск получяется....

VOSTOK · 19 Фев 2011

ВИНТ написал(а):
ну осмотр и пробег моточясов разные вещи выже кандидат и должны знать об этом ..странный мануал у вас ездите на свой страх и риск получяется....

Совершенно верно! И любой автомеханик скажет, что износ ГРМ и его дефекты, очень хорошо определяются визуально.
И еще очень важен режим эксплуатации мотора, а он у меня самый оптимальный.

rk1973 · 19 Фев 2011

Парни, собираюсь взять Silver Fox DC.
Моторы для него 40-60 сил.
Если яму 70 поставить - проблем с регистрацией не будет?

ohotnik500 · 19 Фев 2011

VOSTOK написал(а):
Андрей, это все цены за голый мотор, без винта, бака , машинки газ-реверс, приборов, тросов. Здесь толко одна машинка Г-Р 45000руб стоит без тросов.
А у Ямах это все в комплекте, даже рулевой трос(без редуктора) придается.
А в Перми у нас была Хонда 60 в салоне, дак 31 декабря продали. И обещают привезти голую за 337т.р. плюс весь комплект тысяч на семьдесят.

Вот это да!!! Для меня это новость, я думал все моторы этими вещами комплектуются, оказывается нет.
Ямахи и Сузуки всем комплектуются.
У меня на Сузуки все кроме тросов.
Кстати ты говоришь на ямахе в комплекте рулевой трос.
Я честно говоря не понимаю а как можно мотор укомплектовать тросом рулевым и тросами г-р, ведь длина судна на которое будет ставится мотор может быть разной отсюда и подбирается длина????

VOSTOK · 19 Фев 2011

Я честно говоря не понимаю а как можно мотор укомплектовать тросом рулевым и тросами г-р, ведь длина судна на которое будет ставится мотор может быть разной отсюда и подбирается длина????

Я тоже не понимаю, про рулевой трос.

ВИНТ · 19 Фев 2011

описался он..ьтакова неможет просто быть...рулёвка всегда шла отдельно и троса тоже..хоть рулевые хоть реверс газ.
rk1973
могут быть проблеммы и придётся делать проект.

VOSTOK · 19 Фев 2011

ВИНТ написал(а):
описался он..ьтакова неможет просто быть...рулёвка всегда шла отдельно и троса тоже..хоть рулевые хоть реверс газ.
rk1973
могут быть проблеммы и придётся делать проект.

Я не описался и не обкакался! (ШУТКА!)
Про рулевой трос ничего сказать не могу, за что купил- за то и продаю!
А вот про газ реверс. Когда покупал Хонду у меня просто спросили, какой длины нужны тросы и выдали именно такие!
Возможно и здесь также, спросят какую длину надо.
Просто, когда в салоне Ямаха озвучивали, что входит в комплект, то сказали, что рулевой трос, но без редуктора.

Ratnik.. · 19 Фев 2011

VOSTOK написал(а):
Андрей, это все цены за голый мотор, без винта, бака , машинки газ-реверс, приборов, тросов. .

Вот именно поэтому, когда я выбирал себе мотор, выбрал Сузу 50ДФ...., перечитал массу отзывов, причем не одного отрицательного, сопоставил соотношение цена\качество, где есть все.... кроме тросов конечно

винт, бак, мульти тахометр, датчик трима, цепь ГРМ, компенсаторы, впрыск, да к тому же честный полтийник, а не 45 как у Хонды....

Выбор сам собой и напросился..... Просто у Сузы более здравая ценовая политика...., и не пытаются разводить как лохов, с докупкой бака и винта как некоторые производители, ....

Pechnik · 20 Фев 2011

ВИНТ написал(а):
Помоему через 300-350 моточясов его менять надо и регулировать клапана.

Привет Женька, по мануалу замена ГРМ на ХОНДЕ 50 через 1000 часов.

ВЫБОР - ЯМАХА 70 ЛС ,4Т или ХОНДА 60.

Модератор

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Модератор

Модератор

Ветеран

Модератор

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Старожил

Модератор

Модератор

Ветеран

Модератор

Ветеран

Модератор

Ветеран

Активный участник

Модератор

Ветеран

Модератор

Старожил

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!