реактивный турбо вальный двигатель для лодки

давно думал приспособить двигатель от МИ-2 ГТД-350 на лодку
нашел видео в сети.

http://www.youtube.com/watch?v=qo-a25sT ... re=related

http://wn.com/Gas_Turbine_Boat

я склоняюсь скорее в версии винтой, или полупогружной, чем к JET

вообщем ищу единомышлеников кто бы взялся за разработку и постройку подобной лодки в качестве игрушки погонять, из какого то серийного бывшего в эксплуатации корпуса.
способный выдержать скорость 100-120 км в час
у меня есть все, по силовой установки, нужен быстрый корпус и очумелые ручки.

ГТД-350 газотурбинный турбовальный двигатель.
мощность 400 л.с при 96%-100% мощности, можно аппаратуру накрутить и снять еще 25-30 л.с
вес 136 кг в сборе со стартером и навесным оборудывание.
основное охлождение воздушное, + масло радиатор.
длинна двигателя 1300 мм
обороты выходного вала 6000 об мин, что упрощает подключение к стандартной меркрузеровской колонке. (пример)
топливная эфективность как у поршневого 2х такника 125 кг топлива в час при 100% мощности.(400 л.с)
топливо ТС-1 (авиационный керосин) на не летающей установки можно и диз топливом пременить
знаю точно работают, но дымят, победить можно регулировками..
питание всего оборудывания 24 вольт.

для установки на лодку кроме силовой установки что на фото, (это весь двигатель в сборе.)
нужно будет придумать масло радиатора охлождаемого забортной водой,
и установить приборы контроля двигателя,
температура масла, обороты турбокомпрессора (тахометр) давления масла, температура выхлопных газов,
адаптировать часть приборов можно родных от ми-2
так же устройство автаматики запуска двигателя.
все перечисленные у меня есть. нету лодки и времени.

холостой ход работы двигателя 60 % обороты турбокомпресора , меньше двигатель уже не рабоатет (турбина)

двигатель имеет свободную турбину
поэтому жеской связи с валом нету, что упрощает работу и маневрирование на малом ходу.

двигатель рабочий, снят по отработки ресурса (часы,календарь) с вертолета.

Каковы параметры, а ?

мощность 400 л.с при 96%-100% мощности, можно аппаратуру накрутить и снять еще 25-30 л.с
вес 136 кг в сборе со стартером и навесным оборудывание.
основное охлождение воздушное, + масло радиатор.
длинна двигателя 1300 мм

Нажмите для раскрытия...

Просто загляденье!

топливная эфективность как у поршневого 2х такника 125 кг топлива в час при 100% мощности.(400 л.с)

Нажмите для раскрытия...

мощность 400 л.с
вес 136 кг в сборе со стартером и навесным оборудывание.

Нажмите для раскрытия...

ошибки нет ? .... действительно такой легкий ? какой ресурс у данного двигателя ?

malabar написал(а):

http://wn.com/Gas_Turbine_Boat

Нажмите для раскрытия...

чёт слишком много свиста и брызг...


з.ы. ютюбовская ссылка кривая.

ресурс такого двигателя по нормам гражданской авиации 1500 часов для двигателей первой категории.
двигателя бывшие в ремонте ресурс 800 часов
двигатель к окончанию ресурса не изнашивается, повышается расход масла,
лечится заменой графитовых уплотненией (сальники)

да двигатель имеет 400 л.с при 136 кг веса.
авиация....., главное вес, размеры, лобовое сопротивление.

свист конечно не не хилый.
скорость воздуха на входе в компрессор 230 метров в секунду при 100% мощности.
это более 800 км в час.
как тут свистеть не будет.

брызги я думаю от водомета.

нужно на винте делать.

Саша первая ссылка не работает, а по второй я понял (по звуку), что лодки взлетают и садятся как самолеты

http://www.youtube.com/watch?v=qo-a25sTLDQ

ссылку заменил

на видео не очень интересный корпус они подобрали для экспериментов, он не скоростной.

malabar написал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=qo-a25sTLDQ

ссылку заменил

на видео не очень интересный корпус они подобрали для экспериментов, он не скоростной.

Нажмите для раскрытия...

Пошел смотреть Саша звук!!!!!! Просто пипец!!!! Пусть брызжет вода хоть куда, пусть хоть что, НО ЗВУК

я эти звуки почти каждый день слышу
на вертолет таких двигателей 2 шт.

конечно такой звук на лодки завораживает и вставляет.

пля
ну кто лодкой займется? хочу таком глиссере хоть разок отжечь.

в 1966 году Климов (конструктор ГТД-350) устанавливали этот двигатель на гоночный автомобиль

malabar написал(а):

ну кто лодкой займется? хочу таком глиссере хоть разок отжечь.

Нажмите для раскрытия...

Ну наверно только ты

за себя то я знаю.
а кто еще хочет?

malabar написал(а):

за себя то я знаю.
а кто еще хочет?

Нажмите для раскрытия...

Дык все хотят, но не все могут

плохо.
тогда пойду в местный водномоторную секцию ДОСАФ РОСТО
подарю двигатель.
и помогу с монтажом, думаю там то пацаны найдут ,,корыто,, под эту ,,паялную лампу.,, для отжига
они точно смогут и время у них есть

malabar написал(а):

плохо.
тогда пойду в местный водномоторную секцию ДОСАФ РОСТО
подарю двигатель.
и помогу с монтажом, думаю там то пацаны найдут ,,корыто,, под эту ,,паялную лампу.,, для отжига
они точно смогут и время у них есть

Нажмите для раскрытия...

Наверно да, так быстрее получится! Удачи тебе Саша-пиши сразу как чего

проектов можно сделать несколько

двигатель у меня не один

в 1966 году Климов (конструктор ГТД-350) устанавливали этот двигатель на гоночный автомобиль

Нажмите для раскрытия...

Помню, здесь в Нижневартовске был примерно такой апарат в 197.... г, я пацаном был. Люди говорили, че двиг от АН2. Плоскодонка пластиковая (типа эпоксидка+стеклоткань), кажется на 3-4 человека, небольше. Ездила по воде и снегу (мож и о болотам-не видел). Кострукция типа аэросаней с пропеллером. Скорость не знаю, но "ракету" догоняла и обходила не напрягаясь, в не полный газ

malabar написал(а):

проектов можно сделать несколько

двигатель у меня не один

Нажмите для раскрытия...

Видел я твою эскадрилью

это амфибия была серийная (не помню название)
с поршневым двигателем АИ-14Р 260 л.с (як-12, АН-14) устанавливались такие двигателя.
с дизайном корпус а-ля победа

у ан-2 мощность 1000 л.с

вот так она амфибия с двигателем АИ-14р

называлась Аэросани-амфибия А-3

Александр , ты Барина попытай....он вроде со многими кулибинами контактирует...а они строят разные корпуса...мож чё подскажет.

Такой мотор на ХИВУСА бы вкорячить!!!

malabar - А сколько движку еще жить осталось?!

проживет минимум еще часов 300, а то и пятьсот 500
конец ресурса это не конец двигателю,
к этому времени может появится запредельный расход масла
предельный расход масла на этом двигателе 300 грам в час.
на лодки то что, лей да лей масло, это ведь не вертолет который летает.

Саша привет! Что то ты провоцируешь нешуточную темку....ГТд-350 на колонке? заманчиво....мне кажется пойдёт на супер каветирующем винте..если не разорвёт редуктор.Но спросить я хотел тебя вот о чём....в Мытищах М.области присутствовал на пробном пуске экраноплана...В качестве силовых установок использовали 2-12 цил бмв двигла с самодельными ремёнными турбокомпрессорами вощим 500л.с ...произошла авария -один мотор разорвало на больших оборотах...а у второго, перекрутило винт по инерции в обратку сломало натяжитель оборвало цепь-загнуло 32 клапана!!!
встал нешуточный вопрос...какие силовые установки употребить ? Предложили просчитать гтдешки. просчитали ...где взять ? поискали турбостартёры ВСУ -нет достойных ...в Москве. Нам предложили вообщем заняться силовыми установками....Брат,я тебе говорил, находится где то в районе Енисея Курейки ,плато путорана,точно уже не знаю ...на этом плоту на воздушной подушке...затерялся в Сибири,это к теме перелёта на Ми 2.в те края,к 1 сентября куплен обратный билет ,но неполадки с этим матрасом +300км никого нет+холода наступают,и возвращение под большим вопросом....это отступление от темы...(эмоции)..сколько могут стоить твоиГТД нужно наверно три- одна на изучение,а две на экраноплан...после изучения попробывать можно сварить глиссер скоростной...для души...(не пойму правда ,зачем тебе эти ощущения скорости...у тебя адреналин наверно не выветривается никогда из крови!!с твоим техническим арсеналом экстрима)

arctic-kos написал(а):

Саша привет! Что то ты провоцируешь нешуточную темку....ГТд-350 на колонке? заманчиво....мне кажется пойдёт на супер каветирующем винте..если не разорвёт редуктор.Но спросить я хотел тебя вот о чём....в Мытищах М.области присутствовал на пробном пуске экраноплана...В качестве силовых установок использовали 2-12 цил бмв двигла с самодельными ремёнными турбокомпрессорами вощим 500л.с ...произошла авария -один мотор разорвало на больших оборотах...а у второго, перекрутило винт по инерции в обратку сломало натяжитель оборвало цепь-загнуло 32 клапана!!!
встал нешуточный вопрос...какие силовые установки употребить ? Предложили просчитать гтдешки. просчитали ...где взять ? поискали турбостартёры ВСУ -нет достойных ...в Москве. Нам предложили вообщем заняться силовыми установками....Брат,я тебе говорил, находится где то в районе Енисея Курейки ,плато путорана,точно уже не знаю ...на этом плоту на воздушной подушке...затерялся в Сибири,это к теме перелёта на Ми 2.в те края,к 1 сентября куплен обратный билет ,но неполадки с этим матрасом +300км никого нет+холода наступают,и возвращение под большим вопросом....это отступление от темы...(эмоции)..сколько могут стоить твоиГТД нужно наверно три- одна на изучение,а две на экраноплан...после изучения попробывать можно сварить глиссер скоростной...для души...(не пойму правда ,зачем тебе эти ощущения скорости...у тебя адреналин наверно не выветривается никогда из крови!!с твоим техническим арсеналом экстрима)

Нажмите для раскрытия...