Во первых - заборник из бака сверху. Во-вторых снегоход ровно ездит крайне редко..GLONAT написал(а):
В гору как заезжать будешь? В третьих - скорей всего производительности самотека не хватит - карбы будут опустошаться быстрее, чем наполняться.. В-четвертых - не помню что-то, чтобы бак был выше карбов сильно... С дна бензин не сольется получается..
Мотоцикл Урал. Всё гениальное-простоforspam253 написал(а):Во первых - заборник из бака сверху. Во-вторых снегоход ровно ездит крайне редко..GLONAT написал(а):
Там бак действительно прямо над карбюраторами... Ну и высота приличная... Условия по лучше... Да и 4-х тактник - жрет бенз реже.GLONAT написал(а):Мотоцикл Урал. Всё гениальное-простоforspam253 написал(а):Во первых - заборник из бака сверху. Во-вторых снегоход ровно ездит крайне редко..GLONAT написал(а):
Если ты про верещание при наборе оборотов - это ведущий шкив так греметь может... На россомахах такая же фигня... У меня по ходу тоже начало немного проявляться. Лапки-грузики там начинают трястись видимо..GLONAT написал(а):
Так в помощь ,не крутите двиг на нейтрали ни когда ,верхний вал работает на остатках масло ,то есть через не которое время в сухую ,прогреваете на любой передаче и будет счастьеGLONAT написал(а):
Чем грозит? И есть ли запас хода по прочности у сего агрегата. Есть ли смысл лечить? как лечить? или до дому фсегда довезёт в случае поломки в лесу?forspam253 написал(а):
Гремит и гремит... чем дальше - тем сильнее видимо... Особо ничем не грозит кроме шума.. На Россомахах разбирали шкив, пытались лечить - результаты разные как я понял... Радикальный способ - замена шкива на другую конструкцию... тока дораха..GLONAT написал(а):Чем грозит? И есть ли запас хода по прочности у сего агрегата. Есть ли смысл лечить? как лечить? или до дому фсегда довезёт в случае поломки в лесу?forspam253 написал(а):
На некоторых раньше прямо с магазина так шумели - у нас дольше видимо держатся молча..
ок. спсforspam253 написал(а):Гремит и гремит... чем дальше - тем сильнее видимо... Особо ничем не грозит кроме шума.. На Россомахах разбирали шкив, пытались лечить - результаты разные как я понял... Радикальный способ - замена шкива на другую конструкцию... тока дораха..GLONAT написал(а):Чем грозит? И есть ли запас хода по прочности у сего агрегата. Есть ли смысл лечить? как лечить? или до дому фсегда довезёт в случае поломки в лесу?forspam253 написал(а):
Езди пока... еще долго можно беззаботно его слушать... Чего-то страшного кроме шума не видел еще..
окКто-то написал(а):Так в помощь ,не крутите двиг на нейтрали ни когда ,верхний вал работает на остатках масло ,то есть через не которое время в сухую ,прогреваете на любой передаче и будет счастьеGLONAT написал(а):
Хамить и в мыслях не было, а в нравоучениях не нуждаюсь (это про то кто и сколько знает).Евгений96 написал(а):
Нам тогда тоже груша нужна... На полном баке сколько-то можно будет ездить самотеком. Потом можно сапун закрыть, чтобы в баке давление создавалось и выдавливало бенз до конца бака и на сложных рельефах... Можно даже нагрнетатель механический поставить как на лампах...Сергей96 написал(а):
Как-то так.
Ну вот, почитал видимо, стал хотя бы отличать миксер от бензонасоса. А то сперва ищешь привод насоса, а потом говоришь, что все знаешь и так. Только есть один ньанс: нет на 2-х тактнике сапуна. В принципе нет.Сергей96 написал(а):
посмотри - все дешёв эл. вентиляторы полная ху..та https://www.youtube.com/watch?v=fVjGOVxGF7YGLONAT написал(а):
Несогласен,прогревать движок в целях безопастности лучше на нейтралке на стояночном тормозе и проще и спокойней !!!Кто-то написал(а):Так в помощь ,не крутите двиг на нейтрали ни когда ,верхний вал работает на остатках масло ,то есть через не которое время в сухую ,прогреваете на любой передаче и будет счастьеGLONAT написал(а):
а если еще элементы будут красного цвета - то еще +10 л.с.)GLONAT написал(а):
