цепь на БУРАНЕ

[petr 2311]

Красноярский край! Сколько взяли за нижнюю звезду!?

Мне не жалко, но за звëздами ехать надо 150км , я их не забирал у фрейзеровщика! На завод отдайте обычные звëзды как образец и цепь 12.7 количество зубьев и всë!

 

[nikolas1974]

Красноярский край! Сколько взяли за нижнюю звезду!?

Не помню, чел должен был. По взаимозачету договорились. Сделай фото обеих звёзд, спрошу, сколько по цене будет.

 

[nikolas1974]

Мне не жалко, но за звëздами ехать надо 150км , я их не забирал у фрейзеровщика! На завод отдайте обычные звëзды как образец и цепь 12.7 количество зубьев и всë!

Там ведь 2х рядные звезды. Если нижнюю найду свою то по ней сделают, а маленькая какая? Я так понимаю она в коробке стоит. Нужны посадочные знать.

 

[Alexandr.81]

Всем доброго времени суток!
Читал на этом форуме, что люди даже "скидывались", чтобы купить качественную японскую двурядную цепь "DID 08B-2" (шаг 12,7 мм.), так как она продавалась куском длиной 5 метров.
Решил поискать в интернете, качественную японскую двурядную цепь с шагом 12,7 мм. меньшей длины, для покупки не на 5, а на 1 редуктор.
На АВИТО я нашёл объявление под названием: "Цепь праймери для Harley-Davidson 40037-07".
Ниже фото этого объявления, и фото с самого объявления.
На фото японская цепь "Tsubaki", 86 звеньев.

.. .. .. .. .

В интернете я не смог найти информацию какой шаг у этой цепи, какой диаметр ролика и какая ширина ролика.
Поэтому я попросил продавца сделать фото с замерами со штангенциркулем.
Он прислал фото.
Фото ниже.

. . . . . .

У этого продавца есть и другое объявления по цепям.
Тоже цепи "Tsubaki", тоже для мотоцикла "Harley-Davidson".
Я так понял, что у них длина меньше (76 звеньев), чем в первом объявлении (но это не точно, надо уточнять другие размеры).
Вот фото другого объявления.
Фото ниже.
... .

Но, перед покупкой надо уточнить, соответствуют ли размеры цепи с маркировкой с объявления, размерам (шаг, диаметр ролика и т.д.) цепи необходимой для редуктора бурана ?!?!
Если кто-то разбирается в маркировках цепей (они есть в описании объявления), то дайте, пажалуйста, экспертное заключение - подходят ли эти цепи под звезды 12,7 мм. для редуктора Бурана?
Или, какой-то размер отличается от цепи "08В-2", и она не подходит?
Вдруг кому-то данная информация пригодится, и он решит поставить такую японскую двурядную цепь (с шагом 12,7мм.) в редуктор Бурана !?!?

 

[Alexandr.81]

В предыдущем сообщении в фото с первого объявления (про японскую двурядную цепь "Tsubaki") были слова: "Полный аналог ОЕМ 40037-07".
На сайте запчастей мотоциклов я нашёл цепь с таким номером (40037-07), фото №1.
Этот номер соответствует мотоциклетному размеру цепи №428-2 (двурядной).
Я нашёл характеристики однорядной мотоциклетной цепи №428, фото №2.
Нашёл характеристики двурядной цепи "08В-2" с шагом 12,7 мм, фото №3.
Сравнил размеры этой мотоциклетной цепи с размерами двурядной цепи "08В-2".
Результаты следующие:
Шаг цепи (12,7 мм.) и диаметр ролика (8,51 мм.) совпадают.
Ширина ролика (ширина между пластинами) цепи с объявления на 0,1 мм больше (7,85 мм. против 7,75 мм.) .
Толшина пластин цепи с объявления тоже больше на 0,1 мм (1,6 мм. против 1,5 мм.).
На 0,01 мм отличается диаметр валика (4,46 мм. против 4,45 мм.), но этот размер нам не важен.
То есть, в редуктор "Бурана", теоретически должна подойти двурядная цепь главной передачи от "Харлея" (с шагом 12,7 мм.).
Вдруг кому-то эта информация окажется полезной.
.. .. .

 

[ПОМПАТЕХ1]

так за компанию ,в сливную пробку магнит на все времена , а при ремонте легкая накидка из ткани палаточной , места не займет , а при длительной стоянке нужна и плюс шмель или газовая плитка ну и фонарик, магнитную удочку лучше с пружиной можно купить как доп инструмент

 

[Alexandr.81]

Re: Порвалась цепь на БУРАНЕ

Очередной приступ буранофилии, синдром ТаТаРчУк-а

Три вечера, и результат на фото...

Р.Б.

Оказалось, что у нас "мысли" были одни и те же.
Только Вы практически "усиляли" цепь с шагом 9,525 мм., а я теоретически рассуждал об усилении цепи с шагом 12,7 мм.
Мои пост об этом №1709 на странице №69, вот ссылка: https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/9994/page-69
Ещё одно отличие: я направил пластины в разные стороны, чтобы увеличить количество плоскостей "на срез валика", тем самым уменьшив нагрузку на одну плоскость среза.
А у Вас по две пластины в одну сторону, количество плоскостей "на срез" уменьшилось - нагрузка на одну плоскость возросла, относительно моего варианта.
Но, соглашусь с участниками форума, качественной двурядной цепи с шагом 12,7 мм. - хватит с запасом, и без моего варианта усиления.
Такое "усиление", как предлагал я - избыточное.
Это были мои "теоретические мысли вслух".

Примечание:
это был ответ на пост №88, на странице №4 этого форума, там было фото "усиления" цепи с шагом 9,525 мм.

 

[Alexandr.81]

Уважаемые участники данного форума!

Хочу сказать Вам одну вещь, но, подразумеваю, что после того, как я Вам это скажу - в меня полетят "какашки" СО ВСЕХ СТОРОН в последующих сообщениях этого форума от фанатов "Бурана".
Но, всё-таки я выскажу свои мысли.
Прочитав много информации про снегоходную технику я пришёл к выводу, что самая лучшая (и самая проходимая) снегоходная техника - это не "Буран" (даже длинный), а мототолкач "Ураган Тайга".
Сначала, я тоже склонялся к покупке "Бурана", но потом понял, что "Ураган Тайга" выигрывает у "Бурана" по всем параметрам!

Во-первых, его масса раза в 2 меньше.
Во-вторых, у него меньше расход топлива.
В-третьих, у него больше площадь опоры.
В-четвёртых, так как у него меньше масса и больше площадь опоры, то у него меньше давление на снег, и соответственно, лучше проходимость.
В-пятых, на него можно установить гусеницу "Beaver STW 600" длиной 2 метра (общая длина 3968 мм.), шириной 600 мм., и с грунтозацепом высотой 30 мм.
В-шестых, эту гусеницу можно "зашиповать", саиорезными шипами для снегоходных гусениц (общая длина шипа = 25 мм.).
В-седьмых, на выбор два вида сидений. Двухместное (фото №1), или одноместное (фото №2). Одноместное очень широкое, для создания противовеса (своим весом) при заваливаниях.
В-восьмых, это ОГРОМНЫЙ кофр/багажник, от 200 до 300 литров, точно не помню.
В-девятых, это возможность заказать "склизовую подвеску", которая ГОРАЗДО проходимее, чем катковая подвеска, и она меньше забивается, так как в ней меньше деталей.
В-десятых, это возможность установить систему "самоочитски" гусеницы, и не будет проблемы "Бурана" с забиванием гусеницы снегом, так как снег "вышабается" из гусеницы.
В-одиннадцатых, это возможность установки системы фиксации, при которой "по очень глубокому пухляку" увеличивается проходимость (но, она ухудшается проходимость задним ходом).

Но, на этом мототолкаче, так же как и на снегоходе "Буран", используется реверс-редуктор от снегохода "Буран".
Отсюда и проблема с этим редуктором - возможен (такое было, несмотря на меньшую массу), обрыв цепи с шагом 9,525 мм.

Вот видео с Ютуба под названием "УРАГАН СИБИРЬ//ТОТАЛЬНАЯ ПОЛОМКА КОТОРАЯ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ С КАЖДЫМ///, на этом видео другая модель, это "Ураган Сибирь", она чуть короче, но редуктор на ней тоже от "Бурана" (смотрите с 14 минут 30 секунд): https://www.youtube.com/watch?v=8vQ3agwsx5Y&t=889s Поэтому я и изучаю этот форум (почти целей год), чтобы понять решение этой проблемы.т Это проблема решается установкой качественной японской двурядной цепи с шагом 12,7 мм., проблема лишь в качестве звёзд под этот шаг, но эта проблема у всех, и у владельцев "Буранов".
Но, ради справедливости, надо сказать, что реверс-редуктор от "Бурана", и все на этом форуме знают о проблеме слабых цепей с шагом 9,525 мм., так как из-за этой проблемы данных форум и был создан. Решение данной проблемы - установка цепи с шагом 12,7 мм., желательно импортной, и желательно японской, и тогда эта проблема исчезнет, при условии отсутствия провисания цепи, так как здесь нет натяжителя. Но, у цепей есть переходные звенья, с помощью которых можно сделать не только чётное, но и не четное количество звеньев, для лучшего подбора нужной длины цепи, нужного натяжения цепи. У производителя цепей "ISKRA" с шагом 12,7 мм. точно есть "переходные звенья" для добавления всего 1 шага цепи (а не 2-ух), сам видел их на их сайте.

В подтверждение своих слов несколько видео:
Видео с Ютуба о его проходимости под названием "Мототолкач & снегоход на гус шириной 600 мм по свежему снегу по пояс Мотобуксировщик Ураган Зверь!" (смотрите это видео с 14 минут 48 секунд) :

.

Вот второе видео с Ютуба о его проходимости по наледи под названием "Мототолкач Ураган наледь и сырой снег":

Вот видео о решении проблемы забивания гусеницы снегом, но на этом видео экспериментальная модель на гусеницах от короткого "Бурана", она пока не выпускается, я недавно уточнял, так как изначально хотел купить её, так как она более широкая, видео из Ютуба под названием "Лечим Бурано болезнь. Бюджетный аналог снегохода Буран. Более проходимый и вместительный." (смотрите с 17 минут 45 секунд до 18 минут 20 секунд - это БЕЗ системы самоочистки гусеницы), и (с 2 минут 15 секунд до 8 минут 40 секунд - это С системой самоочистки гусеницы):

Вот видео о преимуществах склизовой подвески перед катковой подвеской, видео с Ютуба под названием "БИТВА подвесок. Склиз VS Катки. Кто же лучше на снегу?":

Вот ещё видео с Ютуба (от владельца данного мототолкача) под названием "Купил САМЫЙ БОЛЬШОЙ МОТОТОЛКАЧ. ГИГАНТ среди Мотособак":

А вот видео с Ютуба (от самого производителя) под названием "Обзор и преимущества мототолкача Ураган Тайга на гусенице от снегохода. Подъём в гору. Анонс 2 части": https://www.youtube.com/watch?v=9gurY5EumoM&t=43s

Другие видео про этот мототолкач можете найти на Ютуб канале под названием "Вездеход, мототолкач и снегоход Ураган": https://www.youtube.com/@AVT-uragan/videos

Просмотрев много видео в Ютубе, и прочитав много комментарий под этими видео я понял (от владельцев), что он реально "идёт по любому снегу", и что многие владельцу "Буранов", попробовав "Ураган Тайга", пересаживаются с "Бурана" на него.

Минусов я вижу два:
Во-первых: это меньшая устойчивость при заваливании "на бок", поэтому изначально я смотрел не на "Ураган Тайга", а на "Ураган Спарка", которая на двух гусянках от короткого "Бурана", более широкая. Но, пообщавшись с производителем я услышал, что она ПОКА не выпускается, видимо всё ещё идут испытания. Но, с другой стороны, он лёгкий и его можно выровнять своим весом встав на край рамы и потянув за ручку кофра, фото №3.
Во-вторых: это слабая цепь в реверс-редукторе с шагом 9,525 мм., но эта проблема общая, и для "Буранов" тоже, все про неё знают. А учитывая в два раза меньшую массу "Ураган Тайга", то для него это менее критично, чем для "Бурана". Лечится эта проблема, как было сказано не раз, установкой цепи и звёзд с шагом 12,7 мм. Одна проблема - качество выпускаемых звёзд под цепь с шагом 12,7 мм. Почитав этот форум я понял, что звёзды могут быть как "яйцо", элипсными, и как эксцентрик. Но, повторюсь, это уже общая проблема для всех звёзд с шагом 12,7 для реверс-редукторов "Бурана".


Но, всё что было сказано выше - это лишь моё мнение.
Ваше мнение может быть другим.

Ниже: фото №1, фото №2 и фото №3.

.. .. . .

 

[ПОМПАТЕХ1]

целый трахтакт

 

[Alexandr.81]

целый трахтакт

Да, я его (свои пост №1808) долго писал.
Много пришлось пальцами по клавиатуре тыкать.

 

[ПОМПАТЕХ1]

Александр ,спасибо за труд ,в одном видео хвалят склизовую подвеску ,но забыли про летнюю эксплуатацию снегоходной техники

 

[Alexandr.81]

Александр ,спасибо за труд ,в одном видео хвалят склизовую подвеску ,но забыли про летнюю эксплуатацию снегоходной техники

Для лета она не подходит.
В том видео, которое я приложил (сравнение подвесок) про это было сказано.

 

[Alexandr.81]

Вот ещё одно видео для наглядности.
Гусеницы одинаковые, ширина 600 мм. длина 2 метра, общая длина 3968 мм.
Видео с Ютуба под названием "Мототолкач Ураган, едет везде где хочу! Снег по пояс, но буксировщик держит." ( смотрите сначала с 10 минут 20 секунд до 10 минут 45 секунд), а потом всё видео посмотрите:

На этом видео наглядно показано какое давление создаёт мототолкач "Ураган Тайга" и снегоход на такой же гусенице!

 

[VASILIY]

Alexandr.81 это всё понятно. Только какое оно имеет отношение к данной теме.
Может, Вам лучше туда

Прошу владельцев отозваться об эксплуатации мотобуксирощика Ураган

Скоро начала сезона, решил в этот сезон снегоход не брать (т.к. планирую расширить географию поездок и требуется мобильность, а транспорт - так и останется - пикап). Опыт эксплуатации разных моделей мотобуксировщиков определил для меня чёткие критерии выбора такой техники. И как нельзя больше...

www.snowmobile.ru

 

[Alexandr.81]

Я лишь высказал своё мнение, решать конечно же Вам.
Он легче (раза в два), с цепью будет меньше проблем, а цепь на этом форуме и обсуждается (реверс-редукторы у них одинаковые).
Я высказал лишь альтернативу, обрывам цепи - перейти на меньший (раза в два) вес.
Я же говорил, что "полетят какашки", хотя в Вашем случае, это ещё не "какашки".
Позже, как "проснуться" фанаты "Бурана", вот тогда "какашки" в мой адрес и полетят.
А мой пост, и видео - это лишь повод задуматься - правильную ли технику я выбрал ?
Повторюсь, я сам думал о покупке "Бурана" (поэтому и изучал этот форум), но, подумал ..... а может мне и не надо этого "геммороя" с обрывами цепей, и с "яйцеобразными" звёздами, может в два раза лёгкая масса мототолкач меня устроит ?
Из видео я понял, что по проходимости он гораздо лучше, уступает лишь в скорости, но скорость мне не важна.

 

[патрон]

Да.

Ему плевать на бездорожье, на непролазную тайгу.Везде он путнику поможет.Всегда! И в стужу, и в пургу.И не понять меня буржуям, за что я так Буран хвалю,
И объяснять им не хочу я, что просто я его люблю.
За безотказность, проходимость.
За простоту и строгость черт.
За то, что даже в грязь и слякоть меня везёт он много лет.
За гул, за полное доверье.
За то, что из лесу всегда
Он выносил меня, поверьте.
И в оттепель, и в холода.
А мы, бывало, с ним копались до самой маковки в снегу.
И в каше ледяной купались,
В дождь пробивались аж в пургу.
И он тащил! Тащил упорно… Всё, что хотел я довезти.
И на заснеженных просторах Бурана лучше не найти!

 

[Alexandr.81]

Бля,убейте этого рекламщика всякой хуиты.

Я же говорил, начнут "какашками" кидаться.
А я лишь высказал своё мнение, в нашей стране - это не запрещено.
Если Вы не согласны, скажите об этом простыми словами, без истерик и агрессии.
И с чего Вы решили, что я рекламщик ?
Если человек высказал своё мнение, которое не совпадает с Вашим мнением, то его (это мнение) надо сразу пытаться "задавить", такая Ваша позиция?
А вот Вы сейчас попробуйте обоснованно убедить всех, по каждому моему пункту (их было 11) и ещё 8 с учётом видео с поста № 1813 доказать всем, что я был не прав!
Вот так будет справедливо!
Ждём Ваших обоснований по поводу Вашего несогласия с моими заявлениями!
Обоснуйте их (свои несогласия), пожалуйста, по каждому пункту, по порядку!
С Вашей стороны должно быть 19 обоснований (11+8) моей "неправоты".
Рекламщик тот, кто заходит и тупо рекламирует (ещё и денежку за это получает), а я год сижу на этом форуме, читаю, хочу разобраться, предлагаю свои идеи пост №1709 на странице 69, например.
Какой рекламщик будет сидеть на форуме почти год, что-то предлагать (идеи по усилению цепей), чтобы потом, наконец-то, вдруг (спустя год) что-то прорекламировать?
Да просто я пришёл к выводу такому, вот и сказал свои мысли, понимая, что в ответ от фанатов, наверняка, "полетят какашки".
Вот и дождался, «какашек», так как «фанаты» не способны принять, а порой даже выслушать, мнение других людей.
Ждём обоснования в том, где я был "не прав" по 19 пунктам.
А тема форума "цепь на БУРАНЕ", этот реверс-редуктор используется и на том мототолкаче, так что и его тоже здесь можно обсуждать.
И я пришёл к выводу, что бурановский реверс-редуктор (точнее его цепь) менее нагружена при более лёгкой массе, то есть на том мототолкаче.
Хотя, моё мнение, что цепь в этих реверс-редукторах должна быть с шагом 12,7 мм. независимо от того, где этот редуктор установлен.

 

[ПОМПАТЕХ1]

Я же говорил, начнут "какашками" кидаться.
А я лишь высказал своё мнение, в нашей стране - это не запрещено.
Если Вы не согласны, скажите об этом простыми словами, без истерик и агрессии.
И с чего Вы решили, что я рекламщик ?
Если человек высказал своё мнение, которое не совпадает с Вашим мнением, то его (это мнение) надо сразу пытаться "задавить", такая Ваша позиция?
А вот Вы сейчас попробуйте обоснованно убедить всех, по каждому моему пункту (их было 11) и ещё 8 с учётом видео с поста № 1813 доказать всем, что я был не прав!
Вот так будет справедливо!
Ждём Ваших обоснований по поводу Вашего несогласия с моими заявлениями!
Обоснуйте их (свои несогласия), пожалуйста, по каждому пункту, по порядку!
С Вашей стороны должно быть 19 обоснований (11+8) моей "неправоты".
Рекламщик тот, кто заходит и тупо рекламирует (ещё и денежку за это получает), а я год сижу на этом форуме, читаю, хочу разобраться, предлагаю свои идеи пост №1709 на странице 69, например.
Какой рекламщик будет сидеть на форуме почти год, что-то предлагать (идеи по усилению цепей), чтобы потом, наконец-то, вдруг (спустя год) что-то прорекламировать?
Да просто я пришёл к выводу такому, вот и сказал свои мысли, понимая, что в ответ от фанатов, наверняка, "полетят какашки".
Вот и дождался, «какашек», так как «фанаты» не способны принять, а порой даже выслушать, мнение других людей.
Ждём обоснования в том, где я был "не прав" по 19 пунктам.
А тема форума "цепь на БУРАНЕ", этот реверс-редуктор используется и на том мототолкаче, так что и его тоже здесь можно обсуждать.
И я пришёл к выводу, что бурановский реверс-редуктор (точнее его цепь) менее нагружена при более лёгкой массе, то есть на том мототолкаче.
Хотя, моё мнение, что цепь в этих реверс-редукторах должна быть с шагом 12,7 мм. независимо от того, где этот редуктор установлен.

уважаемый ,вы не учли одну вещ ,букс народная техника ,они начинают сезон и не заканчивают ,мое мнение ,катки на подвеску однозначно

 

[ПОМПАТЕХ1]

Саша не переживай ,пробуй , дерзай , все нормально ,меня то же строили ,такая наша доля ,они мужики хорошие ,всему виной магнитные бури ,склизовая подвеска хороша и дешевле ,но только зимой ,вот возьми Патрона ,его да же на стихи потянуло ,не ожидал

 

[Alexandr.81]

Саша не переживай ,пробуй , дерзай , все нормально ,меня то же строили ,такая наша доля ,они мужики хорошие ,всему виной магнитные бури ,склизовая подвеска хороша и дешевле ,но только зимой ,вот возьми Патрона ,его да же на стихи потянуло ,не ожидал

Вчера ещё "вспышки на солнце" были.
Предлагаю "списать" всю эту агрессию именно на них, на "вспышки на солнце".
Так как никто не сможет доказать обратного, что это не результат "вспышек на солнце".
У нас на работе так служба КИП свои "отказы" оборудования перед начальством объясняло, пару раз: "вспышками на солнце".
И никто не мог доказать (это невозможно, доказать!), что это не так.

 

[Валерий Ф]

Саша не переживай ,пробуй , дерзай , все нормально ,меня то же строили ,такая наша доля ,они мужики хорошие ,всему виной магнитные бури ,склизовая подвеска хороша и дешевле ,но только зимой ,вот возьми Патрона ,его да же на стихи потянуло ,не ожидал

Да и зимой она не всегда хороша,поехали с другом надо было обрезать зверя у него брп а свежева снега нету наст после оттепели проехали около километра чувствую воняет чем то а это склизы сгорели ещё и к гусянки приплавились,постояли ттронутса не можем ещё и ремень подполили,короче попал он на хорошие бабки.

 

[ПОМПАТЕХ1]

Да и зимой она не всегда хороша,поехали с другом надо было обрезать зверя у него брп а свежева снега нету наст после оттепели проехали около километра чувствую воняет чем то а это склизы сгорели ещё и к гусянки приплавились,постояли ттронутса не можем ещё и ремень подполили,короче попал он на хорошие бабки.

по склизам и каткам аксиома не требующая доказательств

 

[Alexandr.81]

Да и зимой она не всегда хороша,поехали с другом надо было обрезать зверя у него брп а свежева снега нету наст после оттепели проехали около километра чувствую воняет чем то а это склизы сгорели ещё и к гусянки приплавились,постояли ттронутса не можем ещё и ремень подполили,короче попал он на хорошие бабки.

В своих постах выше я забыл добавить, что на том мототолкаче есть возможность установки двух видов подвесок.
Как склизовой, так и катковой.
Катковая обойдётся дороже, чем склизовая.
Я для себя выбрал склизовую подвеску, так как она более проходимая по глубокому снегу и по пухляку.
Там у них есть "царапки", ну это типо сбоку два тросика, которые направляют брызги снега на склизы, хотя, моё мнение, что это сомнительная конструкция.
На практике, их заменяют уже на серьёзные тросы, вот тогда эта конструкция уже начинает работать.
Если хотите подробностей, то пишите в "личку".
Не хочу, чтобы меня здесь, на этом форуме, вновь "рекламщиком" назвали.
Короче, на этом форуме больше этот мототолкач не обсуждаем, кому он интересен, пишите в "личку", что знаю - объясню.

 

[Sla_]

Короче, на этом форуме больше этот мототолкач не обсуждаем, кому он интересен, пишите в "личку", что знаю - объясню.

Да да, давайте про цепи наконец

 

[bob292]

Короче, на этом форуме больше этот мототолкач не обсуждаем, кому он интересен, пишите в "личку", что знаю - объясню.

Так заведи тему про него и пиарь .
А по цепям - шестерёнки лучше