солотча написал(а):
Татарчук упоминал вроде пальцы от моторной цепи юпитераalex2610 написал(а):
Вот здесь его переделки:Kurt86 написал(а):
Опору убрал,поставил 2 однорядных подшипника.Для спидометра торец вала пропилил болгаркой,обратно установил старый привод.солотча написал(а):
) )
От перестановки слагаемых сумма не меняетсяSRB написал(а):Подскажите :
Можно ли провести сборку в такой последовательности: Вставить ведущие валы (не забыв про гусянки) , звездочку (с надетой цепью) а потом уже устанавивать корпус коробки и собирать саму коробку (не расклепывая цепь и тд), просто вал ведомого варика на напылении, а время терять не хочется, хоть ходовую собирать начну..... (рама только с покраски
С уважением ко всем присутствующим
Р.Б.
Монтёр написал(а):От перестановки слагаемых сумма не меняетсяSRB написал(а):Подскажите :
Можно ли провести сборку в такой последовательности: Вставить ведущие валы (не забыв про гусянки) , звездочку (с надетой цепью) а потом уже устанавивать корпус коробки и собирать саму коробку (не расклепывая цепь и тд), просто вал ведомого варика на напылении, а время терять не хочется, хоть ходовую собирать начну..... (рама только с покраски
С уважением ко всем присутствующим
Р.Б.
Конечно же собирай пока ходовку.
Вот тут как раз такой "сложный" случай.Монтёр написал(а):От перестановки слагаемых сумма не меняетсяSRB написал(а):
Есть один нюанс... Если снимешь подшипники с вала заднего хода, то этот вариант удастся. С ними - нет! Проверено! Без них вал опустится в постели корпуса, и даст вставить ведущий, иначе - намаешься. Цепь "чуть-чуть коротка"
Длинный написал(а):Вот тут как раз такой "сложный" случай.Монтёр написал(а):От перестановки слагаемых сумма не меняетсяSRB написал(а):
А потом уже поставишь подшипники!
2 подшипника снять не проблема. На своём чуть ли не руками стащил недавно 
Тем более времени у него - вагон Монтёр написал(а):Длинный написал(а):Монтёр написал(а):[ Есть один нюанс... Если снимешь подшипники с вала заднего хода
Иногда и с расклепанной цепью приходится., долго матюгался по новой расклепывая.
мдя..., только у нас так могли сделать, а шпонка или шлиц проще и удобнее была быМонтёр написал(а):
Ну вообще-то всегда достаточно снять только один подшипник, тот, что возле звездочки. Ни с одной новой цепью не приходилось снимать оба подшипника.Длинный написал(а):
Да ниче там не должнодержать, я когда коробку открывал тоже не мог крышку сорвать, потом психанул и отвертку молотушкой загнал и соскочила как миленькая. Там исчо одна засада, крышка упрется в конец штанов выхлопных, так что откручивай передние гайки крепления подмоторного основания к раме (там где подушки резиновые), приподнимай монтажкой двиг и ченить подкладывай, должно хватитьsk-55 написал(а):
Э-э-э, а корпус привода спидометра, он же крепится ( в последних выпусках) одновременно к корпусу и крышке коробки! Снимай, пока не выломалKurt86 написал(а):
.
точно, вот про это я забылvallav написал(а):Э-э-э, а корпус привода спидометра, он же крепится ( в последних выпусках) одновременно к корпусу и крышке коробки! Снимай, пока не выломалKurt86 написал(а):
vallav написал(а):
Зато вот это "рацпредложение" на заводе прошло, несмотря на необходимость изготовления других форм для отливки аж трёх деталей (корпуса и крышки, привода), а вот раму с отогнутой передней стенкой им на поток поставить не судьба...
