ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[Antohin18]

Так теперь тут особо не с кем разговаривать... недоделкины и дрочуны остались

И Герасимы)))

 

[Igor Oroch]

Не пойму , надо покупать Шерп или не надо покупать Шерп?

 

[ЮрГенн]

Так теперь тут особо не с кем разговаривать... недоделкины и дрочуны остались

Да неипет, есть тема, её и надо придерживаться, а там уже кто как может, так и дрочет!

 

[МВП]

Не пойму , надо покупать Шерп или не надо покупать Шерп?

Надо сразу два покупать . Шерп в паре ет сила .В паре с иным дерготня будет , или отстанет или другой тормозить будет .

 

[Алекс 66]

 

[Радость]

Ну, в итоге, получается, что Шерп все же хороший вездеход и вполнерешает поставленные задачи!
А косяки устранимы!
Скорее всего имеет место конструкторский просчет...
Но я уверен, что все решаемо!

 

[фара 1976]

Не пойму , надо покупать Шерп или не надо покупать Шерп?

надо покупать любой Шерп, но только не Макс!!!!

 

[фара 1976]

По поводу трещин обшивки на углах- кибитка не устойчивая, колышится. Единственно что можно сделать, распорки диагональные поставить поперёк салона.

 

[МВП]

Единственно что можно сделать, распорки диагональные поставить поперёк салона

Вот и правильно . Салон козявить не будет (для клиента самое шерповское решение), а рама так и останется кружиться пропеллером с хлюпающим ящиком . Может орехообразный корпус у Бигбо или Тора срисовать пора ? Сфера и треугольник плохо деформируемая деталь

 

[Zainteresovannyi]

Уважаемые знатоки Шерпов, подскажите пожалуйста, что происходит с карданным валом в Шерпах?

В видео Герасима часто упоминается поломка и замена этого вала, но что конкретно сломалось, мне увидеть не довелось. То ли вал короткий и у него предельные углы работы и подшипники выходят из строя, то ли он крутиться слишком быстро, то ли шлицевую разбивает? (хотим тоже применить короткий карданчик (укороченный УАЗовский), поэтому и интересно).

 

[Rustem29]

Уважаемые знатоки Шерпов, подскажите пожалуйста, что происходит с карданным валом в Шерпах?

В видео Герасима часто упоминается поломка и замена этого вала, но что конкретно сломалось, мне увидеть не довелось. То ли вал короткий и у него предельные углы работы и подшипники выходят из строя, то ли он крутиться слишком быстро, то ли шлицевую разбивает? (хотим тоже применить короткий карданчик (укороченный УАЗовский), поэтому и интересно).

В Шерпе нет карданного вала. Ломается вал, который выходит из коробки. ( у меня за пять лет не было не одного случая). Все зависит от «наглости» водителя. Если в засадных местах подкинуть газку, да бросить сцепление-разлетается. Не выдерживает тупо металл. В принципе , я считаю, нормальный предохранитель. Проще и быстрее поменять этот короткий вал с фланцем, чем ремонтировать коробку. Не знаю зачем решили делать этот вал усиленный. В случае запредельных нагрузок, что то, да свернёт. Этот вал быстрее всего поменять.

 

[МВП]

вал, который выходит из коробки

Может там дисбаланс какой то или расцентровка ? На машинах то он по три сцепления переходит , и все шестерни и подшипники по два круга . Он и привода сворачивает на раз . Что там не так ? Паразитная мощность со стороны колес ?Эффект ударного гайковерта зазорами цепной трансмиссии ?

 

[Rustem29]

Может там дисбаланс какой то или расцентровка ? На машинах то он по три сцепления переходит , и все шестерни и подшипники по два круга . Он и привода сворачивает на раз . Что там не так ? Паразитная мощность со стороны колес ?Эффект ударного гайковерта зазорами цепной трансмиссии ?

Да нет там никакого дисбаланса!
Паразитная мощность со стороны агрессивного протектора колёс. Помните Алексею Гарагашьяну кто то задавал вопрос по поводу того, какой мост выдержит нагрузки от этих колёс. Он ещё ответил, что возможно шишиги.
Поэтому и трансмиссия такая. Цепи. Большие нагрузки выдерживают при должном внимании и в разы легче и надежнее трансмиссия, чем мосты, карданы, крестовины, подвеска..... ну и далее по списку

 

[Валерий1970]

Покупают, значит нравится. Водитель должен управлять уметь.

 

[МВП]

Ну если чисто паразитная то с ней сложно побороться , а если ударная зазоров то надо знать сколько ДЖ прилетает и можно и погасить .

 

[Rustem29]

Ну если чисто паразитная то с ней сложно побороться , а если ударная зазоров то надо знать сколько ДЖ прилетает и можно и погасить .

Да и не надо с ней бороться!
Там всё норм.

 

[bobas]

что происходит(ло) с карданным валом

болты откручивалсь/срезались, валик в коробку вставленный лопался, крестовины рассыпались. Объяснение причины этих явлений имеется, но оно субъективное.

 

[Techno]

болты откручивалсь/срезались, валик в коробку вставленный лопался, крестовины рассыпались. Объяснение причины этих явлений имеется, но оно субъективное.

Очень интересно, поделитесь пожалуйста
ПС: Да все тут почти вся тема одна субъективность

 

[Rustem29]

болты откручивалсь/срезались, валик в коробку вставленный лопался, крестовины рассыпались. Объяснение причины этих явлений имеется, но оно субъективное.

Ну дык болты должны быть законтрены на этом узле! Срезает их из-за причины именно ослабления соединения. Крестовину обслуживать надо вовремя, что свойственно всем крестовинам. У меня до сих пор ходит. Не менял.

 

[МВП]

Крестовину обслуживать надо вовремя,

А чо ты ему в экспедиции то не сказал ? Человек столько мучился за зря каждый день макароны по полкам перекладывал .

 

[Rustem29]

А чо ты ему в экспедиции то не сказал ? Человек столько мучился за зря макароны по полкам перекладывал .

Да *** его знает? Не спрашивал!

 

[МВП]

Тогда я спрошу , что больнее по вращать молоток в руке или постучать им по руке ? Вес и скорость молотка одна и та же . Почему демпфер не установлен ?

 

[Rustem29]

Тогда я спрошу , что больнее по вращать молоток в руке или постучать им по руке ? Вес и скорость молотка одна и та же . Почему демпфер не установлен ?

Ты о чем?

 

[МВП]

Да так , о девичьем . После наработки на отказ в случае выявления проблемной детали обычно частая протяжка и шприцовка помогает плохо . Надо хирургическое вмешательство с устранением причины . Производитель авто не заставляет эксплуатанта шприцевать ежемесячно допустим втулку стартера или шрус перебивать .
Сцепление дает на коробку 165 Нм и дальше просто выгорит но нифига не даст , 200нм не может еще сломать кпп но столько диски не пропустят со стороны двигателя даже с рывка (в них демпфер стоит) который тоже развалится . Остается обратная сторона коробки где от трансмисии приходят только люли крушащие все на своем пути и ничего их не гасит .

 

[Rustem29]

Остается обратная сторона коробки где от трансмисии приходят только люли крушащие все на своем пути и ничего их не гасит .

Что там погасишь? Там колеса с лопастями блокируются например в тяжелом снежном слузе, а их пытаются прокрутить нахрапом. Вот этот вал и сворачивается. Знаком же ты с такой ситуацией, когда машина при трогании с места глохнет, от того, что двигателю не хватает мощности прокрутить колёса. Так и на Шерпе. Только водители разные, поэтому и результаты разные. Ну и понимание конечно должно быть хотя бы на уровне простой механики, что там происходит.