ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[kekekew]

Бестолковый разговор!!! Сравнивать абсолютно разные машины бесперспективно!!! И казалось бы с одинаковыми ТТХ, тоже бестолку. Хвалиться своими болотами?? Смешно!!! Учите ботанику и географию!!! Шерп, наверно хорошая техника. У Алексея свои взгляды, на проходимость, и область применения. У нас ТОЧНО, разные взгляды, условия эксплуатации, интересы и потребности !!! Судить по роликам, себя не уважать!!! Если интересно, давайте разберём в чём РАЗНИЦА. Тогда может будут понятны запросы и чаяния.

В чем тезка?Просвяти

Мы в одном округе живём!! Условия, тем не менее, у нас разные. Во первых, у вас, в основном супеси и много технологически дорог (к промыслам). У нас, в основном суглинки и технологичка ОДНА--- Лабытнанги - Бованеково. 200км--ВСЁ!! Попробуй обьяснить живущим в средней полосе, что с есть места и местности, где нельзя с дороги съехать в сторону от дороги, на ЛУЖОК Потому что, Лужков у нас не бывает. Они и тундру считают аэродромом.

 

[kekekew]

Дальше поехали!!! Цели и задачи!! Скажи ка мне тёзка!!! Ездит ли, кто нибудь у вас в Надыме бесцельно ПОКАТАТЬСЯ, грязь помесить, технику испытать (сбросив её в 5-ти метровый овраг,выедет не выедет) в прорубь нырнуть??? У нас таких нет, на вездеходах--------- я таких не встречал. На джипах "подготовленных", на квадриках мазуриков--- сколько угодно, это отдельная история. Дальше 100 метров от протоптанной дороги они не удаляются.

 

[МВП]

вообще у нас вездеход и его трансмиссию делают под тип колеса . но чтоб колесо было сделано для вездехода .. я сражен наповал .

чтоб сделать другой везд по такое колесо потребуется не меньше времени чем на его разработку . вероятно роликовые не в счет .

 

[kekekew]

вообще у нас вездеход и его трансмиссию делают под тип колеса . но чтоб колесо было сделано для вездехода .. я сражен наповал .

чтоб сделать другой везд по такое колесо потребуется не меньше времени чем на его разработку . вероятно роликовые не в счет .

Васенька!!! Почему бы и нет!! У богатых свои причуды!! Погоди--- Может статься (Ты же знаешь схему Т-130,?) две тележки, двух метровые аллюминиевые катки, поддерживающие ролики, титановая рама, титаново - аллюминиевая гусеница шириной 1400, Кузов---- углепластик, карбон, акрил. С этим колесом не всё так просто. Могу, если кому интересно, обьяснить почему, т.к. в отличии от большинства здесь присутсвующих, с 1985 года являюсь проф. механиком водителем вездеходов. Ездил и работал на всех вездеходах которые использовались в геологии.

 

[МВП]

С этим колесом не всё так просто.

наверное с каждым спец колесом так .

 

[Сергей Самохвалов]

вообще у нас вездеход и его трансмиссию делают под тип колеса . но чтоб колесо было сделано для вездехода .. я сражен наповал .

чтоб сделать другой везд по такое колесо потребуется не меньше времени чем на его разработку . вероятно роликовые не в счет .

Васенька!!! Почему бы и нет!! У богатых свои причуды!! Погоди--- Может статься (Ты же знаешь схему Т-130,?) две тележки, двух метровые аллюминиевые катки, поддерживающие ролики, титановая рама, титаново - аллюминиевая гусеница шириной 1400, Кузов---- углепластик, карбон, акрил. С этим колесом не всё так просто. Могу, если кому интересно, обьяснить почему, т.к. в отличии от большинства здесь присутсвующих, с 1985 года являюсь проф. механиком водителем вездеходов. Ездил и работал на всех вездеходах которые использовались в геологии.

На этих?

 

[Сергей Самохвалов]

Не зацепилось с первого раза

 

[kekekew]

С этим колесом не всё так просто.

наверное с каждым спец колесом так .

Конечно!!! И большой шип для болота, это большое заблуждение. Есть такая машина (раньше широко использовалась для перевозки всякой бяки) АТС-59. Грузоподьёмность 5т, при собственном весе 16т. По болоту-- никакой!! По снегу --- никакой. Что делали, чтобы ездить, хотя-бы зимой? Удлиняли на 2 катка--- Грузоподъёмность поднималась до 15т + к этому, когда очень тяжелый снег на гусеницы ставили Упоры, для работы лебёдкой, по 4шт на каждую (2 шт в зипе с каждой машиной). Это я к тому что снег в отличии от болота, уплотняется. Так что наличие больших копалок и большое пятно контакта, на снегу, это скорее благо. Что не скажешь о болоте!!!

 

[Сергей Самохвалов]

Фото не цепляется, ну да ладно.
Теперь для Скептиков. В экспедиции в конце апреля 2013 года участвовали: марш, хищник, арго, диф-1.
Пройденое расстояние 700 км.севера ХМАО, туда шли: ручьи открытые, болота мерзлые, реки со льдом. Обратно: болота с водой, реки открытые.
Разница в проходимости между ДИФом и остальными участниками экспедиции драмматическая, уровень комфорта приемлемый.
Собственно по итогам этой экспедиции и было принято решение что вездеходы Алексея Гарагашьяна будут модернизированы, адаптированы к ГОСТам и поставлены в серию. С тех пор наша команда другую вездеходную технику не эксплуатирует.
Не понимаю, как может описать вкус апельсина человек, который его никогда не пробовал?

 

[Алексей Гарагашьян]

А цену ты ужо узнал?

похоже цена это главный минус Шерпа , а о плохом до выхода вездехода в серию , говорить не хотят...

читаю о разработках Алексея на Луноходах ,машинки влет уходят

? На сколько лет очередь?

В моей тетради более 80 человек, изъявивших желание приобрести вездеход. Возможно кое-кто не дождался и купил другую технику, кому-то будет велика изменившаяся из-за подорожаний цена, но все будут оповещены о начале продаж.

 

[Онкельскронкель]

В экспедиции в конце апреля 2013 года участвовали: марш, хищник, арго, диф-1.
Пройденое расстояние 700 км.севера ХМАО, туда шли: ручьи открытые, болота мерзлые, реки со льдом. Обратно: болота с водой, реки открытые.

Вот это уже интересно.
Можно маршрут подробнее описать. Севера ХМАО - очень расплывчато.
И сроки похода тоже.
700 км - это в одну сторону? Или маршрут кольцевой был?
Хищник 4х4 был или 6х6?
Арго 6х6 или 8х8? На гусеницах или без?
Все вернулись своим ходом?
Какая загрузка была на каждую машину?

 

[Онкельскронкель]

Обсуждение предлагаю продублировать здесь:
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... 08#p423108

 

[Онкельскронкель]

В моей тетради более 80 человек, изъявивших желание приобрести вездеход. Возможно кое-кто не дождался и купил другую технику, кому-то будет велика изменившаяся из-за подорожаний цена, но все будут оповещены о начале продаж.

Алексей, есть информация, какая часть из этих 80ти берут машину для личного пользования (типа охоторыбалко 2-3 раза в год), а сколько - для работы?

 

[kekekew]

Онкельскронкель Север ХМАО, это Приобье, ну и км 50-100 севернее. Короче в тех местах где, если ехать от нас на пароме, появляются машины с отдыхающими, выехавшими на бережок, на отдых.

 

[Алексей Гарагашьян]

Бестолковый разговор!!! Сравнивать абсолютно разные машины бесперспективно!!! И казалось бы с одинаковыми ТТХ, тоже бестолку. Хвалиться своими болотами?? Смешно!!! Учите ботанику и географию!!! Шерп, наверно хорошая техника. У Алексея свои взгляды, на проходимость, и область применения. У нас ТОЧНО, разные взгляды, условия эксплуатации, интересы и потребности !!! Судить по роликам, себя не уважать!!! Если интересно, давайте разберём в чём РАЗНИЦА. Тогда может будут понятны запросы и чаяния.

В чем тезка?Просвяти

Мы в одном округе живём!! Условия, тем не менее, у нас разные. Во первых, у вас, в основном супеси и много технологически дорог (к промыслам). У нас, в основном суглинки и технологичка ОДНА--- Лабытнанги - Бованеково. 200км--ВСЁ!! Попробуй обьяснить живущим в средней полосе, что с есть места и местности, где нельзя с дороги съехать в сторону от дороги, на ЛУЖОК Потому что, Лужков у нас не бывает. Они и тундру считают аэродромом.

Давайте тогда судить по домыслам тех, кто никогда не видел предмета разговора.
Я бывал в ХМАО и ездил там по болотам. Они ничуть не сложнее болот Ленинградской, Вологодской, Тверской, Архангельской или Мурманской областей. Вполне понятно, что масштабы не те, но в указанных местах полно участков по нескольку километров, которые остановят вашу любимую технику, но не Шерпа.

 

[Сергей Самохвалов]

В экспедиции в конце апреля 2013 года участвовали: марш, хищник, арго, диф-1.
Пройденое расстояние 700 км.севера ХМАО, туда шли: ручьи открытые, болота мерзлые, реки со льдом. Обратно: болота с водой, реки открытые.

Вот это уже интересно.
Можно маршрут подробнее описать. Севера ХМАО - очень расплывчато.
И сроки похода тоже.
700 км - это в одну сторону? Или маршрут кольцевой был?
Хищник 4х4 был или 6х6?
Арго 6х6 или 8х8? На гусеницах или без?
Все вернулись своим ходом?
Какая загрузка была на каждую машину?

Агириш- газотрасса хулимсунт-светлый- сартынья и окрестности, кольцевой маршрут.
Конец апреля, начало мая время в пути около недели
Хищник 4х4 бензин на треколе
Арго 750 hdi 8х8 гусеницы с шипами
Марш на треколе
ДИФ-1 на арктиктрансе 1450
Приключения: арго тонул при переправе. Достали, реанимировали
Нырял хищник, долго доставали, не поставили на уши только благодаря опыту.
Тягали все регулярно кроме арго и дифа
По загрузке не помню, по два человека в каждом вездеходы+ топливо, еда и шмурдяк, думаю килограмм по 400 всего.

 

[Алексей Гарагашьян]

kekekew, Валерий, на основании какого опыта ты утверждаешь, что высокий грунтозацеп плох в болоте?
На каких колесных вездеходах ты ездил по болоту?,
Какие на них были шины?
Каков был результат поездок?

 

[Алексей Гарагашьян]

В моей тетради более 80 человек, изъявивших желание приобрести вездеход. Возможно кое-кто не дождался и купил другую технику, кому-то будет велика изменившаяся из-за подорожаний цена, но все будут оповещены о начале продаж.

Алексей, есть информация, какая часть из этих 80ти берут машину для личного пользования (типа охоторыбалко 2-3 раза в год), а сколько - для работы?

Есть и те и другие. Пока больше вездеходов просят для личных нужд, но есть заказы от предприятий до пяти машин сразу.

 

[kekekew]

Алексей!!! Не сравнивай БОЛОТА. Они везде одинаковые. Разница только толщиной ковра и тем что под ковром. Самая маленькая толщина ковра там где есть мерзлота (Тут уж извини ПРИРОДАс, при минусовой температуре, в минусе не увеличивается ковёр) и тёплого периода в году минимум. Вот то что под ковром и есть засада. Органика (торф) , супесь--- не критично, даже если ковёр очень тонкий (кое где былинки торчат), вот если суглинок или глина, вот это жопа. В таких местах как правило--линзы и плывуны.

 

[Алексей Гарагашьян]

kekekew, Валерий, ответь, пожалуйста, на мои вопросы.

 

[Онкельскронкель]

Агириш- газотрасса хулимсунт-светлый- сартынья и окрестности, кольцевой маршрут.
Конец апреля, начало мая время в пути около недели

Понятно. Я работал в тех местах в это время года. Неоднократно. Три или четыре раза, в период с 2002 по 2008.

Хищник 4х4 бензин на треколе
Арго 750 hdi 8х8 гусеницы с шипами
Марш на треколе
ДИФ-1 на арктиктрансе 1450
Приключения: арго тонул при переправе. Достали, реанимировали
Нырял хищник, долго доставали, не поставили на уши только благодаря опыту.
Тягали все регулярно кроме арго и дифа
По загрузке не помню, по два человека в каждом вездеходы+ топливо, еда и шмурдяк, думаю килограмм по 400 всего.

Честно говоря, ничего интересного. Мы умудрялись обойтись буранами. Правда снега, местами уже не было. И ручьи повскрывались. Но в умелых руках и палка автомат.
Что тут сложного для арго на гусеницах - не понимаю. Где Вы его умудрились утопить?
Товарищи работали в начале 2012 в ХМАО на Тундре и Бронто. Весной на Бронто посворачивали мосты в ручьях (как повскрывались).
Ваш Марш и Хищник нормально пережили?

 

[Онкельскронкель]

В моей тетради более 80 человек, изъявивших желание приобрести вездеход. Возможно кое-кто не дождался и купил другую технику, кому-то будет велика изменившаяся из-за подорожаний цена, но все будут оповещены о начале продаж.

Алексей, есть информация, какая часть из этих 80ти берут машину для личного пользования (типа охоторыбалко 2-3 раза в год), а сколько - для работы?

Есть и те и другие. Пока больше вездеходов просят для личных нужд, но есть заказы от предприятий до пяти машин сразу.

В долях единицы или процентах можешь раскидать? Например, 70 % от 80 машин заказываются для личных целей, а 30 % - для работы.
Я ж не спрашиваю по отраслям и регионам.

 

[kekekew]

kekekew, Валерий, на основании какого опыта ты утверждаешь, что высокий грунтозацеп плох в болоте?
На каких колесных вездеходах ты ездил по болоту?,
Какие на них были шины?
Каков был результат поездок?

На всех Арктиктрансах. В паре с Авторосами. С ободрышами всякими. С шестерёнками не ездил, естественно и желания нет тк Знаю как орёт на скорости Треколовская,(15 лет на них езжу)У них тоже много минусов. Могу себе представить, какие звуки будут на шестерёнке. Прокатись на урале, там реборда есть, на 80-ти двигателя не слышно, только резина воет. А по поводу больших зацепов сужу по гусеничникам, на которых пол жизни отработал.

 

[Онкельскронкель]

Алексей!!! Не сравнивай БОЛОТА. Они везде одинаковые. Разница только толщиной ковра и тем что под ковром. Самая маленькая толщина ковра там где есть мерзлота (Тут уж извини ПРИРОДАс, при минусовой температуре, в минусе не увеличивается ковёр) и тёплого периода в году минимум. Вот то что под ковром и есть засада. Органика (торф) , супесь--- не критично, даже если ковёр очень тонкий (кое где былинки торчат), вот если суглинок или глина, вот это жопа. В таких местах как правило--линзы и плывуны.

Засада - это когда под ковром 25 метров воды. Куда ГТТ буль-буль-буль и утонул. И доставать с водолазами.
А вот суглинок или глина, то это, конечно, жопа. Но не такая уж, чтобы очень полная...
А вот когда мерзлота... И ковер захерачили, а она растеплилась на следующий год... Вот это тоже прикольно )))

 

[Онкельскронкель]

И еще такой вопрос (в шалмане у Кончиты спрашивал, но ответа не дождался):
ГП от ГАЗ-71? Или нет? Если от газухи - какие ленты?
Если нет, то от чего?

.