ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[dbrnjhjhkjd]

Влад, Рустем, если не трудно и чтобы самому не сочинять: какой размер саморезов, была ли предварительная сверловка, если да, то какая, клей я понял, ну и, видимо, клеить желательно при более 10*С? Имеется только опыт из СССР, как вставлял шипы самодельной приспособой и БФ-88 на внедорожку от М-2141.

 

[TImka21213]

Хорошо Шерпы по озеру едут.

Заметил уже не в первом видео, что Шерпы парами ездят (в одном персона едет, во втором охранники, что ли?).

Это видеосъёмка с ходу, во втором находится видеооператор Ольга Хромова с камерой.

Технический ролик просто зафиксирован на мыльницу чтобы живой момент зря не пропадал и в качестве наглядного учебного пособия.

Обратите внимание на ручку окна сверху кадра - мыльница постоянно смотрит прямо, а вездеход вращается под управлением Алексея Гарагашьяна.

P.S. Резина "летняя", нешипованная!

 

[dbrnjhjhkjd]

Управляемый дрифт - это мастерство пилота. Неуправляемый дрифт, - это может оказаться бедой.

 

[Rustem29]

Влад, Рустем, если не трудно и чтобы самому не сочинять: какой размер саморезов, была ли предварительная сверловка, если да, то какая, клей я понял, ну и, видимо, клеить желательно при более 10*С? Имеется только опыт из СССР, как вставлял шипы самодельной приспособой и БФ-88 на внедорожку от М-2141.

Витя, на Шерпе, высота "лопаты" позволяет вкрутить (говорю просто на обум) 20 мм, я думаю даже длиннее можно! Меньше шансов, что вылетят! Я вкручивал только в протектор "Rokonа"! Измерил штангель-циркулем высоту протектора и вкрутил туда саморез на несколько мм меньше! Засверливать предварительно не надо!
Саморезы со сверлом ведь! Даже, если без сверла, то всё равно нет необходимости! Резина! Я капал на саморез клей и шуруповертом вкручивал! Резиновую шайбу не убирай!
Как к этому пришел! Заказал на "Rokon" комплект шипов! В России не было! Ждал с Америки! Потом ребята мне показали фото этого шипа! Обыкновенный кровельный саморез, только головка на конус сделана, вроде как острее получается! Ну наверное сталь высокопрочная используется! Мне хватило кровельных! Потом ребятам сказал, они в Шерп вкрутили! Я не ездил на таких колёсах, но говорят, что классно! Да это и понятно!

 

[Геннадий Хаинов]

Заметил уже не в первом видео, что Шерпы парами ездят (в одном персона едет, во втором охранники, что ли?).

Вообще-то это правило - ехать минимум двумя машинами. Безопасность важнее. Всякое может случиться - поломка техники, водитель руку сломал или аппендицит у него вдруг приключился. Да и просто, застрял если - второй машиной выдернуть быстрее всего.
Это ж не в городе, где если что случилось - через десять минут к тебе скорая по звонку приедет или эвакуатор.

 

[TImka21213]

Да и просто, застрял если - второй машиной выдернуть быстрее всего.
Это ж не в городе, где если что случилось - через десять минут к тебе скорая по звонку приедет или эвакуатор.

Вот иллюстрация:

 

[dbrnjhjhkjd]

Витя, на Шерпе, высота "лопаты" позволяет вкрутить (говорю просто на обум) 20 мм, я думаю даже длиннее можно! Меньше шансов, что вылетят! Я вкручивал только в протектор "Rokonа"! Измерил штангель-циркулем высоту протектора и вкрутил туда саморез на несколько мм меньше! Засверливать предварительно не надо!
Саморезы со сверлом ведь! Даже, если без сверла, то всё равно нет необходимости! Резина! Я капал на саморез клей и шуруповертом вкручивал! Резиновую шайбу не убирай!
Как к этому пришел! Заказал на "Rokon" комплект шипов! В России не было! Ждал с Америки! Потом ребята мне показали фото этого шипа! Обыкновенный кровельный саморез, только головка на конус сделана, вроде как острее получается! Ну наверное сталь высокопрочная используется! Мне хватило кровельных! Потом ребятам сказал, они в Шерп вкрутили! Я не ездил на таких колёсах, но говорят, что классно! Да это и понятно!

 

[dbrnjhjhkjd]

Парни, не хотел выносить на всеобщее обозрение, т.к. не понятная ситуация и не знаю кого винить и не получилось в ЛС Рустему, АГ и Евгению.. Себя, конечно, в первую очередь, но не всё однозначно. 29 декабря сгонял через болота на Шерпике за елкой. Оставил его (Шерпика) потом на улице под навесом, испытываю зимние возможности. До 5 января морозы были от -15 до -25.. Я его не заводил. 5 января решили сделать вылазку. При включении зажигания небольшой щелчок, писк и более ничего. Попытки проворота движка даже не было. Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя. Неужели за такое время и при такой погоде заледенело масло? Чтобы не испытывать судьбу поставил на ночь в Шерпика тепловентилятор. Завтра прогреется, продолжу. У меня на улице стоял CheviExpress, правда он бензиновый, но я его завел, после подключения пускача. Но Шерп совсем не делает попытки крутиться, хотя лягушка щелкает.
Что может быть и как такого избежать в дальнем походе?

 

[701]

......

Много чего может быть, акк, клеммы, пятаки и контакты стартера, контакты реле, предохранители и тд. При пуске дизеля на морозе ток может быть и 600-700А так что все соединения,провода, контакты должны быть идеальные. А вообще для запуска мокрая вбаста рулит. 1/3 износа двигателя это холодный запуск.

 

[701]

Вот иллюстрация:

Как бы не обидеть водилу, но это говорит о том как не нужно делать. Тапку в пол , намотка троса ....

 

[Sergio31519]

Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя.

Крокодилы могут не потянуть стартовый ток. Да и просто зарядка АКБ не много говорит - по хорошему плотность надо проверить, правда это не на всех АКБ возможно. Если нет пробок (или АКБ гелевый) нужна нагрузочная вилка.

 

[poison580]

Луноходов взломали

 

[TImka21213]

Как бы не обидеть водилу, но это говорит о том как не нужно делать. Тапку в пол , намотка троса ....

Как бы то ни было помощь была оказана, а из песни слов не выкинешь...

 

[Rustem29]

Парни, не хотел выносить на всеобщее обозрение, т.к. не понятная ситуация и не знаю кого винить и не получилось в ЛС Рустему, АГ и Евгению.. Себя, конечно, в первую очередь, но не всё однозначно. 29 декабря сгонял через болота на Шерпике за елкой. Оставил его (Шерпика) потом на улице под навесом, испытываю зимние возможности. До 5 января морозы были от -15 до -25.. Я его не заводил. 5 января решили сделать вылазку. При включении зажигания небольшой щелчок, писк и более ничего. Попытки проворота движка даже не было. Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя. Неужели за такое время и при такой погоде заледенело масло? Чтобы не испытывать судьбу поставил на ночь в Шерпика тепловентилятор. Завтра прогреется, продолжу. У меня на улице стоял CheviExpress, правда он бензиновый, но я его завел, после подключения пускача. Но Шерп совсем не делает попытки крутиться, хотя лягушка щелкает.
Что может быть и как такого избежать в дальнем походе?

Сегодня вечером (у нас -23) пошел и завёл Шерпа, который Экспедишн! Без всяких подогревов! До этого неделю стоял, морозы были до -40, не заводил! Второй Шерп, стоит на продажу, не завёлся! Акум еле крутит! Снял! Завтра проверю плотность! Отпишусь!

 

[DJT]

Парни, не хотел выносить на всеобщее обозрение, т.к. не понятная ситуация и не знаю кого винить и не получилось в ЛС Рустему, АГ и Евгению.. Себя, конечно, в первую очередь, но не всё однозначно. 29 декабря сгонял через болота на Шерпике за елкой. Оставил его (Шерпика) потом на улице под навесом, испытываю зимние возможности. До 5 января морозы были от -15 до -25.. Я его не заводил. 5 января решили сделать вылазку. При включении зажигания небольшой щелчок, писк и более ничего. Попытки проворота движка даже не было. Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя. Неужели за такое время и при такой погоде заледенело масло? Чтобы не испытывать судьбу поставил на ночь в Шерпика тепловентилятор. Завтра прогреется, продолжу. У меня на улице стоял CheviExpress, правда он бензиновый, но я его завел, после подключения пускача. Но Шерп совсем не делает попытки крутиться, хотя лягушка щелкает.
Что может быть и как такого избежать в дальнем походе?

АКБ говно. Я так же попадал. На ночь малым током через клемы. Утром как и не мороз вовсе с полоборота. Масло конечно то же подобрать стоит пожиже рекомендованного но нужно мануалы глядеть к движке.

 

[Rustem29]

Крокодилы могут не потянуть стартовый ток. Да и просто зарядка АКБ не много говорит - по хорошему плотность надо проверить, правда это не на всех АКБ возможно. Если нет пробок (или АКБ гелевый) нужна нагрузочная вилка.

Согласен с Вами

 

[Алексей Гарагашьян]

Новая редакция видео Ольги Хромовой про подготовку к экспедиции.

 

[110600122708]

Парни, не хотел выносить на всеобщее обозрение, т.к. не понятная ситуация и не знаю кого винить и не получилось в ЛС Рустему, АГ и Евгению.. Себя, конечно, в первую очередь, но не всё однозначно. 29 декабря сгонял через болота на Шерпике за елкой. Оставил его (Шерпика) потом на улице под навесом, испытываю зимние возможности. До 5 января морозы были от -15 до -25.. Я его не заводил. 5 января решили сделать вылазку. При включении зажигания небольшой щелчок, писк и более ничего. Попытки проворота движка даже не было. Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя. Неужели за такое время и при такой погоде заледенело масло? Чтобы не испытывать судьбу поставил на ночь в Шерпика тепловентилятор. Завтра прогреется, продолжу. У меня на улице стоял CheviExpress, правда он бензиновый, но я его завел, после подключения пускача. Но Шерп совсем не делает попытки крутиться, хотя лягушка щелкает.
Что может быть и как такого избежать в дальнем походе?

нет контакта АКБ-стартер, АКБ-масса-двигатель, проверить затяжку, можно зачистить клеммы

 

[TImka21213]

Зимний лес на Шерпе:

https://www.flickr.com/photos/firesnake-dp/sets/72157678901386106/

 

[фара 1976]

Парни, не хотел выносить на всеобщее обозрение, т.к. не понятная ситуация и не знаю кого винить и не получилось в ЛС Рустему, АГ и Евгению.. Себя, конечно, в первую очередь, но не всё однозначно. 29 декабря сгонял через болота на Шерпике за елкой. Оставил его (Шерпика) потом на улице под навесом, испытываю зимние возможности. До 5 января морозы были от -15 до -25.. Я его не заводил. 5 января решили сделать вылазку. При включении зажигания небольшой щелчок, писк и более ничего. Попытки проворота движка даже не было. Снял АКБ, зарядил, подцепил через крокодилы, реакция прежняя. Неужели за такое время и при такой погоде заледенело масло? Чтобы не испытывать судьбу поставил на ночь в Шерпика тепловентилятор. Завтра прогреется, продолжу. У меня на улице стоял CheviExpress, правда он бензиновый, но я его завел, после подключения пускача. Но Шерп совсем не делает попытки крутиться, хотя лягушка щелкает.
Что может быть и как такого избежать в дальнем походе?

Чавой то я не понял, это темка обсуждения проблем и удачных решений в Шерпах или "обсуждение за спинами"? У меня тоже бывает так, когда клеммы на аккум неплотно кидаю.

 

[Level]

Сани-волокуша для вездехода "Шерп"

 

[максим2003]

Привет сосед

 

[Level]

Герасим выложил кусочек видео по Вепскому лесу. Немного адреналинчику)

 

[максим2003]

Уууух, адреналин

 

[didulya2405]

Герасим жжёт. Мне кажется у некоторых эксплуатантов Шерпа укоренилось чувство полной безнаказанности.