Мотобуксировщик Мухтар-7 вариатор

[Вованыч Костин]

У вас куча вариков ,попробуйте представить-Возьмите в руки ведомый, просто поменяйте в нем пружину на пружину другой завивки, всё остальное оставьте так, как было ,вот так я сделал.Почему снеж не должен ехать?

да вариаторы и сафарь и форвард и арктик, но при экспириментах не смог Вашу конструкцию , опробовать, у меня и мотоблок на вариаторе, и использую вариатор с 1982 года, но такой лабуды не видел в деле, посмотрим видео по снегу + груз кг 100 , как варьируется скорость """ведущий, ведомый, """ механика на машине ведь не трогаешься с 5 скорости , по этой причине на ведомом маленькая звезда а на ведущем большая, (принцип понижающего редуктора для снятия нагрузки на двигатель)скинь видео с саняи гружоными , и скорость с которой может передвигаться в такой компановке, и сразу патент, все недоумки, не понимают прогресс , человек едет привод от коробки на кардан а за выход (который на кардан )двигатель Нобель плачет

 

[Вованыч Костин]

что то пошло не так

 

[ал.анн]

что то пошло не так

Кажется до меня дошло, вы что подумали что я поставил на двигатель ведомый, а на промвале ведущий?Что означает "что-то пошло не так "?

 

[vit-dv]

Кажется до меня дошло, вы что подумали что я поставил на двигатель ведомый, а на промвале ведущий?Что означает "что-то пошло не так "?

Во теперь дошло.Прошу пардону за наезд.При первом взгляде на фотку смотрится как на движке ведомый.

 

[ал.анн]

Во теперь дошло.Прошу пардону за наезд.При первом взгляде на фотку смотрится как на движке ведомый.

Я же фотку во весь экран специально влепил чтобы всё было хорошо видно и перед фото вопрос Павла 1969 выделил.

 

[vit-dv]

Я же фотку во весь экран специально влепил чтобы всё было хорошо видно и перед фото вопрос Павла 1969 выделил.

Старушка к старости слаба глазами стала- прошу понять и простить

 

[ал.анн]

Старушка к старости слаба глазами стала- прошу понять и простить

Да ладно, всё нормально.

 

[vit-dv]

Да ладно, всё нормально.

Ну и ладушки.Успехов в экспериментах и эксплуатации.

 

[ал.анн]

Ну и ладушки.Успехов в экспериментах и эксплуатации.

Спасибо.

 

[timoxa13]

да вариаторы и сафарь и форвард и арктик, но при экспириментах не смог Вашу конструкцию , опробовать, у меня и мотоблок на вариаторе, и использую вариатор с 1982 года, но такой лабуды не видел в деле, посмотрим видео по снегу + груз кг 100 , как варьируется скорость """ведущий, ведомый, """ механика на машине ведь не трогаешься с 5 скорости , по этой причине на ведомом маленькая звезда а на ведущем большая, (принцип понижающего редуктора для снятия нагрузки на двигатель)скинь видео с саняи гружоными , и скорость с которой может передвигаться в такой компановке, и сразу патент, все недоумки, не понимают прогресс , человек едет привод от коробки на кардан а за выход (который на кардан )двигатель Нобель плачет

а не наоборот ли?

 

[ал.анн]

Здравствуйте всем.Наконец завершены все испытания.Итог :всё работает нормально(изьезжено 10 литров бензина) , фото на предыдущей странице, на всякий случай на ведущий поставил вентилятор, во время испытаний периодически проверял рукой нагрев варика, ведомый чуть тёплый, на ведущем подвижная тарелка нагревается сильнее, но рука терпит. В связи с этим два вопроса :
1. может ли сильно нагреваться варик при тяжёлых условиях эксплуатации ?
2. Какое расстояние между неподвижными тарелками ведущего и ведомого и какая ширина ремня(на сафари этот размер 55-57 мм. в зависимости от ширины ремня )?
Сильно интересует ответ(ты) тех, у кого Мухтар нового образца.

 

[ал.анн]

 

[Fishbone032]

Добрый день.
Пока не планирую замену вариатора, хочу попробовать разобраться с текущим - родным(две тарелки )
Купил Муху бушным, с многими переделками удлинненные сиденья на лыжном модуле, наварка на защите цепи, бак перенесен, кучей пружин и т.д..
проблема в следующем - клинит вариатор в итоге глохну с разомкнутыми тарелками.
Легкий стук металлическим предметом откидывает таркелку назад.
Пока не разбирал, думаю просто смазать на ходу при вытащенных тарелках. фэйл?
И еще вопрос - тарелки разжимаются на мой взгляд достаточно сильно, при макс газ- наверное почти сантиметровый зазор между ними..это норм?

 

[Озерный]

Проверьте на ведущем не закусывают грузики на направляющих ,пружины.зазор можно уменьшить с помощью пилки по металлу. Обязательно смазать.

 

[Вованыч Костин]

Здравствуйте всем.Наконец завершены все испытания.Итог :всё работает нормально(изьезжено 10 литров бензина) , фото на предыдущей странице, на всякий случай на ведущий поставил вентилятор, во время испытаний периодически проверял рукой нагрев варика, ведомый чуть тёплый, на ведущем подвижная тарелка нагревается сильнее, но рука терпит. В связи с этим два вопроса :
1. может ли сильно нагреваться варик при тяжёлых условиях эксплуатации ?
2. Какое расстояние между неподвижными тарелками ведущего и ведомого и какая ширина ремня(на сафари этот размер 55-57 мм. в зависимости от ширины ремня )?
Сильно интересует ответ(ты) тех, у кого Мухтар нового образца.

фиксированные расстояния, , главное чтоб на ведущем ремень стоял по центру на подшипниках, и соблюдена параллельность шкивов, может и греться особенно когда снег попадает под ремень, у меня тоже вентилятор стоит, бывает в лесу в пухлом снегу попадает снег пар идёт из под капота, но по крайней мере не спалил ни одного ремня, подносился конечно, летом использую ремень от скутера 669х18 стоимость 200 рублей

 

[Sanjpan]

проблема в следующем - клинит вариатор в итоге глохну с разомкнутыми тарелками.

Посмотрите как грузики расходятся на направляющих.У меня так было.Направляющие стояли не симметрично,и когда грузики расходились,их закусывало.Пока не стукнешь по ведущему,назад не отскакивали.Ну и смазку ни кто не отменял.

 

[Вованыч Костин]

Посмотрите как грузики расходятся на направляющих.У меня так было.Направляющие стояли не симметрично,и когда грузики расходились,их закусывало.Пока не стукнешь по ведущему,назад не отскакивали.Ну и смазку ни кто не отменял.

я рассверлил отверстия на 1 мм больше проблема исчезла,

 

[Путнико]

Посмотрите как грузики расходятся на направляющих.У меня так было.Направляющие стояли не симметрично,и когда грузики расходились,их закусывало.Пока не стукнешь по ведущему,назад не отскакивали.Ну и смазку ни кто не отменял.

По варику видно, что форвард поднимает ремень на ведущем диске не до конца (полоски темненькие на тарелке). Интересно, кто-нибудь заморачивался ходом ремня на этом варике?

 

[Вованыч Костин]

По варику видно, что форвард поднимает ремень на ведущем диске не до конца (полоски темненькие на тарелке). Интересно, кто-нибудь заморачивался ходом ремня на этом варике?

Пружину на ведомом в первое положение ,
Проточить упор на подвижном диске где упираются подшипники , на 2 мм ,
Укоротить шлицевую втулку по высоте на 2 мм ,(со стороны упора в неподвижный)
Скорость увеличится, тяга меньше, конструктивно так задумано, сделал так на одном вариаторе, под 669х18 ремень скутеровский,(250 руб) , но пружину на ведомом в крайнем положении оставил. Нормально и на 18 ремне

 

[Путнико]

Пружину на ведомом в первое положение ,
Проточить упор на подвижном диске где упираются подшипники , на 2 мм ,
Укоротить шлицевую втулку по высоте на 2 мм ,(со стороны упора в неподвижный)
Скорость увеличится, тяга меньше, конструктивно так задумано, сделал так на одном вариаторе, под 669х18 ремень скутеровский,(250 руб) , но пружину на ведомом в крайнем положении оставил. Нормально и на 18 ремне

Сходу не всё поймешь, что к чему в точности - разве от этой операции не расширяется диапазон варика, т.е. на тягу не должно влиять, вроде бы.

 

[Вованыч Костин]

Сходу не всё поймешь, что к чему в точности - разве от этой операции не расширяется диапазон варика, т.е. на тягу не должно влиять, вроде бы.

специально, подробно, уменьшится передаточное скорость возрастёт, примерно катаете сейчас на 4 максимум, будет пятая, соответственно тяга меньше, нагрузка на двигатель, это только по накатке катать, в основном всё сохраняется, просто добавляете передачу повышенную, Если на ведущем выходит ближе к краю, то на ведомом на более меньший диаметр, оборота на ведомом увеличиваются, увеличивается скорость вращения ведомого(по аналогии -вместо 10 зубьев поставили 14 зубьев)

 

[Sanjpan]

По варику видно, что форвард поднимает ремень на ведущем диске не до конца (полоски темненькие на тарелке).

.Не знаю что там видно,но на данный момент я знаю на сто процентов,что на полной скорости,с грузом,ремень выходит полностью,даже выше на 3-5 мм....И вообще это ОРИЕНТ...

 

[Вованыч Костин]

.Не знаю что там видно,но на данный момент я знаю на сто процентов,что на полной скорости,с грузом,ремень выходит полностью,даже выше на 3-5 мм....И вообще это ОРИЕНТ...

И вообще это форвард с Мухтара 7 2015 года, это половина выходит , как терпит ремень, и покажите на фото выход ремня на верх на 5 мм, и какая толщина ремня по зубьям, прежде чем говорить о 100% посмотрите, какие края у шкивов заовалены, и толщину ремня, и как по вашему утверждению работает на 2мм ремень при выходе на 5 мм выше шкива, ФОТО В СТУДИЮ, на данном фото двух клиновой вариатор, тарелки сдвинуты до упора,

 

[Вованыч Костин]

.Не знаю что там видно,но на данный момент я знаю на сто процентов,что на полной скорости,с грузом,ремень выходит полностью,даже выше на 3-5 мм....И вообще это ОРИЕНТ...

так выглядит 669х18

 

[Вованыч Костин]

.Не знаю что там видно,но на данный момент я знаю на сто процентов,что на полной скорости,с грузом,ремень выходит полностью,даже выше на 3-5 мм....И вообще это ОРИЕНТ...

Если вы это имели ввиду, форвард чистый, и форвард-орент, какой у Вас стоит,