Так я и не могу точно понять, стоит ли блокировать ЦР?Забыл спросить, какова масса вашего снежика и седока на нем? Вес мой и снежика примерно по 110 кг.(с одеждой и бензином).Напомню, сейчас стоят звезды 39-14 на Сафаревском варике,может быть поставить 41-14 или 46-14. Есть думка, что двигатель не выходит на полные обороты.
вариатор форвард, звёзды 13х50, , на сафари передаточное больше (разница шкивов)вот можно поставить 39х14, я по этой причине облегчал грузики чтоб двигатель раскручивался, набирает оборотов больше меньше потери на разгон, примерно как на машине, трогаешься оборотов добавляешь(чтоб не заглох) и отпускаешь сцепление чтоб не заглох, так и здесь больше оборотов и поехал, меньше нагрузка не садит так движок, чем больше пч тем меньше нагрузка, больше тяга, но меньше скорость, по весу мой вес меньше, но не в этом дело, у меня на маятнике и сиденье вынесено в перёд, нагрузка больше на лыжи, в багажнике шмурдяк кг 30, с дровами или с пасажиром в санях (100 кг) из леса выезжаю
Понял спасибо.
да примерно так, и облегчить грузики
Пробовал, комбайновский с зубцами ходит но жесковат, и профиль "С". также и на бурана широкий профиль, зачем заморачиваться от скутера 250 рублей нормально, сегодня подпалил, в лесу намело провалился в ровень с двигателем нагрёб под кожух снега, выезжал тяжко взад вперёд, выехал, но ремень маленько подгорел, обратно гружёный дровами, по следу больше 15 км не ехал, не далеко 15 км, так и доехал, медленно но верно, не стал переставлять, хоть и делов 5 минут, и горки, через болото по своему следу едет, после завтра поедем в лес поменяю, опять на скутеровский, есть запас, родной в зипе жалко
внимательно читаем, снег набился под кожух, буксует ремень физика - греется,на родном ремне проехал более 2000 км, стоит 669х18 скутеровский снег сырой закапался по уровню двигателя, попробуй, не так то по другому загрузи сани по полной насыпь снега на вариатор тогда будет понятней, пробовал когда нибудб в целое чтоб закапаться в сыром снегу хоть на 50-70 см, я использую по полной, и всесезонно, толкача не стал цеплять, с лыжами, с толкачём таких проблем не было, обратно с грузом дров, да вариатор форвард 13х50 звёзды, реверс техномастер 1/1
Понял.У меня условия эксплуатации полегче будут.Может поэтому до сих пор стоит первый ремень(от динго 150,правда стал уже на 1мм.)Этот ремень ходит второй сезон.
по пробегу сколько примерно?
Меряю 5 литровыми канистрами,за 2 сезона сжег около 15,прикидывал по расходу,получается около 8-10литров на сотку.
Владимир не забывайте что у меня стоит Ориент , у меня первый Мухтар 2014 , и этот зверь не предсказуем, может начать кушать ремни по штуке в день. Цена 710ремня , профиля "В" 100 руб.
есть такая заморочка, лечится , где проходят напрвляющие(воможно отливка -почистить, страху нет, основная причина грузики) на грузиках почистить и смазать без фанатизма, и смазать щличёвую втулку, с наружи пальчем маслом или сухой смазкой,
Ничего там завальцеваться не может , снимите пружины , подчистийте , подточите неровности , сделайте баланс ( выровняйте вес половинок грузиков ) смажте и соберите све на место .
не понятно скорее поставили не той стороной, конус как то странно сработан, две плоскости, да развальцевать не может сработать выступы может но не так как на фото, и по какой причине так покоцало,
Сто процентов грузики не по конусам поставлены..
В том сезоне два раза откручивался болт крепления шкива ...
вот наоборот и поставил конуса, за всё время у меня ни разу не откручивался, поставь гравер
