Поднимись по теме, посмотреть можно у активного участника (водитель котопса),- начни с 15 страницы. Удачи!Прошу комментарии именно по форварду (клиновому) поставленному вместо ориента (полуклинового). А то так-то вообще лучше вертолёт взять
Осталось еще неделя - полторы для активной езды. До ноября м-ца можно присмотреться, возможно появится в продаже корпус промежуточного вала к мухе7 - тогда никаких проблем по переделки на форвард. Если не терпится - можно попробовать пока на старом промежуточном валу, а потом доделать по уму.
Я почти также и думаю, но весну упускать не хочется - самая рыбалка. И где-то я читал, что корпуса промвала к мухе7 мы похоже не дождёмся. Может кто-нибудь эскиз скинет.
А что родственник не рассказывает про форвард.
Это высказывание про сафари.
Сам спрашивал про опыт эксплуатации
Пока работает нормально - ставь не бойся. Когда появится в продаже корпус промежуточного вала к мухе7 - купишь вал и корпус да поменяешь. А не появится - будешь катать так, и радоваться что ушёл от ориента.
Спасибо за ответ. Только если буду ставить ведомый шкив как у вас, хочу попробывать сделать следующее: снять стопорное кольцо ведущего шкива вариатора форвард, затем снимется полумуфта которая без сухарей, дальше заменю пружину форварда на ориентовскую (завита в нужную сторону), затем поставлю обратно полумуфту без сухарей (но уже так, как было на ориенте, т.е. перекину через сухари другой полумуфты(чтобы сухари оказались справа)) и, наконец, поставлю обратно стопорное кольцо. Вообщем, сделаю ведомый шкив форварда, как на ориенте, только тарелки останутся форварда (обе со скосами).
Так уже пробовали , не помню на какой странице . Я тоже хотел попробовать, но руководствуясь правилом ,от добра , добра не ищут - не стал переделывать.
Извиняюсь, ВЕДОМОГО шкива (а не ведущего), ошибся, сильно торопился. Всё равно попробую сделать как писал выше, потому что сейчас, из-за износа на полумуфтах ведомого шкива ориента, похожую операцию со снятием ст. кольца и перекидыванием полумуфты через сухари уже натренировался делать. Возможно, всё получится, и тогда из не правильного в работе вариатора форвард, поставленного как ориент, останется только небольшой перекос ремня. А дополнительная покупка промвала и его корпуса от мухи7, догоняет стоимость переделки на форвард до стоимости 2-х скоростного редуктора с центр. сцеплением от техномастера.
За это сообщение ещё раз спасибо. Буду ставить форвард.
Головку желательно протянуть после обкатки. Я протягивал, очень слабо затянута была , болты стронулись без особого усилия, соответственно пришлось регулировать клапана.
Да 14 года.
Вы сначала разберитесь, почему три года на одном ремне а потом сразу 6 штук. Может просто пружина лопнула. Можно поставить форвард, двух скоростной редуктор, сафари, центробежные сцепление, решать вам. Люди ставят форвард, вроде довольны.
Два варианта эконом класса
Сафари мне сказали не актуально для 7и сильного мотора, он типо не раскрутит. Причину я нашёл, ремень клинит на ведомом валу. Кулачки стёрлись
Сафари нормально работает. Только нужен ли он если на Ориенте на одном ремне ездили 3 года, значит нагрузки не большие, Форварда думаю хватит за глаза,минимум переделок и дешевле.
Скорее всего не только кулачки. Если надо доездить сезон, то попробуй поставить шайбу (внутр. D 28мм, толщ.2-3мм) под стопорное кольцо. Если я правильно думаю, то у меня такая же фигня. Доезжаю сезон как могу, а вариатор здесь заказал http://moto18.ru/ и решил Форвард.
В Московском регионе ездить уже негде - только если по асфальту
