Посоветуйте первый снегоход.

[grinux]

Всем привет. Хочу приобрести первый снегоход.
Б\У. Бюджет 200-250тр.
Использовать собираюсь в калужской\смоленской областях. Если увлечет, то возможно буду много севернее ездить, в Карелию, например.
Что хотелось бы:
1. Надежность. Не встать где нибудь в глухом лесу одному.
2. Проходимость. У нас тут снега 2м конечно не бывает, но нужна уверенность, что если решу остановиться в целине, то тронусь спокойно.
2. Комфортной езды. Лишний раз работать корпусом не хочу.
3. Управляемости достаточной для небыстрой езды по лесу в средней полосе.
4. Возможности ездить с пассажиром.

Читаю форум уже около недели.
С моим бюджетом не разгуляешься, в него сейчас лезут:
Ямаха викинг.
Ямаха вентура с доработками
Поляриc ВТ
Биркэт в старом кузове.
Скандик ВТ/СВТ

Я отдаю себе отчет что в моем бюджете будут возрастные аппараты с хорошими пробегами. С руками у меня все в порядке, поэтому необходимость ремонта как такового(не в лесу) меня не пугает.

Буду благодарен за совет опытных владельцев по оптимальному выбору для совокупности требуемых характеристик.

 

[mityai]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

 

[крах]

ВК 540.

 

[крах]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

Эх ты
А пасаны то не знают?(с)
А то бы все на тайге ездили

 

[mityai]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

Эх ты
А пасаны то не знают?(с)
А то бы все на тайге ездили

Для пасанов идолом все исче являецо , вот и долбятся лбом ап падножки молясь на него. Но вот в нашей разношерстной компании, Атака действительно показывает себя с хорошей стороны уже как 3 тыщи км. И мои слова ИМХО.

 

[Kyle]

Тайга Варяг 550 неплохой вариант ибо лучший снегоход это новый снегоход. Любое б/у это кот в мешке, а если один без связи и в тайге?.... подумайте

 

[крах]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

Эх ты
А пасаны то не знают?(с)
А то бы все на тайге ездили

Для пасанов идолом все исче являецо , вот и долбятся лбом ап падножки молясь на него. Но вот в нашей разношерстной компании, Атака действительно показывает себя с хорошей стороны уже как 3 тыщи км. И мои слова ИМХО.

Наверно кругом одни долпоебы, не считающие денег и переплачивающие за импортный снегоход , когда щщастье, оно рядом. И по халяве

 

[аграрий 2]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

во блин а вы не знаете, а два моих пробежных на новую тайгу никто не поменяет хочу спокойно ездить

 

[Region41]

Всем привет. Хочу приобрести первый снегоход.
Б\У. Бюджет 200-250тр.
Что хотелось бы:
1. Надежность. Не встать где нибудь в глухом лесу одному.
2. Проходимость. У нас тут снега 2м конечно не бывает, но нужна уверенность, что если решу остановиться в целине, то тронусь спокойно.
2. Комфортной езды. Лишний раз работать корпусом не хочу.
3. Управляемости достаточной для небыстрой езды по лесу в средней полосе.
4. Возможности ездить с пассажиром.

Вы сейчас точно про снегоход говорите

 

[grinux]

Бюджет определен. Тайгу не рассматриваю.

Много постов про то, что викинг из-за веса закапывается гораздо резвее, чем остальные утили. Хочется об этом не думать, даже принимая во внимание, что засадить снегоход, там где я планирую его использовать, будет проблематично.

Почитав форум, я почти решился на скандик, но потом выяснил, что есть проблемы со смазкой подшипников 600 движка, и нужно постоянно следить за этим, и верного решения проблемы нет. Не понял присутствуют ли эти проблемы на других моторах. Но по скандику я пока в итоге в раздумьях, нужен совет владельцев.

Про биркэтов и полярисов ВТ пока ничего толком не успел изучить, сейчас читаю про ямаху вентуру МП. Она в верхней границе бюджета, но очень подкупает заявляемый комфорт езды и 4т. Про валкость, правда, многие пишут. Ну и главное, стереотип, что японцы надежнее.

 

[mityai]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

Эх ты
А пасаны то не знают?(с)
А то бы все на тайге ездили

Для пасанов идолом все исче являецо , вот и долбятся лбом ап падножки молясь на него. Но вот в нашей разношерстной компании, Атака действительно показывает себя с хорошей стороны уже как 3 тыщи км. И мои слова ИМХО.

Наверно кругом одни долпоебы, не считающие денег и переплачивающие за импортный снегоход , когда щщастье, оно рядом. И по халяве

Крах, ты реально считаешь, что в свете нынешних цен на рынке б\у снежей, реально купить не дрова за указанный ТСом бюджет? Хмм, лично меня что-то гложут смутные сомнения на этот счет, т.к . если в прошлом сезоне за указанную сумму еще можно было взять живого то щас я уж промолчу про цены на технику превосходства, чтобы Аграрий 2 не обиделся, а то получится что его СВТ 550 техника супер-пупер против достойного наследия БРП, лучшего Вайда начала 2000-ых .( речь о СУВке, если ты не знаешь )

 

[крах]

Крах, ты реально считаешь, что в свете нынешних цен на рынке б\у снежей, реально купить не дрова

На рынке два дурака......
зы Советовать тайгу, эт как Жигули навяливать
Да и не было в его списке тайги

 

[mityai]

Крах, ты реально считаешь, что в свете нынешних цен на рынке б\у снежей, реально купить не дрова

На рынке два дурака......
зы Советовать тайгу, эт как Жигули навяливать
Да и не было в его списке тайги

Зы, иногда новые Жигули лучше лохматого Марсадеса Ну а на счет "небыло в списке", дык у чела первый снеж и он наивно может считать, что лохматая ино лучше нового РМ.

 

[Башкир Н]

У вас совершенно нормальный подход к первому снегоходу! А именно , если не покатит закрыть эту тему. либо пойти дальше и купить более продвинутый снегоход. В любом случае будет необходима дальнейшая его продажа с желательно меньшими потерями. ИМХО среди перечисленых Вами утилей я бы рекомендовал Полярис ВТ Оптимальный по мощьности , надежности и ликвидности. Чуть послабее Викинг540, с его дремучей компоновкой и посредственными характеристиками, который Тайга Атака действительно может заткнуть в любую дырку, но так любимой народом за его японское происхождение и типа качество (на самом деле это только при условии щадящей эксплуатации), соответственно возможность продать с меньшими потерями.
Это даст возможность получить понимание надо и если надо. то какой следующий . У каждого он свой.

 

[Fireman driver]

заступлюсь за тайгу,была у меня первым снегоходом. 4 сезона более 5 тыс км и из таких дебрей вывозила и всегда сама и ещё и на галстуке за собой бывало тащит. следующим был брп, вот его дважды притаскивали, хоть и моложе был и пробегу поменьше. правду сказать: по конфортней, но на нём далеко уже не ездил (не доверял ему). сейчас КОТ. вот это техника !

 

[Доктор Сибирский]

Можно тоже в этой теме спрошу тот же вопрос? Чтоб не плодить ветки

Пытаюсь выбрать первый снежик, мучаюсь сомнениями. Кандидаты:
1. BRP Ski-Doo Expedition (я так понимаю тоже самое BRP Lynx 59 Yeti) 2004-2008 годов
2. Arctic Cat Z1 (2008-2011)
3. Yamaha Viking Professional (?)

Все они примерно одинаковой стоимости 350-400 тыщ рублей. Для себя определился, "что мне надо". Рассматриваю утилитарники, с 4-х тактными двигателями объёмом от 900 куб. см., рычажной передней подвеской.
Вопрос по маркам, чем одно лучше другого. Всё-таки больше рассматриваю первые два пункта, Ямаха как-то в запасном варианте.
Очень нравится АрктикКэт, пытался читать ветки про них, но на 10 первых страниц, полезной информации чуть-чуть, и читать все 350 не стал. Про Экспедишн вроде понятие есть - слабые рычаги, плавится боковина от глушака и ещё по мелочам, есть у друзей такие, пробовал прокатиться. В салонах менеджеры дружно хают марки конкурентов ))). Собственно осталось спросить Вас.
Спасибо, если кто поможет.

 

[Данила 123]

В ваш бюджет лезут VK-540 и Поас LX. Их можно брать не очкуя сильно. И нужно найти единомышленника с снегоходом. Катать (как и охотить) в одну харю скучно и грустно (даже выпить нескем. А пить в одну харю это моветон.)

 

[grinux]

А именно , если не покатит закрыть эту тему. либо пойти дальше и купить более продвинутый снегоход. В любом случае будет необходима дальнейшая его продажа с желательно меньшими потерями. ИМХО среди перечисленых Вами утилей я бы рекомендовал Полярис ВТ

Да, я так и собирался сделать. Продать на следующий год, если не понравиться.
Вот, да, скандик, что мне нужно знать про его косяки? Вот этот 600-й мотор, у которого выдавливает смазку из подшипника и двиг в результате клинит, он на все скандики 600 ставился? Там есть и другие моторы. С ними косяки есть?
В моем бюджете скандики есть с пробегом 4-6тк.

В ваш бюджет лезут VK-540 и Поас LX. Их можно брать не очкуя сильно. И нужно найти единомышленника с снегоходом. Катать (как и охотить) в одну харю скучно и грустно (даже выпить нескем. А пить в одну харю это моветон.)

540 да, но это самый крайний вариант. Ну что мне с ним делать, если он на бок завалиться. Хотя по ним предложений больше всего.
А вот по полярису тема на 620 страниц. Я начал читать с 600-й. Поршня плавятся
У вас был такой? Что можете о нем сказать? Что мне нужно знать из косяков?
Я не охотник. Рыбалка, да, эпизодически езжу с отцом, но редко. Может снегоход вдохнет новую струю в эту тему

Биркет в прошлом кузове был у кого нибудь? Расскажите про него. Много проблем? Что вылезает с возрастом?

Всем спасибо за участие

 

[аграрий 2]

Добавь бюджет и купи НОВУЮ Тайгу -Атаку 2, она заткнет Викинга, не вчем не уступает Паласу, поимеет старого воздушного Скандика, будет быстрее нетурбового Кота. При чем в ремонте( по нынешним ценам на запы для иномарки) намного дешевле.

Эх ты
А пасаны то не знают?(с)
А то бы все на тайге ездили

Для пасанов идолом все исче являецо , вот и долбятся лбом ап падножки молясь на него. Но вот в нашей разношерстной компании, Атака действительно показывает себя с хорошей стороны уже как 3 тыщи км. И мои слова ИМХО.

во блин, а я то считал что пацанский снеж это саммит , ну там армеец 800 кубовый. ну а викинг 540,сканд 550, палас лх-это для неспешной но уверенной и надежной езды, с правом немного прохватить под соточку.а про тайгу у вас ключевая фраза (уже как 3 тыщи) вы что в этом сами удивлены?, у меня вот на глазах братановский викинг, да и свой был. так братан при пробеге под четыре тыщи,всего пару раз капот открывал. ну не хотят наши учиться, вон китаезы через пару лет наверное достойный снеж сделают, а наши . вот вроде бы есть аналог скандик 550 свт, изобрели тайгу патруль 550 свт.валы летят, по глубокому снегу плохо идет, жрет как зил-130, ну это на фоне аналога. не зарекаюсь, жизнь она изменчива может и самому придется на русский снеж сесть,но пока буду на б\у ездить. мое мнение возьмите викинга , до весны поездите а там сами решите что нужно.и продать его уж точно проблем нет.

 

[mityai]

А вот по полярису тема на 620 страниц. Я начал читать с 600-й. Поршня плавятся

У всех 2Т моторов поршня плавятся, у одних реже, других чаще и моторы Паласа как раз относятся к первым. Слабое место Паласа- соединительные мувты ведущих валов( шлицы съедает, к моделям до 2007 года это не относится), ну и чет там в ходовке отпадывает( не смертельно, до дома доедет).
Нет идеального снегохода, у каждого есть свои болячки.

 

[V_L_A_D]

А вот по полярису тема на 620 страниц. Я начал читать с 600-й. Поршня плавятся

У всех 2Т моторов поршня плавятся, у одних реже, других чаще и моторы Паласа как раз относятся к первым. Слабое место Паласа- соединительные мувты ведущих валов( шлицы съедает, к моделям до 2007 года это не относится), ну и чет там в ходовке отпадывает( не смертельно, до дома доедет).
Нет идеального снегохода, у каждого есть свои болячки.

Хорошо сказано Нет идеального снегохода

 

[grinux]

Слабое место Паласа- соединительные мувты ведущих валов( шлицы съедает, к моделям до 2007 года это не относится)

Домой только на галстуке в этом случае?

 

[mityai]

Слабое место Паласа- соединительные мувты ведущих валов( шлицы съедает, к моделям до 2007 года это не относится)

Домой только на галстуке в этом случае?

Увы, но да. Если хочешь страшилок про каждую модель тобой выбранную, пожалуста; - свечи, Скандик 550 - изофлекс + прогар правого поршня+ проблемных 4 подшипника КПП( относится к моделям первой половины 2000-ых)+ возрастые проблемы ведомого шкива, Скандик 600 фсе тож самое, про Палас уже сказал, Кот- признаюсь не юзал, НО знаю принцип его коробки, это и есть слабое звено( цепь рвется, пальцы стачивает и разбивает посадочные под них.) Эт так сказать основные возрастные проблемы б\у снежей, но есть еще много маленьких.

 

[grinux]

Большое спасибо. Про изофлекс читал.
На скандиках 2007-2008(в моем бюджете) что-нибудь исправили с мотором и подшипниками?

Котоводы, отзовитесь! Что там у вас?

 

[vider]

Можно тоже в этой теме спрошу тот же вопрос? Чтоб не плодить ветки

Пытаюсь выбрать первый снежик, мучаюсь сомнениями. Кандидаты:
1. BRP Ski-Doo Expedition (я так понимаю тоже самое BRP Lynx 59 Yeti) 2004-2008 годов
2. Arctic Cat Z1 (2008-2011)
3. Yamaha Viking Professional (?)

Дружище, ты точно хочешь начать с этих монстров? Гусь 40см в сочетании с весом под 4 центнера - очень узкопрофильное сочетание. Это тяжелые, неповоротливые кони для длинного прохвата по пустым пространствам. Хотя я видел парня, гарцующего на Ямахе проф как на заправском бундокере, но я его такого видел одного. Где ездить собрался?