SKI-DOO SKANDIC 600 ACE

[WLAMAR]

Ребята скажите какое масло льете в коробку 600 асе

В коробку всегда лил и лью 75w95 YAMAHA пробег почти 17 000 км

 

[WLAMAR]

В коробку всегда лил и лью 75w95 YAMAHA пробег почти 17 000 км

Поправил 75w90

 

[vus]

От любого достойного производителя...

 

[vus]

Вчера на нейтралке с за глушенным движком спускался с горы, ходовка только шелестит. Включаешь передачу, кпп гудит трещит, как на автомобиле Газ - 51... У всех так?

 

[Имрамыч]

Ну а что ты хочешь, это же не цепная передача, которая не рычит, но ну её нахрен.
Можно было сделать косозубой, была бы потише.

 

[крутой]

Ребята скажите какое масло льете в коробку 600 асе

перво время лил родное, сейчас лью кастрол 75w140

 

[Venom]

На ебее нашел кастрол https://www.ebay.com/itm/Castrol-06...ash=item33c0cb6501:g:~zsAAOSwImRYEfp~&vxp=mtr
Ничего бутылочка не напоминает? )))

 

[Димаей]

Привет всем. Подскажите или дайте ссылку Как подлезть к свечам зажигания?

 

[Venom]

Привет всем. Подскажите или дайте ссылку Как подлезть к свечам зажигания?

Снимаешь стекло, потом все три накладки капота (желтые). Снимаешь подковообразную пластиковую накладку (идет ободом вокруг фар и выходит под рулём). Отцепляешь провода от прикуривателя и отводишь в сторону фары. Снимаешь воздухозаборник. Дальше свечи перед тобой. Снимаешь катушки (открутив торксы) и вытаскиваешь свечи. А
А что перебои в работе свечей? Зачем лезешь?

 

[Димаей]

Спасибо за ответ. Перебоев пока нет но чтобы знал на всякий случай.

 

[Venom]

Спасибо за ответ. Перебоев пока нет но чтобы знал на всякий случай.

Главное ключ свечной иметь. У меня тот что в зипе, не подходит - короткий он. Брал дополнительно ключ и по длине срезал чтобы в колодцы двигателя он входил но не сильно выпирал (так как если очень длинный то начинает упираться в верхние направляющие руля).

 

[валера шарипов]

привет мужики.подскажите можно езжить без рев клапанов на скидо бомбардир 600

 

[Venom]

привет мужики.подскажите можно езжить без рев клапанов на скидо бомбардир 600

Понятия не имеем. Тут ветка про скандик 600 асе (двигатель 4 такта соответственно). А рев клапана, как мне известно, ставятся на двухтактных двигателях семейства е-тек.
Пишите в ветку по е-текам.

 

[vus]

Снимаешь стекло, потом все три накладки капота (желтые). Снимаешь подковообразную пластиковую накладку (идет ободом вокруг фар и выходит под рулём). Отцепляешь провода от прикуривателя и отводишь в сторону фары. Снимаешь воздухозаборник. Дальше свечи перед тобой. Снимаешь катушки (открутив торксы) и вытаскиваешь свечи. А
А что перебои в работе свечей? Зачем лезешь?

Полезный совет, спасибо! Буду теперь знать!

 

[Pixar_andrey]

Правда или миф?
Услышал, что запасной ремень, находящийся в штатном креплении под капотом, подвергается температурным колебаниям. Вследствие чего, через какое-то время (у кого год, у кого два) становится ломким, и лопается в работе после установки. Вообщем, по слухам, лучше хранить в кофре или под сидухой.
Кто-нибудь сталкивался?

 

[VOSTOK]

Да, это так.

 

[Igor Oroch]

Как победить люфты в рулевом? А именно на Lynx - е там плюсом проставка на руле регулируемая.
Поворотные "куйни" менял, те , что на телескопы под колпаками (шлицевые) ставятся.
На самой проставке руля тоже разбивает втулки. Они тонкие, тоньше пластика бутылки. Выточить не могу.
В лыжах все Ок. Заменил металлические втулки амортизаторов.
Как быть?

 

[gfif]

запасной ремень, находящийся в штатном креплении под капотом, подвергается температурным колебаниям. Вследствие чего, через какое-то время (у кого год, у кого два) становится ломким....

А чем температурные колебания запасного ремня под капотом отличаются от установленного ремня на вариаторах

 

[Имрамыч]

А чем температурные колебания запасного ремня под капотом отличаются от установленного ремня на вариаторах

Он в этом креплении завёрнут чуть ли не в узел, и находится в неподвижном состоянии, у некоторых, годами.
не думаю, что это ему на пользу.

 

[gfif]

Он в этом креплении завёрнут чуть ли не в узел, и находится в неподвижном состоянии, у некоторых, годами.
не думаю, что это ему на пользу.

Может быть, только речь шла про температуру

 

[vus]

Правда или миф?
Услышал, что запасной ремень, находящийся в штатном креплении под капотом, подвергается температурным колебаниям. Вследствие чего, через какое-то время (у кого год, у кого два) становится ломким, и лопается в работе после установки. Вообщем, по слухам, лучше хранить в кофре или под сидухой.
Кто-нибудь сталкивался?

Сто процентов, лучше хранить в кофре!

 

[vus]

А чем температурные колебания запасного ремня под капотом отличаются от установленного ремня на вариаторах

Установленный ремень постоянно находится в работе, а запасной высыхает под воздействием высоких температур, аксиома. В моторном отсеке лучше его не хранить, подальше от воздействия тепла....

 

[Anaty]

Установленный ремень постоянно находится в работе, а запасной высыхает под воздействием высоких температур, аксиома. В моторном отсеке лучше его не хранить, подальше от воздействия тепла....

За сезон с ним сильно ничего не случится, а на лето достаньте, расправьте, дайте отлежаться и, если совсем жалко поменяйте с рабочим, если так уж хочется.

 

[Димаей]

Подскажите появилась проблема. Первый раз нажимаю на старт стрелки приборов отрабатывают. Второй раз нажимаю никакой реакции, потом долго жму срабатывает зумер 2 раза, еще пару раз жму подольше дернет стартер и молчит.

 

[SanСаныч]

Может акум слабый? Было такое после месяца простоя (морозы 40 и больше) Перемкнул реле, завелся. Больше такого не было.